试驾第三代奔腾B70|重塑市场格局,可不是说说而已
无论是从影响力、占有率还是产品实力来看,自主品牌在紧凑型车(紧凑型SUV)领域已经实现了崛起,有力地抢夺了本属于合资品牌的市场份额。
但我们也需要认清一个现实,在中型车(中型SUV)及其以上领域里,自主品牌的光芒仍然较为黯淡,大部分的话语权依旧被合资品牌掌握在手里,只有主动向更高级领域的对手发起挑战,自主品牌才能突破封锁线,迈向品牌向上的新阶段。
第三代 奔腾B70,便是一汽奔腾搅局中级车市场的代表之作,历经14年技术沉淀的它,已然具备了向上突围的实力。
继全国上市之后,我们也在12月24日于厦门迎来了“腾行天下”全新第三代奔腾B70动态体验营活动。这款车是否具备搅局的实力?又能否与“新国民家轿”的定位相匹配?我们将在试驾中找到答案。
国潮设计美学,玩转古典与时尚
十二月的鹭岛,如同全新第三代奔腾B70的“当红颜值”一般秀丽,其“国潮风”的大美造型与独具特色的闽南风景相得益彰,达到了古典美与现代美的完美融合。
具体来看,作为无限方程FMA架构下的首款中级轿车,第三代奔腾B70在外观方面有着众多突破性的改变,比如前脸部分所采用的“战戈”型全LED大灯,其灵感源自古代兵器,不仅具有浓厚的古典气息,而且还蕴含了锐利锋芒,颇具气势。
中网部分则画风一转,采用了极具现代化风格的数码雨滴式进气格栅,精致的镀铬饰件在阳光下还会闪烁出耀眼的光芒,档次感显露无疑。这套格栅与“战戈”型大灯虽是两种风格,但却分外协调,强烈的反差设计反而令前脸显得更为开阔与张扬。
看向侧面,不难发现第三代奔腾B70的车身比例较为协调,并且在设计层面上充满了现代流行元素,像流线型的车身轮廓,隐藏式门把手,大尺寸的多幅式轮毂等,在为整个外观增色的同时,也极大程度地满足了年轻消费者对于时尚动感的追求。
尾部方面,第三代奔腾B70采用了与GT车型相同的掀背式设计,搭配微微翘起的“小鸭尾”,散发出强烈的运动气息,尾灯组的设计灵感与前大灯相同,同样借鉴了中国古代兵器“戈”,并在奔腾设计师的打磨下,形成当下流行的贯穿式尾灯,点亮后的视觉效果堪称惊艳。
和当下主流车型一样,年轻运动也是第三代奔腾B70的主打旋律,但其巧妙融合了众多古典元素,因此在外观设计上相较其他车型会更具韵味。
科技感与舒适感,一个都没落下
进入车内,浓郁的科技气息扑面而来,双12.3英寸的显示大屏搭配悬浮式空调面板,营造出三屏联动的视觉观感,在星空氛围灯的衬托下,高级感进一步得以凸显。
不仅如此,得益于全座舱软化的设计,第三代奔腾B70在我们所能触及到的地方都采用了丝绒、皮革等软性材质进行包裹,座椅与方向盘上采用了精湛的缝线工艺,中控台还用了大面积的钢琴烤漆面板进行点缀,整个座舱的档次值拉满。
方向盘造型为两幅式平底方向盘,不仅采用了真皮包裹,还进行了打孔处理,较好地提升了握感。换挡区的电子挡把造型小巧精致,握持感优异,可以轻松控制。
中控台上所搭载的3D全息投影技术,是第三代奔腾B70的一大卖点,也是整个座舱的点睛之笔。只需一句“你好,YOMI”便可将其唤醒,唤醒之后,YOMI小姐姐可以和我们聊天,诸如“今天厦门天气怎么样?”、“我们现在在哪里?”、“这附近有什么好吃的?”、“最近的万达广场在哪里?”等问题,它皆可以对答如流,给我们准确的信息回复。
不仅如此,它还支持个性装扮、弹琴、跳舞等,在路上给我们带来了诸多乐趣。有它在的话,开长途的路上一定不会无聊。
除了科技感与高级感以外,第三代奔腾B70在空间舒适性上也营造得很到位。它的长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距达到了2800mm,达到了标准中级车的要求。在实际体验中,它的头部空间与腿部空间都非常宽绰,更难得是后排地台非常平缓,坐满3个人时完全不会局促。
此外,第三代奔腾B70的座椅在坐感上非常绵软舒适,不管是包裹性还是侧翼的支撑性都较为出色,让我们在长时间驾驶中也不会感到疲惫。
静如处子,动如脱兔
最后来谈谈这款车在驾控方面给我的感受。
厦门四面环海,除了我们常见的城市道路、高速道路以外,还有海底隧道、过海大桥、海堤路段等不同场景路况,可以说这是对第三代奔腾B70驾控性能的多面检验。
我试驾的2021款1.5T自动驭享型,搭载的是1.5T+7DCT的黄金动力总成,最大功率169马力,峰值扭矩为258牛米,从动力数据来看,它的底气还是蛮足的。
在起步阶段,我明显感觉到这台1.5T发动机在前段的调校非常灵敏,轻踩油门踏板马上就能获得动力反馈。
但我并不满足于此,深踩油门踏板之后,在发动机浑厚声浪的伴随下,我期待的推背感也如期而至。在加速的过程中,涡轮介入得很顺畅,几乎察觉不到迟滞感。动力储备也较为充足,即使到了中后期,也能带来源源不断的动力输出。
此外,这台七速湿式双离合变速箱的升降挡也非常积极顺畅,在速度攀升的同时也不会带来操控上的打折,让我拥有充足的信心。
紧接着行驶到高速路段,我将速度提到合适的区间之后,就打开了ACC自适应巡航系统,在设定好与前车的跟车距离和跟车速度之后,我便解放双脚,暂作休息。即使行驶到限速路段我也不怕,因为第三代奔腾B70还拥有智能限速提醒功能,它会自动识别限速标识,并显示在液晶仪表上,这时候我们能及时采取制动,避免违章。
底盘调校方面,第三代奔腾B70所采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,当我们经过一些较为颠簸的路段时,它能够将震感过滤得较为彻底,我们坐在车内并不会产生什么不适感。在快速过弯的时候,这套底盘也彰显出了它的扎实与韧性,整个悬架对于车辆的侧向支撑相当给力,让我在操控时尽显从容。
写在最后
这并不是我第一次近距离接触第三代奔腾B70,但以前多是静态体验,知道它拥有雅致的外观设计、不俗的内饰质感与舒适的空间表现,驾控方面的实力还未具体感知过。而这次试驾,给了我一次全方面检验第三代奔腾B70综合实力的机会,其优异的驾控能力并没有让我感到失望。
综合来看,这款车在设计、智能、空间、驾控等方面均有拿得出手的本领,再加上它9.99-13.99万元的定价,性价比优势显著,坐实了“新国民家轿”名号。
我们相信,第三代奔腾B70将以优异的产品实力从合资竞品手中抢回话语权,助力自主品牌在中级车领域崛起。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
沙溢点赞全新第三代奔腾B70:国产轿车的标杆
综合来看,《奔跑吧·黄河篇》节目中,沙溢对全新第三代奔腾B70的评价可谓中正准确。这款“新国民家轿”的指导价仅在9.99万-13.99万元区间,销售火爆,值得推荐。
还是国产“弯道王”吗? 试驾全新第三代奔腾B70
这或许跟悬挂行程有一定的关系,可以看到,全新第三代奔腾B70轮胎到轮拱的距离,只有三指,算是家用车里比较低的了。总的来说,全新第三代奔腾B70在操控部分,还是能够体会到“弯道王”的风范。只不过,略偏运动性的调校方向,更适合年轻消费者。 全新第三代奔腾B70的长宽高达到了4810\/1840\/1455,轴距2800mm。但是,它...
10万元的大三厢 舒适轿车新标杆 试驾一汽奔腾B70
第三代一汽奔腾B70当然没让人失望,最亮眼的就是科技感十足的三块液晶屏,仪表盘和中控采用了12.3英寸的双连屏设计,显示效果出色,并内置奔腾D-life 5.0车联网系统,该系统拥有导航、第三方APP等功能,并支持OTA升级。下方的液晶屏主要用于操作空调系统,取消了所有物理按键,保留了自动空调旋钮,旋钮...
试驾全新第三代奔腾B70 1.5T
当然,主机厂并不会坐以待毙,如今全新第三代奔腾B70已经来到了我们的面前,新车完全向年轻化蜕变,并且特点鲜明,看来它已经做好了反击的准备。全新第三代奔腾B70是一汽“无限方程FMA架构”下首款车型,FMA架构日后将会在集团内全面推开,全新第三代奔腾B70对于主机厂而言有重要的意义。外观方面,新车采用...
颜值更走心,试驾第三代奔腾B70
采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的第三代奔腾B70,内饰的整体布局也比较简洁,双层12.3寸中控大屏与液晶仪表盘连成一体,中控下方配有空调控制液晶屏及物理按键,实现三屏联动。多功能方向盘很有质感,座椅的包裹性很强,车联网方面搭载奔腾D-LIFE5.0系统,集导航、播放音乐等很多功能于一体。...
17年4代持续进化,拆车之后发现,奔腾B70原来这般厚道
2014年上市的第二代奔腾B70,获得了C-NCAP五星安全认证,在正面、侧面、鞭打等测试中表现优异。2021年的第三代奔腾B70,再次以同级优秀90.3%的综合得分率荣膺C-NCAP五星安全认证。从客观角度来说,用一款17年前的车,与2023年的成熟车型“对比”并不公平,因为中国汽车行业的整体技术水平是在不断进化的...
全新第三代奔腾B70购车手册:推荐1.5T自动尊享型,最值
对于一般家用用途来讲,1.5T手动驭智型基本够用。但,该版本只配有主副驾安全气囊,如果你对安全尤为看重,那么这个版本就可以略过了。全新第三代奔腾B70 1.5T自动乐享型 推荐指数:3颗星 相比于1.5T手动驭智型,1.5T自动乐享型在配置上基本相当,除了变速器换为7DCT,价格上则增加了6000元,价差...
奔腾b70缺点与不足
奔腾B70自2006年上市以来,已经经历了三代车型的演变。前两代车型可以视为马自达6的换壳车,上市后凭借不错的口碑和操控性赢得了一定的市场份额。而第三代奔腾B70则采用了全新的FMA架构,实现了自主开发的新平台,搭载的1.5T发动机也拥有出色的燃油经济性。然而,奔腾B70在某些方面仍存在一些不足之处。...
四门掀背,设计新意!新一代奔腾B70首拍体验!
第三代奔腾B70在外观上采用了B2 Concept概念车的全新设计理念,下面我们先从外观开始看起,第三代B70整体设计源于奔腾新的“光影哲学之性感曲面”理念。前六边形进气格栅与大灯采用现在流行的融合式设计风格。并且在细节上面体现的也相当到位,它的前进气格栅共由74个雨滴造型组成,可以从不同角度映射光影...
10万级家轿怎么选?奔腾B70对比评测锐程CC
最后说一下动力方面,第三代奔腾B70提供1.5T和2.0T两套动力组合可供选择,,其中1.5T发动机最大马力169匹,峰值扭矩258牛米,配备的是7档双离合变速箱,2.0T发动机最大马力224匹,峰值扭矩340牛米,配备的是6速手自一体变速箱,百公里加速时间仅为7.9S。 而最新款的锐程CC搭载了蓝鲸NE 1...
牧祥凡林: 2.0L手动,8.6L /2.0L自动,8.8L/1.8T运动,9.4L. 奔腾B70借力于合资品牌的技术底蕴,在行车质感上做到了自主品牌中级车中少有的高水准.经过换代升级的它无论是外观和内饰做工都焕然一新,加之原本上乘的底盘调校,无疑让2014款奔...
柘荣县15053697299: 奔腾b70油耗怎么样 ?
牧祥凡林: 奔腾b70是一汽奔腾旗下的一款中型轿车,这款车定位于中高端市场,拥有着动感时尚的外观设计和较为强劲动力性能,而且燃油经济性较高,产生的油量消耗较为节约.那么奔腾b70油耗怎么样呢?奔腾b70百公里油耗为7.3-9.6L.b70是奔腾旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2675mm,长宽高分别是4705mm,1782mm,1465mm.奔腾b70的动力系统搭载的是1.5T涡轮增压发动机,这款发动机的最大输出功率为124kw,峰值扭矩为258N·m,这款车的动力性能虽然不能说的上强劲,但是满足日常出行的需求,传动方面除了入门车型都匹配的是7挡湿式双离合变速箱.
柘荣县15053697299: 是不是自己兄弟竞争?看第三代奔腾B70与红旗H5有啥区别? - ?
牧祥凡林: 很多小伙伴看到这个标题可能会好奇?为什么把奔腾看成是红旗的自己兄弟?原因很简单,老司机也有所了解.自2006年第一代奔腾问世的时候,其本身就是以红旗的身份出生的,“奔腾”这个名字当时并没有注册商标.因此我们会发现从06...
柘荣县15053697299: 奔腾b70发动机是什么发动机 ?
牧祥凡林: 奔腾B70的车身看起来相当的修长、流畅, B / C 柱和顶部的镀铬饰条装饰的很完美,尾部的车窗周边带有一定弧度的变化.下面一起来看看奔腾b70发动机是什么发动机吧...
柘荣县15053697299: 直系二代是指什么 ?
牧祥凡林: 直系二代指的是两代以内生自己的人,或者是自己生的人就叫做二代直系亲属.中国法律上所指的二代直系亲属仅仅只是包括了自己的子女,还有自己的父母.直系血亲是指彼此之间有直接血缘联系的亲属,包括己身所从出和从己身所出的两部分血亲.己身所从出的血亲,即是生育己身的隔代血亲,如父母、祖父母等;从己身所出的血亲,即是己身生育的后代,如子女、孙子女等.
柘荣县15053697299: 英语“fuckyou”的意思是不是都骂人的? ?
牧祥凡林: Fuck是个很古老的英语字汇,是著名的脏话,意思是性交,与普通话的肏、闽南语的干、四川话的日以及粤语的意思类似.这个字普遍被认为是极为冒犯的意义.在使用上,它既可作为一个及物动词,亦可作不及物动词,到了现代甚至演变为名词、感叹词或介词. 1,独立成句的“fuck!”:意思就是像我们说,“靠”,很懊恼的感觉 2,作为动词,就是性交的意思; 3,用在句中,但是又不是动词,可以翻译为“到底”或者“他妈的”,比如“What the fuck are you doing?”,意思就是: 你“他妈的”(到底)在干什么?
柘荣县15053697299: 如何通过建行手机银行买外币? ?
牧祥凡林: 如果你手机上有下载并开通建行手机银行,那么就可以办理美元、港币、欧元、日元... “结售汇”,如图所示的红框部分 第三步,点击“结售汇”后,选择“人民币购汇”...
柘荣县15053697299: 24岁的处女有性需要吗??
牧祥凡林: 当然有了,只不过还没有谈恋爱,不好意思接触敏感的性问题.只要她真正的做了女人,她就会没有那么怕羞了.好好珍惜.
柘荣县15053697299: 奔腾b30质量怎么样?实际油耗?发动机漏油是真的吗? - ?
牧祥凡林: 通常漏油的原因有几点:1,阀门漏油,阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害,解决办法就是更换阀门.2,是接头松掉了,解决办法就是拧紧接头或者更换接头.3,就是,你的泵和液压油管都有问题.2009年8月份,一汽奔腾B30的重重伪...
柘荣县15053697299: CPU 英特尔 酷睿i3 双核 550 3.20GHz好吗 - ?
牧祥凡林: 处理器和内存都够了,显卡差,不过一般应用是够了,至于大型游戏,先显卡表示有压力