预算40万左右，想要台成熟稳重的中大型豪华轿车，该怎么选？

预算在40万左右,选择哪款车子比较好~

目前，汽车市场整体仍处于“严冬”之中，但是随着二胎政策的实行，中型SUV市场看起来却非常火热，更大的空间使得它更加适合家用，此外，在选车时往往会把品牌和造型放在首要因素，今天给大家推荐的五款豪华品牌中型SUV分别为奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC L、路虎揽胜极光、沃尔沃亚太XC60，40万预算该如何选择，我们一看便知。

奥迪 - 奥迪Q5L - 2020款 40 TFSI 荣享进取型
厂商指导价：38.78万
奥迪家族式设计！配备quattro四驱系统！
【外观设计】?奥迪Q5L最具代表性的六边形进气格栅棱角分明，搭配矩阵式LED大灯组，使前脸具有超高的辨识度。侧面线条较为流畅，整体风格中规中矩。车尾则以平直硬朗的线条为主，我们能够看出奥迪在努力地让它更加年轻化，外观设计方面也是十分运动，相比较宝马X3与奔驰GLC L，奥迪Q5L外观设计更加圆润，综合产品力十足。
【内饰亮点】?内饰采用极简设计风格，在做工用料方面，多处采用软质材质包裹，总体来讲很注重质感，采用真皮多功能方向盘，支持方向盘换挡，中控区域采用了8.3英寸液晶屏，支持CarPlay、CarLife，中控屏反应敏捷，操作流畅，导航支持手写输入，查找目的地更加直观，同时可设置不同的音效，以适合车内播放的多种音乐，我们还能够根据需求，在屏幕上调节声场位置，增强了车内的视听感受。
【空间感受】?空间表现，相比较奔驰GLC L与宝马X3和沃尔沃亚太XC60而言，车内乘坐空间表现十分值得推荐，其中，体验者身高171cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳四指，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间两拳半，后排座椅支持按比例放倒，增强了后排座椅储物空间。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/190马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，试驾时给我最为值得的推荐的方面则是这7挡双离合变速箱，升挡极快极其平顺，在不太堵车的路况中，并没有遇到顿挫工况，此外，这套适时四驱也会马上介入工作，不过，它不能帮助防止失控。因为，在四驱系统起作用前，车身稳定系统会帮你稳住车子。四驱可以让你感到在弯中的稳定感更好。

宝马 - 宝马X3 - 2019款 xDrive25i M运动套装
厂商指导价：38.98万
宝马家族式设计语言！配备M运动套装！
【外观设计】?宝马X3的延续了宝马家族式设计语言，双肾型中网配上天使眼大灯，令车头造型饱满且硬朗。来到侧面，犀利的双腰线设计令整个车身动感十足。尾部则与前脸相呼应，很有层次感，双边共双出排气更是增强了运动气息，车尾的变化其实远没有车头那么容易区分，只是感官上的视觉效果更加饱满，相比较沃尔沃亚太XC60与奥迪Q5L外观设计运动感十足，宝马X3的尾部设计与前脸相呼应，线条富有力量感，后保险杠上的双边共双出式排气进一步增强了运动气息，宝马X3的外观在M运动套件的加持下非常动感。
【内饰亮点】?内饰设计延续了宝马家族式设计，仪表台大面积采用了软皮材质进行包裹，细腻的双缝线也能提升一定的视觉效果，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域采用了10.25英寸触控液晶屏，支持CarPlay，相比较奥迪Q5L与奔驰GLC L内饰设计更加具有优势，内饰科技感十足。
【空间感受】?空间方面也得到了优化，同级最高的车身外形带来了更好的头部空间表现，即便是身高186cm的体验者车内依旧还有一拳的头部空间，后排也完全不会感到压抑，三指的头部空间和一拳的腿部空间对于身材高大的乘客来说已经相当难得了，宝马X3的行李厢真的是让人眼前一亮，无论是深度还是宽度都十分令人满意，550L容积可以用来存放不少物品，乘坐空间表现十足。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/184马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，为了保证宝马X3的运动操控性，宝马确实对车身的刚性进行了加强，宝马X3的转向手感依旧顺滑无比，虽然为了兼顾日常使用，方向盘的整体力度设定更显轻松，但随着车速的提高转向力度的调整并不会给你过分虚假的感觉。

奔驰 - 奔驰GLC - 2020款 GLC 260 L 4MATIC 动感型
厂商指导价：39.28万
奔驰家族式设计！配备4MATIC全时四驱系统！
【外观设计】?奔驰GLC L的外观采用奔驰的家族化设计语言，大尺寸的星徽标志和繁星式中网带来了SUV特有的力量感。侧面、尾部线条层次分明，设计风格以简洁为主，车尾下方的镀铬饰条更是增添了几分精致，尺寸星辉标志和较粗的双横幅式进气格栅带来了SUV特有的力量感。保险杠下方的银色饰板和两侧的通风口都提升了这款车的精致程度，相比较奥迪Q5L、宝马X3而言更加具有优势。
【内饰亮点】?内饰部分一直以来是奔驰最引以为傲的部分，也是相比竞品占有绝对优势的环节。奔驰GLC L的内饰延续了奔驰家族式设计，配备了真皮多功能方向盘，支持方向盘换挡，中控区域采用了10.25英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，内饰运动感与科技感十足。
【空间感受】?空间表现也是优势明显，身高178cm的体验者坐进前排调至合适座位后，头部约有一拳的距离，体验者再坐进后排，前排正常坐姿下腿部空间有远超三拳的距离，综合产品力十足，奔驰GLC L的行李厢也很宽阔，并且覆盖了大面积植绒材质，综合产品力十足。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/197马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，配备了4MATIC全时四驱系统，方向盘低速时非常灵活和轻便，随着速度的提升也会线性增加转向力度，在高速行驶和过弯时能够给予驾驶员清晰的路面反馈和更强的稳定感，在选择不同驾驶模式时，能够对减振器阻尼进行调节。选择运动模式后，能明显感觉悬架阻尼变硬，相比较沃尔沃亚太XC60运动感十足。

路虎 - 揽胜极光 - 2020款 249PS R-DYNAMIC S 首发运动定制版
厂商指导价：39.08万
适时四驱系统！配备48V轻混系统！
【外观设计】?外观设计方面，路虎揽胜极光延续了路虎家族式设计语言，更加扁平化的大灯，全系标配LED光源，运动版车型还配备了R-DYNAMIC套件，车身多处均采用了黑化处理，运动感和气势更强，揽胜极光全系标配LED光源大灯，造型扁平且狭长，看起来“炯炯有神”。内部的矩形LED日间行车灯非常有家族特色。
【内饰亮点】?揽胜极光的内饰设计清新简约，科技感极强。不管是内饰的材质、做工，还是三块儿液晶屏幕的使用，都凸显了豪华的感觉，对于看惯了大众和BBA设计的消费者，相信这套内饰能让你眼前一亮，中控区域搭载了两块儿10.2英寸的触控屏幕，功能十分丰富。上屏负责导航、多媒体、全景影像等功能，并且屏幕角度可手动调节，下屏负责空调等车辆设置相关功能，分工明确的设计很易于操作。
【空间感受】?空间表现，身高184cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶约三指到四指左右，保持前排座椅位置不变，将天窗遮阳帘关闭时，头部空间约四指左右，打开后可以达到一拳左右的头部空间。腿部空间为四指左右，在同级别车型中算是比较局促的，这样的表现并不能令人满意，相比较沃尔沃亚太与奥迪Q5L，路虎揽胜极光内饰更加舒适。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/249马力涡轮增压直喷发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，路虎极光采用了较短的前后舷设计，这就带来了一个优势，那就是拥有更大的接近和离去角，在缓慢深踩油门踏板后，随着发动机释放出的动力更强，车轮会产生打滑和空转现象，此时，四驱系统能够在第一时间侦测到轮胎的打滑现象，并启动牵引力控制系统，限制发动机的动力输出，使轮胎减少空转和动力损失，路虎揽胜极光不再仅仅是女生的代步工具，更能成为男孩子去玩儿去野的绝佳伙伴。

沃尔沃 - 沃尔沃XC60 - 2020款 T5 四驱智逸豪华版
厂商指导价：39.09万
安全配置丰富！北欧极简设计风格！
【外观设计】?沃尔沃亚太XC60基于SPA平台打造，采用了沃尔沃家族式设计，标示性的盾型进气格栅和“雷神之锤”样式的前LED灯组造型不仅提高了整车的辨识度，同时彰显出沃尔沃优雅、稳重、低调、豪华的品牌气质，车身侧面，沃尔沃亚太XC60延续了经典的造型设计，在细节之处可以说是下足了功夫，头部俯冲感更加强烈，尾部线条层次感也更加丰富，运动感更强，尾部线条层次感也更加丰富，通过更多富有力量感的线条使用，使整车看起来更加凌厉，运动感十足。后灯组造型依旧使用标示性的“维京战斧”造型，内部采用LED灯源，夜晚点亮后辨识度较高，沃尔沃牙套XC60也凭借经典的“雷神之锤”和“维京战斧”等元素获得不少消费者的关注度，综合产品力十足。
【内饰亮点】?沃尔沃亚太XC60保持了沃尔沃一贯的北欧风格，简约而不简单，8英寸液晶仪表搭配三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，造型饱满手感细腻，中控区域采用了9英寸触控液晶屏，支持CarPlay，相比较奥迪Q5L而言，沃尔沃亚太XC60内饰更多体现了易用性与实用。
【空间感受】?空间表现，相比较奥迪Q5L与宝马X3与路虎揽胜极光而言，体验者身高174cm，座椅能给他很好的包裹感，也使它的坐姿偏低，这是降低重心的信号。空间方面，体验者能在前排获得一拳头顶空间，在后排获得的腿部空间是超过两拳，常规状态下，行李厢空间是483L，最大可以扩展到1410L，无论开后还是容积表现都较为可观，并且还搭载有实用的感应行李厢功能。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/254马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，沃尔沃亚太XC60的整体驾驶氛围更加年轻，发动机和变速箱的匹配度很高，变速箱逻辑清晰明确，平顺性表现出色。舒适模式下，整个加速过程线性流畅，不会感到突兀的顿挫或变速箱进行挡位选择时的迟疑，运动模式下，发动机和变速箱对于油门的响应更加积极，综合产品力十足。
总结
在这五款车型中，小编本人比较推荐奥迪Q5L，因为它的外观设计年轻动感，空间改善了不少，同时配置方面也有一定的优势，路虎揽胜极光与沃尔沃亚太XC60而言，各方面实力也不错，不过二线豪华品牌的“面儿”毕竟不如奥迪，并且当前优惠幅度也不够到位，而宝马X3和奔驰GLC L车型款式相较之下显得更加运动，其次各自都有比较显著的短板，所以综合来看奥迪Q5 L的性价比还是挺不错的，这五款车型总有一款适合你。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中大型豪华轿车品牌，在商务圈一直以来都是必争之地，而谈论起中大型豪华轿车，一般人都会想起奔驰、宝马以及奥迪，不仅因为它们多年来在国内的品牌影响力，同时也因为它们端庄大方的外观形象。而在这三个品牌中，又以奥迪A6L最为耳熟能详，作为曾经国内官车的不二车型，奥迪在一些80后乃至更早一辈人们的心中更是留下了深刻的印象。但随着新时代的到来，在豪华轿车的领域内，并不是只有BBA了，比如今天我们将给大家带来的这款林肯大陆，以豪华以及优雅著称的它，相比起奥迪A6L，究竟有什么样的竞争力，中大型豪华轿车该怎么选，今天我们带你一起来分析。

外观：端庄优雅VS沉稳经典

说起林肯，停留在人们脑海里的那幅画面可能就是加长版的婚车？其实不然，如今家族旗舰轿车林肯大陆在外观造型上虽没有加长版那样的夸张，不过仍给人以强烈的豪华感。2019款林肯大陆在外观方面采用“静谧的豪华”设计语言，全车以流线型的设计来彰显起流动之美，别有一丝韵味。

林肯大陆星辉式的前脸进气格栅，将传承百年的林肯星标置于其中，夜间在散落的灯光照射下，会产生钻石一样的星形反光，豪华感十足。

奥迪A6L采用了全新的家族式设计语言，外观相比老款车型变得更为年轻，不过仍然保留了一些经典的元素，比如六边形的大尺寸进气格栅，如果说林肯更为稳重内敛，奥迪A6L的进气格栅则显得更具运动感，但不管怎么运动，A6L“官车”的形象早已深入人心，从这个角度来看，就算加上尾翼，此A6L还是那个A6L。

大灯组方面，林肯大陆采用了五颗阵列排布的矩阵式LED大灯，全新大灯组还伴有随动效果，领驾驶者在夜间的视野不再受到限制。

素有“灯厂”美誉的奥迪，在大灯方面的功力快到无敌手的境界了，高清矩阵式LED大灯的灯腔内采用分离式设计，除5条水平线构成的日间行车灯之外、大灯组上方为瞳孔状的近光灯发光组件，下方远光灯内内置32组LED组件。

侧身部分，林肯大陆贯穿全车的腰线搭配立体感十足的轮拱线条，充分展现出其纤长流畅的车身，外加腰线一体的门把手以及电吸门的加持，优雅且高科技，特别提一句，其实早年美国豪车就有过触摸式车门。

而奥迪A6L的车身侧边则是化繁为简，依旧是保持了老款设计的双段式腰线，整体还是延续了德系车经典的造型，同时车身型面结合了切割和圆润两种特点，也是有些矛盾。

从实际的车身数据上来看，林肯大陆在长宽高方面都具有一定的优势，这样更大程度的保证了车内的乘坐舒适性；而在轴距方面，两者表现也几乎不相上下，奥迪A6L要稍许优于林肯大陆，但是这30毫米的区别几乎可以忽略不计。

尾部林肯大陆采用了贯穿的一体式尾灯，将尾灯和雾灯整合在一起，在视觉上呈现一体式的设计，无论是外观还是实用性上都非常不错，夜间点亮后也极具辨识度。

奥迪A6L并未采用贯穿式的LED尾灯组，而是用一条贯穿式的镀铬饰条拉伸整个尾部的视觉效果，配合阵列式设计的LED灯珠，层次非常分明。

内饰：舒适便捷VS时尚科技

2019款林肯大陆在内饰部分多以美式豪华见长，出色的配置以及用料做工才是它的取胜之道。在内饰上，林肯大陆多用法式手工缝线，加之天然实木与抛光铝饰的运用，从细节之处展现了林肯大陆的尊贵。

而奥迪A6L则是采用了最新的环抱式虚拟座舱设计，三屏的设计充满时尚感的同时又十分有科技感。不过在做工用料方面，则显得有些差强人意了，全车内部仅有的几处物理按键，在材质的运用上略显廉价。

林肯大陆的方向盘质感柔软饱满，并在方向盘上集成了许多常用的功能按键，十分便捷，不仅如此，林肯大陆还带有方向盘记忆以及加热功能，并支持电动调节。

奥迪A6L则是采用了三幅式平底多功能方向盘，作为一台偏向商务范的车来说，平底的设计其实并不太适合。不过好在整个方向盘的握感以及质感都在线，盘辐大小也较舒适，总体来说还是非常时尚的，从方向盘的设计上，也能感觉出在商务和个性方面，奥迪A6L有稍许迷失。

在仪表盘方面，林肯大陆采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，配合方向盘可以控制全车大部分功能在上面显示，美式Old School风格十分浓重，这中风格更准确的说是retro，即时尚的复古，或者说是一种回归的流行。

奥迪A6L同样采用12.3英寸的全液晶仪表盘，不过水温以及油量显示刻度盘依旧保留指针样式，读数非常直观。液晶仪表盘可显示的内容非常丰富，还支持多种模式可调节，科技感非常强烈。

在座椅方面，有“美式豪华大沙发”之称的林肯深谙舒适之道，其座椅配有30向调节功能，无论你拥有何种体型姿态，或何种乘坐舒适需求，全体感座椅都可为你获得最佳的伸展效果和舒适体验，这种暗觉有些像零重力天王椅。

奥迪A6L的主副驾驶座椅则支持8向电动调节，在座椅材质上则是选用真皮+Alcantara的材质，手感相当出色，而且对于乘客的支撑性也起到非常好的作用，但是和林肯相比，走的是不同的套路。

此外，林肯大陆还配有后排豪华中控台，后排加热通风，后排一键设置副驾驶座椅位置，增加后排空间的同时满足腿部的舒展，大幅提升舒适及便利。

奥迪A6L的后排同样采用了真皮+Alcantara的座椅，不过座椅较为硬直，舒适性上做的并不出色。后排出风口处的面板保持了奥迪的科技风，支持的功能也非常多，这点值得点赞。

动力：充沛、平顺VS激昂、运动

2019款林肯大陆国VI车型全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩达到了386牛·米，传动部分匹配6速手自一体变速箱。

奥迪A6L则是搭载了多种动力版本车型，其中低功率版本车型搭载一台最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩320牛·米的发动机，高功率版本车型最大功率165千瓦（224马力），最大扭矩350牛·米，另外新车还配有3.0升排量带48V轻混的车型，最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩500牛·米，传动匹配的都是7速双离合变速箱。

在底盘悬挂方面，林肯大陆采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂搭配，还标配CCD悬架可变阻尼系统，支持悬架软硬调节，这在同级别中几乎是独有的配置，令操控性和舒适性得到了进一步的提升。

奥迪A6L则是在前后悬挂方面都搭载了5连杆独立悬架，在高配车型上还配有奥迪特有的Quattro四驱系统，不过底盘调校较硬，大的震动过滤也并不完全，舒适性上会有一定的影响。

小结：

从上面的对比中我们可以看到，林肯大陆和奥迪A6L在外观、内饰以及动力的对比中虽然两者各自的侧重点会有所不同，但是很明显是无论是在舒适性还是豪华感的塑造上，林肯大陆都会显得略胜一筹。而奥迪A6L凭借全新家族化的设计语言，在时尚感以及科技感上有着一定的造诣，变得更加迎合了年轻消费者的喜好。那其实不光是这样，在配置层面，林肯大陆也几乎有着得天独厚的优势。

拿入门版的车型来看，林肯大陆2019款2.0T两驱尊悦版比奥迪A6L 2019款 40TFSI 豪华致雅型多了如下配置：膝部气囊、胎压显示、悬挂软硬调节、前排无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、前排座椅加热、电动座椅记忆功能、自适应远近光灯、7色车内环境氛围灯、后排侧隐私玻璃、温度分区控制、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装装置。

不光是配置上更为丰富，而且在售价方面，结合终端优惠的情况来看，林肯大陆32.08万元的售价也要比奥迪A6L 33.98万元的价格来的更具性价比。此外，高配车型林肯更是有HUD抬头显示系统、带PCA防碰撞辅助系统、BLIS?盲区监测系统，带两侧来车预警技术、主动泊车及驶离辅助系统以及LKA车道保持辅助系统及LDW车道偏离警告系统，林肯大陆的配置之高充满显示了百年林肯豪华品牌的底蕴。

配置差异?车型推荐

2019款林肯大陆国VI版车型一共推出了5款车型，其动力以及车身尺寸参数方面均相同（两驱总统版车型高度上比其余车型少1毫米），仅在配置上有所差异，真会玩车根据具体车型的配置给出推荐购买车型。

作为一个豪华品牌，丰富的配置必不可少，林肯大陆配置之高不仅充分展现了其百年豪华品牌的实力，而且其更为亲民的价格也更容易让大众消费者所接受。以2019款林肯大陆2.0T 两驱尊雅版为例，在舒适性、便捷性以及隐私性方面，它都为消费者考虑到了，家用、商务两不误，而比起基础版车型，仅需多花费4万元便可体验极致的感受，加之终端的优惠，其性价比非常高。

总结：

同是豪华品牌的中大型车，两款车在各自领域都有其独到之处，诚然奥迪A6L在国内市场受众上或许更加吃香，但毫无疑问的是，在40万级别的中大型轿车中，林肯大陆的综合表现确实要比奥迪A6L出色不少，这一点不光表现在出色的配置上，在日常的使用场景中，林肯大陆也丰富的满足了消费者多元化的出行需求，在商务与居家兼得的考虑层面，相信林肯大陆是个更好的选择，也是一个更有个性的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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