液压升降平台的发展史
对垂直运送的需求与人类的文明一样久远,最早的升降台使用人力、畜力和水力来提升重量。升降装置直到工业革命前都一直依靠这些基本的动力方式。古希腊时,阿基米德开发了经过改进的用绳子和滑轮操作的升降装置,它用绞盘和杠杆把提升绳缠绕在绕线柱上。公元80年,角斗士和野生动物乘坐原始的升降台到达罗马大剧场中竞技场的高度。中世纪的纪录包括无数拉升升降装置的人和为孤立地点进行供给的图案。其中最著名的是位于希腊的圣巴拉姆修道院的升降台。这个修道院位于距离地面大约61米高的山顶上,提升机使用篮子或者货物网,运送人员与货物上下。1203年,位于法国海岸边的一座修道院的升降台安装于使用一个巨大的踏轮,由毛驴提供提升的动力,通过把绳子缠绕在一个巨大的柱子上,负重就被提升了起来。18世纪,机械力开始被用于升降台的发展。1743年,法国路易十五授权在凡尔赛的私人宫殿安装使用平衡物的人员升降台。1833年,一种使用往复杆的系统在德国哈尔茨山脉地区升降矿工。1835年,一种被称为“绞盘机”的用皮带牵引的升降台安装在英国的一家工厂。1846年,第一部工业用水压式升降台出现。然后其他动力的升降装置紧跟着很快出现了。1854年,美国技工奥蒂斯发明了一个棘轮机械装置,在纽约贸易展览会上展示了安全升降台。1889年,埃菲尔铁塔建塔时安装了以蒸汽为动力的升降台,后改用电梯。1892年,智利阿斯蒂列罗山的升降设备建成,直到现在,15台升降平台仍然使用着110多年前的机械设备。目前,瑞士格劳宾登州正在兴建的“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下铁路隧道,全长57公里,预计2016年建成通车。在距地面大约800米的“阿尔卑斯”高速列车站,将兴建一个直接抵达地面的升降平台。建成后,它将是世界上升降距离最长的一部升降台了。旅客通过升降平台抵达地面后,便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快速列车,两个小时后就能到达山上的度假村了。土木工程的升降台在土木工程施工中,常用的有钢丝绳或齿轮齿条驱动两种。简易升降台由钢丝绳驱动,大多用于运送货物。由塔架、吊篮、卷扬机等组成。塔架一般为桁架结构,用缆绳拉住,保持直立。吊篮用型钢焊成,是装载货物的容器。卷扬机固定在地面上,钢丝绳绕过塔架顶部的滑轮与吊篮连接,牵引吊篮上下运行,操作人员在地面上控制。齿轮齿条驱动升降台可运送人和货物。主要由塔架、围栏、机厢、驱动装置、控制系统、加节装置、安全装置和起重系统组成。① 塔架由若干标准节段组成的管子桁架结构。为了保证塔架的稳定,每隔一定高度(约10~15米)用附着杆与建筑物连接一次。塔架节段上装有齿条和导轨架。② 机厢和围栏机厢是运载人或货物的容器,围栏是围护机厢和塔架的装置,设在塔架的底部。机厢门和围栏门用机械-电气互锁。机厢降入围栏时,门自动打开,上升时门自动关闭。以确保运行安全。围栏底部装有弹簧缓冲装置。使机厢着地时免受冲击,确保停机平稳。③ 驱动装置设在机厢内,由电动机、减速器和齿轮齿条组成。减速器输出轴端的齿轮,伸出机厢,与固定在塔架上的齿条啮合,带着机厢上下运行。机厢内设有控制系统,操作人员亦可随机运行。加节装置设在机厢的顶部,是一台手动或机动的小型动臂式起重机。加节时,机厢上升到离塔顶一定距离处,利用起重机把待加标准节段吊到塔顶,就位固定后,即完成加节工序。为了确保升降台的安全运行,设有限速制动装置,行程限位开关,行门保护开关等。齿轮齿条驱动的升降台与简易升降台相比,具有高度大,架设速度快,安全可靠,人货两用等特点,在建筑施工,特别是高层建筑施工中,广泛应用。
世界升降机发展现状和升降机发展趋向
近20年世界工程升降机行业发生了很大变化。RT(越野轮胎升降机)和AT(全地面升降机)产品的迅速发展,打破了原有产品与市场格局,在 经济发展及市场激烈竞争冲击下,导致世界工程升降机市场进一步趋向一体化。目前世界工程升降机年销售额已达75亿美元左右。主要生产国 为美国、日本、德国、法国、意大利等,世界顶级公司有10多家,主要集中在北美、日本(亚洲)和欧洲。
美国既是工程升降机的主 要生产国,又是最大的世界市场之一。但由于日本、德国升降机工业的迅速发展及RT和AT产品的兴起,美国厂商曾在20世纪60~70年代世界市 场中占有的主导地位正逐步受到削弱,从而形成美国、日本和德国三足鼎立之势。近几年美国经济回升,市场活跃,外国厂商纷纷参与竞争。 美国制造商的实力也有所增强,特雷克斯升降机公司的崛起即是例证。特雷克斯升降机公司前身是美国科林升降机厂。1995年以来,其通过一 系列的兼并活动,已发展成为世界顶级公司之一。
日本从20世纪70年代起成为工程升降机生产大国,产品质量和数量提高很快,已出 口到欧美市场,年总产量居世界第一。自1992年以来,由于受日元升值、国内基建投资下降和亚洲金融危机影响,年产量呈下降趋势。目前日 本市场年需求量为3000台左右。
欧洲是潜力很大的市场,欧洲各工业国既是工程升降机的 出口国,也是重要的进口国。德国是最大的欧洲市场,其次为英国、法国、意大利等国。在德国AT产品市场份额中,利勃海尔占53%,格鲁夫占 16%,德马泰克占14%,多田野和特雷克斯各占10%和5%左右。
国外工程升降机行业的联合风潮
升降机制造业中的联合之风与汽 车业很相似,在汽车行业中,通用汽车、福特、雷诺、宝马、梅赛德斯、大众等大公司都走上了联合之路,这两个行业的世界市场已日趋一体 化。欲在成熟的世界市场获取市场份额并保持增长,捷径是购买竞争对手,其长期目标是争夺世界市场的支配地位。在升降机行业,某种意义 上,打入世界市场即意味着进入北美、日本(亚洲)和欧洲三大市场。
世界顶级公司都对世界市场具有强大影响力,但迄今还没有一 家公司在上述三大市场取得主导地位。有4家公司已在两大市场建立了根据地:格鲁夫和特雷克斯在北美与欧洲;多田野在亚洲和欧洲;住友建 机在亚洲及北美。
格鲁夫、特雷克斯和多田野公司是通过收购竞争对手进入欧洲市场的。格鲁夫先是在1984年吞并了英国柯尔斯,而 后在1995年购入德国克虏伯。特雷克斯公司于1995年兼并了法国PPM和意大利Bendini公司之后,近几年又收购了其他一些欧美公司。多田野在 1990年吞并了德国法恩公司。住友公司在 1986年收购了美国林克•贝尔特公司。
利勃海尔和德马泰克公司都向美洲和亚洲出口升降机 ,加藤公司也将产品出售到欧洲。但升降机升降平台生产本地化要比依赖当地代理商创造更多机会,多田野和加藤这两家公司产品相似,汽车升降台机底盘也相同,但多田野海外投资多于加藤公司,因而在增加出口、改善国内 市场萎缩带来的困境方面处于更有利的位置。
多数厂商在争夺上述市场的同时,还努力扩大产品系列。格鲁夫公司的汽车升降机和RT 产品具有竞争优势,购买克虏伯公司后,在AT产品方面也颇具实力,该公司还准备生产履带式升降机。马尼突沃克公司已在履带式升降机行业 居支配地位,但也希望在其他升降机 产品领域取得相同影响力。
以往升降机厂商的某些合作,大多集中于营销协定或许可证贸易协定。许可证贸易要比全面并购方式开展 早,风险也小,在行业中已有先例。但按许可证协定进行制造,往往在期满后因产权争议而告终。特雷克斯与日本IHI公司有历史联系,至今特 雷克斯还提供涂装AmericanCrane公司产品标志的IHI履带式升降机升降平台。有人会将特雷克斯与IHI的合作看作许可证贸易行得通的例证。但此类协定 难以持久,其结果无非是特雷克斯要求加强对IHI公司的控制,或者谋求独立生产履带式升降机。IHI目前尚未建立北美市场份额,仅起分承包 商作用。英国格鲁夫公司从1999年开始销售神钢履带式升降机和城市型升降机。多田野和日立建机公司 在 1978年签订的相互提供产品、扩展双方产品系列的合作协议,收效不大。在国内市场萎缩情况下,日立建机于1999年2月宣布,将再次考虑 扩大流动式升降机生产与销售领域与多田野的合作。而多田野公司则希望能拥有一家美国制造基地,但目前时机尚未成熟。
拥有多种 类型产品可使收入多样化。特雷克斯公司既经营采矿设备又经营起重搬运设备,起重搬运设备包括AT和RT产品、汽车升降机、履带式升降机、塔机等。林克•贝尔特公司基于其生产挖掘机的经验,成为首先将液压技术应用于桁架臂式 升降机的厂商之一。但目前住友公司已将其在日本和美国的升降机与挖掘机企业(包括林克•贝尔特)分开,其依据是升降机和挖掘机属于不同行 业。利勃海尔既生产挖掘机,也生产流动式升降机和塔式升降机,还在爱尔兰生产集装箱搬运升降机,其旗下各企业均为单独实体。
对垂直运送的需求与人类的文明一样久远,最早的升降平台使用人力、畜力和水力来提升重量。升降装置直到工业革命前都一直依靠这些基本的动力方式。
古希腊时,阿基米德开发了经过改进的用绳子和滑轮操作的升降装置,它用绞盘和杠杆把提升绳缠绕在绕线柱上。
公元80年,角斗士和野生动物乘坐原始的升降平台到达罗马大剧场中竞技场的高度。
中世纪的纪录包括无数拉升升降装置的人和为孤立地点进行供给的图案。其中最著名的是位于希腊的圣巴拉姆修道院的升降平台。这个修道院位于距离地面大约61米高的山顶上,提升机使用篮子或者货物网,运送人员与货物上下。
1203年,位于法国海岸边的一座修道院的升降平台安装于使用一个巨大的踏轮,由毛驴提供提升的动力,通过把绳子缠绕在一个巨大的柱子上,负重就被提升了起来。
18世纪,机械力开始被用于升降平台的发展。1743年,法国路易十五授权在凡尔赛的私人宫殿安装使用平衡物的人员升降平台。
1833年,一种使用往复杆的系统在德国哈尔茨山脉地区升降矿工。
1835年,一种被称为“绞盘机”的用皮带牵引的升降平台安装在英国的一家工厂。
1846年,第一部工业用水压式升降平台出现。然后其他动力的升降装置紧跟着很快出现了。
1854年,美国技工奥蒂斯发明了一个棘轮机械装置,在纽约贸易展览会上展示了安全升降平台。
1889年,埃菲尔铁塔建塔时安装了以蒸汽为动力的升降平台,后改用电梯。
1892年,智利阿斯蒂列罗山的升降设备建成,直到现在,15台升降平台仍然使用着110多年前的机械设备。
瑞士格劳宾登州正在兴建的“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下铁路隧道,全长57公里,预计2016年建成通车。在距地面大约800米的“阿尔卑斯”高速列车站,将兴建一个直接抵达地面的升降平台。建成后,它将是世界上升降距离最长的一部升降平台了。旅客通过升降平台抵达地面后,便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快速列车,两个小时后就能到达山上的度假村了。
升降平台的发展历史,你知道多少?
1846年,第一部工业用水压式升降平台出现。然后其他动力的升降装置紧跟着很快出现了。1854年,美国技工奥蒂斯发明了一个棘轮机械装置,在纽约贸易展览会上展示了安全升降平台。1889年,埃菲尔铁塔建塔时安装了以蒸汽为动力的升降平台,后改用电梯。1892年,智利阿斯蒂列罗山的升降设备建成,直到现在,15台升...
升降机发展历史是怎么来的
1845年,第一部液压升降机诞生,当时使用的液体为水。1853年,美国人艾利莎·奥的斯(Elisha Otis)发明自动安全装置,大为提高钢缆曳引升降机的安全。1857年3月23日,美国纽约一家楼高五层的商店安装了首部使用奥的斯安全装置的客运升降机。自此以后,升降机的使用得到了广泛的接受和高速的发展。最初的升降...
升降机是利用平行四边形什么特性
升降机最早的出现应追溯到古代的中国及欧洲各国,当时都有以辘轳等工具垂直运送人和货物。现代的升降机是十九世纪蒸汽机发明之後的产物。1845年,第一台升降机诞生,当时使用的液体为水。1853年,美国人艾利莎·奥的斯发明自动安全装置,大为提高钢缆曳引升降机的安全。升降机的发展正在处于一个高峰状态,由于...
建筑升降机的发展历程
1845年,第一部液压升降机诞生,可视之为建筑升降机的雏形。1853年,美国人艾利莎·奥的斯(Elisha Otis)发明自动安全装置,大为提高钢缆曳引升降机的安全。建筑升降机的使用随着我国建设行业的发展而得到了广泛的接受和高速的发展。最初的升降机是由蒸汽机推动的,因此使用它的建筑工地必须装有锅炉房。188...
液压升降机发展现状
近20年世界工程升降机行业发生了很大变化。RT(越野轮胎升降机)和AT(全地面升降机)产品的迅速发展,打破了原有产品与市场格局,在 经济发展及市场激烈竞争冲击下,导致世界工程升降机市场进一步趋向一体化。目前世界工程升降机年销售额已达75亿美元左右。主要生产国 为美国、日本、德国、法国、意大利等,...
液压升降平台主要应用在哪些领域?
升降平台升降系统,是靠液压驱动,故被称作液压升降平台。液压升降平台适用于汽车、集装箱、模具制造,木材加工,化工灌装等各类工业企业及生产流水线,可配装各类台面形式(如滚珠、滚筒、转盘、转向、倾翻、伸缩),配合各种控制方式(分动、联动、防爆),具有升降平稳准确、频繁启动、载重量大等特点,有效...
电梯是什么时候由谁发明的?
然后发出信号,令助手用利斧砍断了升降梯的提拉缆绳。令人惊讶的是,升降梯并没有坠毁,而是牢牢地固定在半空中——奥的斯先生发明的升降梯安全装置发挥了作用。“一切安全,先生们。”站在升降梯平台上的奥的斯先生向周围观看的人们挥手致意。谁也不会想到,这就是人类历史上第一部安全升降梯。
液压升降台报价和用途介绍
价格:260000元\/台 简介:四轮移动式液压升降平台是我们研制最早的移动式升降平台,它采用剪叉式升降结构,有四只橡胶车轮,具有技术成熟、安全系数高、载重量大、升降平稳、操作简单、性价比高等特点。四轮移动式液压升降平台操作简单易学,采用上下两地控制,在升降机作业平台上面和地面上均可操作升降机,...
液压发展史
1795年英国约瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814),在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。液压元件大约在 19 世纪末 ...
高空作业平台详细资料大全
移动式铝合金高空作业平台:全新设计的新一代产品,采用了新型铝合金型材,由于型材强度高,使升降台的偏转与摆动极小。它轻盈的外观,能在极小的空间内发挥最高的举升能力。使单人高空作业变得轻而易举,可以移动进行作业。 2. 固定式铝合金高空作业平台:全新设计的新一代产品,采用了新型铝合金型材,由于型材强度高,使...
宰程可宝: 类似 升降机最早的出现应追溯到古代的中国及欧洲各国,当时都有以辘轳等工具垂直运送人和货物.现代的升降机是十九世纪蒸汽机发明之后的产物.1845年,第一台 升降机诞生,当时使用的液体为水.1853年,美国人艾利莎·奥的斯发明自...
天山区19811892222: 未来几年升降平台的发展介绍一下想了解一下升降平台的发展趋势,有相 ?
宰程可宝: 从上世纪60年代开始,我国大量引进的液压成套技术,被广泛应用在各种起重设备和液压升降平台上.之后的很长一段时间里,传动系统技术基本是靠分立元件组成.改革开放后逐渐引进了集成元件系统,使得整个传动系统的体积、重量降低很多,成为制造液压升降平台的主流技术. 更多内容查看参考资料
天山区19811892222: 液压升降平台概述;液压升降平台的基础原理是什么呢? - ?
宰程可宝: 液压升降平台主要是利用液压做为动力来提升物体的装置.一般的液压升降台包括液压站、升降笼、升降笼导轨、液压油缸、控制元件、安全装置等部分组成.液压升降台一般有直立油缸式、剪刀叉式等类型,直立油缸式载重量较低,且升降高度受油缸工作行程限制;剪刀叉式载重较大(一般为2~3顿),升降高度较高(一般为20米以内).
天山区19811892222: 升降平台有那些,如何使用? - ?
宰程可宝: 升降平台按移动的方法不同分:固定式升降平台、移动式升降平台、液压式升降平台、曲臂式升降平台、套缸式升降平台. 1、固定式 是一种升降稳定性好,适用范围广的货物举升设备主要用于生产流水线高度差之间货物运送;物料上线、下...
天山区19811892222: 升降机公司哪家好 - ?
宰程可宝: 升降机公司比较好的是河南远东.导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降台,用于二三层工业厂房、餐厅、酒楼货物运输,由于最低高度仅150-300mm,最实用于不能开挖地坑的工作场所,同时无须上部调点,具有多种形式(单柱、双...
天山区19811892222: 关于液压升降平台的原理,用脚踏开关控制上下,当踩上的时候,液压泵启动,液压平台上升,踩下的时候,这 - ?
宰程可宝: 液压升降平台工作时,液压泵一直在开着待命,这时的油压通过溢流阀(可调定开启压力)返回油箱.脚踏开关是个换向阀:当踩下时,通往油缸左侧的油路接通,这时油缸右侧的进油口为回油口,平台上升.当抬起脚时,通往油缸右侧的油路接通,这时油缸左侧的进油口为回油口,平台下降.换向阀可分为多位的,例如:停、正、反或正、反.上述是最简单的,实际上可通过顺序阀来实现多个液压缸的顺序动作,或更复杂的动作.
天山区19811892222: 液压传动的发展史? - ?
宰程可宝: 液压传动的发展史 液压传动和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,1795年英国约瑟夫•布拉曼(Joseph Braman,1749-1814),在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其...
天山区19811892222: 导轨式升降机哪家好 - ?
宰程可宝: 导轨式升降机,是一种高空作业平台,安全性很重要.在采购时一定要告诉客户你的使用环境、载重多少、升高多少、使用答题频率,井道的大小,这样生产厂家才会专业的给你设计,使你使用安全方便,济南鲁鑫机械专业生产导轨式升降机,设计合理值得信赖.
天山区19811892222: 液压升降平台液压泵的工作原理,重点是升降平台上升后下降的时候液压泵如何工作,多谢 - ?
宰程可宝: 液压升降平台主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能,液压油由叶片泵形成一定的压力,经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端,使液缸的活塞向上运动,提升重物,液缸上端回油经隔爆型电磁换...