航母上的飞机牵引车真的价值千万？
作者&投稿：荀底 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
航母作为国家维护海洋主权和远洋作战的核心舰艇，到了海洋中就是移动的军事重器，因此航母上的任何组成部分都是价值千金和不可或缺的，基于这个基本认知，就能够理解为何说航母上的飞机牵引车价值千万，并且是货真价实的千万价值，而不是为了体现重要性的形容，至于为何造价如此之高，主要跟性能和工作环境密切相关。
众所周知，航母上的舰载飞机原则上是不能在舰艇上启用发动机移动的，因为舰载机的发动机是基于空中飞行作战的特点而设计，地面滑行对发动机损害很大，因此就需要动力足够强劲的牵引车负责在航母跑道上负责为舰载机的移动提供动力，面对重达数十吨的战斗机，牵引车的发动机自然不是我们普通认知上的设计和工艺，精益求精的设计和制作工艺自然不在千万之下。
除了动力需要足够强劲，牵引车的稳定性同样是必不可少的，要知道航母在行驶过程中是颠簸起伏的状态，如果牵引车的稳定性达不到标准，势必会在牵引过程中对战斗机造成不同程度的损坏，因此外观看似寻常的牵引车在设计和制作方面堪称精华中的精华，车上的任何一个零部件都是价值不菲的。
相比较普通牵引车来说，在航空母舰上执行舰载机牵引工作的车辆，跟我们所认知的设计生产流程有着天壤之别，严格来说是凝聚了工程师们的心血甚至生命，放眼全球能够具备这一技术的国家也屈指可数，仅此一点就足以说明价值千万的说法所言不虚。
是的，牵引车是一种特种车辆，本身就是为满足特定目的而存在的，造价自然就要比普通车辆昂贵；还要考虑到特殊的作业环境，要防雨雪、防冰冻、耐高温、耐高湿、耐腐蚀，造价自然也就高了。
是真的，这种产品比较小众，定价一般都是厂家定价，买家没有决定权，而且由于产量十分稀少，开模具的成本都平摊到牵引车上面了。
牵引车价值千万当然是真的了，一个航母的飞机价值都是非常惊人的，何况它上面的零件和所配载的东西呢，都是价值连城的。
这种牵引车的产量注定会非常少，可能一年就只有十几辆左右，最终产量也只有几百辆。最终整个牵引车的研发费用、生产线费用、生产工具费用、人工成本等等费用全部由这几百辆分担，单价自然就高，但是千万不至于，百万吧
悟呢同林： 航母牵引车有很多特殊要求如要求马力大、变速性能好等 普通车辆无法胜任,各航母国家包括中国都是投入资金技术去专门研发 印度没那条件,只好拿技术指标最接近的拖拉机来代替,总比没有可用的强
鹤城区18868863334： 印度航母上为何用拖拉机拉舰载机? - ？
悟呢同林： 钱钱钱那么个屁大点儿的牵引车,要价千万,奔驰宝马和它比起来就是个渣.一个航母装备个七八台,要了命了.
鹤城区18868863334： 航母上的牵引车很重要吗 - ？
悟呢同林： 太重要了 航母上空间狭小,飞机整备,移动空间不足,无法使用自身动力,而牵引车的体积也不能太大,转弯半径要小 制造难度很大
鹤城区18868863334： 航空母舰上的牵引车 - ？
悟呢同林： 辽宁舰上的牵引车是进口的美国的,一台车比舰载机都贵,局座上节目亲口说的
鹤城区18868863334： 航母机库的飞机牵引车工作原理?牵引车图片资料? ？
悟呢同林： 飞机牵引车就是内燃机车或者电瓶车,工作原理就是内燃机电机的原理啊.由下图可看出.
鹤城区18868863334： 印度航母用拖曳车牵引飞机,中国用什么牵引 - ？
悟呢同林： 印度航母用拖拉机牵引飞机,虽然不够高大上但是很实用,装备价格也不贵.中国是专用牵引车,虽然专业但是价格不菲.
鹤城区18868863334： 印度航母上为什么用拖拉机？
悟呢同林： 印度用拖拉机牵引战机,也就是飞机的牵引车,看飞机排的整整齐齐,需要这个玩意牵引,包括上跑道也一样.为什么看上去像拖拉机呢,一来有利观察,而来本身也是柴油发动机,和拖拉机一样(汽油不安全,易挥发);还有就是有利于观察视线不好的地方,航母上本来很窄:
鹤城区18868863334： 视频:印度航母上的拖拉机,到底是干什么用的 - ？
悟呢同林： 飞机牵引车是从陆地到航母上都是必不可少的.有用卡车拖飞机的,还有专用航母低矮的牵引车.印度航母用拖拉机拖飞机.
鹤城区18868863334： 为什么印度造不出来航母上的飞机牵引车?曾一度传闻印度用拖拉机牵引 ？
悟呢同林： 对于一个动不动就开挂的民族来说,这没什么大惊小怪的!作为一个喜欢开挂的国度,发生什么都可以理解为正常研制一款三代飞机可以花费30年的时间,正常研制一辆坦...
鹤城区18868863334： 为什么印度造不出来航母上的飞机牵引车 - ？
悟呢同林： 因为那东西的要求很高的.而且在海上使用要抗腐蚀.所以还是用拖拉机替代比较省钱.
