2020年车险综合改革，保障变多了，保费会涨价吗？

2020年车险综合改革后，车险保费会便宜吗？~

车险作为与人民群众利益关系密切的险种，同时作为财产保险行业最主要的险种，其发展走势无疑受到市场各方关注，车险市场稳定运行也将在很大程度上影响财产保险行业的发展。在2020年7月，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》，宣告酝酿已久的车险综合改革即将启动。以下将具体阐述车险改革后，对整个车险行业的影响：首先此次改革是以保护消费者权益为主要目标：1、交强险责任限额提高利。交强险总责任限额从12.2万提高到20万”无责任限额同比例调整从1.21万提高到1.99万；2、商业三责险限额也提高了，示范产品商业三责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1 000万元档次；3、费用降低了。在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率上限不变仍为30%下浮最低由-30%扩大到-50%。这意味着，如果安全驾驶最多可享受五折优惠；4、保障更全了，服务优化了。具体来看支持在现有基础上增加保险责任如机动车全车盗抢、玻璃单独破碎自燃、发动机涉水等。支持开发附加险产品如车轮单独损失险、医保外用药责任险等。其次这次的车险改革对于大小保险公司而言都是一样的。具体表现为以下几点：1、附加费用率合理下调。附加费用率的上限由35%"下调为25%预期赔付率由65%提高到75%；2、纯风险保费测算完善。根据市场实际风险情况，重新测算商车险行业纯风险保费每1- 3年调整一次；3、逐步放开自主定价系数。浮动范围将“自主渠道系数”和“自主核保系数”整合为“自主定价系数”。第一步范围确定为[0.65-1.35]，第二步适时完全放开，但是在初期更加严格管控；4、手续费比例上限限制。合理设定手续费比例上限降低过高的手续费水平。

您好，会涨价，但不会涨太多。2020年车险综合改革，虽然交强险和车商险的保障范围和保额都有不同程度的扩大和提升，但是保费基本不会上涨，用一句话来说，就是价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。
车险保费升高的原因，其实在于以下几点：
1.车损险保障范围更广
车险综合改革后，车损险主险条款在原有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。保障更全面，也大大减少了理赔纠纷。所以表面上看，保费会比车改前单独购买车损险高一点。但如果你是老司机，应该会明显感觉到车改后保费下降了。
2.出险次数追查期延长到3年
商业车险保费=车型基础保费×NCD系数×自主定价系数×交通违法系数
影响保费的第2个原因，就是调整了无赔款优待系数（NCD）。NCD和出险次数、连续投保年数等有关。
规定期限内，出险次数越少，下一年保费越便宜。
车改后，出险次数追查期从1年延长到3年。多年没出险/偶尔出险的车主，能感受到保费降价近1年没出险，但3年内出险次数较多的车主，觉得保费更贵了。
3.交通违章记录影响
车主交通违章记录对保费也有非常大的影响。比如上海规定，前一年没有交通违章记录，保费下降10%，有交通违章记录，保费上浮5%-10%。
由此可见，违章记录越多，车险保费越高！
4.高端车型保费涨价
除了上述3点，保费上涨还和一点有关，那就是车型。像奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车，因为零整比高、维修费用高，在车型分档中被提至最高级别。
但事故率低、维修费用低的普通车型，明显降价。
风险和费率匹配更精准，对我们这种普通车型车主来说，更公平。
怎么降低车险保费
综上所述，车险综合改革后风险和价格更加匹配，更为公平。
除了以前只投保基本车损险、三责险的车主，或三年内出险较多的车主，对于大多数车主来说，车险保费还是降低的。如果想要降低车险保费，牢记2点：少出险、少违章，当然，也可以通过减少保障来降低保费。
目前，商业车险可以附加绝对免赔率特约险、发动机进水损坏除外特约险、车轮单独损失险等责任。如果缩小保障范围，保费自然可以降低。比如，附加绝对免赔率特约险，当车辆发生约定保险事故时，实际赔款可以按照比例打折，主险保费也会按比例下降。

车险改革方案出炉，2020车险改革新政策规定有哪些？有什么变化

会的，但是 保费不会上涨太多

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白弘特夫： 此次车险综合改革发生的变动还是非常大的,从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整.实打实地实现了:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差.这三个小目标.切切实实地进一步保护了消...

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