巴士发生侧翻事故后，乘客可如何自救？

广东一大巴车高速侧翻致7死11伤，大巴事故乘客如何保护自身安全？~

近日广州一大巴车发生侧翻，造成了严重的交通事故。我们在乘坐大巴的时候一定要注意加强自身安全的防护。
首先，在汽车行驶之前我们要及时的系好安全带。在大巴车行驶的过程中安全带确实会让人感觉到不舒服。但是为了自身安全，我们还是不要忽视安全带的保障作用。

我在广东的时候坐长途大巴车，通常在客运站大巴车，出发之前都会有专门的工作人员上来负责检查乘客安全带是否正确使用。负责任的工作人员专门还会提醒没有及安全带的乘客把安全带系好。但是有很多乘客在行驶途中会把安全带解开。因为安全带确实会让我们感觉到不自由。

通常大巴车在行驶途中，发生各类事故之前乘客应该对大巴车的构造有所熟悉和了解。比如大巴车发生起火的时候如果离前后门较远，可以通过窗户逃生。这个需要个人根据情况的紧急和火情进行正确的判断，迅速的做出逃生反应。

当然，如果能够从前后门或应急门逃生，可以达到最好的逃生效果。但是当车辆发生侧翻的时候，前后门可能发生堵塞。那么也可以选择从应急门逃生。但是如果车辆发生了严重的变形，那么应急开关就容易失灵。可以选择用安全锤砸碎车窗玻璃进行逃生。
安全锤在使用的过程中，需要注意使用技巧。就是要敲击玻璃的边缘四周，而不能敲击中间，否则的话玻璃就不会轻易的被敲碎。

香港新界大埔公路10日傍晚发生双层巴士侧翻事故，已造成19人死亡，66人受伤。国务院港澳办向香港特区政府发去慰问函。
11日，香港政务司司长张建宗等政府官员，以及民建联副主席周浩鼎等议员到车祸现场参与路祭(如图)。东方日报网11日称，针对每年初二的贺岁烟花汇演，有市民提议取消以示哀悼。民建联议员葛佩帆称，在这时候大肆庆祝会令死难者家属更伤心，每年均有数次烟花汇演，因此倾向支持取消即将举行的一次。民主党议员胡志伟也支持取消烟花汇演，称政府应就事件表达反思及哀悼。

11日，香港汽车交通运输业总工会属下的九龙巴士分会就大埔车祸召开记者会。分会副主任黎兆聪批评九巴公司管理手法出现失误，不重视交通安全，管理层难辞其咎。有分析称，不到一年香港巴士服务发生多起致命交通事故，一起比一起严重，巴士服务响起安全警报。而安全问题的关键是巴士司机，香港巴士行业的工资水平多年来追不上通胀，低于行业工资中位数，难以吸引新人，导致加班与兼职司机越来越多。

肇事巴士司机因涉及危险驾驶导致他人死亡，以及危险驾驶导致他人严重受伤，10日晚被警方拘捕。警方正循多个方向就意外展开调查，当中包括肇事司机是否涉及误杀。大律师陆伟雄称，控告误杀罪名的门槛，比起控告不小心驾驶及危险驾驶导致他人死亡的门槛要高得多，一旦罪成，刑罚也高得多，最高可被判终身监禁;至于危险驾驶导致他人死亡及危险驾驶导致他人严重受伤，最高刑罚则分别为10年及7年。

对于出现巴士侧翻这个事件，小遥真没亲身经历过，当然也不想经历，所以只能说说自己的见闻和设想到的一些自救方法。

侧翻了，那肯定先需要明确侧翻车的所在位置，是在悬崖边还是正经大马路上，在悬崖边首先要做的不是贸然向外走，因为也许你爬出去看到的就是万丈深渊了，那在如果乘车人员还大部分处于清醒状态的话，需要考虑车辆的平衡，从一个相对中心的平稳位置去找出口，砸门砸窗户。这种砸的力度是需要慎重的，侧翻将有可能会涉及到车辆油汽的泄露，使劲砸的过程中可能出现的摩擦火花，特别容易引起车辆的自燃。

那如果是要大马路上，这侧翻时，常用的方法首先还是破窗而出，一般正规的公交车，大巴车上面都有一个红色的安全锤子，不大但是很锐利，他就是为了应对突发事件用来破窗用的。我们可以将他取下，敲击和吊挂安全锤最近的两边窗户，一般这两块窗户的玻璃会相对容易破开。

从车中爬出后，也不代表就一定安全了，有可能的话还是及时打电话给119以及120，申请专业的援助，我们个人的力量是单薄的，而且有时候方法也会不是特别恰当，能多拉出一个人出来，肯定是要做的，但是救他人出来之前肯定要先看看自己是否有受伤，有出血之类的。如果有的话，及时用衣物做为绷带，止血也是首先要做的。

巴士翻车主要有这些情况，我们要根据每种情况来找自救的办法：

发生侧翻：找到巴士顶部的逃生窗

困在侧翻的客运车内的乘客首先应确定车门无法正常打开后，迅速找到巴士顶部的排气扇位置，并转动手动装置后，从逃生窗逃出。

未侧翻：手动开门

如果大巴没有侧翻，可以尝试用手动开门手柄打开车门，这个手柄在前挡风玻璃右上角附近，按照指示方向转动装置按钮然后用手推开车门。如果车内装置打不开门，可以让首先逃出的人尝试开启大巴车门外左侧的一个手动开门手柄的装置就出其他乘客。

出口不通：最好砸后挡风玻璃

如果正常出口与逃生窗口都无法打开怎么办？很多人的第一反应是砸玻璃，但大巴侧翻在地，处于车辆上端的车窗玻璃一旦敲碎了很容易砸伤人。警察蜀黍说这时候应该选择后挡风玻璃进行敲击，用“逃生锤”在后挡风玻璃的四个角猛击玻璃窗，迅速逃生。

作为乘客的你，需要做到以下几点

1、先保证呼吸，再择路逃生

大巴车如果发生事故，多半都会起火。这时候，最重要的就是要保证呼吸畅通。保持情绪稳定，尽量不要慌张大叫，以免吸入烟尘；弯腰行进，呼吸底层空气；如果衣服着火，应及时脱去，或在地上打滚。

2、安全锤用对了才有用

安全锤是大巴车逃生时的首要工具，由于许多大巴车的车窗都是封闭式的，因此学会用安全锤及时准确地砸破车床逃生非常重要!

3、找到逃生门

在发生事故时，车门仍然是首选的逃生路径，但是如果车门被堵住打不开，逃生门就是另一条“生路”。

那么逃生门在哪里呢?就是大巴和公交车顶上的那个“门”!许多人误以为那是通风口 ，但真正发生事故时，逃生门的作用极大! 逃生门上面有按钮，旋转之后把车门整个往外推。

大家在平时坐车的时候应该多留意一下安全锤、手动开门装置和逃生窗的等救生装置的位置，或者多留意一下车上的安全须知等告示，多看了当涨姿势，以备不时之需。

扩散提醒你关心的人，千万记住这些技能，危急时刻能救命。

香港大埔公路发生严重交通意外，一辆双层九龙巴士侧翻，至少18人死亡，62人受伤。事发现场位于香港新界大埔公路靠近松仔园路段，央广驻香港记者在现场看到，事故巴士向左侧翻，车头撞上路灯柱，损毁严重，空气中也弥漫着浓浓的柴油味道。有伤者表示，巴士正在下坡转弯，车速很快，突然侧翻。

报道称，警方及消防赶至展开拯救，先后将多名重伤者救出，部分满面鲜血，没有任何反应，据现场消息称，肇事九巴长首次驾驶该条路线。新手司机发生了意外。

‍‍乘车遇到紧急情况时，一定要保持冷静，听从司机的指挥，不要拥挤，寻找最近的出路，比如门、窗等，并以最快速度有序离开车厢，也可利用安全锤破窗逃生。同时，大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗，坐在车厢后部的乘客可就近迅速打开这两个通道逃生。

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一定要在做证安全的情况下再去救别人。

希望伤者早日康复，大家早点回家过年团聚。

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镇邱优福： 、找到逃生门.逃生门都设在车的后半部分,一般在左侧.发生意外时,前面的乘客可以从车前门逃生,前门无法开启时,要使用逃生门.2、找到逃生门开关.门开关一般都在上部,伸手可以容易操作的位置,是醒目的红色.外面有塑料保护盖,防止平时行车时门被意外打开.3、弄掉保护盖.发生意外需要使用逃生门时,用手抓住保护盖,用力一拽,保护盖就掉了,露出里面红色的开关.4、按下开关.用手指按下图中箭头所指的地方,上面有英文“ON”标识.5、拉开把手.用手抓住把手,快速用力拉开,逃生门就向外打开了.6、跳出车外.门的尺寸能够满足一个成年人轻松的通过,要低头弯腰,跳出车外

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镇邱优福： 首先应保持冷静,听从司机指挥,不要拥挤, 找最近的出口逃生;如果车门能正常开启,应有序、快速地分别从上下车门逃离;若无法电动开门,拨转车门顶盖内红色开关后手动开门,如有应急断气开关,应立即按开关后切断气路释放气压, 手动开门;紧急情况下,利用车载逃生锤砸碎车窗玻璃逃生,若找不到安全锤则可用高跟鞋、钥匙等尖锐物体代替;如遇车辆侧翻,旋转天窗红色或黄色旋钮,推开天窗逃生.

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