秦/宋PLUS EV领衔 最高600km 近期新车汇总
易车讯 据汉EV相同设计风格前脸造型，其运用最新版的EV Dragon Face设计语言，封闭式格栅配合狭长的前大灯组，车头的银色贯穿装饰条是比亚迪纯电车型家族式的最新设计。
车身后部采用了比亚迪官方称为“龙腾溜背造型”。动力方面，新车将配备比亚迪最新的刀片电池，搭载永磁同步电机，根据此前工信部曝光的信息，秦PLUS EV电机的最大功率为135kW，续航里程则为600km。
唐EV
新车在原长续航版尊荣型的基础上进行了升级，其造型依旧与现款车型保持一致，但配置水平有所提升，车辆配备了皮质龙鳞纹座椅，以及前部布雷博卡钳等。此外，新车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统、超生化模式、智能杀菌氧吧等。
续航方面，新车配备了容量为86.4kWh的电池组，续航里程505km，并搭载了110kW升压快充功能，从30%充到80%的电量仅需半小时。动力方面，新车搭载了四驱系统，车辆的0-100km/h加速时间仅为4.6秒。
新款e2
造型方面，新车依旧保持现款车型的造型设计，但在细节方面有细微不同，比如新车配备了黑色的轮圈，此外，预计新车将在配置方面也有所提升。
新车内部则配备了窄边框10.1英寸可旋转中控屏，内置DiLink智联生态系统，支持车辆远程OTA升级。
动力方面，预计新车依旧搭载永磁同步电机，其最大功率为70kW，最大扭矩180Nm。续航方面，新车搭载了刀片电池，车辆的续航里程为401km。
4月的第二个周，新车同样不少，赶着上海车展之前上市，想的应该就是不要和车展扎堆。其中不乏一些大牌，比如比亚迪、丰田、五菱。他们肯定不会因为预算的原因在车展顺带就把车发了，这样也有利于在车展吸引更多的消费者观众，而不是媒体。
比亚迪 秦/宋 PLUS EV
上市时间：4月7日
前段时间的比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i抢尽了风头。而这两款车也即将推出EV版的车型，从外观上来看，这两台车基本和DM-i版的一模一样。而内饰方面预计也是基本类似。但是动力系统由原本的插电式混动变成了纯电动。
宋PLUS EV提供了120kW和135kW两种电机，最大扭矩都是280N·m。续航里程分为405km和505km两种，具体的信息还是要等上市后获悉。
秦PLUS EV透露的信息比较少，但是预计动力系统和宋PLUS EV保持一致，在续航里程上可能会比宋PLUS EV要稍长一些，或许会达到600km。
宏光MINI EV 马卡龙
上市时间：4月8日
宏光MINI EV是目前唯一销量能和Model 3抗衡的新能源车，因其足够廉价的售价，火爆至今不见减退的样子。而由于价格低廉，很多人买车只是为了偶尔代步的需求，甚至于买着玩儿玩儿的心态很多。因此各类的改装、改色层出不穷。五菱很显然就是看中了其中的市场，干脆推出官方“改色”版，在原有车身颜色的基础上，增加了白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三种配色。
并且宏光MINI EV马卡龙版还在配置水平上有所提升，配备了主驾驶位气囊、倒车影像、后排座椅比例放倒、蓝牙功能、LED日行灯、主驾驶位化妆镜等。但是轮圈材质由铝合金降级为钢制，目前还不清楚是否会对续航里程造成影响，不过宏光MINI EV本身就不是以续航为主要产品点，因此大家也不会太在意。
丰田亚洲狮
上市时间：4月10日
丰田亚洲狮定位紧凑型车，但是车身尺寸要高于同为紧凑型车的丰田卡罗拉/雷凌。亚洲狮出自TNGA架构，搭载2.0L自吸发动机，从规格上来看是介于卡罗拉与亚洲龙之间。从目前公布的配置信息来看，亚洲狮将全系标配超过8处气囊，其中包含膝部气囊和副驾驶位坐垫式气囊。并且全系标配车道保持辅助、主动刹车等在内的主动安全系统。另外前后雷达、倒车影像、8英寸中控屏、自适应远近光都是标配。从这方面来看，安全配置的规格甚至要比亚洲龙还要高。
由此可见丰田亚洲狮的规格确实要高于卡罗拉，甚至于对车身尺寸要求不高的消费者选择亚洲狮会比亚洲龙要划算。如此一来我们就有点期待亚洲狮的价格了，毕竟这么多配置上身，定低了不划算，抢自家卡罗拉的销量，定高了不如买亚洲龙，所以这个指导价颇有看点。
GO车君点评：除了上面这三款新车以外，还有包括风神奕炫骑士版、欧尚X7 Geeker版两款车型，但都属于新增车型，咱们就不展开聊了。这周的情况差不多就是这样了，有三款重磅车上市，覆盖面也挺广。咱们下周再见。
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