分时、适时、全时四驱车型差距有多大？买四驱车前最好了解些什么呢？

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四驱车则是能够将发动机的动力分配到四个车轮上，让四个轮子一起驱动。四驱系统现在大多应用在SUV车型上，所以才会出现开头我们提到的情况。四驱车主要分为以下三类。

1、分时四驱

即PART-TIME 4WD，驾驶员可以自行手动切换两驱和四驱模式，是越野车或硬派SUV常见的驱动模式。它的优点是稳定性高，坚固耐用，在正常路面行驶时使用两驱，节省油耗，在越野路面行驶时切换四驱，提高通过性。

缺点是车主得手动操作切换，可能还需要停车切换，有些是通过分动箱挡杆，有些是通过电子按钮或者旋钮，比较麻烦。遇到恶劣路况无法及时反应，没经验的车主也时常掐不准脱困时机进行切换。而且，分时四驱没有中央差速器，不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。常见代表车型有JEEP牧马人。

2、适时四驱

优先考虑汽车的脱困能力，其次才考虑汽车在高速或湿滑路面行驶的稳定性。适时四驱一般都是发动机前置、横置布局，在前后桥之间新增了一个限滑差速器（多为电控多片离合器），日常为了节省油耗以前驱为主，当检测到前轮打滑以后，迅速压紧多片离合器使动力传递到后轮，帮助汽车脱困，由适时四驱的结构原理可知，适时四驱从检测到打滑到分配动力会有一定的时间，因此，对于高速行驶的汽车循迹性没有帮助。

随着四驱科技的发展，现代的适时四驱多带有程序控制，比如在起步、转弯时会主动利用程序控制四驱的结合与分离，新增了适时四驱的使用范围，另外，还可以接入EPC系统，在汽车因打滑而失控时，新增EPC的处理极限和处理措施，减低风险。由于适时四驱在动力分配上属于被动分配，要经过检测打滑->分配动力的过程，因此动力分配时间长、效率低。

3、全时四驱

全时四驱系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。

全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺复路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。

买四驱车前最好了解些什么呢？

买家用车是否考虑买四驱车要看我们的购车需求和购车预算。购买四驱车不一定就是用来越野，它也可以是我们雨雪天气行车的安全保障。车子配备了四驱系统，抓地力要比两驱好很多，在过弯或湿滑路面等困难路况下行驶要稳很多，减少车轮打滑等情况，大大新增我们行车的安全性。

但四驱车也有缺点，那就是贵，它不仅体现在差价1万以上的购车金额，四轮驱动所消耗的能量会高一些，同等环境下四驱车要比两驱车费油不少，而且维修和保养的成本也会有所增加。

买四驱车并不是刚需，根据我们自身需要来买更重要。如果我们买车预算充足，居住的路况不是很好或者我们要经常往较差的地方跑，或者城市天气常年较差，这种情况我们买四驱车是不错选择，既能保证我们行车安全，还能让我们体验操控的快感。如果我们尽在都市内生活，车子多数用于上下班，道路平稳，那两驱车就够。

四驱车型的差距还是非常大的，买四驱车需要知道自己有什么需求，跑山路买四驱车挺好的。

全时四驱，那就是任何时间四轮都有动力，这样做档位好处就是任何一个车轮打滑以后，其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向，防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。一般高档车都会配置全时四驱系统。

,全时四驱不能进行驱动模式的转换,而分时四驱可以由驾驶员通过观察行驶路面的情况,然后手动接通或断开分动器,来切换两轮或四轮驱动模式,适时四驱只有在适当的时候,系统自动转换为四轮驱动模式。买四驱车时要了解一下它的车况

分时、适时、全时四驱车型差距有多大？买四驱车前最好了解些什么呢？

汽车的驱动形式，主要分为前驱，后驱和四驱，从字面意思理解，四驱车型，就是发动机可以将动力分配给四个车轮，让四个车轮都可以作为驱动轮，从而让汽车拥有更好的脱困能力，同时行车的稳定性和安全性也更高。而四驱车型，又分为分十四驱，四十四驱和全十四驱三种。

首先是分时四驱，它的优点就是比较稳定，结构简单，因为不用装配中央差速锁，所以，成本也比较低，它可以通过手动操作接通或者是断开分动器，从而在两轮和四轮驱动之间切换，在日常的城市道路下，可以采用两轮驱动，这样比较省油，而在路况恶劣的情况下，可以手动切换成四驱模式，从而让车辆拥有更好的脱困能力。

在很多经典的越野车上都装配了分时四驱，比如说北京212，吉普的牧马人，路虎卫士等等，但分十四驱的车型拥有两套驱动系统，通过驾驶员自己的意愿来手动切换，每次切换都需要停车，操作上比较繁琐，这对驾驶的技术要求也比较高。并且分时四驱属于硬轴连接，没有配备差速锁，受限比较多，如果在平稳的路上切换成四驱模式，容易导致拐弯困难，甚至是翻车的情况。适时四驱，就是在适当的情况下才会切换成四驱模式，其他情况下仍然是两轮驱动系统。相比于分时四驱，一个是人为操作，一个是电脑系统操控系统，会根据车辆的行驶路况自动切换两驱或者是四驱

它的优点就是结构比分时四驱更加简单，成本更低，并且还有利于降低整车的重量。但事实四驱的缺点也很明显，目前绝大多数事实四驱，在前后轴传动动力的时候，会受制于结构本身缺陷的影响。无法将50%以上的动力传输给后周，并且大多采用的是开放式的差速器，托困能力，一般偶尔走走烂路还是可以的，但不适合，经常越野的车主，所以他一般都是装配在入门级的四驱车型上，比如说日产的逍客，哈佛的H6等等。

全十四驱，就是指车辆在任何时候都保持四轮驱动的模式，全十四驱车型的操控性和稳定性一般都比较好，无论是弯道还是直线都能轻松应对，而且，不用驾驶员手动切换，但是由于技术限制，导致无法合理的分配扭矩，所以，全时四驱车型大多油耗都比较高，比较具有代表性的车型就是斯巴鲁，奥迪的Q和宝马的叉三等等。理论上来说，全十四驱是三个四驱系统中最好的四驱形式

但是，一辆车的越野能力不仅仅取决于四驱的形式，像差速锁的个数车辆的离地间隙，接近角，离去角，车身的高度等等，都会对车子的越野性能起到极大的影响，尤其是差速锁，如果没有作用明显数辆合理的差速锁，当车辆受困的时候，就算四驱系统再强大，动力也会从打滑的车轮中流失，导致车辆无法脱困。

所以如果，你只是满足城市代步，事时四驱和全时四驱绝对是够用了，而如果你喜欢硬派越野，想要开着车子，翻山越岭，风时四去才是最好的选择。

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拉孜县19524675745： 适时四驱跟分时四驱有什么区别适时四驱与分时四驱 ？
勾善优普： 适时四驱跟分时四驱有什么区别适时四驱和全时四驱的区别如下:1、结构不同:适时四驱结构比较简单;全时四驱结构较复杂.2、前后轴传递动力不同:适时四驱调整范围较小;全时四驱调整范围较大.3、中央差速器不同:适时四驱驱动慢半拍;全时四驱驱动较快.4、操作方式不同:适时四驱车内无单独按钮;全时四驱有单独按钮.以下是适时四驱的相关介绍:适时四驱指的是车辆遇到需要四驱的情况下,系统才会自动开启四驱,在其他情况下都是两驱系统.

拉孜县19524675745： 全时四驱和适时四驱哪个更好 ？
勾善优普： 四驱系统目前主要有全时四驱(AWD)、分时四驱(4x4)和适时四驱(4WD)三种,目前我们见得比较多的应该是全时四驱和适时四驱,那么,全时四驱和适时四驱哪个...

拉孜县19524675745： 全时四驱、适时四驱、分时四驱的差别 - ？
勾善优普： 全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高. 而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮.对于实时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化. 除此之外,还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱(Part-Time 4WD).现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长.

拉孜县19524675745： 分时四驱,适时四驱,全时四驱有什么区别? - ？
勾善优普： 分时四驱通过手动控制驱动器 便宜动力大易磨损 长城长丰陆丰等低端越野通常使用这种驱动 动力分配均匀 但此技术过老耗油量大 适时四驱电子控制驱动四驱能力 四驱灵活动力较低 本田CR V RAV4 等日本韩国等城市SUV使用 副驱动力相对只有主驱动的20-30% 全时四驱时时刻刻保持智能四驱状态 各品牌高端SUV基本配置此系统 如Q7 卡宴 丰田 路虎的四驱系统能随着路面状况而改变车辆运行

拉孜县19524675745： 适时四驱和分时四驱系统有什么区别? - ？
勾善优普： 分时四驱基本指手动分动器的四驱车,大部分老款国产SUV和jeep牧马人使用这种形式,这种车大都配置前后整体桥,手动操作,结构简单、可靠性高,方便换装后差锁、加装前轴头锁等.一般玩车的人选择这个方向,特别是国产车价不贵,但...

拉孜县19524675745： 实测适时/全时/分时四驱,到底有何区别 - ？
勾善优普： 这个准确来说全时四驱的话,动力表现更好的,但是油耗可能要高一点.

拉孜县19524675745： 适时四驱和全时四驱有什么区别适时四驱和全时四驱有什么优缺点 ？
勾善优普： 适时四驱和全时四驱有什么区别适时四驱和全时四驱的区别:1、结构不同:适时四驱的结构简单;全时四驱的结构复杂.2、传递动力不同:适时四驱在前后轴传递动力时会受制于结构本身的缺陷,无法将超过百分之五十以上的动力传递给后轴;全时四驱的调整范围较大,可传递的动力更多.3、模式不同:适时四驱只有在有需要的时候,车子才将动力输往前后轴,成为四驱的模式,普通情况下车子实际上是两驱的模式;全时四驱是在任何时候,车子都是四驱的状态.

拉孜县19524675745： 全时四驱跟适时四驱还有分时四驱有什么区别?？
勾善优普： 全时四驱就是四个轮同时驱动了,适时四驱一般都是四缸发动机所采用的,像东风本CR-V 2.4,路虎神行者等车都是适时四驱的,一般情况下下雨路滑由前轮驱动打滑出现差速经过传感把洼油槽的另一端输出轴连接后驱,洼油就不多说了,分时四驱由人手控制动力比之如可以调节前驱和后驱,宝马X3和X6等就有了

拉孜县19524675745： 分时四驱,全时四驱,适时四驱哪个家用最实用,最省油,这三种四驱车优缺点是什么? - ？
勾善优普： 分时四驱一般在专业越野车上会有,有低速四驱.越野能力强.全时四驱基本用在SUV上,基本可以轻度越野,比如斯巴鲁的森林人.适时四驱基本只能应付简单的交叉轴,简单的脱困,用在城市SUV上较多,比如CRV. 他们的用途不一样,...

拉孜县19524675745： 请问大家“全时四驱”与“适时四驱”有什么区别?优缺点是什么?哪种好? - ？
勾善优普： 有很大的区别..我们举个例子:本田CR-V的四驱版就是适时四驱,什么意思呢?当车辆起步的时候,前轮和后轮的动力比为4/6,,而当车速到达40的时候,前后轮的动力分配为3/7,车速到达60时,前后动力分配为2/8 当测速超过80时,前轮就没有动力了,这个时候也就是为后轮驱动了,这个就是适时四驱,根据车速或者路况进行动力分配,甚至取消前轮动力等等.陆虎发现3为全时四驱,什么意思呢?就是,无论车速多少,前轮都会有动力,只是多少而已,前轮的动力都不会断开..