M-NV、CR-V插混、CX-30压燃版等,日系品牌北京车展新车前瞻

作者&投稿:桂斧 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
2020北京车展重磅新车前瞻,这几款车型不容错过~

随着疫情逐渐烟消云散,今年下半年的汽车市场也逐渐步入正轨,各大车展相继恢复,有效进行。6月,粤港澳大湾区车展顺利开幕,打响了今年大型车展的第一枪;7月,成都车展也盛大开展,吹响下半年车市复苏的号角;在即将到来的9月,延期的2020北京车展也即将在9月26日开幕,从最新的参展新车来看,高端化、智能产品以及纯电动车将是此次车展的一大亮点,下面笔者就带大家一起看看此次北京车展上有哪些重磅车型。
吉利PREFACE
车型亮点:吉利品牌全新宽体轿车,外形神似沃尔沃S60
吉利PREFACE是CMA架构下的首款宽体轿车,是“科技吉利4.0战略”的产物,目前新车的实车图已经在网上爆出,新车中文名或将命名为星瑞。

感官设计上,新车采用最新的家族设计,整体造型十分动感前卫,前脸采用的是直瀑式进气格栅,搭配有矩阵式的LED大灯以及三段式的脉冲日行灯,和沃尔沃S60非常相似,相信会非常受年轻消费者喜爱。

动力方面,新车也将搭载和沃尔沃S60同款2.0TD中置直喷涡轮增压发动机,其最大功率190马力,传动系统方面,与之匹配的可能是6AT变速箱。价格方面,由于其尺寸小于博瑞,所以云堆汽车预计其价格也会稍低于博瑞,整体来看,新车非常值得期待。

全新国产奥迪A3
车型亮点:运动套件上身,颇有RS3韵味
目前全新奥迪A3的实车图早已在网上被曝光,作为豪华A级轿车市场的热门选手,它可以说是备受关注,据悉,该车将会在2020北京车展进行首发。外观部分,全新国产奥迪A3拥有两厢与三厢两种车身形式,并提供标准版与S-line两种外观风格,其中标准版的中网配备大尺寸蜂窝状装饰,运动感十分强烈。

值得一提的是,全新国产奥迪A3 Limousine版本将会对轴距进行加长,这将有助于改善后排乘客的腿部空间,提升乘坐舒适性。尺寸方面,全新国产奥迪A3两厢的长宽高分别为4343(4351mm)/1815/1458mm,轴距为2630mm,长宽高较现款有细微的提升。

动力方面,新车将会继续搭载最大功率为150马力的1.4T发动机,此外,为了应对对动力需求更高的消费者,未来,新车可能还会加入动力更强的EA888 2.0T发动机,并且提供两种调校。

现代帕里斯帝
车型亮点:名字新奇,现代汽车打造的旗舰级SUV
现代帕里斯帝作为现代汽车打造的旗舰级SUV,定位于中大型SUV,整个外观看着十分唬人,新车将在此次北京车展上正式开启预售。外观部分,新车看起来十分“硬汉”,外形方方正正,前格栅采用粗壮的镀铬条装饰,看起来十分个性化;车身内部,新车将采用2+3+2或2+2+2座椅布局形式,来满足不同消费者的需求。

动力方面,新车将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率272马力,峰值扭矩330牛·米,达到家族旗舰SUV应有的水平。传动系统方面,与发动机匹配的是纵置8AT变速箱,中高配还将增加四驱系统。

大众途观X
车型亮点:途观L的轿跑版本
作为途观L的轿跑版车型,途观X备受关注,据悉,途观X将在此次北京车展进行首发。造型方面,途观X兼具SUV车型和Coupe车型的设计风格,前脸造型与途观L相比,上格栅的面积增大,营造出不错的视觉效果。

而作为轿跑SUV,自然最吸引人的地方侧面,溜背造型从车顶沿至车尾,幅度比探岳X还大,十分性感,此外,两侧还有双色花瓣式轮圈进行点缀,彰显出该车极为年轻的视觉感受。尺寸方面,途观X的长宽高为4764/1859/1628mm,轴距为2791mm,其中轴距与现款途观L一样。

动力方面,新车还是熟悉的配方,提供330TSI和380TSI两种动力,即搭载2.0T发动机的低高功率版本,最大功率分别为186马力和220马力,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

新款国产奔驰E级
车型亮点:采用奔驰最新家族设计,新增2.0T+48V轻混
今年可以说是奔驰的产品元年,旗下多款走量车型相继推出,可谓动作频频,正如全新GLA、CLA、CLA猎装版等新车都已经率先上市,而在本届北京车展,奔驰又将带来中期改款的奔驰E级。

外观部分,参考之前爆出的谍照来看,新车采用了全新的家族设计,将继续提供普通版和运动版两种车型给消费者选择,整体变化主要集中在车身流线以及大灯组部分,目前奔驰全系家族都在从上而下的采用这套设计语言,网上对这套设计语言褒贬不一。

动力方面,新款E级继续搭载现款的M264系列发动机,有1.5T+48V、2.0T以及2.0T+48V这三种组合。至于海外新款E级上的全新M254系列发动机,预计在明年也会导入奔驰的国产产品中。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在国内合资SUV市,德系和日系占据着主导地位,尤其是日系三剑客多年来都占有很高都市场份额。最典型的就是本田CR-V,丰田RAV4,以及日产奇骏等主力SUV,市场销量名列前茅。但是日系也有日渐边缘化的品牌,像铃木,斯巴鲁,还有就是马自达,这三个品牌的销量跟日系三剑客时无法比较的。

其中马自达在车市中算一个另类的存在,车型数量不多,虽说不是各个都是爆款,旗下的SUV车型的设计确实很独特,例如马自达CX-4以及长安马自达CX-5、CX-8都兼具动感活力与智能科技。今年马自达为了在2020年争取到更多的市场份额,将加大新产品的投入,其中就包括最近在海外刚刚上市的“新宠”——马自达CX-30。新车定位于紧凑型SUV,新车上市后将会与CR-V、RAV4展开竞争。

长安马自达CX-30的前脸设计依然延续马自达的家族风格。整车外观上还是采用了马自达魂动2.0设计理念,看上去非常大气简单,可以看出前脸格栅采用了熏黑式的中网,并搭配悬浮式的马自达车标看上去还是"内个味儿",当然了中网周围所包裹的镀铬装饰条也是向两侧大灯延伸,而下包围设计极为简洁,矩形通风口增添了一丝硬朗感。

新车侧面线条十分流畅,虽然定位为一款小型SUV,但是车顶线条经过B柱中间的时候带有一点幅度下滑,有点小溜背的感觉,外加车顶的行李架,整体动感元素得到了提升。车窗周围采用了银色镀铬进行勾勒,平滑的腰线贯穿车身,拉伸了新车的视觉长度,多幅式轮毂线条饱满造型犀利,轮眉采用了宽大的黑色饰板包裹,搭配黑色侧裙包围,整体显得非常大气。该车长宽高为4395*1797*1545mm,轴距为2653mm,车内空间表现不俗。

CX-30的内饰设计简直就是马自达3昂克赛拉的翻版,中控偏向驾驶员的环抱式设计,人机工程体验非常棒,悬浮式的中控屏尺寸不大但显示效果精致细腻,搭配精致干练的方向盘,运动气息浓郁。其中上方的8.8英寸的中控宽屏可以通过挡杆后方的旋钮以及按钮进行操作,照顾了内饰的高级感和便利性。

动力表现一直都是马自达最大的强项, CX-30没有让我们失望,它将搭载KYACTIV-X 2.0L压燃汽油发动机,会更加高效节能,除此之外,它还有望搭载另一型号的2.0L自然吸气发动机。由于采用了马自达3昂克赛拉的底盘,所以CX-30后悬挂式扭力梁设计这是毫无悬念的。虽然整车底盘升高,重心更高,但更短的轴距还是让CX-30拥有不错的灵活性。就操控性而言,它和丰田的C-HR最为接近,都是强调运动的SUV,也是马自达灵魂的标志。

最后我们简单地总结一下,作为马自达品牌全新的SUV车型,马自达CX-30展现出了不俗的产品实力。外观内饰采用最新的家族设计风格,运动感和精致感都有所增强;动力搭载全新一代的创驰蓝天发动机和变速箱。新车将于年内正式上市,上市之后定价将成为关键,你觉得该车定价多少算合理呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展将于9月末开幕,作为国内四大车展之一,其有着极高的影响力。而近期已有部分品牌参展阵容被曝光,当中关注度较高的还属日系品牌,诸如东风本田CR-V PHEV、马自达CX-30 压燃版等车型都将亮相车展。那么,日系品牌在2020北京车展还将带来哪些重磅新车?不妨一睹。

东风本田 思铭M-NV

车型亮点:X-NV的升级版车型,续航里程达480km

东风本田将在本届北京车展带来旗下的第二款纯电动车型——思铭M-NV。或许,有朋友会对该新车感到陌生,但将其与思铭X-NV联系起来便能很好地理解其产品定位。

思铭X-NV是东风本田推出的首款纯电动SUV,该车是基于东风本田XR-V打造而来,纯电续航里程为401km。而M-NV可看作是X-NV的升级版车型,新车较旧款车型最大的区别在于采用了全新的外观设计,而该车同样是基于东风本田XR-V打造。由于采用了全新的车型命名,轱辘哥预计,思铭M-NV或与思铭X-NV同台销售。

M-NV定位于小型SUV,悬挂的是思铭车标,并未采用本田的“H”标。新车搭载了一台最大功率为120kW的驱动电机,动力电池采用的是三元锂电池,纯电续航里程达到480km。

东风本田CR-V SPORT HYBRID e+

车型亮点:品牌首款PHEV车型

CR-V SPORT HYBRID e+是东风本田今年在华新能源市场的一大重头戏,同时也是品牌的首款插电式混合动力车型。该车最大的亮点在于搭载了本田独创的全新插电式混动系统。CR-V SPORT HYBRID e+整体外观和内饰造型与新款CR-V并不会有太大的差别,主要差异体现在动力部分。

CR-V SPORT HYBRID e+的插电式混合动力技术是以第三代i-MMD混合动力系统为基础所打造的,其动力总成包括一台2.0升自然吸气发动机、双电机、一组小容量电池以及一套动力控制单元系统。可提供EV纯电模式、PHEV混动模式、发动机行驶三种驾驶模式。同时通过对电池组的重新布局设计,预计新车电池组容量将达到17kWh。

丰田Harrier

车型亮点:品牌首款大五座车型

在国内大五座SUV市场,本田的UR-V和冠道卖得风生水起,日产也有楼兰坐镇,唯独丰田在该细分市场缺少竞争产品。因此,丰田将在中国市场推出一款定位于RAV4R荣放/威兰达与汉兰达间的大五座SUV——丰田Harrier。据悉,该新车有望亮相今年的北京车展。

Harrier这名字或许对于大多数国内消费者而言并不熟悉,该车此前只在日本市场销售,但全新Harrier也即将进入中国市场销售。全新Harrier是TNGA-K架构下的车型,与雷克萨斯RX的尺寸很接近(Harrier一代、二代车型为雷克萨斯RX的换标版本),定位于中型SUV。

根据此前透露的信息,全新Harrier或命名为“海利亚”,售价区间或为25-30万元。动力方面,全新Harrier将与全新RAV4保持一致,提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种选择,同时提供前驱和四驱两种形式可选。

长安马自达CX-30/昂克赛拉 压燃版

车型亮点:更强的动力、更经济的油耗水平、更高的售价

长安马自达CX-30于今年五月末上市,新车前期搭载的是SKEYACTIV-G 2.0L发动机,此前备受期待的压燃发动机并未配备,令许多“马粉”大失所望。

不过,近期有消息称,长安马自达将于2020北京车展,带来搭载Skyactiv-X 2.0L发动机的新款CX-30,新车发动机最大的变化是采用了压燃技术。

据悉,这台Skyactiv-X压燃发动机最大功率达132kW,峰值扭矩224N·m,较现款长安马自达CX-30的动力大幅提升。此外,新款马自达CX-30的燃油经济性同样得以提升,超越同级竞品车型,综合油耗仅为5.5L/100km,堪比混动车型。

当然,Skyactiv-X并不是全域压燃发动机。在部分工况下,它与传统汽油发动机一样,通过火花塞进行点火。只在特定工况下,火花塞的作用才会由点火变为增压,实现压燃的技术。

当然,装备全新压燃发动机的长安马自达CX-30会较普通版车型售价更高。参考日本市场的售价,两者的差价约在6万元左右,而轱辘哥此前从长安马自达4S店所获悉的差价约为8万元左右。

值得一提的是,与长安马自达CX-30压燃版同台登场还将有昂克赛拉压燃版车型,感兴趣的朋友不妨关注一下。

上述数款新车都将在2020北京车展登场,其中涵盖了不少竞争力较强的车型。相信这些车型在推出以后,将为消费者提供更丰富的购车选项之余,更进一步刺激新车市场的竞争活力,感兴趣的朋友不妨继续关注新车动态。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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