哈弗H5:保定“凯雷德”?四驱+8AT,空间大,买它超值

作者&投稿:琴炊 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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一提到哈弗,可能绝大多数人能想到的都是哈弗H6、哈弗H9这些明星爆款车型,但其实在哈弗H6之前还有一台车,它的名气可能没有H6那么大,但凭借10万级的价格、非承载式车身、硬派越野车的素质,也让它成为不少越野玩家口中津津乐道的车型,它就是哈弗H5。

今天带大家看的新车是H5的换代车型,但如果我不说,可能没人会把这两台车联系到一起,因为无论是设计语言、定位、尺寸都发生了翻天覆地的变化, 也由原来的入门级越野升级为如今横贯SUV、皮卡和MPV三大品类的大型全用途硬派SUV,而且听说这台车的售价会在15万左右,大家的第一印象觉得如何,可以评论区来互动一下。

全新哈弗H5依旧是非承载式车身,和坦克300、500一样都是基于坦克平台打造,车长5米19,轴距3米14,已经超越了坦克500,气场可以说相当足了,很有电影中美式SUV的派头。

这台车有雪域白、魅影黑、天际灰和星月紫四种颜色可选,设计语言也是非常硬核的,首先车头造型很方正,基本到了我半身的位置,前脸霸气的进气口,粗壮的饰条,方正的大灯都给人很强的力量感。

整车侧面的话,哈弗H5看上去的第一感觉就是修长,因为它的车窗是相对扁平化的,B柱被熏黑,再加上C柱微微倾斜,视觉延伸感很强。在后轮拱的位置还可以看到非常明显的一个隆起,也提升了车尾的厚重感。

另外哈弗H5在行李架外侧还预留了卡槽结构,可以根据自己的喜好去增加车顶帐篷、遮阳帘、行李框等,静载可超过200公斤。然后再可以说一下这车的通过性,这台车的接近角25度,离去角22度,最小离地间隙200mm,涉水深度600mm。

车尾是相对简约的设计,D柱被熏黑之后,一体感很强。尾灯没有采用贯穿式设计,而是采用竖向排列,中间由黑色饰条贯穿,现在看有一种简约而不简单的感觉。

在上车前我们可以先看看H5的后备厢,因为是大5座布局,所以这台车的后备厢空间相当可观,标准状态下容积就有700L,后排支持全平放倒,最大容积2116L。还有就是后备箱里还有6个金属挂钩和2个塑料绳钩,下部还有独立的储物盒,隔板可随意拆卸,方便放置不同的物品。

哈弗H5的内饰设计也是比较硬核的,标准的T字形中控布局,仪表和12.3英寸悬浮式中控屏都是悬浮式设计,换挡杆也是造型非常硬核的航空挡把风格,符合这台车的定位。内饰整体的观感是相当不错的,不过考虑到它的使用场景已经定位,像车门板、中控台上方等位置都采用了硬质材料,也在一定程度上提升了内饰的耐久性。

座椅宽大厚实,整体感觉是偏软的设定,包裹性很好,长途行车坐起来很舒适。

 

车机是腾讯最新的TAI 3.0系统。另外有一点非常好的就是哈弗H5的空调系统可通过下方的实体按键控制,盲操的便利性大大提升。在下面有两个USB接口,还有放手机的面板。

对于一台大五座SUV来说,哈弗H5的后排空间就不用说了,基本是同级数一数二的了,同时后排座椅靠背支持27度和31度两挡调节,坐上来的感受也是非常不错的,腿部承托到位。另外这台车后排出风口、充电口一应俱全,中间也是全平设计。

动力方面,哈弗H5可选2.0T汽油和柴油发动机,并匹配采埃孚的8AT变速箱。另外还配备双速电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁,可靠性和扭矩承载力都是比较高的。至于这台车的动态表现,我们可以期待后续的试驾体验。

  总结

总的来看,全新哈弗H5有以下几大优势,超大拓展空间+强装载能力+强穿越能力+高通过性等,能够满足家庭日常出行、家庭搬运等家用场景需求,另外工程运输、零售批发、特殊行业用车、器材装载等商用场景需求以及户外钓鱼、复杂路况长途穿越、长途露营等野外场景需求,以“一车多用”的极致功能比解决目标人群对于多场景多用途的需求痛点。那么对于这台新车,你还有什么想了解的呢?欢迎在评论区留言和我们分享看法观点。

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