汽车暖风热的慢的原因

汽车空调热的慢怎么办~

汽车空调制热是通过发动机的热量实现的。冷车启动后需要等水温热了才有热风的。所以热风需要等冷车启动5分钟左右。
方法如下：冬天很多车主一启动就把空调开到暖气，其实，因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不可能快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。
应先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

扩展资料
汽车空调制热和制冷原理是不一样的。制冷是通过发动机驱动压缩机来实现的，可以很快出冷风。而制热是通过发动机的热量实现的。
在寒冷的冬天，汽车暖风系统能够给车内提供暖气，提高车内温度。在冬春季节，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾。从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全，这时，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。
参考资料来源：百度百科-汽车空调

应先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，将空气循环设置为内循环即可。
当发动机的冷却液升高打一定温度时，冷却液流过暖风系统中的热交换器将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机送入车内。其缺点就是，必须在冷却液温度上升到大循环时才能供热，这就需要一个稍微漫长的过程。



扩展资料：
注意事项
汽车开暖气是不耗费任何燃油的，因为暖气的产生实际上是发动机产生的热量，如车主夏天不使用暖气，则暖气都通过水箱冷却循环。
如冬天使用暖气，发动机产生的热量则一部分通过水箱降温后给发动机散热，另一部分通过暖风通道进入车子内部。所以冬天用暖气，不会增加车辆的油耗。
参考资料来源：百度百科-汽车暖风系统
参考资料来源：人民网-汽车案例：冬天开暖风不耗油

1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

扩展资料：

分类

汽车暖风系统是将冷空气吹到热交换器表面，吸收其热量并导人车内，从而提高车内温度的整套装置。

1、水暖式暖风系统

热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。

其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。

2、气暖式暖风系统

热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。

热交换器式暖风系统：供暖时废气阀门4转到图2所示的位置，排气管内的热气导入热交换器5内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。

热管式暖风系统：热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中热。

管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。

燃料气暖式暖风系统： 用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。

参考资料来源：人民网--怎么这么冷！空调暖风冬天不热可真要命

百度百科--汽车暖风系统

由于空调的制冷和制热用的是一套系统，只要系统出问题，制热效果自然就差了，我们这就来看看冷却系统可能出现的问题：
1、节温器常开或开启过早，冷却系统就会进行大循环，如果外部气温低，尤其车辆跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，水温上不来，暖风就不会热。
2、水泵叶轮破损、丢转，使流经暖风小水箱的流量就不够，热量自然就上不来。
3、发动机气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，也会导致暖风不热。
为此，建议大家在日常使用维护时应做到以下几点：
1、空调滤清器要定期更换，尤其是北方风沙大，都会影响滤清器的使用效果。
2、定期检查制冷剂液面高度，最常见、最简单的方法是用干燥器的窥视孔检查，如果发现油面过低应及时添加。
3、冷凝器安装在迎风一面，往往会有许多灰尘、泥土、树叶等异物，时间久了这些异物就会导致冷凝器工作效果降低，所以要定期进行清理。
4、高温、腐蚀、振动、撞击等都易缩短空调软管的使用寿命，要定期更换空调系统软管，还要定期检查空调系统软管和管接头是否有油迹。
5、蒸发器的导管要清洁，还要保证鼓风机运转正常，排水管保持清洁、畅通，保证冷凝水及时排走。
这样做可以快速提升车内温度
先热车再开暖风：冬季，要先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2分左右，再将空气循环设置为内循环，这样车内温度就能迅速上升!
适当使用自然风：自然风供暖要先设置好温度，然后再按压OFF键，并使用外循环。此时屏幕上的所有显示都消失了，但暖气还是源源不断送出，车速越快，暖气就越足。
使用自动空调：对于中高级车，使用自动空调取暖会比较简单，而且车辆不需要预热，暖气来得比较快。唯一的缺点：由于要打开空调压缩机，会在一定程度上增加油耗。

由于空调的制冷和制热用的是一套系统，只要系统出问题，制热效果自然就差了，我们这就来看看冷却系统可能出现的问题：
1、节温器常开或开启过早，冷却系统就会进行大循环，如果外部气温低，尤其车辆跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，水温上不来，暖风就不会热。
2、水泵叶轮破损、丢转，使流经暖风小水箱的流量就不够，热量自然就上不来。
3、发动机气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，也会导致暖风不热。

为此，建议大家在日常使用维护时应做到以下几点：
1、空调滤清器要定期更换，尤其是北方风沙大，都会影响滤清器的使用效果。
2、定期检查制冷剂液面高度，最常见、最简单的方法是用干燥器的窥视孔检查，如果发现油面过低应及时添加。
3、冷凝器安装在迎风一面，往往会有许多灰尘、泥土、树叶等异物，时间久了这些异物就会导致冷凝器工作效果降低，所以要定期进行清理。
4、高温、腐蚀、振动、撞击等都易缩短空调软管的使用寿命，要定期更换空调系统软管，还要定期检查空调系统软管和管接头是否有油迹。
5、蒸发器的导管要清洁，还要保证鼓风机运转正常，排水管保持清洁、畅通，保证冷凝水及时排走。
这样做可以快速提升车内温度
先热车再开暖风：冬季，要先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2分左右，再将空气循环设置为内循环，这样车内温度就能迅速上升!
适当使用自然风：自然风供暖要先设置好温度，然后再按压OFF键，并使用外循环。此时屏幕上的所有显示都消失了，但暖气还是源源不断送出，车速越快，暖气就越足。
使用自动空调：对于中高级车，使用自动空调取暖会比较简单，而且车辆不需要预热，暖气来得比较快。唯一的缺点：由于要打开空调压缩机，会在一定程度上增加油耗。

说说买车，用车，养车，修车的那些事

汽车暖风的热能是冷却水，热得慢的原因是发动机刚起动，水温还没有热，只要水温升起到90度的水温，暖风就正常了。

---

峨眉山市13514197793： 暖风热的慢是什么原因 - ？
满呢肌苷： 汽车暖风的热能是冷却水,热得慢的原因是发动机刚起动,水温还没有热,只要水温升起到90度的水温,暖风就正常了.使用暖气的话就不需要打开AC开关了,AC键是车载空调的制冷开关键,按下这个键压缩机就会开始工作,开始吹出冷风....

峨眉山市13514197793： 汽车空调开暖风为何不怎么热 - ？
满呢肌苷： 一旦遇到暖风不热也不必着急,汽车空调暖风其实构造很简单,通过如下几方面检查,就能排除故障. 1、冷却系统缺冷却液,冷却液俗称防冻液汽车空调暖风就来自于此,原理和家用空调制热不一样.汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管...

峨眉山市13514197793： 汽车暖风热的慢? - ？
满呢肌苷： 知道汽车空调制热的原理.一般的燃油汽车制热原理是利用发动机的冷却水经过空调总成以后,就会变成热风,(所谓的空调总成就是在内饰的仪表板内部).所以一般燃油车刚启动一段时间内,由于冷却水的温度不够,汽车空调吹出的风不热.

峨眉山市13514197793： 导致汽车暖风不热的几种原因,这几种方法自己 - ？
满呢肌苷： 车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因:一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的.在维修时,我们要先判定是哪一方面原因引起的,再进行相应的维修.判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,...

峨眉山市13514197793： 汽车暖气升的太慢,怎么回事? - ？
满呢肌苷： 可能制冷液少了,也有能进气口滤网堵塞清理一下

峨眉山市13514197793： 汽车空调暖风不热汽车空调暖风不热或者直接不供暖 ？
满呢肌苷： 汽车空调暖风不热是车主朋友们会经常遇到的一个问题,空调暖风不热的主要原因有汽车水温过低、冷却系统受阻,水泵叶轮损坏等,具体情况如下说明:1、汽车水温过低如果汽车在冷启动时,水温还没有上来,这时候空调暖风是不热的.这种情况只要等到汽车水温上来后,就可以解决空调暖风不热的问题了.2、冷却系统受阻当汽车发动机的冷却系统受阻时,也会导致冷却系统循环不起来,使暖风不热的状况出现.这种情况要重新更换水箱.3、水泵叶轮损坏如果水泵的叶轮损坏,导致经过暖风水箱的风量就会减少,所以暖风就不热了.这种情况就要重新更换叶轮了.4、空调滤清器堵塞如果空调滤清器堵塞了,就算暖风热也吹不出来了.这种情况对空调滤清器进行清理.

峨眉山市13514197793： 速腾暖风热的慢原因 - ？
满呢肌苷： 速腾暖风热的慢是因为没有关闭车辆的压缩机,压缩机工作的话会产生冷风,导致热的慢,通过以下方式关闭速腾制冷. 1、首先点击速腾方向盘下方的一键启动按键,启动速腾发动机. 2、启动速腾发动机后,可以在图示位置找到速腾的空调控制系统. 3、找到速腾空调控制系统后,点击OFF按键,可以打开速腾的空调. 4、打开速腾空调后,点击空调右侧旋钮下方的AC按键,就可以关闭速腾的制冷功能,这样暖风就热的快了.

峨眉山市13514197793： 冬天汽车暖风热的慢怎么办 - ？
满呢肌苷： 应先启动发动机预热,等发动机温度指针到中间位置后,再打开暖风空调,同时把空气循环设置为外循环,让车内的冷空气排除车外,将空气循环设置为内循环即可. 当发动机的冷却液升高打一定温度时,冷却液流过暖风系统中的热交换器将鼓...

峨眉山市13514197793： 汽车暖风不热是什么原因汽车暖风不热是怎么了 ？
满呢肌苷： 汽车暖风不热是什么原因汽车暖风不热是因为节温器常开,水泵叶轮破损,发动机冷却系统有气阻等,具体介绍如下: 节温器常开: 节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温不够,暖风也不会热. 水泵叶轮破损: 水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量不够. 发动机冷却系统有气阻: 发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障.如果冷却系统总有气,是汽缸垫有破损向冷却系统串气所致;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱.

峨眉山市13514197793： 汽车空调制热效果差是什么原因? - ？
满呢肌苷： 按照热源的种类进行划分,汽车暖风系统主要分为两种:一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用),另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用).当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内. 了解了热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理,我们首先要检查一下冷却液是否足够,如果冷却液缺少了,空调的制热效果就会不好. 还需要检查下冷却风扇的工作是放正常,如果冷却风扇常转,水温无法上升,空调制热效果也会变差. 暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差,甚至不制热.