10万出头就只能买自主车?这几款合资好车更值得
谈到经济型家用车,普遍以省油,故障率低来将其列入考虑范围。但在家用车领域选购一辆称心如意的车需要考虑得更多,不仅仅是省油,比如还有整车的NVH(隔音降噪),驾乘者的舒适性以及保值率,至于操控性一般忽略不计,在经济型家用车上谈操控性基本都是多余的。
一部经济型家用车主要的“指标”依然是可靠性,省油,满足一般城市上下班通勤需要,保证车辆拥有良好乘坐舒适性。
通常在城市里生活,我们或多或少的坐过滴滴,可以看得到,一般兼职滴滴的私家车主都会选择一些比较经济型的车型,一来可以满足自己的用车需求,二来不用考虑车辆油耗及车辆可靠性的问题,最重要的是还可以赚钱补贴家用,权当做一个副业。以下买买君推荐这几款好货供大家选择。
改款的锋范比起之前的不仅尺寸更大了,达到了紧凑型车的水准,外观设计也变得更加年轻与运动。锋范值得说道一是空间,二是在动力系统。空间方面,锋范继承了本田“空间魔术手”的优良传统,以一个相对紧凑的车身设计,以达到一个紧凑级别车型的空间,带来了以前锋范所不能比拟的空间优势。
空间优势所带来的就是后排乘客拥有充裕的腿部空间,对于提升驾乘者的乘坐舒适度有着显著的效果。
动力系统方面,本田锋范在同级别车型中动力是最突出的,其1.5L发动机最大提供131匹马力,最大扭矩155牛米,匹配一台CVT无级变速器,动力属于同级别上游水平,应付城市道路的行驶,完全够用。动力输出调校也是在同级别车型中较为运动,在平时的行车超车中,游刃有余。
除此之外,本田锋范所搭载的自吸(自然吸气)发动机与涡轮增压发动机相比,自吸发动机具有养护成本低和故障率较低等优势,其中养护费用以更换火花塞为例,自吸发动机的火花塞可以达到6万公里至8万公里一换,甚至更久。而涡轮增压发动机由于气缸内的压力较高,火花塞的寿命也较短,一般在4万公里到6万公里就必须要更换了。
涡轮增压发动机的优势在于动力性能较为突出,燃油经济性表现也是很好,以小排量实现了大动力。在底盘结构方面,本田锋范采用了常见的前麦弗逊独立悬架,后带扭力梁非独立悬架,是同级别常用的悬架形式。锋范与哥瑞互为兄弟车型,配置与价格基本一致,但最大的区别在外观设计上。
现款销售的本田锋范依然是国五排放标准,但随着今年全新飞度的亮相,预计国内也会很快跟进新车投产的脚步,而新飞度上的全新1.5L发动机也会迎来投产,相信广汽本田锋范这经典车型会终获新生。
轩逸一直是紧凑型家轿中常年销量上榜的车型之一,凭借着过硬的质量,出色的空间和油耗水平,得到了广大消费者的喜爱。全新一代轩逸与旧款轩逸相比,有着更年轻的外观与内饰,并搭载了日产最新的平台架构以及动力系统。
值得一提就是日产全新的动力系统,该动力系统是由一台HR16DE智驱发动机,并匹配一台CVT变速箱组成,实践证明,该动力系统的经济油耗可媲美混动系统,综合动力油耗百公里4.9L,以常规动力实现了混动新能源的效果。与上代日产轩逸动力系统相比,相同的排量,增加了13匹马力,动力性能更突出。
日产轩逸不仅在动力系统如此突出,而且在乘坐舒适性上也是力压同级别车型,日产品牌素有“大沙发”之称,这个称号形容得日产轩逸非常贴切。日产轩逸在整车NVH还是在座椅的人机工程学上都是值得称道的,将人的乘坐体验放在更重要的位置,这是日产在车辆研发过程中所遵循的“秘诀”。
日产轩逸的底盘结构同样是前麦弗逊独立悬架,后带扭力梁非独立悬架,通过日产的舒适性调校,与同样带扭力梁非独悬的车型要舒适得多。目前,日产轩逸是两代车型同堂销售,日产现轩逸有全新轩逸和经典轩逸,两者的区别在于动力系统及外观设计。
日产全新轩逸搭载了日产旗下最新的智行系统(自动驾驶),搭载主动刹车,自适应巡航系统等等,并且达到了L2自动驾驶级别。
丰田雷凌与卡罗拉同为姊妹车型,不管实在价格还是在外观内饰方面,相似度极高,只是在外观上有区别而已。雷凌与卡罗拉都是丰田TNGA平台下的产物,也是丰田“双子星”品牌车型的产物。
丰田雷凌可以说是中国市场特有的车型,而卡罗拉是丰田的一款全球战略车型,早期的丰田雷凌基于丰田卡罗拉打造而来。虽说卡罗拉是丰田的全球车型,而雷凌是中国市场特供的,买车时一定要根据自己的需求去选择,不要因为丰田卡罗拉是全球车型而去选择,有时候适应本土化市场的车型会更适合自己的需求。
丰田雷凌的外观设计相比之前,变得更加运动与紧凑,而内部的空间中规中矩,跟同级别车型并未有太多出彩的地方。雷凌值得说道的地方在于它的核心科技,动力系统与底盘结构。
首先,动力系统上,丰田雷凌有双擎与1.2T发动机可选,丰田的双擎技术可能是这个世界上最具可靠性的动力系统,以丰田十几年的混动技术积累作为基础,丰田是世界上少数几个最早研究新能源车的车企。
其中1.2T发动机采用了缸内直喷,可变正时技术,热效率高达36.2%,这意味热效率越高,发动机损耗的能量就越低,做功效率就越高,能够将燃油的效能大部分转变为动力输出,为车辆的各个方面的部件所用。一般来说,热效率越高,燃油经济性就越突出。
1.2T发动机最大输出116匹马力,最大扭矩185牛米。并匹配一台模拟10挡CVT变速箱,这样动力在市区行驶已然够用。运用了TNGA架构的雷凌,在底盘结构上的升级是这次雷凌最大的看点,TNGA架构的运用,改变了原先是后非独悬的弊端,极大提升了车辆的操控性和驾驶品质。
这是笔者的亲身体验,有次在广州搭出租车,刚好是部老款混动雷凌,上车便跟司机聊了起来,其中得知,这台雷凌已经有27万公里有余,司机师傅一脸骄傲的跟我们说,他就只换过刹车皮,轮胎,火花塞,电机皮带等易损部件,其他大部件基本没事。
你要说城市里能够看到的出租车最多是什么品牌?我想,这个品牌非现代莫属,在广州街头到处跑着老款的伊兰特,悦动等车型,穿梭于广州的大小城街。
你要问我,为啥不是大众,丰田居多,那得看出租车公司对车型的考虑。第一,车价要便宜;第二,车辆要可靠,养护费用要低;其次才考虑车辆的空间及舒适性。出租车司机最为看重的就是车辆的出勤率,这就要求车辆的质量一定要过硬。
根据国际专业消费者调研机构J.D.power公司发布的数据表明,在世界主流车企中,现代品牌获得了中国新车质量可靠性排名榜单第一名,击败了众多车企。现代品牌不止2019年拔得头筹,在2017年现代连续拿到了四年三冠。
近段时间,现代旗下的高端品牌捷尼赛思在美国市场中首次超越雷克萨斯成为豪华车质量榜单第一名,得到了美国消费者的认同与市场认可。现代汽车质量自从“牙山狮吼”开始,品牌质量及形象有了大幅度的提升。
全新现代悦动外观设计运用了家族化的设计,年轻运动是这个时代汽车设计的主基调,同样,悦动也毫不例外。悦动在中国家用轿车市场,具有较高的知名度,其主要是过硬的质量,高性价比成为了国内消费者选购的原因。
悦动在车型的各个方面竞争力来看,都没有同级别车型出色,只能算得上中等水平,其搭载的1.6L发动机最大输出123匹马力,最大扭矩151牛米,并匹配六挡手自一体变速箱,动力数据算不上很突出,因为可靠及省油才是它突出的地方。正因为如此,现在国内主要各大城市的出租车都能看到现代的影子。
一般来说,开滴滴的师傅跟开出租车的并无太大区别,主要都是看重了车辆的可靠,省油,易维护等优点,同时这也是国内消费者选择车辆最看重的点。以上推荐的车型除了省油可靠之外,还有一个优势,这些车型的二手保值率远远超过同级别车型。买车,主要看需求!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
对车不太懂,无法提供参考意见。
自主品牌的汽车产品最近几年凭借不错的颜值、出众的配置抢占了10万元合资车型的市场,不过也有合资品牌奋起反击,为了与自主品牌车型抗衡,采用优质低价的高性价比策略。那么,今天就为各位朋友推荐三款落到自主品牌价位的合资好车。
本文所推荐的三款车型各个实力都不弱,并且现阶段都有着非常可观的终端优惠力度,综合下来与主流的自主品牌车型不相上下。如此一来,消费者在购车时同等价位一定会将合资车型视为首选。接下来,我们再看看除了售价以外它们还有哪些实力。
外观部分,起亚智跑可以说是标准的城市型SUV,可以照顾到更多消费者的审美需求,不过就现阶段来看,它或多或少还是有些中庸。但在细节处,还是可以看到设计师的用心之处,也在极力的向年轻化靠拢。
起亚智跑的内饰风格标准的居家设计,符合车型定位,而配置则是它的一大亮点,全面向自主品牌车型看齐。车道偏离预警、车道保持系统、主动安全系统、驾驶疲劳提示、360°全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、座椅加热一系列消费者喜闻乐见的配置都可以提供。
动力总成方面,起亚智跑提供1.4T涡轮增压车型与2.0L自然吸气车型,这在现阶段并不多见,或许这也是起亚为了提升竞争力的一个方式。在动力参数方面,1.4T车型最大功率103kW,最大扭矩242N·m,相匹配的是7速双离合变速箱;2.0L车型最大功率118kW,最大扭矩193N·m,匹配6速手动变速箱与6速手自一体变速箱。底盘部分,最值得肯定的便是前后均采用独立式悬架,自主品牌车型很少会如此布局。
对于凌派熟悉的朋友,第一眼便会看出这是其姊妹车型。不仅如此,享域还将概念车的设计最大程度的还原,一方面来看,本田设计师很大胆,另一方面则能说明本田的概念车设计有些保守。但根据实车来看,享域的表现还算不错。
内饰设计上,享域很容易被接受,因为其与凌派高度相似。而在配置上,同样也是这款车的亮点,别看售价低,但配置可并不算低,车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动安全系统等一系列配置它都可以给予。虽说自主品牌车型也可以提供这些配置,甚至更多的配置,但别忘了享域是一台合资车型。
不得不承认,享域1.0T三缸布局着实有些难以让人接受,不过在参数上还是很亮眼,最大功率90kW,最大扭矩173N·m,匹配的变速箱为6速手动变速箱与CVT变速箱,若是想体验本田手动挡车型的用户,可以考虑下享域。前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的组合对于这个价位的车型来说挑不出问题,自主品牌或是其它合资车型也不例外。
十几万元买紧凑型SUV,指南者就外观而言我认为是最划算的,判若一台“小号”的大切诺基,尤其是家族标致性的七孔式进气格栅的应用,视觉上就会让人觉得它是一台越野好手。至于气场什么的,更不必多说,同级别之最。
别看Jeep指南者是一款实打实的美系SUV,不过其内饰部分丝毫不见美系车的粗犷,整体的精致程度与其它城市型SUV不相上下。至于配置方面的表现,顶配车型可以做到满配的状态,不过售价有些偏高,而与自主品牌车型售价相仿的车型,在配置上满足日常用车没问题。这款车的话,很明显的一分钱一分货。
原本的1.4T发动机因为国六排放的原因,不得不被1.3T发动机所替代,但在动力表现上却是更为强劲,并且没有采用三缸布局,其最大功率127kW,最大扭矩270N·m,做到了很多1.5T车型参数。变速箱方面,两驱车型匹配的是7速双离合变速箱,而四驱车型则是9速手自一体变速箱,油耗与平顺性都可兼得。底盘采用前后独立式悬架,这是意料之中的,毕竟要考量到四驱车型的越野性能。
通过以上内容,对于这三款车相信各位已经有所了解,综合实力三款车丝毫不亚于自主品牌车型。要是说如何选择,三款车代表着不同的消费群体,起亚智跑可以说是经济适用男,是性价比极高的一款车型;本田享域,则算是暖男,并且更为顾家;Jeep指南者是标准的精致男孩,但并不是华而不实的那种。
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