识读进口汽车电路图时要注意什么?
你好,要想读懂汽车电路图,要先学会弄懂汽车电路各个部分的原理,例如点火系统,照明系统,电源和发电系统,起动系统,电子喷油系统,等等。最主要的是要弄清楚电路图中符号的含义,例如发电机上的D+要接充电指示灯,B+接的是蓄电池。还有要明白各个接线柱数字代号的含义。比如15接线柱是电源接通后才供电的火线。49是转向灯开关的电源接线柱,30是常火线。31是负极接线柱。87是常闭触点接线柱,88是常开触点接线柱,还有84,85.86.等等。总之,要看懂电路图需要这几方面的知识,还要知道各个系统部分的原理,多看看书,想学会就不会难!
找回路
随着汽车工业的发展,现代汽车电气设备日益增多,汽车电路也日趋复杂。要修好汽车电气设备必须读懂和掌握汽车电路图。尤其是初学者更要学会如何识读汽车电路图,为此,文中着重介绍在识读汽车电路图时应注意的几个问题。1认真读几遍图注
图注是说明该汽车所有电器设备的名称及其数码代号,通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电器设备。然后通过电气设备的数码代号在电路图中找出该电器设备,再进一步找出相互连线、控制关系。这样就可以了解绝大部分电路的特点和构成。
2牢记电气图形符号
汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的。因此,必须牢记电气图形符号的含义才能看懂电路图。
3熟记电路标记符号
为了便于绘制和识读汽车电器电路图,有些电器装置的接线柱都赋予不同的标志代号。接至电源端接线柱用B表示,接至点火开关的接线柱用sw表示,接至启动机的接线柱用s表示,接至各种灯具的接线柱用I表示,发电机中性点接线柱用N表示,励磁电压输出端接线柱用D+表示;发电机电枢输出端接线柱用B+表示等等。
4牢记回路原则
任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出发,经过熔断器、开关、导线等到达用电设备;再经过导线(或搭铁)回到电源负极,才能构成回路。这样的电路才是正确的,否则,就是读错了或查错了。具体方法:可源负极,才能构成回路。这样的电路才是正确的,否则,就是读错了或查错了。具体方法:可以沿着电路电流的流向,通常由电源正极出发,顺藤摸瓜查到用电设备、开关等,回到电源负极。也可逆着电路电流的方向,电源负极(搭铁)开始,经过用电设备、开关等回到电源正极。尤其是查寻一些不太熟悉的电路,后者比前者更为方便。
5牢记搭铁极性
我国国家标准规定了汽车电气电路为负极搭铁(世界汽车制造也规定负极搭铁)。我国以前曾用过正极搭铁,故只有很旧的车型才是正极搭铁。
6化整为零
先看全车电路图,根据电路图上的电气图形符号及文字符号,首先对全车电气设备的概况作全面的了解,然后在全车电路图中把各局部电路划出来。这样做的好处是:
(1)在同一局部电路中,各电气设备间的联系总是比较紧密的,而与其它局部电路的联系相对松散些,框划出来后,比较容易地看出其特点,便于进行工作原理分析和查找故障;(2) 许多汽车的某些局部电路是相同、基本相同或相近的,这样只要略作比较,便可知其异同,从而可以举- -反三。在框划局部电路的过程中,一 定要遵守回路原则。各局部电路只有电源和电源总开关(若有的话)是公用的,任何一个用电设备都要自成回路。看电路图时,应先找出电源部分,然后从电源火线到熔断器、开关,再往下找到用电设备,最后经搭铁回到电源负极。
7掌握开关在电路中的作用
对多层多档多接线柱的开关要按层、按档位、按接线柱逐级分析其各层各档的功能。有的用电设备受两个以上单档开关(或继电器)的控制,有的受两个以上多档开关的控制,其工作状态比较复杂,如间歇刮水器电路。当开关接线柱较多时,首先抓住从电源来的一两个接线柱,再逐个分析与其它各接线柱相连的用电设备处于何种档位,从而找出控制关系。对于组合开关,在线路图中是画在一 起的,而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中,遇到这种情况必须仔细研究识读。
8掌握开关、继电器的初始状态
在电路图中,各种开关、继电器都是按初始状态画出的。如按钮未按下,开关未接通;继电器线圈未通电,其触点未闭合(常开触点)或未打开(常闭触点),这种状态称原始状态。但在识图时,不能完全按原始状态分析,否则很难理解电路所表达的工作原理,因为大多数用.电设备都是通过开关、铰钮、 继电器触点的变化而改变回路的,进而实现不同的电路功能。例如,刮水器就是通过刮水开关档位的变化来实现间歇、低速、高速刮水功能的。9掌握电器装置在电路图中的布置在电器系统中,有大量电器装置是机电合-的,如各种继电器,还有多层多档组合开关。这些电器装置在电路图上表示时,应做到使画法既简单(便于画图),又便于识图,可采用集中表示法或分开表示法。集中表示法是把一个电器装置的各组成部分,在图上集中(即靠近)绘制的一种表示方法,集中表示法仅适用于较简单的电路。随着汽车电路日趋复杂,一个电器装置有较多的组成部分(如组合开关、继电器的线圈、触点),若集中画在一起,则易引起线条往返和交叉线过多,造成识图困难。这时宜采取分开表示法,即把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中,用同一个文字符号或数字符号将分开部分联系起来。
10熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系
如上所述,汽车全车电路基本上由电源电路、充电电路、点火电路、启动电路、 辅助电器设备电路等局部电路组成。从整车电路来讲,各局部电路除电源电路公用外,其它部分都是独立的,但它们之间存在着内在联系和相互影响。因此,不但要熟悉各局部电路的组成、特点、作过程和电流流经的路径。而且还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。这是掌握汽车电路的一个重要环节, 也是实现准确判断和迅速找出故障部位,排除故障的必要条件。
11掌握线束色标的规律
一般情况下,在基本电路里车上电线用什么颜色,图上就印什么颜色。电线的颜色是有一定规律的,红色线大多为控制火线,棕色都为接地线,白、黄色线用于控制灯,兰色线大多用于指示灯或传感器,全绿,红/黑或绿/黑多用于脉冲式的用电器。另外,通常火线代号是
30,接地线的代号是31,受控制的大容量用电设备供电线的代号是x,受控制的小容量用电设备供电线的代号是15。这些在线路图里或电器零件上到处可见的颜色和数字,一旦被读者掌握了,在使用与维修中,就会提高工作效率。
12先易后难
有些汽车电路图的某些局部电路,或局部电路中的某些部分,可能比较复杂,一时难以看懂,可以暂时不考虑,待其它局部电路都看懂后,再来进一步识读这部分电路。
13通过划分和联系认识整车电路
弄清楚局部电路工作原理后,再来分析各局部电路中的联系,特别是与电源电路的联系,进而弄清楚整车电路的工作原理。
14通过解剖典型电路,达到触类旁通
许多车型的许多局部电路都是相同或相近的,因此,剖析几个典型电路,掌握其接线特点和原则,就能了解许多其它车型的电路,达到触类旁通的目的。
15善于请教和查找资料
由于新的电器设备不断应用在汽车上,汽车电路图变化很大。对看不懂的电路要善于请教有关人员,同时还要善于查找资料,直至完全掌握。综上所述,掌握这些读图的基本知识,只是为读图打下了一定的基础,而要达到快速、准确地找到汽车电路中的故障, 还需不断地学习和实践。这样在对汽车电气系统进行故障诊断时,才能做到按图索骥,达到事半功倍的效果。
以上建议望采纳,谢谢
在识读进口汽车电路图时,首先将整车全图中单独的电器系统一个个框画出来。在同一系统中各组件的联系总是比较紧密的,而与其他系统的联系相对松散些,框出后比较容易抓住其特点,为原理分析和故障判断奠定基础。
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