雷克萨斯ES350汽车到底怎么样?

作者&投稿:雪伏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
雷克萨斯ES怎么样?~

我是雷克萨斯ES200的车主,车型为2018款豪华版。现在提车也有三个月左右,裸车价是29.8万,落地是34万左右,七七八八的加了不少东西。选择这款车看重的就是它的整体表现,进口车而且品质方面不错,外观内饰都符合自己,最主要的是家人都非常喜欢。接下来和大家说说自己的用车感受!
外观方面:雷克萨斯ES的外观造型还是很激进的,符合大众人的审美。当时选择雷时也是看中它的外观,不像奔驰宝马那样满大街都是,并且看久了也不会审美疲劳。相信很多选择这款车的人,其中原因也是它的外观吧!
内饰空间:雷的内饰造型很精致,整体的布局设计清晰,给人的层次感很强。中控是8英寸屏,没有什么操作感与科技感,基本不动。用料方面不错,软性材质偏多,而且做工方面很细腻,给人的质感很强。空间方面:这车是中大型车,长有4米97,轴距有2米87,家里人身体都是偏瘦型,所以空间方面不错。还有就是这款车的舒适性不错,都是独立悬架,这也是我看中的原因之一。
动力方面:说到雷克萨斯ES的动力,有时候真的想哭。2.0L发动机,167匹马力,按道理也不会很差,但是驾驶起来更不没有一点激情感,想快也快不了。实测百公里加速是12秒左右,可以说加速动力不敌卡罗拉。不过,油耗还好给个安慰奖,在7个左右。
最后,作为雷克萨斯ES的车主,这款车有优点也有缺点,但是问题都不大。相信很多人都知道雷克萨斯丰田品牌的豪华产品,所以质量方面不会有问题。如果还是纠结这款车的朋友,首先你要能接受它的加价行为,其次就是动力,其它方面的话问题不大。不过,个人认为这款车还是符合它的价位的!

没有的,只有es200,es260和es300三种车型在中国有销售。

雷克萨斯ES350还不错,车型很漂亮,各方面性能都不错,值得入手。

全新ES350秉承一贯的高品质、高水准,重新诠释豪华定义。负责LEXUS雷克萨斯业务的丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂先生对媒体表示:“ES350是一款‘以人为本’的轿车,它体现了一种力求在紧张生活中寻找完美平衡的信念。

除了全新的外观之外,ES350还应用了科技领先的自动控制系统,使操作更加便捷人性,多种高科技配置,处处体现出LEXUS雷克萨斯“预料并满足顾客潜在需求”的“预”字设计理念。



车型特点

ES350是2006年推出的第五代产品,装配3.5LV6发动机。 ES350针对中国市场,分为了两个车款,标准款和豪华款,售价分别为46.9万和60多万。均配置双VVT-I3.5LV6发动机,在不同转速范围内均能提供平稳的加速和强劲的动力,更能提高燃油经济性、降低排放污染。

这款发动机能输出的最大功率为204/6200kw/rmp,最大扭矩为346/4700nm/rmp,如此强劲的动力支持下,ES350的0至百公里加速官方值仅为7.0秒。

ES350基本与世界同步引入,2006款上采用了3.5LV6发动机,最大功率204kw/rmp,最大扭矩346nm/rmp。基本型与豪华型的区别仅在于天窗形式、音响系统、DVD语音导航系统、蓝牙免提通话功能、倒车影像监视系统、停车辅助系统等。


以上内容参考:百度百科-雷克萨斯ES350



一、 车型综述

提到雷克萨斯ES350的身世,绝对算得上光鲜照人!这车可以是雷克萨斯的入门级车,元老级别了算是!从追溯到1989年的ES250再到畅销北美的ES300,最后到现在的ES350,随着个人形象的提升,它的定价也水涨船高快50万了在国内!新款ES350形象上彻底摆脱了上一代ES350与凯美瑞理不清的关系,雄心对准国内市场!
二、 缺点
1、 座椅承托不到位,坐久了容易腰疼,一看这车设计就不适合东方人的体型,怪不得小日本自称东洋人,真把自己当欧美了!这座椅设计得不舒服,看来小日本跪习惯了!
2、 倒车影像等于没有,快到50多万的车了,倒车影像太模糊、不清楚,看不到后面有车,这不坑爹么!也不知道是技术不行还是怎么,停车不好停容易刮蹭!
3、 档把太丑了,远看就像插着一个鸡腿,与整车的豪华氛围格格不入!应了那句喝着咖啡就大蒜!
4、 底盘设计不算高级,在一些不好的路面上,震动较明显颠簸感强!
三、 优点
1、 外观很大气、体面,不但适合家用也适合商务用车!车厢整体用料、做工和气氛都营造得那么庄重、典雅,色调也比较温和!
2、 3.5LV6的发动机绝对属于世界一流引擎,动力充足尤其后劲充沛!但是用不用得上还得再说!
3、 雷克萨斯es350的转向精准,制动灵敏,整体操控性很完善,开着这车丝毫无压力感!
4、 雷克萨斯的品质有保证,厂商免费提供6年十五万公里保养和保用!
四、 外观
一打眼看这车就一个字“大”!的确外观庄重、大气典雅,家族式纺锤式前脸设计时尚之余,比上一代年轻许多。侧面线条行云流水,非常耐看,有感觉;特别是全LED尾灯和日间行车灯,真带劲,这车不是用来开的,是用来炫耀的!

五、 内饰
新款的内饰不用说很耐看,尤其中控台布置合理,彰显豪车本质;石英钟很逗趣,画龙点睛之笔!仪表简洁,很低调!就是电脑屏小了点,这么高端大气的豪车,内饰做工用料也很足,怎么就配个这么小的电脑屏呢?配个大点的,不费多少钱吧!

六、 油耗
油耗还算中庸吧,毕竟也算豪车,多花点油钱不算什么吧!车主们反映高速也就10个左右,城市里跑起来会多些10个往上吧,大概在12到13之间,当然了开空调就更多了!
七、 保养
前面提到了这车售后比较好,也许日本车在欧美待得久了的原因,老美不敢得罪!所以来到国内也就延续了良好的售后服务态度,并且售后免费保养和保用时长达6年15万公里!

八、 空间
这车就是有个庞大的身躯,据说是新款是亚洲龙平台,不是以前的凯美瑞系列了!所以新款ES350就更宽了,但是你也不是坦克要这么宽干甚?脑残就在于这车的车内空间不大,外形只是虚晃一枪,后排座椅纵向宽度不足,老板位置坐着不舒服!储物空间设计还不足!

九、 品质
雷克萨斯ES350性能还算稳定,没有特别大的毛病,故障率低这个价位的车要是再有大的毛病,就对不起这个价格了!
十、 舒适
这车主打就是舒适性,但是整车似乎看上去没有那么舒适!底盘似乎还没想象那么稳重不够高级,在一些不好路况下,颠簸感还是很足!运动模式开快了车就有点飘了,后排侧倾和甩尾较明显,这还跟悬挂软有关系,摇来摇去的!
十一、 细节
方向有点轻,开快了有点飘;同时车身也轻,开快了要注意了!底盘还有些低,不敢过坡道和过坎;刹车偏软,刹车行程还很长,不太适应啊,一脚下去以为到头了呢?兴许都没踩上!

十二、 加速
坐在车里几乎不会感受到引擎的存在,运转极其平顺,发力均匀,低速扭矩大、高速时后劲很强!与6速自动变速箱配合完善,动力发挥游刃有余!毕竟ES350主打是舒适性豪车,对动力要求不太多,只要够用就可以,谁也不能这么大的车去玩漂移!

十三、 操控
毕竟ES调教的是舒适性,操作控和性能控就别开ES了!但是ES方向盘很轻,这车转弯还算精准而且很清楚,车尾跟进及时!

十四、 噪音
这车都敢要到天价了,噪音依然不是很好!雷克萨斯主打的是静音,但是静音主要都放在了启动上,高速上跑的时候还是有些噪音,主要是胎噪和风噪,只能通过把音乐调大点来解决这个问题了。
十五、 性价比
雷克萨斯ES350价位有点高,不接地气啊!尽管一些高科技性能匹配,多了许多功能,但这些性能还不能完全选装!车主也不会常用,谁没事总去玩电动遮阳帘、电动后备箱,倒是实用但是不当饭吃啊!毕竟价格便宜才是王道啊!

这款车从各个方面来说都不错。我一直开着,07年的车,油耗在高速上保持在120km/h的速度的话油耗是百公里7-8个油吧,很经济的最多也不过百公里12个油,对于排量3.5的车已经很不错了。售后也是没的说,4年或者10万公里保养全免费,包括所有配件大到刹车盘(片),小到玻璃水都是免费的(事故车除外)。在所有车里面就雷克萨斯和英菲尼迪是这样的,其他的就没有了。这部车买着贵,用着便宜。

很不错啊!我爸就开这辆!~

谁说垃圾车啊。?懂不懂车啊?

在北美。,豪华车里,雷克萨斯的都卖第一的!~奔驰宝马都比它卖的差!!

不懂车就别乱说话!!雷克萨斯的车都是进口车,在国际上 质量都是绝对好评的!比起宝马5系列 奥迪A6 奔驰E级那些国产车,是好很多!~国产的车都是有缩水的!和在外国加工的工艺差很多的,这个就是国产车的通病!~
有脑子的人就会喜欢雷克萨斯。想那些只知道虚荣,不懂车的人才会买那些国产车。宝马轿车也就7系列的还可以,奔驰轿车也就S系列的不错,奥迪轿车就A8不错的,是进口的。国产的就不行了。不懂车的车才会买呢!~~!!

质量应该说的是性价比,这款是入门级的豪华轿车,豪华轿车的配置不用说,一般的都由而且级别很高,但是因为是入门级的所以很多太高的配置就没有了,但是家用的话就比较合适了,空间比较大,而且后备箱空间也大,最主要是是比较舒适,开着比较稳,要是运动的话就不太适合了.油耗的话就是11-12左右,关键看怎么开,驾驶者的驾驶习惯问题.售后是4年10万公里,先到先得.保养在4年10万公里都是免费的,保修也是,而且易损件都是免费更换的!


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