井下作业的油层改造

作者&投稿:鄂该 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
井下作业的介绍~

井下作业是油田勘探开发过程中保证油水井正常生产的技术手段。井下作业是在野外进行,流动性大,环境艰苦,并且是多工种协作施工;井下作业危险性较大,严守岗位,紧密配合,确保施工人员人身安全、设备安全和作业施工安全。井下作业内容主要有油水井维修、油水井大修、油层改造和试油。

井下作业:是指在油田开发过程中,根据油田调整、改造、完善、挖潜的需要,按照工艺设计要求,利用一套地面和井下设备、工具,对油、水井采取各种井下技术措施,达到提高注采量,改善油层渗流条件及油、水井技术状况,提高采油速度和最终采收率的目的。这一系列井下施工工艺技术统称为井下作业。
井下作业内容主要有油水井维修、油水井大修、油层改造和试油。
一、维修作业:
油水井在采油、注水的过程中,因地层出砂、出盐,造成地层掩埋、泵砂卡、盐卡,或因管柱结蜡、泵凡尔腐蚀、封隔器失效、油管、抽油杆断脱等种种原因,使油水井不能正常生产。油水井维修的目的,是通过作业施工,使油水井恢复正常生产。
2、维修作业包括内容
包括油井检泵、冲砂洗井、换光杆、换封隔器、井下调参、起测、下泵、隔采、解卡等;注水井检查管柱、分隔注、换封隔器、冲砂洗井、整改井口以及维修作业中需要配合的其它施工(射孔、工程测井等)。
二、措施、大修作业
在石油井的生产过程中,往往由于井下事故等原因,使油水井不能正常生产,特别是发生井下卡钻和井下落物后,将造成油水井的减产或停产,严重时使油水井报废。因此预防井下事故的发生,迅速处理井下事故,是保证油田正常生产的一项重要措施。
2、措施、大修作业内容
包括通井、套管刮削、泡沫洗井、爆燃压裂、抽汲、压裂、酸化、堵水、调剖、找串、封串、打印、套管找漏、打水泥塞、钻、磨、套、铣、套管修复、打捞、解卡、套管内侧钻等。
三、油层改造
凡是能够改善油层原有的物理化学性质的施工方法统称为油层改造。常用的有水力压裂、酸化、化学堵水、化学防砂等方法。
四、试油试油工作就是利用一套专门的设备和方法,对通过钻井取芯,测井等间接手段初步确定的油、气、水层进行直接测试,并取得目的层的产能、压力、温度和油、气、水性质等资料的工艺过程。
试油的主要目的在于确定所试层位有无工业性油气流,并取得代表它原始面貌的数据,但在油田勘探的不同阶段,试油有着不同的目的和任务。
试油的一般工序:
一口井完钻后即移交试油,试油队接到试油方案,首先必须做好井况调查,待立井架、穿大绳、接管线、排放丈量油管等准备工作之后,就可以开始施工。一般常规试油,比较完整的试油工序包括通井、压井(洗井)、射孔、下管柱、替喷、诱喷排液、求产、测压、封闭上返等。当一口井经诱喷排液仍未见到油气流或产能较低时,一般还需要采取酸化、压裂等增产措施。

油层的酸化处理是有效的增产措施,特别是对碳酸盐油层,更有重要意义。
酸化是将要求配制的酸液注入到油层中,溶解掉井底附近地层中的堵塞物质,使地层恢复原有的渗透率,溶蚀地层岩石中的某些组分,增加地层孔隙,沟通和扩大裂缝延伸范围,增大油流通道,降低阻力,从而增产。
1.碳酸盐地层的盐酸处理
碳酸盐地层的主要矿物成分是方解石和白云石,其中方解石含量大于50%的称为石灰岩类,白云石含量大于50%的称为白云岩类。碳酸盐地层的储集空间分为孔隙和裂缝两种类型。碳酸盐地层的酸处理,就是要解除孔隙,裂缝中的堵塞物质或溶解部分方解石,白云石,扩大沟通地层原有的孔隙,裂缝,提高渗透性能。
盐酸酸化原理:碳酸盐地层的酸处理所用的酸液主要是盐酸,盐酸能溶解油层中的碳酸盐类,生成一种可溶性的盐类,用自喷或抽汲等排液方式,将反应后的残酸和可溶物质排到地面,增大油流孔道,提高渗透率。
2.砂岩地层的土酸处理
砂岩地层由砂粒及胶结物组成。砂粒主要是石英和长岩,胶结物主要为粘土和碳酸盐类。砂岩的油气储集空间和渗流通道就是砂粒和砂粒之间未被胶结物完全充填的孔隙。
砂岩地层的增产措施通常用水力压裂的方法,对于胶结物较多或堵塞严重的砂岩油气层,也常采用以解堵为目的的常规酸化方法。但它与碳酸岩的酸化有区别,只能通过酸液溶解砂粒之间的胶结物和部分砂粒,或者溶解孔隙中的泥浆堵塞物以提高、恢复井底附近地层的渗透率。由于地层含泥质较多,含碳酸盐较少,油井泥浆堵塞较为严重而泥浆中碳酸盐含量较低。因此砂岩地层酸处理普遍用土酸处理。
土酸酸化原理:盐酸与氢氟酸的混合液称土酸。土酸中的盐酸可以溶解油层中碳酸盐和一部分铁质,铝质;土酸中的氢氟酸可以溶解砂岩油层中的硅酸盐矿物和粘土矿物。反应生成的气体氟化硅和水均可排到地面,以解除地层中粘土堵塞和泥饼,从而增加近井地带的渗透率。
⑹排酸。为了防止残酸在地层中停留时间过长发生沉淀,反应后立即开井排酸。开井能自喷的,采用控制放喷排液,若不能自喷应及时采用抽汲、混排等方式排液。 油层水力压裂简称为油层压裂或压裂。它是利用水力传压的方法把油层劈开形成一条或数条裂缝,加进支撑剂,使其不闭合,从而改造油层物性,达到油井增产,注水井增注的目的。
1.油层压裂的作用和原理
⑴压裂的目的和作用
油层压裂的目的。在于改造油层的物理结构和性质,在油层中形成一条或数条高渗透的通道,从而改变油流在油层中的流动状况,降低流动阻力,增大流动面积,使油井得到增产,水井得到增注。
其作用:通过压裂可改造低渗透油层,解决油田层间矛盾,解除油层堵塞等。
⑵油层压裂的基本原理
利用液体传压的性质,在地面利用高压泵组,向井内高速注入高粘液体,当注入速度大于地层的吸收速度时,在井底逐渐形成高压,当井底压力超过地层应力和岩石的抗张强度时,地层就产生裂缝或使原有微小裂缝张开,形成裂缝。随着高压液体不断注入,裂缝不断扩展和向地层深部延伸。当液体的注入速度与地层的渗透速度相等时,裂缝就不再扩展和延伸,此时停泵,裂缝就会重新闭合,为了使裂缝不重新闭合,向裂缝中填入具有一定强度和粒度的支撑剂,停泵后,裂缝就不会重新闭合。这样就改善了近井地带的渗滤条件,使油井增产,水井增加注入量。
2.压裂施工
⑴走泵
现场用清水,各车辆一起发动。一方面把泵及管线中的空气排掉,便于上水,二是检查各车辆的工作情况。
⑵试压
目的是检查井口总闸门以上的设备、井口、地面的连接管线能否承受高压作用。试压值为施工设计最高压力的1.2~1.5倍,压力上升到试压值后2~3min下降为合格。
⑶试挤
打开井口总闸门,启动1~2部压裂车将压裂液挤入油层,目的是检查井下管柱及井下工具工作是否正常,观察地层吸液能力及压力。
⑷压裂
在试挤中,当排量正常,压力稳定后,开动所有压裂车高压大排量泵入前置液,使压力逐渐上升,达到油层破裂压力。显示压开裂缝的标志是排量增大,泵压降低。压开后观察二、三个点(5~10min)确认地层已形成裂缝,再加砂。
⑸加砂
裂缝形成,泵压及排量稳定后便可加砂,加砂比由小到大。
⑹替挤
加砂完后,立即替挤,将井筒内携砂液全部挤入地层,防止砂堵,砂卡现象。
以上工序全部完成后,关井扩散压力并水化,然后抬井口、探砂面、冲砂至人工井底,排液并进行效果观察。




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