诠释豪华与科技,创业人士喜提WEY VV7新能源
台湾投资事业自西元1984年由美国引进至今,经历二十馀年的经营与发展,共募集ㄧ千七百多亿元投资台湾外ㄧ万二千多个投资项目,累积投资金额更高达新台币二千多亿元;总计扶持台湾外超过四百多家科技公司上市、上柜,对台湾早期新创事业及台湾经济发展的贡献厥伟。
1992年4月17日,为提供创投业者一个联系的平台,并藉此促进业者之间的交流,以服务会员为公会之宗旨而成立台湾创业投资商业同业公会。
本会於2008年5月16日第四届会员代表大会中推选出首席创投董事长林坤铭先生担任公会理事长,同时也选出两位副理事长-台元创投董事长徐善可先生及华鼎国际创投董事长邱德成先生,以襄助理事长进行会务之推动。
林坤铭理事长投身於创投事业多年,其累积的专业投资经验与深厚的产业人脉网络,於担任本届理事长期间,在两位新任副理事长的襄助之下,将充分整合各项资源,持续稳定推动本会服务宗旨,进行台湾政策协商,大力促进两岸暨国际合作交流事务。
本会目前已成为全台湾创投产业的资讯中心,不但提供会员公司台湾外相关产业讯息,并定期筹办投资说明会等相关活动以介绍投资案源给会员公司,且已成功许多创投公司及科技公司促成媒合及合作机会。另外亦协办会员与政府沟通,密切掌握及参与协调投资相关法令的变动,成为双方沟通的桥梁。
近年来台湾产业结构逐渐改变、两岸政经环境快速变迁,在全球化财经商贸活动更加紧密牵动之际,相信本会及全体创投业能在理事长及所有理监事的领航下,乘风破浪、开拓蓝海,再造台湾创投事业的新高峰!
刘强东家里面非常贫穷,所以他现在的成功完全是靠自己打拼出来的。在他成功的路上,他经历过大大小小的挫折无数,最终才成就了今天的刘强东。
一、连锁饭店创业失败
刘强东还在上大学的时候就经常出去做兼职,他当时会写一些软件的代码,所以帮助很多餐饮业老板写代码做兼职赚钱。这也让刘强东有了人生的第一桶金。他当时对餐饮行业也产生了很大的兴趣,因为当时国外有很多品牌,他们在全球都有非常多的连锁店,刘强东也想做我们中国自己的品牌,走向世界。他还在上大三的时候就把自己的全部积蓄拿出来,租下来一家门店开了他的第一家餐馆。刚开始的时候,他对餐馆的生意很细心。
这个餐馆也为刘强东赚到了很多钱,慢慢的他看中了这个市场就开始做连锁。在当地做了几家连锁之后,刘强东到了大四,忙于写论文,所以没有时间管这些餐饮的事情。后来他的员工因为刘强东经常不在,偷偷的贪污了很多菜款。最终刘强东这次创业失败了,还让他背负了很多债务。他当时觉得非常生气,他对他的员工特别好,但是他的员工还是选择背叛他,也因为自己管理不善,关掉了所有餐饮的连锁店,甚至还让自己负债累累。
二、关停线下所有实体店
刘强东第二次创业选择去深圳的中关村开了一家电脑店。当时的中关村大部分都是假货,但是刘强东他卖的产品永远都是正品,价格也比较实惠,所以吸引了很多人来他这里购买。慢慢的找他买的人多了,他的生意就异常火爆。他曾经一年在中关村租下12个门店,开京东连锁店。当时他只卖电脑,没有其他的分类。但是后来由于非典比较严重,他不得不关停所有的门店,在家里躲避非典。这个时候,刘强东第一次想到把店铺放在网上去卖。在他坚持了一段时间之后,他在网上店铺的生意也异常火爆,当时刘强东就选择把自己的生意转到线上放弃线下。他的这个建议让其他的合伙人觉得非常不满意,他们认为线下的生意才赚钱,但是刘强东非常执着,他也因此和一些合伙人闹僵了。虽然当时的选择很难,但也成就了今天的刘强东。
这是最近新提的WEY VV7 20款 PHEV 2.0T旗舰型,办下地24万左右,最重要的是——送沪牌。
上海一牌难求,送沪牌是选择VV7的一大原因。不过秉着花小钱办大事的原则,我需要一台兼顾豪华舒适以及性价比的车。
我购买的这一辆是插电混动版本的,也就是PHEV。可以看到的是黄色的线束就是输送电力用的高低压线。因为是插电混动版本,所以机舱内会更复杂一些。
所谓Pi4的混合动力,是P0+P4的组合形式。由电动机的位置决定。所谓P0是指电动机在发动机前端,P4是指电动机在驱动桥上。
VV7 PHEV前轴有一个BSG电机,负责发动机启停。也可以给发动机供电;而在后轴上也有一个驱动电机,配备一个两挡的减速器来驱动后桥。必要的时候这套系统可以实现前驱,四驱,后驱的切换。
VV7是一辆中型SUV,也是WEY的旗舰车型。外观设计在视觉效果上感觉比较的激进与凌厉,有一种不怒自威的感觉。
黑色的中网一般是运动车型喜欢使用,而走豪华路线的车型,则更喜欢采用镀铬亮面的中网。闪闪发亮的中网看起来像宝石一样闪亮。前中网的摄像头像素很高,为VV7的360全景影像提供可不错的清晰度。
VV7配备的是矩阵式的LED大灯,亮度高,功耗小,启动速度快。而且配备有ADB智能大灯系统,在夜晚会车时,大灯智能躲避对向来车及同向跟车,避免对头车以及通向前方车辆炫目。
下方的LED前雾灯也有转向辅助灯的功能,在转向时提供辅助的照明。不仅很智能,也为行车安全提供更多的保障。
VV7的侧面看起来还挺舒展的。或许更大的尺寸让整个车看起来也更加的舒展。VV7的后窗的部分有一些角度的倾斜,看起来有几份Coupe车型的风范。
20寸的轮毂配上235胎宽的的米其林轮胎,轮毂尺寸较大,不过VV7的扁平比却有55。虽然视觉上看起来胎壁比较厚不是很美观,换来的是不错的行驶品质与舒适感。平时开起来有不错的抓地力的同时,静音效果也还不错。
车身侧面有两个插口,一个是充电插口,一个是汽油口。VV7虽然说是WEY的旗舰SUV,不过92号汽油就能养活了。
VV7的车尾线条更多,车顶上的小扰流板颇具运动气息。下方类似扩散器的包围也有几分运动风格。
VV7的内饰用料也还是不错的。
毕竟是旗舰SUV,VV7的内饰豪华感是没的说的。真皮座椅,皮质方向盘这些就不说了。氛围灯为内饰增色不少。
皮质方向盘
燕飞利仕的音响
可开启的全景天窗
WEY很有特点个性的炮筒式空调出风口,下方的金属拉丝面板质感也不错。
电子档杆,两侧按键排布非常整齐
外观内饰上,VV7都还是非常不错的,对得起豪华SUV的称号。外观大气有档次,内饰用料舍得,手能摸到的地方都是软的,大面积的真皮使用,让整个车的家华氛围一下子就给轰了上去。并且在用料和做工上也非常的考究一眼就看得出来十分的细致。
刚提不久,还是新车的状态。
VV7这样一台主打豪华的SUV,在配置上也十分的全面。全液晶仪表,360全景影像,并线辅助,空气净化器,ACC自适应巡航等等等等超多实用配置都会方便驾驶。
隐藏在牌照框下的毫米波雷达,是ACC自适应巡航用来探测与前车之间距离的设备。VV7的自适应巡航可以在所有的速度范围内自动的跟车,加速减速。提到车之后我也试了一下,确实很好用,也不用我自己管油门刹车了。在上海市阳交通繁忙的地方,这个配置很方便,尤其是下了班,也不用自己特别集中注意力开车,可以在车上好好放松一下。
巡航功能的控制是有方向盘来完成的。
巡航功能键在方向盘右边,上方第一个按键。按一下可以选择不同的巡航模式,再按一下确定。中间的按钮向下拨一次是设置巡航速度,再次上下波动可以加减巡航设定速度。下方的按钮可以设置与前车之间的距离,有四个不同的等级。我觉得一般等级2或者3就差不多了,距离前车不过太远也不至于太近。
凭借着分布在中网,后视镜,还有尾箱上的四个高像素的摄像头,VV7的360环影非常非常的清晰。电脑合成的影像不仅仅只有上帝视角,屏幕左侧的按键还可以选择显示模式,甚至能看到车底的情况。盲区大大减少。
VV7的座椅是非常舒服的,很符合人机工程学。座椅较高,视野良好。座椅的大小很适中,对于我这样相对比较苗条的人来讲稍稍有一点点大,不过不影响乘坐体验,因为座椅的侧翼能提供的包裹性非常好,可以将我牢牢的固定在座椅上,在转弯时身体不会跑偏。
座椅也自带8向电动调节,有座椅记忆功能。多角度调节可以调出一个更加舒适的乘坐姿势
个人以为,VV7的全液晶仪表是很漂亮的,简洁的界面设计十分有科技感,仪表盘上的信息,指示灯都非常多,左上角有碰撞预警的指示灯,下方有纯电模式的指示灯,转速表右下角还有动力电池的剩余电量。
仪表盘切换不同的界面是通过方向盘左侧的按键来实现的,最上方是上下翻页的按键,中间两个是切歌键,银色的小拨钮是音量控制,OK是确定,上面的是菜单键,用来切换仪表右侧的行车信息。
中控屏幕整体很轻薄,尺寸偏大。娱乐功能有很多比如爱奇艺,短视频,高德地图的导航。最方便的还是它的语音控制功能,识别准确率高。用上海话也可以听得懂,只不过相对来讲,普通话更容易识别。
有一些舒适性配置也是在中控里控制,比如座椅加热和座椅通风。夏天上车打开座椅通风,座椅就不会那么烫了。还有一些驾驶辅助系统的开关,比如自适应巡航,主动刹车,并线辅助,盲区监测等等这些。
区别于传统的中央后视镜,VV7的后视镜是依靠后扰流板下方的一个摄像头来成像的。
尾箱是电动的,也属于很科技化的配置。鉴于VV7的定位,配一个电动尾门也是理所当然的事情。
个人觉得VV7是一辆争议很大的车,最主要的是它的油耗。作为混动版本的车主,而且还是新提车的,我觉得我在这方面没有什么发言权。我想混动的VV7油耗应该并不高。但有一说一,VV7的品质感绝对是值得认可的。尤其是NVH方面,真的很安静,有一辆豪华车的隔音质感。
在驾驶模式上,VV7 插混版本有AWD(全时四驱)、AUTO(智能四驱)、EV(纯电)、SPORT(运动)、SPORT+(超级运动)以及SAVE(高效)六种驾驶模式,以及沙地、雪地和泥地三种地形模式可以选择,基本上所有平时可能遇上的路况都能满足。
纯电模式下,电动机的响应性自不必多说。在Auto模式下,动力也是随叫随到,感觉非常好,在市区里开起来得心应手。或许这就是混动车型相比起燃油车型的优势所在吧,用电动机弥补了动力响应性的问题,发动机也可以在一个比较高效的工作区间内工作运转。
入手VV7这台车是一个里程碑,是对我这些年来的拼搏的一个总结,也是肯定。事业现在还处于刚刚起步的阶段,花大价钱去购买一辆BBA的豪华车感觉并不太好,得留一些资金以备不时之需。
VV7所具有的豪华感也很能打动我为之买单,花小钱办大事总是没错的。总的来说,我认为VV7是一个优秀的车型。VV7出了也有几年,车型也总是在进步的。动力,配置,颜值确实VV7的确都非常不错。
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清远市13731876717: WEY品牌有哪些突出的核心优势? - ?
答瞿补肾: WEY的核心优势主要是安全、智能、豪华,契合了行车以安全为本、奢享为辅的消费理念.在消费升级的趋势之下,精心打磨的产品力十分亮眼.比如VV7就是采用超五星欧系设计标准,车身绝对够坚固够安全.整车还配备了360度全景监视、ACC自适应巡航、高清流媒体广角内后视镜、半自动泊车、CTA倒车侧向警告等多样智能科技驾驶辅助系统,开起来既安全又轻松.
清远市13731876717: WEY是什么品牌车??
答瞿补肾: WEY,来自中国SUV生产商长城汽车.长城汽车创始人魏建军(Jack Wey)任产品经理,聚集国际研发团队1600多人历时四年打造出的中国豪华SUV品牌.旗下品牌包括:VV7、VV5、WEY新能源系列车型.WEY作为长城汽车旗下的一款豪华...
清远市13731876717: wey是什么车?wey ?
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清远市13731876717: 长城WEY品牌在国内是什么地位? - ?
答瞿补肾: 长城WEY品牌定位中国豪华SUV领导者,算是目前为止自主品牌造车的最高水平吧.WEY系列复的车型配置很厉害,基本上整制合了全球最顶级资源和先进科技,还有长城这么多年积累的造SUV的经验.仅就性能、制造工艺和配置而言,WEY品牌zhidao是当今中国SUV之首,综合性能也远远超过同级别的合资车.
清远市13731876717: VV5的智能配置怎么样? - ?
答瞿补肾: vv5的配置是非常高的,在同等价位同级别的SUV里的表现有一种异军突起的霸气,无论是车内车外都显得很有科技感,很豪华,液晶多功能仪表盘区别于普通的仪表盘功能更丰富了,还可以选择自己喜欢的主题风格,科技感十足,双区空调控...
清远市13731876717: WEY和长城是什么关系 ?
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清远市13731876717: 长城WEY系列技术上有哪些优势? - ?
答瞿补肾: 长城WEY系列是用的全新的生产线和全新的工艺,新平台正向研发,是长城往高端走的系列.我开的是入门级别的VV5,明显感觉动力调校、油耗、智能配置、安全性这些方面都比同级别的合资SUV强得多,综合素质非常出色.
清远市13731876717: 长城WEY怎么样?值得入手吗? - ?
答瞿补肾: 我觉得长城WEY挺不错的,因为我是去年提的VV7,当时提的是中配车型,使用中感觉性能水平没问题,如果你根据价格来想,我这款VV7的内饰与配置方面绝对颠覆你的想像,完全是豪华配置啊,它的其他车型也是如此,还有我最满意的应该说是安全方面的配置,360°环视系统、ICA智能巡航辅助、ACC自适应巡航、第二代智能内后视镜、半自动泊车、CTA倒车侧向警告等22项智能科技驾驶辅助,感觉相当的豪华了.
清远市13731876717: WEY车标含义是什么wey车标的含义 ?
答瞿补肾: WEY品牌logo(东道设计),其看似简单的阿拉伯数字“1”的设计,其实蕴含了更多深刻的寓意.WEY品牌采用了“竖型”LOGO.长城汽车解释它的灵感来自于WEY的...