这些大尺寸7座SUV不香吗？6年免检，养车成本还低！

7座车6年免检，终于可以放心入手，这2款7座SUV可以安排~

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10月下旬，公安部推出了数项新政，其中比较引人关注的有：取消驾照申领70周岁的年龄上限，6-10年的私家车年检从一年一检调整为两年一检，以及7-9座非营运小车纳入6年免检的范围。这些政策将极大地刺激汽车市场，尤其是7-9座车辆6年免检的政策，更是让一些消费者喜上眉梢，奶爸们终于可以放心大胆地入手一台7座SUV了。那今天就给大家推荐2款10万左右的的国产7座SUV，可以说是物美价廉的代表。
指导价：8.88-15.99万元
瑞虎8是奇瑞车系中较为畅销的车型，月销量基本稳定过万，没有其他原因，就因为它的产品力、价格以及用户口碑表现都很不错。
先来看看外观， 瑞虎8硕大的家族式中网以及贯穿前脸的镀铬饰条，矩阵式LED大灯搭配点阵式日间行车灯，都让这款车看起来很犀利。车顶采用了略微悬浮式的设计，搭配车顶行李架，凸显了运动氛围。另外，车尾部分看上去非常有层次感，尾灯采用了贯穿式的设计，排气采用了双边双出的设计，挺符合当下的潮流。

进入车辆内部，中控台采用了木纹饰板装饰，并辅以镀铬饰条进行点缀，多功能方向盘采用平底式的设计，12.3英寸的全液晶仪表盘，搭配10.25英寸悬浮式触控式中控屏，彰显出了内饰科技感和豪华感。

作为一款中型SUV，瑞虎8的车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，虽然轴距在同级车型中并不占优势，但胜在灵活性。与此同时，新车也提供了5/6/7座车型可选。

动力方面，瑞虎8有3种动力组合，分别为1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT，其中1.6T版本是主打车型，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，即使是7座满座，也不用担心动力不足的情况出现。

整体来看，瑞虎8拥有出色的性价比以及年轻动感的外观内饰，面向年轻消费群体，难怪能有如此高的销量。
指导价：6.99-12.29万
作为奇瑞旗下的子品牌，捷途X70这款车热度一直不低，很多车主对其的认可度颇高。那么它究竟有哪些亮点呢？

首先从最直观的外部造型来看，捷途X70给人的感觉就是沉稳大气，看起来很有档次。六边形的进气格栅内部为多条横幅镀铬填充，两侧大灯组与中网紧密连接，横向拉伸了整个车头的视觉宽度。尾灯采用了贯穿式设计并用镀铬饰条连接，点亮后视觉效果很突出。

捷途X70的内饰大面积使用了软性材质覆盖，空调出风口以及车门把手等地方还使用了银色镀铬作为点缀，让深色的内饰氛围看起来不会过于沉闷，并且全系标配了10.1英寸的中控大屏，支持Carlife手机互联以及语音控制等功能。

作为专门为旅行打造的一款车型，捷途X70有着4720*1900*1710mm的身材，轴距为2745mm，提供5/6/7三种座位版本可选。实际体验起来会感觉到第三排的乘坐空间有些局促，但是好在它的车身够宽，也不会觉得太挤，做个日常应急使用完全没问题。

动力方面，捷途X70全系搭载一台1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，匹配的是6速手动或6速双离合变速箱，即便是在满载情况下，也能提供较为充足的动力。
想要一台7座车，又不想选择MPV，那么一台7座SUV还是挺合适的。像上面推荐的这2款，性价比都很不错，发动机排量也不大，比较省油。对空间方面有刚需，又考虑经济实惠的消费者来说，都是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四月份新入手的七座suv是六年之后进行车上线。两年要进行换检标。

今年11月20号，全国已经实施全新的车检新政，7-9座的非营运小微型客车被纳入六年免检的措施范围，超过6年但不满10年的，原先一年一检也调整为两年一检。这意味着7座SUV或者MPV的私家车可以享受六年免检的福利，7座车获得了“自由”。

7座车相比5座车的优势在于空间布局更加灵活，放倒二三排，能够获得更佳的纵向空间，在5座模式下，后备箱的扩展空间也颇为可观，还能满足二胎家庭全家出行的乘坐需求，所以7座车在大家庭群体里比较受欢迎。

在纯电路线的7座SUV里，车内满载所带来的动力负载感受比燃油车更小，且用电成本更低更符合家庭用车需求，更何况全平的地台对二三排用户更友好。所以今儿就顺着已经到来的新政策，为大家推荐3款纯电7座SUV，让大家免去用车的后顾之忧。

 

蔚来ES8有6座和7座两个版本，相比ES6的5座版， ES8的定位更加明确，想以大空间的特点来满足更多家庭用户的需求，从消费群体上，蔚来已经将ES6和ES8做好了划分。

考虑到ES8签名7座版55.8万的售价不低，那么46.8万的普通七座版则是最合适的选择，放倒第三排时后备箱的容积为871L，第二三排同时放倒时后备箱容积可拓展至1901L，要比奔驰GLE（655-1790L）大得多，这得益于蔚来ES8纯电平台和超5米车长+超3米轴距所带来的优势。

 

46.8万的7座蔚来ES8你能获得什么？前永磁160kW+后交流240kW的电机全系标配，免去车主高价买低性能版的错觉。综合400kW的高功率足以满足满载时轻松出行，提速这块对电机来讲小意思。

70kWh的电池组NEDC续航为415km，以它的身价来讲，这个续航成绩确实不够出色，但是蔚来在全国有157座换电站，尤其珠三角、长三角以及不少二线城市都有换电站布局，快速补能足够方便。

电动车并不适用于经常跑长途，但是在市区代步，城际间的出行，蔚来ES8 415km的续航在换电站的支持下一般不会出现里程焦虑的问题。

另外，直流充电口支持200-420V和250A的充电速度，直流快充1.5h就能将蔚来ES8充满，大大减轻里程焦虑的问题。

蔚来ES8全系标配主动式空气悬架、CDC动态悬架阻尼控制，为驾驶操控性和舒适性提供保障；除此之外，像静音玻璃、女王副驾、第二排前后/靠背调节、3区自动空调、电动第三排舒适进出等功能也都具备，所以配置之高无需顾及选装的问题。

为了方便后排座椅放置儿童安全座椅，蔚来ES8在第二排和第三排各设置了2个ISOFIX，在有二胎的前提下，即使第二三排各安装一个儿童安全座椅，也能轻松各坐一位成年人照顾到小孩。

当然了，NIO Pilot的基础功能在46.8万的7座版上是标配，想要获得自动驾驶辅助系统的全套功能，则需要花费3.9万元选装。

 

理想ONE虽然只有32.8万一个配置，但是有6座和7座两个版本可选，两台车除了座椅布局不同，其余无论是价格还是配置，全部都一样，所以现在购买7座版理想ONE也不用担心两年一检的问题。

7座版理想ONE采用2+3+2的座椅布局，第二排支持4向手动调节，并可以40/60比例放倒，第三排靠背角度还可以调节。

车内支持三区自动空调，二三排都有独立的出风口，二排配备了2个Type?A和一个Type?C接口，三排也配备了两个Type?C接口，能够满足安卓和苹果用户不同充电接口的需求，并且第二排座椅具备加热功能。

可以看到，为了照顾后排乘客，无论是充电便利还是空调舒适性，理想都做了充分的考量，就算是充电接口这种很小的细节，理想都做到面面俱到，体验上无疑能够获得不小的好评。

 

为了提升整车NVH表现，理想ONE前后排都使用了双层静音玻璃，同级别车型几乎挑不出同做法的对手。为了加强后排乘客的私密性，二三排的隐私玻璃也没落下，每一排也都提供了车内阅读灯。

全车共搭载了7具气囊，原厂自带行车记录仪，并标配了驾驶辅助系统，支持ACC全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助、全自动泊车、车道偏离预警等多项功能。

整套ADAS系统有1个前向毫米波雷达、12个超声波传感器和4个环视摄像头组成，并加入了Mobileye?EyeQ4视觉识别芯片。

理想ONE驾驶舱内由4块屏幕组成的智能四屏交互系统看点颇多，数字仪表和副驾娱乐屏都为1920*720分辨率的12.3英寸屏幕，16.2英寸的中控屏分辨率为2608*720，显示效果更加细腻，而10.1英寸的功能屏分辨率为1280*720。

理想ONE智能四屏分别采用了2套系统进行独立控制，中控屏和副驾屏底层系统为Android AUTOMOTIVE，仪表屏和控制屏的底层系统则是基于Linux系统进行开发。双系统可以保证车辆各项数据运行和娱乐信息处理的冗余，数据并线运行，并提高车辆个人信息等数据的存储运行安全。

全新的4屏玩法，让理想ONE多了一份全新的体验，人性化的配置也让用车好感度得到提升。在7座SUV里，理想ONE不一定是做得最好的那一台车，但它已经做到同价位无法做到的越级体验。

 

虽然平台、动力总成、零部件都是跟比亚迪新一代的唐共享，但是腾势X定位更高、外观重新设计、内饰也更加豪华，比起第一代腾势车型，奔驰和比亚迪想把腾势打造成独立高端的新能源品牌的决心更加坚定，于是腾势X的诞生为自己带来了革新。

腾势X纯电版（以下简称腾势X）全系都采用2+3+2的7座布局，在第二排座椅移动至最前端时，第三排能够获得超过1拳的腿部空间，只不过此时二排的腿部空间剩下不到1拳。

如果将二排调整到合适的位置，那么二三排的腿部空间都能达到1拳左右，在中型SUV里，它的空间表现中规中矩。（针对175cm的身高）

作为一台纯电家用7座SUV，腾势X继承了唐EV的强悍性能，两款前驱版采用180kW的单电机，最大扭矩330N·m，两款四驱版采用双电机结构，综合最大功率360kW，综合最大扭矩660N·m，后者零百加速时间仅为4.6s。

为了能够刹住这台高性能SUV，腾势X还配备了Brembo六活塞制动卡钳和打孔通风刹车盘，轮胎最高规格使用了265/40 R22马牌的ContiSportContact5轮胎，市场单条均价已经超过2000元，成本非常高。

腾势X全系搭载了82.8kWh的电池组，NEDC工况续航两驱为520km，四驱为500km。同等价格之下，500km的续航水平虽然称不上优秀，但也达到今年主流和及格的水平，在市区用车没压力。

两驱经典版和四驱运动版的配置基本一致，最大的区别在于前者是180kW的单电机，续航里程多了20km，后者是360kW的双电机，价格上也从32.58万上升至34.98万。

智能驾驶辅助系统是全系标配，如果不打算购买顶配车型，那么两驱顶配和四驱入门两个版本可根据自身对性能的需求二选一即可。

 

电动车成为国内自主品牌打破定位和价格上限的一个突破口，越来越多的中高端电动车推出后也给了大家不少选择。相比燃油车上限来到20多万已经处于天花板的程度，显然电动车高端化的向上空间更大一些。

这3款产品价格都在30万以上，从设计、配置到用料，它们能做的几乎不输同价燃油车型，在满足7座选车的前提下，更优的驾驶体验、更低的用车成本以及更人性化的政策对消费者来讲都是友好的。

当产品越做越好，选择越来越多时，对消费者来讲并不是坏事，如今像蔚来等产品能够在中大型或者中型车领域跟合资新能源车对抗，也表明了自主新能源车这几年的耕耘并没有白费，当有了对比，才有更好的产品出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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措美县13117023451： 有哪些7座SUV值得入手 - ？
钭皆氯解： 1、若是你的预算很有限.那么别买7座SUV.老老实实买个家用的轿车.因为若是自动挡7座SUV那油耗一定会让你觉得养它很费劲,若是一部车,你开着它都觉得不舍得这油钱,买来就是负担,有意思吗? 2、一般人会让你买汉兰达,我也这...

措美县13117023451： 七座SUV汽车是否享受六年免检政策? - ？
钭皆氯解： 7座车纳入6年免检,盘点几款7座MPV、SUV,颜值高又舒适

措美县13117023451： 看了这些才知道,为什么老司机都不买七座SUV - ？
钭皆氯解： 老司机一般很少买七座suv主要是因为七座suv实用性低,而且不能享受新车六年内免上线检测政策,很多地方七座车型上高速行驶收费高.

措美县13117023451： 几个坚决不买7座SUV的理由 - ？
钭皆氯解： 坚决不买7座SUV的理由,个人认为主要是很少五人以上出行,考虑车子不能享受新车六年以内免上线检车还有考虑车子行李箱空间都是理由的.

措美县13117023451： 大家为什么都不愿买7座SUV - ？
钭皆氯解： 很多人会考虑第三排用的时多不多,七座SUV是没有六年免上线审车,要两年一审,还有些七座SUV第三排是很不舒服,坐小孩是没有问题,但坐成人,就不适合坐太长时间

措美县13117023451： SUV有几座?7座SUV有好的吗? - ？
钭皆氯解： 你好,SUV分5座6座7座都有的.你想要7座SUV首选上汽大众的途昂,可以说是经典中的经典车型,外观大气,全景天窗,真皮内饰,一看就是豪车.德系车安全也有保障,内部空间很大.现在大众卖的最好的就是这款,豪华配置只要30几万,有能力购买的绝对物有所值.

措美县13117023451： 七座的车实用吗?和五座相比哪个更好 - ？
钭皆氯解： 家里人多就买七座,七座的车没有6年免上线检车,从实用价值来看,还是5座车好

措美县13117023451： 七坐的suv能享受六年免检吗? - ？
钭皆氯解： 七座的不可以.6年以内的非营运车和其它小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检.

措美县13117023451： 大气,有面子,性价比还高,哪些大七座SUV值得买 - ？
钭皆氯解： 这个有啊,东风风行SX6,主要是因为其性价比明显照同等价位的SUV高很多,比如超大的车内空间,打破格局的2+2+3的座位布局.也是第一款使用的2.0L发动机,这些在同等级七座SUV中都是很罕见的配置了.性价比个人认为不错,个人见解,仅供参考.

措美县13117023451： 7座的SUV是7年免检吗? - ？
钭皆氯解： 2010年8月31日以后上牌照的非运营性质的7座SUV从2014年9月1日起是6年免检.每两年到车管部门指定的地方领取检字就可以了.希望能帮到您,祝您愉快.