双梁桥式起重机主梁起拱

跨度21.5米5吨的天车横梁中间起拱多高~

千分之0.9---1.3 自己计算19.35--27.95 实际按2 制作 翻过来的时候和吊装了几次就达不到2了

千分之1.2-1.5

起拱的话需要根据不同的工艺要求灵活运用，一般的都是1.4-1.7，也有个别的是1.9的。这个拱度还要根据你的板厚以及腹板高度适当的加大预算的拱度。

1.双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、保温三种。 2.双梁桥式起重机操纵室平台入口分侧面、端面、顶面三种。 3.H。为大车缓冲器增加的高度。 4.双梁桥式起重机分室内、室外两种。订货时应注明工作环境的最高、最低气温及电源种类等技术要求。 5.增加了超载限制器、大屏幕显示器及各种保护装置，进一步增加了使用过程中的安全性。
1.双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、保温三种。
2.双梁桥式起重机操纵室平台入口分侧面、端面、顶面三种。
3.H。为大车缓冲器增加的高度。
4.双梁桥式起重机分室内、室内两种。订货时应注明工作环境的最高、最低气温及电源种类等技术要求。
5.增加了超载限制器、大屏幕显示器及各种保护装置，进一步增加了使用过程中的安全性。
6.双梁桥式起重机一般都采用的空中操作方式，他与其他的地操起重机有所不同。
空操电动双梁桥式起重机
空操就是在起重机下面有一个单独的小型的操作室，而地操则是操作人员拿着遥控操作。
优点：
1.双梁桥式起重机首创蜂窝梁设计，具有自重轻，载荷大，抗风能力强等特点。
2.独特的钢销联接，不但牢固可靠，而且拼装时间短。
3.灵活的杆件支腿，工地转向可拆成单件，运输方便。
4.最小的装机容量，解决了野外施工用电的困难。

这个具体还要根据你们厂里的工艺要求，一般的都是1.4-1.7，也有个别的是1.9的。这个拱度还要根据你的板厚以及腹板高度适当的加大预算的拱度。像你这种情况加上1.5公分就行。因为160吨的腹板不会太薄，收缩变形量不会太大。

　　双梁桥式起重机主梁起拱方法：
　　1.目前国内现行起重机主梁下挠起拱方法有多种起拱、加固方法，概括起来、主要分为热（冷）缩主梁受拉区和预应力张拉两大类，两类方法虽然采取形式、手段、材料有差别，但修复原理从根本上说是一样的，都是反弯主梁，并且走的都是修复、补强、保持的技术路径。
　　2.现行两类方法的区别特征。
　　1）第一类是利用热（冷）手段缩短主梁自身受拉区，依靠产生的偏心拉力来拉弯主梁，然后用型钢进行加固。
　　2) 第二类是利用加装的预应力拉筋，依靠施加偏心拉力的方法来拉弯主梁,并依靠增加的应力来增强主梁。
　　3.现行两类方法的不足和主要缺陷。
　　1） 现行第一类热（冷）缩主梁受拉区方法的主要缺陷是：变形与受拉区增加的应力较大并且与工作载荷应力重叠。不足之处还有：矫形尺寸差、型钢加固效果差、不易二次修复、工程量大、工期长等。
　　2） 现行第二类预应力张拉方法的主要缺陷是：选用的拉筋材料不能长久保形、保力;每根拉筋受力不均、预加力不能对准偏轨梁的剪力线。
　　3） 现行两类方法的共同不足是：修复效果都不能保持长久稳定，并易存安全隐患。

　　如果拱度想要1.4的话，这样下也可以。超过100吨的车，由于上下盖板厚度大，拱度几乎落不了多少。拱度变化无非是筋板和小车道轨焊接影响拱度。四条主角焊缝自动焊对拱度影响不大。我们这里的125吨双梁。拱度仅下落6mm。
　　起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。目前国内各大吊装广东顺发起重设备有限公司已经逐渐的取消吊重行驶功能。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。

如果拱度想要1.4的话，这样下页可以。超过100吨的车，由于上下盖板厚度大，拱度几乎落不了多少。拱度变化无非是筋板和小车道轨焊接影响拱度。四条主角焊缝自动焊对拱度影响不大。我们这里的125吨双梁。拱度仅下落6mm。

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慈利县18864934014： 桥式起重机主梁上拱度怎样实现 - ？
蔚达长松： 双梁桥式起重机一般都是通过腹板预置拱度实现主梁上拱度的.公式为F=Fmax*(1-4x2/L2 )注明:Fmax为跨中拱度,可以理解为预置的最大拱度值.x为离中心点的距离(一般都是从中心等分,只要分匀就行,一般1m-2m之间都可以...

慈利县18864934014： 双梁桥式起重机主梁起拱？
蔚达长松： 这个具体还要根据你们厂里的工艺要求,一般的都是1.4-1.7,也有个别的是1.9的.这个拱度还要根据你的板厚以及腹板高度适当的加大预算的拱度.像你这种情况加上1.5公分就行.因为160吨的腹板不会太薄,收缩变形量不会太大.

慈利县18864934014： 起重机主梁拱度 - ？
蔚达长松： 就拿QD双梁车来说吧,主梁的拱度是下料下出来的,验收标准主梁跨中上拱度F=L(0.9-1.4)/1000,由于盖板和腹板焊接时的变形,下料时腹板都按F=L(1.8-2.2)/1000下料,下盖板焊接时只要和腹板贴紧焊接就可以了!

慈利县18864934014： 双梁起重机拱高计算方式 - ？
蔚达长松： 付费内容限时免费查看回答双梁桥式起重机一般都是通过腹板预置拱度实现主梁上拱度的.公式为F=Fmax*(1-4x2/L2 )注明:Fmax为跨中拱度,可以理解为预置的最大拱度值.x为离中心点的距离(一般都是从中心等分,只要分匀就行,...

慈利县18864934014： 双梁桥式起重机上拱度允许偏差F=(0.9/1000 -- 1.4/1000)S - ？
蔚达长松： 就是双梁桥式起重机主梁上拱度的值的允许范围.

慈利县18864934014： 关于双梁桥式起重机大梁的问题 - ？
蔚达长松： 这个方案是可行的,关键操作的时候技术、经验要过关,这种方案对工人的素质要求比较高.我们也这样做过,如果做好了,使用中也不会出现什么问题,如果做不好,那有可以将主梁搞变形,彻底报废.钢板全部是Q235B,其实就用烘烤加上拉的办法即可,不建议两侧加槽钢,因为槽钢在焊接过程中容易使主梁旁弯变形,旁弯如果变形,那主梁只要报废.他们有把握在焊接的时候使旁弯不变形吗?如果条件允许,最好将主梁拆下来在地下校正,这样可以校正至出厂水平.另外你们起重机下部肯定温度比较高,建议整改完毕在起重机底部加装隔热层.如有疑问,请联系我

慈利县18864934014： 双梁桥式起重机主钩不降原因 - ？
蔚达长松： 这个的原因有很多的,你应该找电工现场排查.下降极限限位未回位、操作手柄行程开关故障、主钩下降接触器故障、电线脱落等这些都可能导致你所述的现象

慈利县18864934014： 起重机拱度怎么算? - ？
蔚达长松： 从这个站上 http://www.ywgj.com/摘取的技术资料 1 桥(门)式起重机主梁挠度的检测 在桥(门)式起重机安全技术检验中,主梁拱度的检测是一项十分重要的内容.JB1036-82(通用桥式起重机技术条件)中明确规定:主梁跨中上拱度F=L(0.9-...

慈利县18864934014： 桥式起重机的拱度公式 - ？
蔚达长松： 按满负荷时承重梁水平为准 承重梁弯曲值通常取1/1000 再乘以动负荷110% 可以计算出承重梁在不承重时的挠度(也就是拱度) 明白?

慈利县18864934014： 桥门式起重机主梁下料时,跨中上拱度的计算方法 - ？
蔚达长松： 摘要 桥(门)式起重机主梁变形的检测与矫正是企业生产中普遍面临的问题,本文介绍了桥(门)式起重机主梁变形的检测与矫正变形的几种实施方法及特点,并说明了适用范围. 关键词 主梁变形检测矫正方法 1 桥(门)式起重机主梁挠度的...