我想问下F1里边的排位赛是怎么个比法?

作者&投稿:宁玛 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
我想问下F1里边的排位赛是怎么个比法?杆位是什么意思~

简单的问题,简单的回答你下,排位赛就是为正赛做的准备,顾名思义就是排位,因为正赛发车的时候有车位,排在前面起跑当然就容易领先了。排位就是比谁快,快的人正赛起跑位置就在前,之所以叫杆位是因为早先的F1排位的时候有根杆,从上到下显示车手的速度排序,杆最顶上就是最快的,因此把第一位叫杆位。正赛发车是看5盏红灯熄灭,发车是同步的,没有提前,提前就抢跑了,会被处罚停战。每个发车位置之间的距离是左右两个赛车相隔8米,前后两个赛车相隔4米。 基本就是这样,还有问题可以给我直接发信,我尽力帮你回答。

早就不是这个模式了。
现在的排位赛分为Q1 Q2和Q3
Q1是大家一起跑取最好成绩。淘汰到剩下16个人。
Q2是淘汰到10个人。
Q3就是决定前10人的成绩。
由于排位赛最后所用的胎要在正赛发车时到第一次进站时使用,所以不一定所有的车队都会用超软胎。根据策略有的车队会选择相对硬一点的胎。
还有一点就是现在FIA规定每站比赛轮胎供应商根据赛道只供应两种轮胎。有时候是硬胎和软胎。有时候是软胎和超软胎。

还有LS几位说的都是哪辈子的规则了。费解。不是09年的就是10年的。没一个11年的。

排位赛是为在正赛中有个好位置拿好名次而进行的战术比赛和逐级淘汰车手的比赛
总共分为三节,第一节把慢的五名车手淘汰了,在正赛的时候是倒数五名发车
第二节如同第一节,但战术和第一节就不一样了
第三节是最关键也是最重要的,因为第三节的战术是关系到正赛时的战术的
并且第三节也要为了名次以及车手的名誉而战
所以,排位赛和正赛有着不同意思,也有着不同的魅力

以前有以前的比法
比如只跑两圈或者其他什么
最近几年分第一二三节
每年每节的时间都不一样
第一节留15个(好象是这个数)
第二节留10个
第三节前十较量
分出名次
按名次发车..

排位赛分为三节,记录车手的最快圈速。第一节20分钟,淘汰成绩最差的5名车手,他们将在正赛时在16至20位发车;第二节15分钟,在淘汰5名车手,他们将在正赛时在11至15位发车;第三节10分钟,剩下的10名车手按第三节的成绩,在正赛时在1至10位发车。

分三轮,前两轮淘汰一部分人。最后一轮的排位就是最终排位。主要靠时间。


f1车手名单和名次
罗斯·布朗买下原本的本田车队重新注册为“布朗GP车队”。作为一只新加入的车队,自然应该编制在最后。也就出现了原本不会出现的22号.23号 像车手编码这些在搜狐或新浪的F1专版网页上都有的,还有很多有关F1的知识也可以查到。楼下的那位,先搞清楚F1的规定再出来发表言论。不要总觉得自己就是对的,...

介绍下F1排位赛的规则
1. 车队与车手规则 F1比赛中,参与的车队和车手必须持有国际汽联(FIA)颁发的执照。每个车队出赛两辆赛车,并指定车手。如车手无法参赛,可替换,但不得随意缺赛。2. 起跑规则 比赛开始前,进行暖胎圈以确保车手安全。如果在此环节赛车熄火,车手将从末尾出发;如果赛车仍在维修区,车手将从维修区出口...

F1的问题
也就是上赛季排名第一的车手作为1号,他的队友是2号。剩下的号码是按照车队的成绩排名的,13号空出来。也就是说,如果车手冠军所在的车队也是冠军,那他们是1、2号,亚军车队拥有3、4号,以此类推。如果冠军车手所在的车队不是冠军,那么冠军车手所在的车队是1、2号,冠军车队排3、4号,亚军车队5...

F1排位赛问题?
在F1的现代排位赛中,过程被重新定义为计时练习赛,分为三个阶段。第一阶段,前20名选手晋级,之后的淘汰赛将竞争更加激烈。第二阶段,只有前10名能进入下一轮,而最终的排位顺序将根据第三阶段的成绩决定,这些成绩将直接影响正赛的起跑位置。值得注意的是,并非所有队伍都会使用最硬的超软胎,策略的...

F1车手每个赛季的号码是怎么排的?
比赛号码会在每个赛季前分配给各个车队, 而不是车手, 但是有一个例外: 本届冠军总是1号, 即使他在获得此头衔后转会, 他仍然是1号, 他的队友则是2号;还有一点的是,如果上届冠军选择退役,那么他所在的车队的号码1将改为0号(例如94年的希尔)!

惠普Compaq Presario CQ45键盘上F1那一排的作用都是什么
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F1 的规则
最慢的五部赛车(只计算此阶段结束前所完成的单圈)将不能参加排位阶段中剩下的比赛,它们将排在发车...F1轮胎的配方是碳纤维和钛合金的复合材料。这种特殊材料具有极高的耐磨性能,能在极短时间内让轮胎获得

F1排位赛有什么用?
F1排位赛决定正赛的发车名次。F1中很难超车,所以发车名次异常重要。头几名发车的车手只要在起步时保住自己的位置,就有巨大的优势冲击第一。而如果排在最末位发车,即使是03、04赛季的舒马赫,也很难超过前面阻挡的慢车。即使全部超过了,也损失了大量时间,不能再去和前面的快车争夺第一。

f1排位赛有积分吗
f1排位赛规则:第一阶段:从14点到14点15分,所有赛车都可以在赛道上比赛,车手可以自行选择在这一阶段的任意时间出场,所跑圈数也没有限制。在此阶段结束的时候,最慢的五部赛车(只计算此阶段结束前所完成的单圈)将不能参加排位阶段中剩下的比赛,它们将排在发车区的最后五位。剩余15部赛车的计时...

为什么F1赛车排列有前有后???
有很多排在杆位的车手不能保持领先优势到最后。也有很多传奇车手可以在很靠后的排位来夺冠。这就是为什么他们是传奇。如今的F1,可以说,排位赛比好,正赛发车稳健,车手和调校正常,基本上可以可以得到很好名次或是取得高积分。以上。希望对您有帮助。有空可以关注有关赛事的论坛,里面有很多基本常识。

呼伦贝尔市18433346486: F1排位赛是怎么比的 -
锐寿齐隆: 分为3个阶段,第一个阶段20分钟,第二个阶段15分钟,第三个阶段10分钟.前两个阶段各淘汰一部分车.在规定的时间里作出最快圈速,在前两各阶段进行排序,圈速慢的被淘汰.最后一个阶段需要带比赛用的燃油,同样是按照个人最好成绩来进行排序,最好的获得杆位

呼伦贝尔市18433346486: 我想问下F1里边的排位赛是怎么个比法?排位赛和正赛有什么不一样呢,排位赛就是比谁快是吗?还有杆位就是第一个发车的意思对吧,他提前其他人几秒发... -
锐寿齐隆:[答案] 简单的问题,简单的回答你下,排位赛就是为正赛做的准备,顾名思义就是排位,因为正赛发车的时候有车位,排在前面起跑当然就容易领先了.排位就是比谁快,快的人正赛起跑位置就在前,之所以叫杆位是因为早先的F1排位的时候有...

呼伦贝尔市18433346486: F1大奖赛排位赛规则是怎样的?
锐寿齐隆: 排位赛将在决赛开始的前一天的14:-15:00举行. A:14:00-14:15,全部赛车都可以在赛道做成绩,将淘汰慢单圈速度的5辆赛车. B:14:20-14:35,剩余的15辆赛车将在赛道上做成绩,依旧淘汰最慢单圈速度的5辆赛车. C:14:40-15:00,允许剩余的10辆赛车在赛道做成绩.剩余的10辆赛车将在最后的20分钟内争夺杆位,并在排位赛结束后不得重新加油.

呼伦贝尔市18433346486: F1排位赛是怎样进行的? -
锐寿齐隆: F1排位赛规则 F1将采用全新的三段淘汰制排位赛.新排位赛的规则相比以前的单圈制复杂了很多,为了帮助车迷更好的观看排位赛,我们做出如下F1新排位赛规则详解: 基本思想:三阶段淘汰制 可换胎自由跑 排位赛将于比赛周末的周六14:00...

呼伦贝尔市18433346486: F1排位赛比赛规则 -
锐寿齐隆:基本思想:三阶段淘汰制 可换胎自由跑 排位赛将于比赛周末的周六14:00开始.总共一小时的排位赛分为三个阶段:15分钟+15分钟+20分钟.前两个阶段的排位赛各淘汰一部分慢车:22-6=16(决定17到...

呼伦贝尔市18433346486: 现在的F1排位赛规则是怎样的
锐寿齐隆: 排位赛分三个阶段 资料来源: 这两年的排位赛一直在变,今年更是推出了一个新的排位规则.从2006年开始,过去几年中一直被使用的单圈排位赛规则将被新的三阶段排...

呼伦贝尔市18433346486: F1排位赛 -
锐寿齐隆: 第一节排位赛淘汰最慢的5辆车,第二节排位赛也淘汰最后5辆,最后一节,10辆车装上正赛的油量做成绩,最快获得杆位,第二节排位赛是最体现速度的,应为都是装上1-2圈的油做成绩,所以是赛车的极速!!

呼伦贝尔市18433346486: 如何看懂F1排位赛 -
锐寿齐隆: 今年的F1排位赛分为三节进行 第一节排位赛(Q1):限时20分钟,按照单圈用时从小到大排序,今年有24个辆赛车.将最慢的7辆赛车淘汰,固留下17辆赛车进入下一阶段. 第二节排位赛(Q2):Q1结束后大约5分钟开始,时间15分钟.将会再淘汰7位车手,淘汰方式和第一节一样.最后剩下的10位车手. 第三节排位赛(Q3):Q2结束后5分钟开始,时间10分钟.由剩余车手用自己最快速度做出的单圈用时,以确定决赛最终排名.按照用时短的在前.

呼伦贝尔市18433346486: 排位赛是什么? -
锐寿齐隆: F1里有练习赛,排位赛和正赛.排位赛的目地就是为了确定正赛时发车的位置.排位赛分3个阶段,Q1 Q2各淘汰7人,Q3三有10人,被淘汰的车手将以本阶段的成绩作为发车时的位置.排名是按最快圈速来进行排名的.

呼伦贝尔市18433346486: 那个……F1的排位赛……我不太懂这个规则…… -
锐寿齐隆: 排位赛由20分 15分和10分排 第一节是大车队的休息节 基本上出来做一个成绩就可以了 像小车队 本田,小红牛, 印度力量 雷诺他们对第一节很重要 你看最后2分钟 他们的竞争非常的激烈 第2节对于法拉利和BMW和MC来说就比较重要了 第一节淘汰5辆车 他们带的油比较少 可以看出赛车的真实水平 小车队 像丰田 大红牛就比较难进第3节了 第2 节淘汰5辆车 第3节对于法拉利和MC比较重要 他们的杆位之争就比较重要了 但是油对比赛就比较重要的 这个就定正式比赛的策略 一般第3节的排名不会有什么大的变化 丰田,雷诺,MC,法拉利基本上在前10 一般式银红交叉排前面的几位 淘汰就是速度慢的输了没机会进下一节了

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