法国的两大港口是

法国有哪些港口~

一、内河航运
法国的通航河道网主要有天然大河和运河构成。
最大最重要的有：北部的塞纳河通航河流，南部的罗纳河通航河流，西部的卢瓦尔河及支流歇尔河、埃纳河和加隆河。
法国的运河长度为4631公里，约占全部通航河道的2/3。主要的大运河有马恩—莱茵运河、罗纳—莱茵运河南方大运河、南特—布勒斯特运河和奥尔良运河。
在天然河道和运河沿岸有许多重要港口，其中最重要的有巴黎自治港和斯特拉斯堡自治港。
法国内河运输网发达宽广，内河航运主要由国家经营，内河航道为8568公里。运输条件便利，运输工具先进，运输价格低廉，客户可根据不同的货物租用300吨，670吨，1000吨和1350吨驳船。
二、海上运输
法国的海运业由国家和私人共同经营，现有航运公司55家。其中拥有船舶30万总吨数以上的大型公司有两家。拥有船舶20-30万总吨的公司有7家，其余都是小型公司。有商船311艘，总吨位58.3万吨。
法国海运业务发达先进，平均年运输量在2.86亿吨以上，进口贸易50%以上，出口贸易25%以上通过海运。
三、港口
法国全境港口吞吐量为1.72亿吨。法国共有72个海港，受国家控制的自治港有：
1、马赛自治港：法国第一大港，欧洲第二大港。石油在全港吞吐量中占85%上。
2、勒阿弗尔自治港：法国第二大港，欧洲第三大港。是法国最大的集装箱港口，也是欧洲最完善的集装箱港口。
3、敦刻尔克自治港：法国最大的矿物进口港，也是法国最大的冶金产品出口港。该港有30万吨级油轮码头泊位，在中法贸易货运中起着重要作用，每年往来货运量达20万吨。
4、南特—圣纳泽港：管辖3个港区。
5、波尔多—勒维尔东自治港。是法国第三大集装箱运输中心。
6、鲁昂自治港：法国第4大港，是谷物输出第一大港。该港目前年吞吐量2200万吨，是欧洲首位粮食出口港，也是欧洲共同体的粮食出口基本港，它担负着法国粮食出口量的50%。鲁昂港是同中国贸易往来的一个重要港口，每年同中国往来货物达30万吨至100万吨，它向中国出口小麦和面粉，从中国进口无烟煤，固体燃料和柴油，化工碱等。

第一大港口：马赛
第二大港口：勒阿弗尔
勒阿弗尔港（法国）
马赛港（法国）

马赛位于法国南部，地中海北岸罗纳河出口外。是法国第二大城市和最大港口。是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港区分为老港区和新港区，各港区有一定分工。老港建于1839～1844年，港东西长800米，南北宽250米，呈长方形状。航道水深8米，海流平静，气候温和，航运条件好。老港区是以杂货、修船、集装箱的装卸及客运为主，是欧洲最大的客运港，年客运100万人次。新港在老港的西北方向，1845年建成第一个码头，以后又陆续向西北延伸，扩展到罗纳河河口，港区长达70千米。全部码头区长19千米，水深6～14．5米，有防波大堤。护卫着7个码头区，可以停靠100艘轮船，与世界上300多个港口有船只来往。每年进出口的货船在2万只以上，货物吞吐量达1亿吨，占法国港口总吞吐量的三分之一。马赛港是由马赛港区、拉维拉港区，福斯港区、罗纳—圣路易港区等组成。包括沿老港和海湾而建立的6个港湾，共有138个泊位。54．49万平方米的仓库和49．5万平方米的堆场。马赛港可容纳40万吨级的巨轮。港区设备先进，港口装卸齐全，拥有大中小起重机200多台。海湾水深面广，少险滩急流，海潮涨落变化不大，能见度好，非常适合船只的停泊和航行。马赛港进口货物以石油、液化天然气为主，约占总进口量的三分之二，此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。进口的石油和加工后的石油产品，主要通过马赛港的输油管道运到法国各地及邻近的瑞士、奥地利、德国等。

马赛港的腹地，交通运输十分便利，在公路方面有纵贯南北的高速公路并与东西向的公路相交，可和地中海各城市和邻国意大利相通。铁路通过里昂与巴黎相通。内河航运利用罗纳河，沿河上至福斯、里昂、巴黎等地。空运马里尼安机场设备条件具有国际水平，平均每年可接待250万人次乘客和l.5万吨货物。输油管道从马赛经里昂、斯特拉斯堡至卡尔斯鲁厄，全长782千米。马赛作为法国的南方港有许多有利条件。首先是，在法国南方除军港土伦外，无其他重要港口与之竞争。货源充足稳定。其次是法国所使用的石油主要靠进口，而马赛距离中东、北非石油产地距离近，运输时间和运费比较便宜。第三，对外交通方便，可通过苏伊士运河至亚太地区和通过直布罗陀海峡至西非和拉美地区。这些有利条件使马赛港成为对非洲、亚洲太平洋地区的主要贸易港。

马赛港原是天然港口，有2 600多年的历史。最初马赛仅限于利翁湾东侧的拉西奥港湾，是一个渔港。后来逐渐发展成商港。在公元前600～公元1840年，当时活动范围是以老港为中心。1789年马赛港已成为世界性港口。1800年成为罗纳河省的首府。1840年以后，马赛港向北发展，扩大了马赛港范围。新建了6个新港区。1966年马赛港附近的福斯港、拉维拉港、圣路易斯港、长隆特港以及福斯、拉维拉两个工业区划归马赛港管辖。因此通常称为马赛—福斯港。马赛从一个渔港发展成为现在的法国第二大海港城市，是随着商业、贸易和海运事业的兴起和发展而不断扩大和发展的。今天的马赛已成为法国最大的贸易港和世界最大的客运港之一。马赛的工业是以港口和对外贸易为依托，利用进口原料加工成产品再向外运出。马赛在港口附近建造炼油厂，提炼原油，其炼油能力已占全法炼油总产量的四分之一左右。在石油工业的基础上，还发展了化工工业。马赛也是法国最大的修船基地，修船量约占全国此行业的70％。现在船舶、炼油、冶金已成为马赛市经济的三大支柱。

法国的港口受国家控制，从管理上划分为自治港和普通港两类。普通港由国家直接管理；自治港属于公营公司，具有法人资格，财务上自治，受国家运输部监督。马赛港是属于自治港，独立经营，自负盈亏，在组织上组成行政和技术委员会对港口进行管理和领导。

勒阿弗尔是法国北部上诺曼底大区，滨海塞纳省海港城镇，法国第二大港。位于法国西北部塞纳河入海河段右岸，地处大西洋东岸及英吉利海峡南北之间的国际海上交通的十字路口。距离巴黎216千米，为巴黎外港，是仅次于马塞的第二大商港。

勒阿弗尔港占地面积100平方千米，水域面积5．54平方千米。港口自然条件优越，从英吉利海峡进入港口全长13 000米，宽达300米，低潮时水深15．5米，巨型船舶可随时入港，无需候潮。新建成的航道，长20千米，水深22米，可通25吨的散装船。集装箱码头岸线长800米，成为法国最大的集装箱港口，也是欧洲最完善的集装箱港口。此外拥有煤、油以及各类货物泊位。港区内，储存、运输系统完善，有长362千米的铁路线和长117千米的公路线，港区可储存石油产品500万立方米和36万平方米的货物仓库及后备区域170万平方米。有150条定期航线与国外500多个港口联系。年吞吐量8 000万吨。经由该港进出口的货物种类多样。进口货物主要是燃料、各种工业原料及来自非洲的热带农产品，如石油、天然气、各种矿石、棉花、咖啡、木材等。其中石油进口量占该港货运总进口量的三分之二以上。出口货物主要来自腹地的工业产品及产自塞纳河流域的粮食、酒类等产品。勒阿弗尔是塞纳河流域地区通往海上的门户，这样，塞纳河流域是勒阿弗尔港的最主要经济腹地。

勒阿弗尔是法国西北部重要工业城市。主要工业部门是以进口石油而发展起来的炼油工业、石油化学工业，和服务于港口的修船业、造船业，以及冶金、纺织等工业。目前，炼油工业是法国主要的炼油城之一。这些工业在地区分布上，以港口为中心，依次向外延伸。紧邻港口的是早期形成的老工业部门，该区外侧，即连通勒阿弗尔港和塞纳河的唐卡尔维尔运河以东，是新的工业区。这样，从东到西可分为明显的三部分：港口——老工业区——新工业区。塞纳河流域的自然条件，适宜多种农作物的生长，也是法国重要的农业区域，盛产小麦、玉米、葡萄等产品。上述工、农业产品便构成了勒阿弗尔港的主要输出货物。

勒阿弗尔对外交通，除便利的海运外，有连接巴黎及其他工业城市的铁路、公路和塞纳河航运。塞纳河的通航里程共525千米，巴黎以下的河段可通行1500吨的船只，鲁昂以下还可以行驶海轮。此外，勒阿弗尔港是跨越英吉利海峡到英国、爱尔兰轮渡的主要港口，是沟通英吉利海峡两岸的“桥头堡”。

勒阿弗尔中世纪时是个小渔村。16世纪初期成为法国大西洋岸的军港。到19世纪中末期，勒阿弗尔港才成为法国主要的商业港口。随着资本主义经济和对外贸易不断发展和繁荣，对外经济联系需要依靠海运和港口，从而更促进了港口的发展。另外，勒阿弗尔靠近经济发达的巴黎地区，优越的地理位置也是促进其发展的重要因素。第二次世界大战时受到严重破坏，战后经过恢复、重建和扩建，勒阿弗尔港较之战前有了巨大发展。港口吞吐能力日趋扩大，港口设施日益完善和现代化。

从勒阿弗尔城市和港口的发展可以看出，塞纳河流域工业发展所需要的原料、燃料均由勒阿弗尔港进口，巴黎工业区和塞纳河流域有相当数量的工农业产品，主要经由勒阿弗尔港输出。地区经济发展离不开港口，港口发展依靠腹地货源，它们是相互依存，相互联系，港口不仅为城市工业发展供应原料，而且港务本身也是国民经济最重要部门之一，反过来，经济腹地的雄厚也为港口的发展提供了物质基础。

马赛和尼斯

马赛濒临地中海，系法国最大的港口城市，也是法国最古老的城市，至今已有2600年的建城历史，常被人称为法国南部的文化中心。市内的加德圣母院是游客都想踏足的古迹胜地。马赛现有80多万人，坐高速火车到巴黎需4个多小时。

尼斯
尼斯(Nice),在公元前七至六世纪,这里就是希腊人征服的地方。公元前五世纪,希腊人在这里建立城市,取了一个光辉的...尼斯这个古老的城市建成于中世纪(大约十一至十五世纪)。为了方便防守,它是围着山上的古堡逐渐向外拓展形成的。

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道外区15791268655： 法国最为重要的两个内河港口是哪两个 - ？
凌关声诺： 你好!如果单指内河港口的话,是巴黎和斯特拉斯堡 巴黎位于塞纳河西岸 斯特拉斯堡位于莱茵河旁 仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.

道外区15791268655： 法国有哪几个主要港口? - ？
凌关声诺： 马赛 加来 南特 嘎纳

道外区15791268655： 法式咖啡(关于法式咖啡的基本详情介绍) ？
凌关声诺： 1、提起法国的波尔多市,人们可能更多地会联想到享誉世界的波尔多葡萄酒.2、但事实上,世界贸易中的大宗商品——咖啡,多年来也和波尔多市息息相关.3、欧洲的第一家咖啡屋是在17世纪中期出现的.4、随着咖啡贸易的发展,法国的两个港口——勒阿佛和波尔多逐渐成为进口咖啡豆的贸易中心.5、在三百多年的时间里,咖啡在波尔多留下的已经不仅仅是遗产了.

道外区15791268655： 法国最大港口是那?? - ？
凌关声诺： 马赛:法国最大港口和第二大城市.位于地中海北岸,三百被石灰岩山丘所环抱.景色秀丽,气候宜人.马赛是法国的一个重要工业中心,这里集中了法国40%的石油加工工业,福斯—塔尔泊一带有4个大型炼油厂,每年能处理石油4500万吨.马赛的修船工业也相当发达,其修船量占全国此行业的70%.新港区有大小船坞10个,其中第10号船坞长465米,宽65米,深11~12?5米,能修理世界最大的船只——80万吨级的油轮.在马赛老港口的伊夫岛上,有法国名作家大仲马在他的小说《基度山伯爵》里曾着力描写的伊夫古堡.

道外区15791268655： 马塞在哪? - ？
凌关声诺：[答案] 马赛市位于法国南部地中海利翁湾东岸,三面环山,面积240平方公里,人口123万,是法国第三大城市,欧洲第二大港口.马赛是普罗旺斯-蓝色海岸大区首府和罗讷河省省府,是法国南部的行政、经济、文化和交通中心. 马赛是法国最古老的城市之...

道外区15791268655： 法国有哪些港口? - ？
凌关声诺： 马赛港,法国最大的港口

道外区15791268655： 法国的第二大城市和最大的海港 - ？
凌关声诺： 法国第二大城市是马赛(有的地方说是里昂) 最大海港是马赛

道外区15791268655： 下面关于法国的叙述正确的是() - ？
凌关声诺：[选项] A. 法国主要的发电方式是水力发电 B. 法国首都是里昂 C. 马赛是法国最大的港口 D. 巴黎盆地生产葡萄

道外区15791268655： 麻烦简介下法国的风土人情? - ？
凌关声诺： 文化:17世纪开始,法国的古典文学迎来了自己的辉煌时期,相继出现了莫里哀、司汤达、巴尔扎克、大仲马、雨果、福楼拜、小仲马、左拉、莫泊桑、罗曼·罗兰等文学巨匠.他们的许多作品成为世界文学的瑰宝.其中的《巴黎圣母院》、《...

道外区15791268655： 法国的第三大港是哪个城市?？
凌关声诺： 法国第三大港口敦刻尔克港