手自一体的2.7普拉多，动力表现真的非常弱吗？

2.7手自一体普拉多动力真的很弱吗？~

2.7手自一体普拉多动力真的很弱吗？

首先说在公路上吧，开过27的人都知道27的提速确实很慢，就有一种想把脚踹发动机里跟着跑的感觉，就数据上来说也是一样，27的百公里提速将近14s，而40的百公里提速将近9s(具体数值记不清了各位可以自己搜一下资料)。但是请大家记住这个问题你买的普拉多是用来在公路上飞车的吗？我想应该存在这种想法的人还是少数，因为车身车型车高的问题越野车它注定是开不了那么快的，记得有一次我们出去，我哥们的40都跑不过另外一个哥们08款的雅阁🙄更别提我们的27了，So,不是在公路上霸道不是没动力，而是它的车型限制了在公路上的最大速度。

但是，但是，各位既然我们说是越野那就在乡村土路，山间溪流比较一下他们的动力吧，之前我们这些人经常出去玩，因为我的车年限比较晚所以拿10款的27和40对比，其他车不做比较，先说一下两辆车除了动力以外差的应该就只有40有空气悬挂27没有空气悬挂，在跑乡间土路上面，两辆车的稳定性和通过速度没有什么太大的差距，有一次经过一天小溪的时候，水深大概在半米左右，两辆车都能通过，不过因为动力原因40的通过速度能更快一些。在爬坡方面，同样都是L档的情况下，两辆车差距不是特别大，可能速度上还是40占优。之前也看过一些关于普拉多的视频，27和40能比较出差距的一件事是在被困的时候，40因为动力优势脱困的时间和可能都比27要很多。

总得来说因为我是拿27和40比较所以27在各个方面都弱一些，但是作为丰田的一个综合性越野来说，27没有大家说的动力那么弱，因为很重要的一点，正常我们跑的路已经没有曾经那么烂了，而且一般的烂路27克服它们绰绰有余，至于有一些人说什么27在大坑里面出不来了之类的，我估计别说是27出不来40也够呛能出来，这个时候你可以选一台奔驰6*6送你出坑。

很多人都说普拉多会去购买PRADO 4000，这实际上我认为我是一个一对一的模特。没有意外，这辆车是10 - 20年。但观看普拉多4000的价格，有时会毫不犹豫地购买凉爽的胭脂。因此，由于价格，许多消费者只能通过Prado 2700的第二种选择返回。然而，这辆车的在线评估集中了太弱。所以这辆车不是身体。我必须解决吗？不是prado 2700修改过？听听车主的说法。

说实话，我想买普拉多，因为主人没有普拉多2700钱。该价值不是很多消费者想象力，而不是汽车的耐用性和保护比。越野绩效。我真的建议每个人都在考虑PRADO 4000的上层或最高轴承模型。谈论退休词2700电力。因为所有者的所有者是一个小型位移模型，它是白色的，而这辆车买了一辆车。所以当我买了Prado 2700时，我没有觉得特别肉。一些网友说这辆车不会来自地面。这是废话。主人有点暴力，但这并不完全是一个问题。当然，习惯性位移引擎模型的所有者是Prado 2700是一个非常小的肉。

实际上，丰田普拉多2700由于自身重量而给这种车带来了一些压力，但是在公共道路上行驶时并没有大的问题。速度并不像Prado 4000那样简单，但是踩油门很重要，因为您不会开车。从纯粹的国内角度来看，这辆车是完全合适的。当谈到面部问题时，有多少人可以一眼看出这是Prado 2700还是Prado 4000？许多人只看这辆车的品牌和大小。对于越野，您只能在常规的土路上行驶，而不必攀爬。

是否需要修改取决于实际的汽车要求。目前，Prado 2700的动力通常是增压的，有些车主可能已经提到过ECU刷牙等，默认情况下不使用。那么，增压值得改变吗？如果您看一下自己的汽车需求，现在仍会进行很多修改，有时这是车主的心理影响，我始终觉得Prado 2700不够。重新安装增压器的弊端是互联网上实际上有几种意见，主要分为两种类型，一种是增压器压缩发动机功率，降低发动机耐用性并且容易出现小问题。这意味着当前的修复计划非常成熟，不会引起任何问题。普拉多2700不是肉。需要翻新以供家庭使用吗？

说实话，基于互联网上所说的话，哪个车主不敢自己决定这个问题是否可以信任？同样，如果您追求强大的功能但仍然买不起Prado 4000，则最好购买Prado 2700。几年后将其出售非常重要。至少，我不考虑狗雕塑。普拉多计划举行10年。如果您打算长时间不打开它，则只需要废弃它即可。而且，如果您想在未来10年甚至20年内驾驶这辆车，则完全不需要对其进行改装，对于纯家用车来说，还算不错。

最近一段时间，身边有不少朋友都想买一辆硬派SUV提起硬派SUV，首选车型就是普拉多了。不过由于现在的普拉多全部都是国5排放标准，如果购买新车的话，上牌将会是一件比较繁琐的事情。

实施国6排放标准后，整个河南省国5排放标准车型是无法上牌照的。在年前的时候，很多朋友买了国5排放的车型，都会选择到离郑州比较近的武汉上牌照，然后再提档，转成郑州的牌照。不过近期由于肺炎疫情的影响，武汉肯定是去不了了。

于是便有一些朋友跑到陕西延安上牌照，后来不知道什么原因，延安目前也无法上牌了。所以现在购买全新的普拉多，就只能选择去东北上牌照了。如此以来，费用就要高很多了。如果选择自己开车去，虽然现在高速免费，但是加上油费以及办理暂住证的费用，下来也得1万多块钱。板车拉的话费用就高了，估计在2万左右。

所以综合来说，购买一辆二手的普拉多还是比较方便的，直接过户就可以了，即省了购置税，也省去了上牌的麻烦和费用。

于是我便前往郑州一家比较大的二手车商处，了解了一下二手普拉多的行情。

因为现在肺炎疫情还没有完全结束，在展厅里面来看车的人并不是很多。看到了几辆普拉多都是准新车，基本上和新车一个价。另外还有一辆2013年7月份上牌的2010款中东版普拉多，当时的新车指导价为44.9万元。目前该车行驶了11.62万公里，商家报价为28.9万元。

查了一下这款车的配置，配备有皮质方向盘、车载蓝牙电话、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、中央差速器锁止功能、托森差速器、全时四驱、前后排中央扶手、后排杯架、自动空调、后排独立空调和温度分区控制、内后视镜自动防眩目、卤素大灯、前雾灯、大灯高度调节、倒车雷达这些功能。

除此之外，中控液晶显示屏、多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、座椅电动调节、座椅加热、电动天窗这些功能通通都没有。最重要的是，2.7升自然吸气的发动机最大功率只有163马力，最大扭矩246牛米，匹配的是4速自动变速箱。

看看这个配置和这个动力，快8年的车，已经卖到近29万了，是否值得购买？

说实话，买2.7升普拉多的人，大多都是为了撑面子，还有一些就是不懂车的。曾经有个朋友就是买的这个配置车型，买完之后花了大几万对车辆进行了全面的升级，看起来确实很有派头。但是跑了一次长途后，他就忍痛把车卖了，因为这个动力确实太弱了。

所以小编建议，对于这款2.7升的普拉多，即便是价格再便宜，也不要碰了。当然，除非你买车不是为了开。

2.7手自一体普拉多动力真的很弱吗？

2.7L的四缸普拉多在2015年的时候在一汽丰田国产，这也是丰田普拉多的价格下探到40万以下。这部2.7L的四缸发动机最大马力163匹，最大扭矩246牛米。如果光说数字大家可能没有概念，但我告诉你思域的1.5T发动机最大马力177匹，最大扭矩226牛米，也就是说普拉多的这个2.7L发动机动力相当于1.5T的涡轮发动机。但要知道，普拉多车重2.1吨，所以以它的动力和车重而言，可以说动力水平处于中下游水平了。

---

广南县18096169159： 试驾丰田普拉多2.7L,动力强不强开起来才知 - ？
占亨瑞替： 丰田普拉多2.7L发动机动力强是肯定算不上,一般满足日常使用是没有问题,不过该车型发动机动力爬坡或者高速超车的话相对差一些.

广南县18096169159： 一汽普拉多2.7的动力怎么样 - ？
占亨瑞替： 一汽普拉多2.7的动力只能说是勉强够用,如果买普拉多不是为了面子而是为了车子的越野能力还是建议上3.5或者4.0排量的普拉多.

广南县18096169159： 进口普拉多2.7性能如何? - ？
占亨瑞替： 这款车我身有体会,非承载式车身,高大时尚的外形,良好的通过性和越野性能,但是普拉多2.7有一个明显的缺点,那就是动力欠佳,两吨多重的车身,只有160匹马力,开起来提速较慢,尤其是上坡路,普拉多2.7的缺点原形毕露,当身边呼啸而过一辆比你便宜很多,但比你跑得快的车时,那种滋味不是很好受.在城里开由于动力和车重的原因,显得开着有点笨重,不够灵活.我开的是2.7手动型的,油耗相对于这么重的车身来说不算高,百公里油耗12L,有时不到12L,只是11L多一点,高速很稳定,风噪稍大,车子是进口的,总体来说还是不错,只是动力不足,小马拉大车.维修保养费用稍高.喜欢这款车的话建议4.0的.2.7的真的太肉了.自己打的,望采纳!

广南县18096169159： 普拉多2.7怎么样 - ？
占亨瑞替： 进口版本的2.7的动力还是可以的,我哥哥刚买的,我开过,做过0-100km/s加速,14.5S左右,180m绕桩侧倾较大,毕竟车身太高,SUV通病,刹车也很好,但是悬挂偏硬,刹车点头现象严重(在于开车习惯),虽然是四速变速箱,但换挡冲击很小,毕竟技术在那了,百公里综合油耗大概13-15.

广南县18096169159： 中东普拉多2.7丰田霸道油耗丨动力怎么样 - ？
占亨瑞替： 动力是2.7的软肋,毕竟车重太大只有2.7的老动力和老变速箱,不过不至于多太肉深踩油门动力还可以,油耗不低,朋友有一辆平均油耗15个

广南县18096169159： 2016款普拉多2.7动力怎么样 - ？
占亨瑞替： 2016款普拉多2.7动力如果是日常代步使用还是够用,不过车子高速超车或者爬陡坡动力性方面还是相对差一些.

广南县18096169159： 丰田普拉多动力如何,普拉多动力解析 - ？
占亨瑞替： 丰田普拉多动力较弱.这台代号为2TR-FE的2.7L发动机最大功率159马力(117千瓦)/5200rpm,最大扭矩244牛·米/3800rpm,搭配的4挡自动变速箱也没有优势.2700简单的越野还是可以应付的,身上除了那台动力有点偏弱的发动机之外,其他的方面都是不错,车子的越野性能,保值性还有品牌知名度是不错.

广南县18096169159： 进口丰田普拉多2700手动挡动力如何? - ？
占亨瑞替： 2.7的排量,163匹的动力输出,最大功率120,最大扭距246, 综合这些指数,越野性能还不错,动力输出不是很抢眼.

广南县18096169159： 普拉多2.7动力怎么样 - ？
占亨瑞替： 排量(mL)2694 气缸数(个)4 缸径(mm)95 最大马力(Ps)163 最大功率(kW)120 最大功率转速(rpm)5200 最大扭矩(N·m)246 最大扭矩转速(rpm)3800

广南县18096169159： 普拉多2700怎么样 普拉多2700动力够用吗 - ？
占亨瑞替： 您好,这个普拉多2700动力表现不错的,空间和通过性也是可以的.