自行车内部增大或减小摩擦的结构和方法

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自行车内部增大或减小摩擦的结构方法~

理论上减少摩擦的方法有
1.使接触面变得光滑
2.使摩擦面脱离接触
3.变滑动摩擦为滚动摩擦

增大摩擦:车轮轮胎表面、车把、脚蹬;都是采用使接触面粗糙来增大摩擦。
减小摩擦:各个车轴,车轮采用圆形,方法:用滚动代替滑动、用润滑油

轮胎的花纹、把手上的纹路是增大摩擦;用滚珠作轴承是减小摩擦。

传动摩擦是吧?
有轴承的地方和传动的地方


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气压过高,会使接地面减小,磨损加重,而且还容易爆胎。气压过高,使的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量(尤其是在雨雪路面上),对行车安全造成较大的危害。气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。 抢首赞 评论 分享 举报 ...

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油门与刹车、离合器的协调配合:一定要轻踩缓抬、柔和均匀,避免急加速或急刹车,以免影响行车安全。 穿着合适的鞋子:建议开车时穿平底鞋,避免穿高跟鞋、坡跟鞋等影响操作的鞋子。 根据道路情况和实际需要调整油门:在行驶过程中,应根据需要增大或减小油门,选择适当的挡位,使发动机运行在中等转速和...

汽车保养的六大误区
胎压过高会减小轮胎与地面的接触面积,压强增大磨损加重,长此以往还会引起爆胎。不仅如此,胎压过高还会减小轮胎的附着系数,大大降低刹车时的制动效果,严重影响行车安全。同样,胎压过低也不行,它会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。因此,正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

汽车养护的6个误区,车主慎入!
轮胎气压过高会使轮胎接地面减小,胎面磨损加重,降低了刹车时的制动效果,这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好,气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外,还会加速胎肩的磨损,以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候,应当按照厂家规定的气压进行充气,轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。 误区2:...

汽车保养常见误区九招教你科学养
但胎压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容易爆胎。 同时,因胎压过高,会使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车安全造成较大的危害。小编提供的正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。 H.经常清洗汽车表面 经常擦拭汽车表面不一定对车好,还有...

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双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长),让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损,并且能自适应路面,轮胎接地面积大,贴地性好。双叉臂式悬挂运动性出色,为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。 为什么排气管会有水排出? 汽油燃烧时会产生水蒸气,当水蒸气遇到温度低的排气管时,就会冷...

掌握这些胎压知识,车胎不仅耐用还安全
高胎压:如果轮胎气压过高,轮胎的刚性增大,变形和接地面积减小,首先会导致使胎面中部的单位压力增大,磨损加剧,产生胎冠中央磨损现象,影响到舒适性并将降低轮胎寿;同时,还会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面,会影响制动距离),也会造成轮胎的磨损速加快,导致轮胎磨损不均匀。 低胎压:与高胎压磨损中心相反,胎压过低,则...

于田县19788757493: 自行车各部分结构与增大和减小摩擦力的关系,如:增大摩擦力的有XXX.越多越好, -
詹喻立生:[答案] 增大摩擦: 车轮上刻有花纹 踏板做得粗糙 把手上有花纹 刹车片很粗糙 减小摩擦: 链条由齿轮带动 脚踏和中轴大齿轮组成一个省力轮轴 自行车上的所有转轴,如中轴、前后轴、飞轮、脚踏板、转轴等部件都要减小摩擦,它们是利用滚珠轴承或润滑...

于田县19788757493: 如图自行车上增大摩擦的地方有______,减少摩擦的地方有______(各写两种) -
詹喻立生:[答案](1)自行车上增大摩擦的地方:车轮上有花纹,车把上有花纹,脚踏板上有花纹,都是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力; (2)减少摩擦的地方:转轴中采用滚珠是滚动代替滑动,减小摩擦力;在转轴上加润滑油. 故答案为:车轮上有花纹、...

于田县19788757493: 自行车上那些部位要增大摩擦?哪些部位要减小摩擦?它们各是用什么方法来增大或减小摩擦的?为什么 -
詹喻立生:[答案] 1、车闸、橡胶车轮、车把要增大摩擦,车轴要减小摩擦.2、 ①车闸,采用增大车轮与闸皮之间的压力的方法来增大摩擦.②橡胶车轮,在压力不变的情况下,车轮外胎刻花纹,增大车轮与地面之间的粗糙程度 来增大摩擦,防止在驾驶...

于田县19788757493: 自行车是人们常见的“绿色”交通工具,从自行车的结构和使用来看,增大摩擦的部位是 - _____,它所采用的方法是 - _____. -
詹喻立生:[答案] 自行车增大摩擦的地方很多: (1)把手花纹、轮胎上的花纹、脚蹬子上有橡胶皮,压力一定时,增大接触面粗糙程度增大摩擦力. (2)刹车闸是在接触面粗糙程度一定时,增大压力来增大摩擦力. 故答案为:把手花纹、轮胎上的花纹、脚蹬子上有...

于田县19788757493: 自行车上,哪些部位是增大摩擦力的,哪些是减小的? -
詹喻立生: 轮胎.刹车增加.自行车上的轴都减少摩擦.入方向盘的轴,轮上的轴

于田县19788757493: 自行车增加摩擦的部位是什么?减少摩擦的部位是什么啊? -
詹喻立生: 车把——橡胶制成,增大接触面粗糙程度,增大摩擦 车轮——有纹路,增大接触面粗糙程度,增大摩擦 刹车器与车轮的接触处——增大压力,增大摩擦 减小摩擦:滚珠轴承;车轮-地面……

于田县19788757493: 自行车哪些地方要增大磨擦力,哪些要减少 -
詹喻立生: 增大磨擦力1.刹车2.轮胎(山地车)3.把手(以免脱把) 减少摩擦力1.轴承2.龙头3.链条4.轮胎(跑车,在保证一定摩擦值的情况下,减少摩擦力)

于田县19788757493: 自行车增大摩擦力和减小摩擦力的例子(各三例)限10分钟如题. -
詹喻立生:[答案] 减小摩擦 轴内安装滚珠(轴承或珠碗式) 各处涂抹润滑油 光滑没有凹凸的外胎减小对地面摩擦 增大摩擦 有齿的外胎 橡胶把套 凹凸不平的脚踏

于田县19788757493: 自行车的构造及原理?自行车的传动方式?自行车上构成轮轴的部件有?自行车那些部分需要加大摩擦力,那些部分需要减少摩擦力? -
詹喻立生:[答案] 自行车主要传动是靠的人对牙盘(链盘)的力带动链条,然后链条对后飞(飞轮)做功,因为后飞是卡死在后花鼓(后轴)上的所以当后飞转动一圈,后轮相对的就要转动一圈. 楼主的轮轴是不是只轮组(花鼓、辐条、车圈) 外胎和刹车是要增大摩...

于田县19788757493: 自行车哪些是为了增大摩擦力,哪些是为了减小摩擦力 -
詹喻立生: 增大:轮胎,刹车,扶手,脚踏 减小:有滚珠轴承的地方(如车轱辘),轮胎是圆的,

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