国际民用航空组织的同中国关系

作者&投稿:班妍 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
中国是什么时候加入国际民用航空组织的~

1971年11月19日,国际民航组织第74届理事会通过决议,承认中华人民共和国政府为中国唯一合法的政府,撤销国民党集团的代表资格。1974年2月中国决定承认《国际民用航空公约》,并自该日起参加该组织的活动。中国从1974年起连续当选为理事国,并在蒙特利尔设有常驻该组织理事会的中国代表处。1977年国际民航组织第22届大会决定中文作为这个组织的工作语言之一。
1944年12月9日,当时的中国政府在《芝加哥公约》上签字,并于1946年2月20日批准该公约。

1944年11月1日至12月7日,52国在美国芝加哥举行国际民用航空会议,签订了《国际民用航空公约》,并决定成立过渡性的临时国际民用航空组织。 1947年4月4日“芝加哥公约”生效。国际民用航空组织正式成立,5月13日成为联合国的一个专门机构,简称国际民航组织。中国是《国际民用航空公约》创始国之一,1944年国民党政府签署该公约,1946年成为正式会员国。1971年国际民航组织通过决议承认中华人民共和国为中国唯一合法代表。 1974年2月15日,中国承认该公约并正式开始参加该组织活动。自1974年以来,中国一直担任该组织理事国。中国在该组织总部加拿大蒙特利尔设有常驻代表处。

5月10-28日,国际民航组织在蒙特利尔召开航空法国际大会,制定、审议并通过了新的《统一国际航空运输某些规则的公约(简称蒙特利尔公约)》。经国务院批准和授权,以民航总局国际合作司副司长王荣华为团长、由民航总局、外交部以及香港特别行政区政府代表组成的中国政府代表团出席了大会,并签署了大会的最后文件和公约。

5月28日至6月28日,国际民航组织理事会第163届会议在蒙特利尔举行。中国驻国际民航组织理事会代表处派人与会。会议审议并通过2002-2004 年财政预算草案;修改民航组织财务规定;认可建立“国际航空安全资金”;通过对芝加哥公约附件16《环境保护》第一卷《航空器噪声》的第7次修改案。在会上,经我努力,扩大中文使用的项目预算随总预算方案一起通过。

以上

我国是国际民航组织的创始国之一,旧中国政府于1944年签署了《国际民用航空公约》,并与1946年正式成为会员国。
1971年11月19日国际民航组织第七十四届理事会第十六次会议通过决议,承认中华人民共和国政府为中国唯一合法代表。
1974年我国承认《国际民用航空公约》并参加国际民航组织的活动。同年我国当选为二类理事国,至今已八次连选连任二类理事国。
2004年在国际民航组织的第35届大会上,我国当选为一类理事国。蒙特利尔设有中国常驻国际民航组织理事会代表处。
2013年9月28日,中国在加拿大蒙特利尔召开的国际民航组织第38届大会上再次当选为一类理事国。这是自2004年以来,中国第四次连任一类理事国。当天参加投票选举的国家有173个,除中国外,德国、日本、意大利、澳大利亚、俄罗斯、巴西、美国、英国、法国、加拿大也同时继续当选一类理事国。
中国自1974年恢复参加国际民航组织活动以来,连续10次当选为国际民航组织二类理事国,并于2004年竞选成为一类理事国。国际民航组织大会每三年举办一次,本届大会于9月24日开幕,主要围绕航空安全、航空安保、环境保护、运输政策、法律等议题展开讨论。中国民航局副局长夏兴华率中国政府代表团参加了本次大会。
在中国经济社会持续发展的推动下,中国航空运输业进入了快速发展的新阶段。作为世界第二大航空运输体系, 2012年,中国完成航空运输总周转量610.32亿吨公里,旅客运输量3.19亿人次,货邮运输量545.03万吨。近三年年均增长幅度分别为12.6%、11.5%和7.0%。同时,中国民航在安全记录、提供空中航行服务、机场和机队的拥有量方面也取得了令人瞩目的成绩。2020年,中国的运输机场总数将达到260个,将满足旅客运输量约7亿人次的市场需求。
作为国际民航组织的创始国之一,中国积极参与国际民航组织各类活动和项目。2010年来,中国向国际民航组织的航空保安行动计划、北亚地区运行安全及持续适航合作、非洲航空安全全面实施计划项目提供了82万美元捐款,并与国际民航组织合作为发展中国家培训了近200多名航空专业人员。




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