铁路上的高手们,请教下轴重的定义。

作者&投稿:梅樊 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
铁路中的补轴、减轴是什么意思~

补轴就是增加车辆,减轴就是减少车辆。
列车的编成不足铁路某一区段的牵引重量和长度时,按规定的条件向列车加挂或减少其他车辆。
一般要根据机车型号和牵引区段来确定,每个机型都有固定的牵引吨数,当所拉的吨数少于定数时可以补轴,当超出是就要减轴。有时候也要根据天气,即使拉的吨数少于定值也可以适当的减轴。



扩展资料
军用列车补轴的条件是:
1、不影响军用列车的正点、安全、保密。
2、补轴的车辆应成组编挂于军用车组的前部或后部。
3、军用人员列车进行补、减轴作业时,车站应事先通知乘车部队采取安全措施。
4、装有毒害品、易燃品、爆炸品、放射性物质、牲畜、需要限速和有押运人员的车辆,以及在中间站有甩挂作业的车辆,不得补入军用人员列车。
5、军用人员列车在车站补轴时,应事先通知驻站军代处值班员。

试试中华铁路,可以

这是一个铁路术语,简单说就是一个车辆的载重平衡能力,比如一根车轴的载重量是20吨,而一个车辆的车轴数为四根,除去车辆本身的重量20吨,那这个车辆就可以装60吨的货物。当然在实际工作中,为了运行安全,装载货物是不会达到60吨的极限的。


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