如何调整车轮轴承间隙?

调整轴承间隙的调整方法~

轴承内部的轴向间隙可以借助移动外圈的轴向位置来实现。
1 调整垫片法：
在轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料（软钢片或弹性纸）垫片；调整时，先不放垫片装上轴承端盖，一面均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一面用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止；这时测量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上轴承在正常工作时所需要的轴向间隙；这就是所需填放垫片的总厚度，然后把准备好的垫片填放在轴承端盖与轴承座端面之间，最后拧紧螺钉。

2 调整螺栓法：
把压圈压在轴承的外圈上，用调整螺栓加压；在加压调整之前，首先要测量调整螺栓的螺距，然后把调整螺栓慢慢旋紧，直到轴承内部没有间隙为止，然后算出调整螺栓相应的旋转角。例如螺距为1.5mm，轴承正常运转所需要的间隙，那么调整螺栓所需要旋转角为3600×0.15／l.5=360；这时把调整螺栓反转360，轴承就获得0.5mm的轴向间隙，然后用止动垫片加以固定即可。

感觉法：用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。
对于不可调轴承的游隙，行业有相应的标准值（CN, C3，C4等等），也可以定制特定的游隙范围。当轴、轴承座尺寸已知，相应的内、外圈配合量就确定了，安装后的游隙就不能改变。由于在设计阶段配合量是一个范围，最后的游隙也存在一个范围，在对游隙精度有要求的应用就不适用。

扩展资料：
注意事项：
采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，容易引起误差，此时应以仪器测量为准。
塞尺测量时，应按标准的规定操作，不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量。
测量过程中应保证球落入沟底;闭型轴承在封闭前测量，采用有荷仪器时，测值还应减去载荷引起的游隙增加量。
参考资料来源：百度百科-轴承游隙

调整方法：

　　①拧下半轴凸缘固定螺母，抽出半轴，依次取下锁紧螺母、锁紧垫片、轮毂处油封、轴承调整螺母等，取出轴承，清除油污，清洗轴承和各零件。检查轴承及各零件有无损伤，是否需要更换或修复。若正常，应加足新油，重新装复后进行调整。

　　②用长约500mm的扳手拧紧调整螺母，直到轮毂不松旷为止。再将轮毂向前、后两个方向转动，以便使轴承滚子能正确地坐于内、外圈的锥面上。

　　③适当拧紧调整螺母，使调整螺母上的止动销与锁环上的邻孔相重合。此时，轮毂应能自由转动，不应有明显的摆动量。

　　④用长约500mm的扳手将锁紧螺母拧到最紧。

　　⑤检查验收：旋转车轮时，应无任何声响，运转自如，在周围各部位也可以有很均匀的轻微阻力感。

注意事项

轮毂轴承磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高的失效，甚至对您的安全造成伤害。在轮毂轴承的使用和安装中请您注意如下事项：

1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。

对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。

3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。

4、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具。一定要参照汽车制造说明书。

检查和调整方法如下：
1.检查方法：支起后桥或用千斤顶支起所要调整的车轮，用撬棒撬动车轮或用手转动车轮车轮和横向扳动车轮，查看车轮有无明显的摆动量。若有，应进行调整。
2.调整方法：
①拧下半轴凸缘固定螺母，抽出半轴，依次取下锁紧螺母、锁紧垫片、轮毂处油封、轴承调整螺母等，取出轴承，清除油污，清洗轴承和各零件。检查轴承及各零件有无损伤，是否需要更换或修复。若正常，应加足新油，重新装复后进行调整。
②用长约500mm的扳手拧紧调整螺母，直到轮毂不松旷为止。再将轮毂向前、后两个方向转动，以便使轴承滚子能正确地坐于内、外圈的锥面上。
③适当拧紧调整螺母，使调整螺母上的止动销与锁环上的邻孔相重合。此时，轮毂应能自由转动，不应有明显的摆动量。
④用长约500mm的扳手将锁紧螺母拧到最紧。
⑤检查验收：旋转车轮时，应无任何声响，运转自如，在周围各部位也可以有很均匀的轻微阻力感。

模糊问题，你要先确定是什么车，要是一般的载重汽车或普通轿车就是这么调的：1 打开前轮羊角轴前端盖，拔取轴头锁紧螺母锁销。
2 旋动螺母后搬动车轮感觉间隙大小（或根据螺纹导程旋动1/4一般在0.25-0.35毫米的间隙）
3 调整后锁紧螺母，调整完毕。
4 后轮则通过在半轴套管上的螺母调整，可参考前轮。

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道孚县17745616571： 如何调整车轮轴承间隙? - ？
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道孚县17745616571： 怎样调整方向支柱轴承间隙? ？
释孙当飞： 方向支柱轴承间隙的大小直接影响车辆行驶的直线性.因此,应及时进行调整.若属于上下轴承碗磨损引起,也应及时进行维修.方向支柱轴承间隙是通过轴承螺帽的松紧来调整的.顺时针拧轴承螺帽,间隙减小;逆时针拧轴承螺帽,间隙增大.当前车轮抬起时,车把放在中间位置,它能利用前车轮的自重倒向一边,但又不能太灵活,即表示间隙调整合适.在没有装前轮的情况下,用手推动减振柱套管时,减振柱应能绕方向支柱灵活转动.若推到哪里,就停在哪里,则说明轴承间隙太小,应稍松一下轴承螺帽.间隙调整好后,应将减振柱螺帽拧紧,以防轴承螺帽松动.

道孚县17745616571： 江铃宝典2驱后轮轴承轴向间隙过大怎么调整?把调整垫片都取掉还大,请问还有啥办法吗,? - ？
释孙当飞： 你的江铃宝典2驱后轮轴承轴向间隙过大你还把调整垫片都取掉,这种调整办法是错误的,你的轴向间隙己经大了应该是增加调整垫片来补充轴向间隙,而你却在取掉垫片这样会使间隙更大的,你可以再加一些垫片看看.