10月11日起全国铁路实施新列车运行图

作者&投稿:亓宁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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从11日起,全国就开始实施新列车运行图,出行的小伙伴们要注意了,可能你经常乘坐的列车有变动,想要前去游玩就要注意以下信息,大家随着小编一起去看看有哪些吧。

沈阳

运行图调整后,沈阳铁路共开行图定旅客列车360对,较调图前增加4对,其中动车组列车201.5对,较调图前增加2对,列车开行结构更加优化。

优化沈丹高铁动车组开行结构

这次“调图”,沈阳铁路对沈丹高铁列车开行结构进行进一步优化,在沈阳至丹东、沈阳至本溪、本溪至通辽间新增开3对动车组列车,分别是:

沈阳-丹东D7605/8次

沈阳-本溪D7675/6次

本溪-通辽C1126/7C1128/5次

同时将丹东~沈阳D7634/39次由“周末线”改为“日常线”,进一步加密动车组列车开行频次。实施新图后,沈丹高铁共开行动车组列车37.5对,列车运行最短间隔仅5分钟,实现了“公交化”开行。

京哈高铁承沈段部分列车延长区段

此次“调图”,沈阳铁路对去年底开通运营的京哈高铁承沈段列车开行结构进行优化,根据客流情况和社会需求,将沈阳至朝阳、阜新间运行的2.5对高铁列车延长运行区段,分别是:

沈阳-朝阳G8166/3次变更牛河梁终到、始发

朝阳-沈阳南G8169次变更沈阳北终到

阜新-沈阳G8195次变更朝阳始发

沈阳南-阜新G8194次运行区段调整沈阳-朝阳

增开部分“高峰线”动车组列车

10月11日起,增开沈阳北-通辽G9148/9G9150/47次“高峰线”动车组列车。

10月28日至12月28日,增开盘锦-朝阳G9165/8
G9167/6次、盘锦-通辽G9163/2/3次、通辽-沈阳南G9164/1次“高峰线”动车组列车。

10月12日至12月25日,隔日增开大连北-山海关G9137/40次“高峰线”动车组列车。

10月13日至12月26日,隔日增开山海关-大连北G9139/8次“高峰线”列车动车组。

实施“新图”后,沈阳铁路“高峰线”动车组列车达到45对,开行更加密集,将有效缓解节假日和周末客流“高峰期”运输压力,旅客在“高峰期”出行更加方便。

实施“新图”后,京哈高铁承沈段共开行动车组列车21对,其中跨线中长途高铁列车6对。

广西境内优化22趟列车

新图实施后,经由广西境内的22趟旅客列车将进行调整优化,深圳北至桂林北多趟复兴号高铁列车将重联运行。

山西、贵州两省直通列车

太原南至长沙南的G698/G696次高铁列车始发终到站延长至贵阳北站,结束了山西和贵州两省间没有直通列车的历史。

江苏:南京?南通启东

国家快速铁路网和长三角地区城际轨道网的重要组成部分,连接南京和南通启东的宁启铁路,调图后将首次全线贯通。

全线开行列车达到41.5对。南京至启东间将首开7.5对最高时速160公里复兴号动车组列车。

福建厦门?广东梅州

此次调图正值梅汕铁路开通,南昌局首次开行厦门至梅州的动车2对,两地之间通行时间由5.5小时左右缩短至3个多小时。

山东:济南?日照青岛?烟台威海

济南至日照列车开行时间大幅缩短。济南站至日照西站运行时间由现图的3小时55分减少至3小时,运行时长缩短55分。

青岛至烟台、威海一站直达动车增加到5对,运行时间均控制在两小时以内。

云南铁路增开列车

云南铁路有两大变化。一是大理至广州间首次开行动卧列车,二是昆明至北京高铁由原来的2对增加至3对,旅客出行有更多选择。

婺源、南昌等地列车调整运行区段

为满足高峰期间旅客出行需求,南昌铁路局优化调整部分城市列车始发、终到、经停车站。

上饶至上海虹桥G4926/5次运行区段变更为南昌至上海虹桥,龙岩至福州南D9588/5次运行区段变更为龙岩至福州,婺源至厦门北G9839次运行区段变更为婺源至厦门。同时,南昌至萍乡K8717/8、K8731/2次由日常线改为周末线运行。




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鲜从感冒: 六次了

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鲜从感冒: 是第五次. 第一次:1997年4月1日,开行最高时速140公里的40对快速列车和64列夕发朝至车; 第二次:1998年10月1日,最高时速达到140公里至160公里; 第三次:2000年10月21日,重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线. 第四次:2001年11月21日,实施新列车运行图,全国铁路实行联网售票 第五次:2004年4月18日,京沪、京广、京哈等干线铁路提速区段列车最高时速可以达到160公里; 第六次,2006年4月18日,中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施,主要干线开始“时速200公里”的高速运行,中国铁路开启“追风时代”.

和县19179817113: 中国现在列车是第几次提速?
鲜从感冒: 现在是第六次 以下是前五次 第一次:1997年4月1日,开行最高时速140公里的40对快速列车和64列夕发朝至车; 第二次:1998年10月1日,最高时速达到140公里至160公里; 第三次:2000年10月21日,重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线. 第四次:2001年11月21日,实施新列车运行图,全国铁路实行联网售票; 第五次:2004年4月18日,开行19对直达特快列车,部分列车时速200公里

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