瓜达尔卡纳尔岛争夺战的影响有哪些？

瓜达尔卡纳尔岛争夺战的情形是怎样的？~

日军为了适应战争第2阶段继续实施战略进攻的需要，于1942年5月攻占了所罗门群岛南部的图拉吉岛，将水上航空基地向前推进了一大步。这样，不仅能对珊瑚海全境进行航空巡逻，而且可将所罗门群岛以东和以南的大片海域纳入它的巡逻范围。可是，入侵图拉吉岛的日军，多次受到空袭，因而感到，若无陆上基地，则只有巡逻能力，而无防御和进攻能力。


因此，大本营海军部决定设法在其附近修建陆上机场。对邻近岛屿进行勘察后，发现瓜达尔卡纳尔岛虽然多山，森林遍布，但其北部靠近海岸的隆格地区，地势平坦，可建机场。于是，派门前鼎大佐率工兵约2000人于6月16日登岛，开始修建机场。后又派冈村德长少佐率700人前去加强，以期8月上旬基本竣工。截至8月6日，岛上共有日军2940人。这时，在图拉吉岛驻有日海军航空部队400人、工程部队140人和警备部队200人。


1942年夏，美军统帅部研究战略形势时认为，中途岛一战虽使夏威夷一带的防御大大加强，但南太平洋的局势仍很严重，必须加速“瞭望台作战”的准备工作。


所谓“瞭望台作战”，即首先占领圣克鲁斯群岛和图拉吉岛，阻止日军继续向东南扩张并保护美澳之间的海上交通线，尔后沿所罗门群岛向腊包尔方向发动反攻。为此，美军正在新喀里多尼亚和新赫布里底群岛修建机场和舰船基地，并将海军陆战队集结于新西兰等地，积极进行训练。7月2日，美国参谋长联席会议正式下达了“瞭望台作战”计划，定于8月1日开始执行其中的第1项任务，即进占圣克鲁兹群岛和夺取图拉吉岛。但美军侦察机于7月4日发现，日军正在瓜达尔卡纳尔岛修建机场。显而易见，若让这个机场建成，日机从这里起飞就可空袭圣埃斯皮里图岛、埃法特岛等地的同盟国军基地，美澳交通线也将受到严重威胁。


因此，美军太平洋战区总司令尼米兹海军上将于7月10日通知其南太平洋地区司令戈姆利海军中将：将8月1日登陆作战的目标改为瓜达尔卡纳尔岛和图拉吉岛。戈姆利认为日军处于优势，对这次作战不来就缺乏信心，现将登陆地点前移，更感为难。他以“准备不足”为由，要求推迟。后经磋商，改于8月7日在瓜达尔卡纳尔岛和图拉吉岛登陆。戈姆利将能够投入这次作战的兵力，分编为3支部队：


第一支为登陆输送队——由特纳海军少将指挥，下辖运输船23艘和驱逐舰11艘。由23艘运输船载运范德格里夫特少将指挥的海军陆战第1师及其各种配属部队，共约1.9万人，将分编为X组和Y组。X组驶向瓜达尔卡纳尔岛；由16艘运输船编成2Y组驶向图让吉岛，由7艘运输船编成。11艘驱逐舰负责全队的直接警戒。


第二支为掩护部队——由克拉奇利海军少将指挥，下辖3个特混大队，计有巡洋舰和驱逐舰各8艘。


第三支为航空支援部队——由弗莱彻海军中将指挥，下辖8个特混大队，计有航空母舰3艘、战列舰1艘、巡洋舰6艘、驱逐舰16艘和油船3艘。


此外，还有埃法特岛、新喀里多尼亚等地以及西南太平洋战区的岸基航空兵，为这次登陆作战提供支援。


上述3支部队于7月26日在斐济以南海域集结。自28日至30日，海军陆战队在斐济群岛的科劳岛实施登陆演习，各部队皆按实战要求与其进行合练。7月31日由斐济出发，开始向瓜达尔卡纳尔岛方向前进。8月初，美军驻于埃法特岛和圣埃斯皮里图岛的航空兵，“飞行堡垒”式重轰炸机对日军的某些要地进行轰炸；西南太平洋战区的航空兵，对俾斯麦群岛和新几内亚岛东北部的日军进行严密监视。8月7日1时，登陆输送队进至瓜达尔卡纳尔岛西北约10海里处，分为两路前进：X组经萨沃岛南面的水道直指瓜达尔卡纳尔岛，Y组由萨沃岛北面的水道驶往图拉吉岛。日至对此毫无觉察。


7日4时许，首先由掩护部队对瓜达尔卡纳尔岛的日军阵地和仓库进行炮击，接着由航空支援部队派出舰载机对该岛进行轰炸和扫射。在舰炮和飞机的火力支援下，第1波登陆部队7时许抵岸，至日没前已有1.1万余名登陆兵上岸。岛上的日军一面阻击，一面西撤。8日下午，美军的一部陆战队突入日军的主要营地，占领了那里的机械厂、发电站、通信站和仓库；另一部夺占了日军即将建成的机场。美军在图拉吉岛实施突击上陆时，没有遇到抵抗，但在上陆后夺取岛上的高地时受到工事中日军的顽强抗击，战斗十分激烈。范德格里夫特将军不得不把预备队全部投到这里。7日黄昏，迫使守军退入一条深谷，美军于夜间进行4次冲锋，才将顽抗之日军大部消灭，8日下午占领了全岛。


日军大本营获悉美军在瓜达尔卡纳尔岛等地登陆后，对当面形势作出如下判断：这次登陆不是正式反攻，而是一次侦察行动，也许不打自退，即使真是登陆反攻，也不难把敌人击退。但日军统帅部又考虑到，即将建成的岛上机场若为美军所用，对“帝国”非常不利，故须尽快组织力量将失去的阵地夺回。


为此，日陆军立即调动地面部队南下，前去增援瓜达尔卡纳尔岛上的守军；山本海军大将于8月7日当天就发布了联合舰队准备出动的命令，接着又把在印度洋等地作战的部分海上兵力调往所罗门方向，准备寻机与美太平洋舰队进行决战。


日陆军派出的首批部队，是一木支队。其先头部队在一木清直大佐指挥下，于8月18日夜在瓜达尔卡纳尔岛的太午角登陆，上岸后未待后续部队到达，即向机场方向前进。20日深夜，一木先头部队袭击机场失利，翌日反受美军袭击，大部被歼。接着，日军千方百计为岛上增派兵员，但因受到美航空兵的封锁，其增援部队无法渡海。自8月下旬，日军改用驱逐舰载运地面部队，利用夜晚向瓜达尔卡纳尔岛偷渡。至9月上旬，这种偷渡颇见成效，一木支队余部以及川口支队等陆续上岛。日地面部队在亨德森机场周围集结5个步兵大队和1个炮兵中队，以为足可夺回机场，遂于9月12日深夜发起第一次总攻。激战两天，日军曾一度占领机场南侧高地，但终因寡不敌众，伤亡甚大，被迫后撤。


此后，日军继续向岛上增兵，美军也为坚守阵地而积极组织增援和补给。至10月下旬，岛上的美军约为2.3万人，日军已达2.2万人。日第17军百武司令官亲自上岛督战，以其第2步兵师为主，于10月24日夜组织第二次总攻，仍未奏效。大本营遂决定俟增派更大的兵力后再举进攻。美方也为争取此发往利而竭尽全力。


于是，双方竞相往岛上输送兵员与作战物资。美军投入地面部队最多时达6万人，日军最多时达3.5万人。


为了夺取战场场上的制空、制海权和支援地面部队的行动，日、美海军皆将主要兵力调到这里。在地面部队争夺机场的过程中，双方在海上和空中也频频交战。空战几乎每天都有，各种样式与规模的海战达数十次之多。仅规模较大的海战就有6次，通过上述交战，日美海上兵力者受严重损失。双方都被击沉驱逐舰级以上的军舰24艘，可说不相上下。但美军可以很快得到补充，日军则望尘莫及，战场形势因而发生变化，主动权逐渐转到美军手中。


由于美军掌握了战场上的制空仅和制海权，日军不仅增兵相当困难，就是对岛上现有部队的补给上无法保障。其守岛部队缺少武器弹药，每日口粮只能供应定量的1／3~1／5，官兵以树皮野草充饥，大有饿毙之虞，而美方的战斗力还在继续增加。有签于此，日军大本营认为，夺回瓜达尔卡纳尔岛的目的已难达成，莫如用此兵力加强所罗门群岛中部和北部要地的防御。于是，在12月31日的御前会议上决定；停止瓜达尔卡纳尔岛的作战，准备于翌年1月下旬至2月上旬从该岛撤兵。


日军经过周密筹划与充分准备，于1943年2月初顺利撤离瓜达尔卡纳尔岛。这次争夺战使整个太平洋战局出现了攻守异势的变化；同盟国军从战略防御转为战略反攻，而日军不得不从战略进攻转为战略防御。

瓜达尔卡纳尔岛争夺战（1942年8月~1943年2月），是第二次世界大战太平洋战争期间，日、美两国军队在瓜达尔卡纳尔岛进行的岛屿争夺战。最终美国获胜，日本遭遇了自太平洋战争爆发以来的又一次失败。瓜岛一战成为了太平洋战争的又一个转折点。
战争背景
瓜岛位于南太平洋，距日本东京5，400千米。日本原无一人知道瓜岛，但后来日本海军通过空中拍照发现，在瓜岛上有一块可供建设飞机场的平地，并可用作实施第二步作战方案的行动基地，以用于切断美军在南太平洋反攻作战中的后勤补给运输线。中途岛之战失败后，日本海军决定实施第二步作战方案，即攻占斐济和萨摩亚岛以及所罗门群岛，并将之作为永不沉没的天然航母，以用于切断美军的海上交通运输线。于是在1942年7月中旬，日本海军陆战队来到瓜岛建设机场。至8月5日建成了一个长800米、宽60米的飞机跑道。
针对日军的作战计划，美国早在太平洋战争爆发仅仅2个月之后、正当日本陆军进攻新加坡时，美海军司令就提出了攻占瓜岛的设想。他说，美军应该占领瓜岛，以用作保卫美国与澳大利亚之间后勤补给交通运输线的强有力的行动基地，继而向北攻占所罗门群岛各大小岛礁，夺取日军的前沿基地。美国海军司令认为，日军的继续南侵将严重影响到美国反攻计划的实施，所以必须阻止日军的南侵行动。

战争经过
1942年8月7日黎明，美军的一支由80艘舰船组成的攻击部队穿过萨沃海峡，驶达所罗门群岛南部的瓜岛和图拉吉岛一带。在5艘美国巡洋舰和3艘澳大利亚巡洋舰炮火支援和“萨拉托加号”、“企业号”、“黄蜂号”航空母舰轰炸机和战斗机掩护下，美国海军第一陆战师大约16，000名官兵涉水上岸。遭到突然袭击的日本守军进行了微弱地抵抗，登陆部队迅速夺取了日本人在瓜岛修建的尚未竣工的机场。瓜岛是控制所罗门群岛岛链和邻近海域的一把钥匙，在以后几个月里，这个潮湿、疟疾流行的岛屿和周围水域，竟成了浴血搏斗、残酷厮杀的场所。
盟军的战略是，首先打败德军(德国于1941年12月11日对美国宣战)，然后再收拾日本人。不过，金海军上将（欧内斯特·约瑟夫·金，美国海军作战部长兼美国舰队总司令）也没有放纵日本人，让他们巩固夺取的地盘。他从北非登陆计划中抽出了一些兵力，向所罗门群岛和俾斯麦海发起进攻，逐步向前推进，夺取或摧毁日本在西南太平洋上的军事重镇拉包尔。第一个进攻目标是珊瑚海北缘的瓜岛，离拉包尔大约560海里。
美军在瓜岛登陆后，日本人很快从震惊中清醒过来，他们立即组织反攻。27架1式陆上轰炸机（日本人为了使1式陆上轰炸机具有最大的续航力，曾不惜一切代价把油箱装甲设计得很薄，以致受到轻微损伤就易起火。后来，1式陆上飞机作了很大的改进来弥补这一缺陷。）由18架零式战斗机掩护，从拉包尔起飞，向南扑向恰好处在飞机作战半径之内的美国舰队。其中2架战斗机的驾驶员是帝国海军的王牌飞行员——一等飞行兵曹酒井三郎和兵曹长西泽广美。1式陆上轰炸机飞走后，9架99式舰载俯冲轰炸机接踵起飞。（99式载油量少，99式舰载俯冲轰炸机是太平洋战争最初几个月里标准的日本俯冲轰炸机。时速242海里，续航力1，200海里，可带1颗551磅炸弹和2颗130磅炸弹，在珍珠港到圣克鲁斯的一系列战斗中赫赫有名。到1943年年中，99式舰载俯冲轰炸机及其战斗经验丰富的飞行员大多被击落。）临近瓜岛时，战斗机分成了两队。西泽分队的9架零式战斗机把正在进行空中巡逻的美国野猫式战斗机缠住。西泽一直逼近到直射距离时才开炮，他击落了5架美机，然后撤离战场。另外9架零式战斗机，其中一个小队由酒井指挥，掩护1式陆上轰炸机飞到云集美国军舰和运输舰的海域上空，轰炸机投光了炸弹而无一命中。
日机在返航途中遭到野猫式战斗机的攻击，混战中有几架轰炸机被击落。酒井在这场激战中击落了一架野猫式战斗机。接着，他和僚机发现了一队敌机，这队敌机共8架。他们误认为这是一些战斗机，从后面发起攻击。攻击时才看清这是新式格鲁曼TBF复仇者式鱼雷轰炸机，轰炸机的尾炮手正等着他们。酒井后来回忆说：“整个世界仿佛都在爆炸，我驾驶的零式机像个小玩意儿似地震得直抖。我觉得，我的头好像狠狠挨了一闷棍。”他的头部负了重伤，一只眼睛失明，飞机像个醉汉一股劲地朝下栽。气流通过被美机打碎的挡风玻璃吹进来，使酒井清醒过来，他驾驶那架伤势很重的零式机，虽然途中几次神志恍惚，但还是返回了拉包尔。

与此同时，9架99式舰载俯冲轰炸机攻击了美国舰队。“马格福特号”驱逐舰受创，但99式舰载俯冲轰炸机全数报销(6架被击落，3架燃油烧光坠毁)。综观全局，日本人损失了5架1式陆上轰炸机、2架零式战斗机和9架99式舰载俯冲轰炸机，而美方损失了8架野猫式战斗机和1架SBD无畏式俯冲轰炸机。
8月8日，日军派出了23架1式陆上攻击机(这次携带鱼雷)和另外9架99式舰载俯冲轰炸机，在战斗机掩护下，对美军又发动了一次攻击。美军两栖部队司令里奇蒙·K·特纳海军少将预先接到了澳大利亚海岸观察哨关于日机接近的警报，做好了迎击日机的准备。一批野猫式战斗机和军舰上猛烈的高射炮火击落了18架日机。“贾维斯号”驱逐舰中了鱼雷，吃力地开走了。还有一艘运输舰被一个日本飞行员故意驾机撞毁后起火。美国人在太平洋战争中发动的第一次攻势，也是1898年以来美国海军发动的第一次两栖作战，按照预定的时间表进展顺利。美军南太平洋部队和地区司令罗伯特·戈姆利海军中将宣称：“南太平洋地区官兵个个都为特混舰队目前取得的战果感到自豪。”
然而，日本人并不认输。三川军一海军中将仓促集结了一支由5艘重巡洋舰(包括三川的旗舰“鸟海”号)、2艘轻巡洋舰和1艘驱逐舰组成的机动部队，迅速从拉包尔赶来。三川指望出敌不意，发挥舰员经过夜战训练的长处，率领舰队在大白天冒险夺路通过所罗门群岛腹部的狭水道，以便赶在8月9日黎明前夜袭萨沃海峡的盟军舰船。美军的倒霉和失策给三川帮了大忙。“黑鞋”(水面部队舰员)和“褐色鞋”(飞行员)之间的合作崩溃了。弗莱彻海军少将选择这一时刻撤走了他的3艘航空母舰，这使特纳海军少将很恼火，他还需要整整一天的时间才能卸完他的运输舰。尽管特纳反对，戈姆利仍然同意撤退，他后来回忆说：“弗莱彻对自己舰队的处境了如指掌，而我却不是。”弗莱彻公开的说法，是他的航空母舰需要加油，但他撤走的真正原因是，他不想暴露自己，使航空母舰遭到攻击。在前两次海战中，他损失了“列克星敦”号和“约克城”号，这次显然决计汲取教训。但不论出于什么理由，他的撤走使滩头阵地和水面舰队失去了空中掩护。由于忙着调解这个伤脑筋的纠纷，澳大利亚侦察机在所罗门群岛狭窄水道发现日本军舰的报告被耽搁和误译了。例如，三川的巡洋舰，有2艘被误认为是水上航空母舰，这使美军产生错觉，认为日军准备发动一次空袭，而不是水面舰队的攻击。

8月9日清晨，日本巡洋舰以26节航速闯进了萨沃海峡。美军司令部这时尚未得到报告，而那些置敌于死地的“长矛”鱼雷就风驰电掣般地扑向盟军舰船，随之而起的是骤风暴雨似的炮击。在这倒海翻江的片刻里，美国“文森斯号”、“阿斯托里亚号”、“昆西号”巡洋舰以及友军澳大利亚“堪培拉号”巡洋舰被击沉，“芝加哥号”受重创，2，000名舰员或随舰葬身鱼腹，或身负重伤。三川海军中将不知道弗莱彻已经把航空母舰撤到海上，担心可能随时遭到空袭，于是下令撤走，没有去攻击特纳束手无援的运输舰。盟军刚刚弄清他们是遭到了日军水面部队的打击，三川的舰队已经悄悄溜走。萨沃海战是对美军的一次沉重打击，正如塞缪尔·E·莫里森所说：“在一场堂堂正正的战斗中，这大概是美国海军蒙受的最大失败。”由于没有空中掩护，特纳在8月9日晚上放弃了滩头阵地，使瓜岛上海军陆战队的处境十分危险，这自然遭到陆战队的强烈反对。海军陆战队指挥官亚历山大·A·范德格里夫特少将尖刻地说，他们像“地地道道的傻瓜”那样被别人抛弃了。一周之后，日美双方开始增援已经濒临死亡边缘的岛上部队。瓜岛很快就成了交战双方的象征。对于美国人来说，瓜岛登陆表示了他们决心要把攻势继续下去；而对于日本人，瓜岛的失陷将威胁帝国新征服地盘的安全。在此后的半年里，为了控制这片阴郁荒僻的热带丛林，双方进行了多次海战和空战。邻近的水域到处是沉没的舰船，从此被人们称作“铁底湾”。
萨沃海战的灾难发生后，戈姆利海军中将预料，日本人会卷土重来。8月23日，“东京快车”(一支由驱逐舰和快速运输船编成的运输船团)从特鲁克岛的敌军主要基地南下，由南云海军中将的“瑞鹤号”、“翔鹤号”航空母舰，“龙骧号”轻型航空母舰，“比睿号”和“雾岛号”战列舰护航，为处境极端困难的瓜岛日军守军运送增援部队。遵照努美阿司令部（美军南太平洋部队和地区司令部，设在新喀里多尼亚岛的努美阿）的命令，弗莱彻海军少将率领“萨拉托加号”、“企业号”、“黄蜂号”航空母舰和“北卡罗来纳号”新型战列舰起航。“萨拉托加号”的SBD无畏式俯冲轰炸机和TBF复仇者式鱼雷机同亨德森机场的海军陆战队飞机会合，一道进行搜索，但没有发现敌人舰船。弗莱彻因此认为，日本运输船团离这里还有几天的航程，接着他命令“黄蜂号”航空母舰离队加油。这样，在第二天(8月24日)早晨东所罗门海战爆发的时候，美国舰队就少了三分之一的航空母舰实力。
从“龙骧号”航空母舰起飞的轰炸机和战斗机，在瓜岛上空与从拉包尔飞来的双引擎岸基轰炸机会合后，开始攻击亨德森机场。“仙人掌航空部队”奋起还击，击落了21架日机。马里恩·E·卡尔海军陆战队上尉击落了2架轰炸机和1架零式战斗机(这次战役结束时，他击落的日机总数达到18.5架)。这时，美军发现了“龙骧号”航空母舰，弗莱彻命令30架SBD无畏式俯冲轰炸机和6架TBF复仇者式鱼雷机起飞，实施攻击。美机穿过密集的高射炮火，躲开零式战斗机的纠缠，使“龙骧号”在这次海战中至少中了10颗炸弹和1条鱼雷，“龙骧号”中了4颗炸弹后沉没了，舰员死亡121人。美机无一损失。
在美国飞机攻击倒霉的“龙骧号”时，由于发现了“企业号”和“萨拉托加号”航空母舰，日本人有了战机可乘，南云还在沾沾自喜。但是，弗莱彻做好了准备，他汲取了中途岛海战的经验教训，加强了空中战斗巡逻，53架野猫式飞机全部升空，“企业号”和“萨拉托加号”的飞行甲板上没有一架飞机。双方机群在距离“企业号”25海里的上空遭遇，经过一场野蛮残酷的殊死搏斗，唐纳德·E·鲁尼恩海军陆战队二级准尉击落了2架99式舰载俯冲轰炸机和1架零式战斗机，击伤了1架99式舰载俯冲轰炸机。攻击“龙骧号”后返航的SBD无畏式俯冲轰炸机和TBF复仇者式鱼雷机也参加了这场战斗，又击落了3架99式舰载俯冲轰炸机。
有20多架99式舰载俯冲轰炸机突出重围，直取“企业号”航空母舰。当它们俯冲攻击时，“企业号”只好依靠自己的火炮及“北卡罗来纳号”战列舰和其他警戒舰只火炮的保护。空中到处是炮弹爆炸的团团黑色硝烟和曳光弹道。有几架俯冲轰炸机中弹爆炸；还有两三架敌机受伤后，企图冲撞航空母舰。一位军官激昂地用他的11.43毫米手枪朝着直冲下来的轰炸机射击，直到把子弹打光。“企业号”舰长阿瑟·C·戴维斯海军上校发现，每隔7秒钟有一批99式进行俯冲。攻击进行了4分多钟。“企业号”中了3颗炸弹，其中1颗穿透了飞行甲板，在士兵舱爆炸，炸死30人。有1颗炸弹击中了右舷炮台，炸死39人。“企业号”航空母舰被烈火吞没，但舰上的损管和消防人员干得十分出色，不到1小时，它又重新投入战斗。

战斗结束了，双方不分胜负。美国侦察机没有发现“翔鹤号”和“瑞鹤号”，而日军第二波轰炸机也没找到目标。“萨拉托加号”2架SBD无畏式俯冲轰炸机离开编队，轰炸了“千岁号”水上飞机母舰，误认为它是一艘战列舰，狠狠地炸伤了它。第二天上午，从亨德森机场起飞的8架SBD无畏式俯冲轰炸机发现了“东京快车”运输船团，攻击了护航的“神通号”轻巡洋舰，并使一艘大型运输舰中弹起火。“睦月号”驱逐舰停在一边援救挨炸受伤的运输舰上的登陆部队和舰员。这时，有8架B-17轰炸机飞来，“睦月号”舰长畑野健次海军中佐对这种高空水平轰炸机从未见过的准确轰炸满不在乎，继续进行着援救作业。片刻，3颗炸弹命中了“睦月号”，把它炸沉。畑野从海里被救起后还愤愤不平地说：“连B-17也有机会逞能了。”
在东所罗门海战中，美国人略胜一筹，日本人则损失了“龙骧号”航空母舰和一大批飞机，登陆增援受挫。一位日本军官作了这样的评论：“我军夺取瓜达尔卡纳尔岛的计划不可避免地半途而废了。”然而，美军在作战中严重失误。侦察机没有找到“翔鹤号”和“瑞鹤号”；仅仅是由于走运，“企业号”和“萨拉托加号”才避免了遭到日本飞机的另一次攻击，而这次攻击很可能是一次致命的打击。
东所罗门海战之后的2个月内，美日双方都对瓜岛的部队进行增援。在航空母舰和亨德森机场飞机的掩护下，美军连续不断向瓜岛派出了货船队。从拉包尔出动的日本轰炸机经常轰炸瓜岛，但是美军面临的最大危险则是敌方潜艇。珊瑚海的东部海域以“鱼雷网”闻名于世。8月30日，“萨拉托加号”航空母舰中了鱼雷，由于珍珠港的船坞挤满了受伤待修的军舰，不得不到美国西海岸抢修。2周后，“黄蜂号”中了3条鱼雷，大火不止，被迫弃舰。“北卡罗来纳号”战列舰也同时受创。这些悲剧发生后，“大黄蜂号”成了美国海军唯一在太平洋作战的航空母舰。“东京快车”继续趁夜向日军据守的滩头运送兵员和补给，并炮击美军阵地，而后安全溜走。有一次，2艘日本战列舰炮击了亨德森机场，机场航空汽油加油站中弹起火，着陆跑道被击毁，还摧毁了48架飞机。到了月底，日军有2万人在瓜岛登陆。
尼米兹海军上将冷静分析了战局，他说：“现在看来，我们未能取得瓜达尔卡纳尔地区的制海权。因此，我们对岛上部队进行补给，势必要付出重大代价。局势并不是毫无希望，但确实很危急。”为了应付危局，尼米兹让身体已经痊愈、急于求战的哈尔西海军中将取代戈姆利，担任南太平洋海军部队司令。同时，托马斯·C·金凯德海军少将接替了弗莱彻，负责指挥航空母舰作战。任命哈尔西使得他将要指挥的部队群情振奋。一位美军军官这样说：“我永远不会忘记当时的情景。那时，我们忍受着疟疾的折磨，非常吃力地爬出了散兵坑，接着我们高兴得像小羚羊那样跑着跳着。”在华盛顿，金海军上将说服了罗斯福总统，向西南太平洋战场投入了更多的兵力、飞机和舰只。
山本海军大将认为，美国人已经招架不住，于是他调集部队，要对瓜岛美军进行一次毁灭性打击。日军大规模在瓜岛登陆，进攻了亨德森机场的美国海军陆战队守军，同时，派出一支由5艘战列舰和“翔鹤号”、“瑞鹤号”、“瑞凤号”、“隼鹰号”4艘航空母舰编成的机动部队，仍在南云海军中将统率下到圣克鲁斯群岛东北海域巡航。山本给他部属的命令很简短：“捕捉并歼灭所罗门海区盟军任何作战部队，包括任何增援部队。”哈尔西接受了这个挑战，他派遣“大黄蜂号”、仓促修复的“企业号”航空母舰和“南达科他号”新型战列舰迎候敌人(“南达科他号”装备了大批双联装和四联装博福斯式40毫米高炮)。10月26日黎明，一架搜索敌舰的PBY水上飞机报告说，在这一海区有一支日本舰队。哈尔西电令他的指挥官们：“进攻！进攻！再进攻！”金凯德从“企业号”上派出16架SBD无畏式俯冲轰炸机，每两架编成一组，在海上执行搜索和攻击任务。詹姆斯·R·李海军少校和他的僚机威廉·E·约翰逊海军少尉在大约185海里外发现了日本舰队，虽然遭到8架零式战斗机的拦截，还是击落了3架敌战斗机，然后巧妙逃脱。斯托克顿·B·斯特朗海军上尉和查尔斯·B·欧文海军少尉驾驶的另外两架俯冲轰炸机避开了空中巡逻战斗机，攻击了日军最小的“瑞凤号”航空母舰，一颗500磅炸弹把它的飞行甲板炸开一个大洞。“瑞凤号”中弹后起火，未能收回自己的飞机，踉踉跄跄地驶回了特鲁克。就在这时，日本人找到了美国航空母舰的准确位置，135架轰炸机和战斗机飞向目标。它们甩开了迎面飞来的73架美国飞机的纠缠，在混战中，击落了8架美机。

日机在1，7000英尺（1英尺＝0.3048米）高空逼近目标，突破了美国防空战斗机的阻拦，撇开躲在暴雨里的“企业号”，全力攻击了“大黄蜂号”。“大黄蜂号”和它的警戒舰只，击落了25架日本攻击机。但是，“大黄蜂号”也几次中弹。一架99式舰载俯冲轰炸机中弹后撞击了“大黄蜂号”的飞行甲板，使“大黄蜂号”起火燃烧。还有2条鱼雷钻进这艘受伤的航空母舰机舱后爆炸，“大黄蜂号”主机停车，死一般地漂在水上。这时，“企业号”航空母舰从雨雾中驶出，日军机群当即转移目标，由于美军防御炮火有力，“企业号”只中了2颗小型炸弹，但它的几艘警戒舰(包括“南达科他号”战列舰)受创，1艘驱逐舰被日本潜艇击沉。美国人打算把“大黄蜂号”拖出战场，但这艘航空母舰又遭到了日机的一次次攻击。当夜幕降临的时候，美方只好放弃火势不止的航空母舰，任凭它被日军驱逐舰击沉。在“大黄蜂号”遭到攻击的时候，它的飞机也逼近了“翔鹤号”航空母舰。零式战斗机紧追不舍，SBD无畏式俯冲轰炸机开始俯冲，4颗1000磅炸弹命中了“翔鹤号”的飞行甲板。遗憾的是，一道来的TBF复仇者式鱼雷机分散了，没有找到遭受重创的这艘日本航空母舰，否则，只要再射中一两条鱼雷，就可以使它寿终正寝了。“翔鹤号”需要修理9个月才能重新投入战斗。“筑摩号”巡洋舰也被炸得很惨。“企业号”的攻击部队，在飞向目标途中遭到日本战斗机的攻击，编队被冲散，当发现日军舰队时，汽油几乎烧光，实施的攻击也毫无效果。
这次攻击，日军在战术上取得了胜利。他们击沉美军1艘航空母舰，击伤1艘战列舰，同时自己有2艘航空母舰受损。但是，山本不能发展有利局势。美国军舰高度奏效的新式高射炮使他损失了100多架飞机，在他的部队里，训练有素、实战经验丰富的飞行员舰员很多。日本人在圣克鲁斯海战中取得的胜利是他们在太平洋战争中取得的最后一次重大胜利。山本认为，夺取亨德森机场是胜利的关键，他决定向瓜岛派出更多的登陆部队。
11月13日(星期五)凌晨，黑夜漫漫，“东京快车”以“比睿号”和“雾岛号”战列舰为前导，直下所罗门群岛的狭窄水道，炮击了亨德森机场，以便使该机场的飞机无法阻挠后面的11艘满载运输舰。一支美国巡洋舰和驱逐舰部队投入了战斗，天色渐渐放亮，“比睿号”受了重伤，在萨沃岛海面就地打转。从亨德森机场和“企业号”航空母舰(飞行甲板的升降机尚未修复就重新出海作战)起飞的俯冲轰炸机和鱼雷机赶来把它击沉。“比睿号”是太平洋战争中被击沉的第一艘日本战列舰。

日军没有被吓倒，继续执行向瓜岛调派增援部队的计划，但是，日本的11艘运输舰，除4艘外，全被美军舰载机和岸基飞机击沉。11月14日夜晚，美军继续扩大战果，“华盛顿号”和“南达科他号”战列舰的主炮轰击了“雾岛号”。“雾岛号”伤势惨重，只好由自己的舰员把它击沉。此后，尽管美国海军继续遭到严重损失，但瓜岛的美军阵地再也没有受到过威胁。
为了夺回瓜达尔卡纳尔岛及替岛上士兵补给，山本五十六决定在离瓜达尔卡纳尔岛不远的蒙达岛修建机场。12月3日美军发现日军行动，于6日、8日、13日~20日，美军对该机场实施空袭，但成效不大。美军遂于1943年1月5日凌晨以第67特混编队进行炮击，机场被摧毁，日军无法得到补给。岛上盟军攻占奥斯腾山后亦只进行防守。1943年1月，日军决定撤退。期间，日军组织了3次的撤退，共撤走陆军9，800人、海军830人。1943年2月9日，盟军完成占领瓜达尔卡纳尔岛的任务。至此，瓜达尔卡纳尔战役结束。
战争结果及评价
瓜达尔卡纳尔战役，美国陆军和海军陆战队投入作战兵力共60，000人，战死者1，592人。海军伤亡人数更多，但没有公布。损失舰艇为：航空母舰2艘、重巡洋舰6艘、轻巡洋舰2艘、驱逐舰14艘。日军在瓜岛作战兵力共36，000人，战死或失踪14，800人，病死9，000人，被俘1，000人，其中由于运输舰船被击沉而损失的部队不计在内。日本海军的伤亡人数也没有公布；损失的舰艇为：战列舰2艘、轻型航空母舰1艘、重巡洋舰3艘、轻巡洋舰1艘、驱逐舰11艘、潜艇6艘。美国取得了绝对的胜利。美军粉碎了日本整个第二阶段的战略进攻计划，日军战败后还退出了新几内亚东北海岸的布纳及戈纳，放弃占领莫尔比兹港的企图。从此盟军由战略防御转变为战略进攻，日军由战略进攻转变为战略防御，战略主动权已完全转入盟军手中。

1942年下半年旷日持久的瓜达尔卡纳尔岛争夺战，使日本在太平洋战场上丧失了战略主动权，日本陆海军逐步退缩，再也不能自由地选择战斗时间和地点，盟军在哪里进攻，日军就被迫在那里应战。但美国海军实力尚未完全恢复，还无力大举反攻。美英联合参谋委员会在卡萨布兰卡会议中决定，1943年前十个月，盟军在太平洋方向只收复阿留申群岛西缘的阿图岛和基斯卡岛，主要任务是在南太平洋向拉包尔发动攻势，待下半年美国“埃塞克斯”级大型航空母舰服役后，再从中太平洋大举反攻，占领日本人称为“太平洋防波堤”的马里亚纳群岛，叩响日本本土的大门。

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福山区17145132555： 瓜达尔卡纳尔岛战役 - 问个瓜达尔卡纳尔岛战斗中的一件事情就是日本用重巡洋舰炮轰亨德森 ？
劳清黄连： 首先在瓜岛之战中~~~~~~ 日军由于初期对瓜岛没有重视~没有集中优势的兵力对登岛的美军进行打击~~~~~~~ 而且始终没有完全掌握制海权~~~~~(即使在萨沃岛海战取胜后) 而且第一批瓜岛日本守军撤退后竟然没来得及破坏机场~ 留给美军了两座发电站~一座制冰场~~和一个鱼雷组装场等配属设施~ 其次~在瓜达尔卡纳尔岛战役进行的初期日军联合舰队始终没有掌握制空权虽然击沉了美军的航空母舰一艘~但是却损失了全部的舰载机~ 由于美军的空中优势~所以日军对机场的炮击多在夜晚进行~日军舰艇位装备炮瞄雷达~全靠目测~~所以导致精度较差~~~~~

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劳清黄连： 1942年4月.美国太平洋舰队司令尼米兹被任命为太平洋地区总司令(不包 括西南太... 于是,位于南太平洋的瓜达尔卡纳尔岛(以下简称瓜岛)就有了一场腥风血雨 的争夺...

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