什么样的汽车适合于山区跑？

在山区开什么车好~

适合跑山路的车有两大类
第一类为性能强劲且重心很稳的后驱或四驱轿车，四驱车是最理想的选择，不过这种车只适合跑铺装山路。四驱轿车如奥迪A4L会是不错的选择，上坡时车辆重心后移增加后轮的抓地力，动力输出到后轮能保证车辆动力稳稳输出实现有效的爬坡；汽车下坡时车辆重心前移会增加前轮的抓地力，但四驱轿车车身前后重量分配比较平均，不会像前驱车一样重心过度前移导致车辆容易甩尾，所以四驱轿车是山路公路的最理想选项。
后驱轿车的车身前后重量分配与四驱轿车相当，区别无非是下坡时前轮没有动力容易造成推头，所以驾驶后驱轿车在下山路时要把车速控制的慢一些，否则对于没有推头驾驶经验的司机而言很容易造成车辆失控。后驱轿车可以考虑捷豹XEL、凯迪拉克CT6等。
至于SUV只建议选择四驱，因为城市SUV多为横置发动机，不是四驱则是前驱，四驱SUV从消费级起步，建议选择哈弗F7、宋ProDm、唐Dm、锐界等。不过SUV的重心总是要高一些，所以选择这些车跑山路也得合理控制车速。
第二类为适合越野跑荒山的越野车，跑烂路一定要选择有非承载式车身（有大梁）的硬派ORV，四驱系统至少是分动箱配合多片式离合限滑差速器的全时四驱，最理想的是有差速锁的分时四驱系统，这两种组合是能够越野保证车身不变形，同时也能实现不错通过能力的类型，具体品牌可以参考以下几款。
1：全时四驱荣威Rx8，动力合格且通过能力不俗，重点是2.0T&6AT的汽油动力组合符合国六标准。
2：分时四驱北汽BJ40Plus，越野能力更强、设计个性但是驾乘舒适性一般，2.3T&6AT汽油动力组合同样符合国六。
3：国五标准全时四驱福特撼路者可作为参考，四驱系统与Rx8相同但后桥差速锁升级为手动开关的牙嵌式差速锁，越野体验更好。
4：国五标准分时四驱牧马人卢比肯，前后两把差速锁配合分四越野无敌，2.0T汽油发动机性能强劲，但很可以排放还没升级。

汽车跑山路实际上类似于跑高速，如果想获得更好的体验，对车辆性能要有要求。日本马自达系列也有独特的操控风格。对于价格不同的产品，可以从最畅销的产品中进行选择。在那句话中，山路跑与汽车没有什么关系，任何汽车都可以跑。这取决于您对驾驶体验的详细要求。越野车有一系列配置，强通过性、四轮驱动、上坡辅助和缓降。这些适用于道路条件极端的山路，如未铺砌的道路。越野车的优势是显而易见的。目前大多数山路的路面与普通道路相同，因此条件允许，否则没有必要使用越野车，那么购买一辆越野车是最合适的。

作为山路上的自动驾驶车辆，GPS导航自然是一种帮助。Highlander拥有一个G-book智能协同驱动系统，集成了人工智能服务和全功能中文导航系统。这些系统集成了多个人工智能服务功能，主要包括道路检索、天气信息、操作员服务。汉兰达还拥有Ba制动辅助系统、VSC车身稳定系统等上坡和下坡启动系统，可以有效降低车辆在坑洞上上坡和下坡时的振动。它还配备了七个安全气囊和与安全带配套使用的侧气帘，以进一步提高汉兰达自动驾驶的安全性。这些多重保护让人们在旅途中享受舒适和宁静。

在山路上行驶时，驾驶员应远眺，尽量清楚地看到路况和路边环境。尝试使用道路宽度来选择驾驶路线。弯道视线受阻时，应严格“减速、鸣笛、靠右”，以防转弯后遇到汽车或路障时措手不及。转动时会产生离心效应。上坡时速度慢，离心作用弱。车体重心向后移动，减少转向不足的程度，使车头方向更容易控制；下坡时，情况正好相反。由于速度快，离心力作用强，车身重心向前移动，转向不足程度增加。如果进料运输车辆在进入弯道之前不能有效减速，有可能抛出车道。

第一款：悍马H1

虽然悍马民用车型停产已久，并且在国内的保有量凤毛麟角，但是并不影响它的知名度，但是很多车友对悍马H2和H3更加熟悉，但是事实上，在悍马的系列车型中，H1才是最纯真的越野车，这款车完全就是美国军车的简化民用版，虽然停产了14年，但是依旧在世界范围内有着较高的声誉。悍马H1搭载了6.5L柴油发动机，自吸发动机最大马力为172匹，峰值扭矩为393牛米，虽然现在来看动力不高，但是这款车采用双A臂独立悬挂，并且车身采用了大量的铝材、玻璃纤维材料，保证了车身在恶劣地形中的稳定性。

第二款：乌尼莫克

乌尼莫克并非单一车型，而是指奔驰旗下的越野卡车品牌，这个诞生自1948年的越野车品牌，在其正式发布的三年前，也就是在1945年的时候，就被美国军方看中，所以和悍马一样，也是具备了军工血统的越野车，目前有U300U400U500三个大系列，其中我们常说的，就是U300或U400小型越野卡车，乌尼莫克完全就是为了野外使用而设计，所以不仅有着非常强大的越野能力，并且还具备各种多功能用途，是专业越野玩家的必备。

第三款：牧马人

有不少键盘侠始终认为，牧马人中看不中用，但是在真正的越野玩家眼中，牧马人才是极限越野的不二之选，这款车是由二战时期大名鼎鼎的威利斯吉普车演变而来，甚至早期的路虎汽车，也是借鉴和采用了威利斯的底盘系统。经过数十年的发展和沉淀，至今牧马人已经是越野车的代表车型之一，分时四驱、NV241分动箱、前后机械差速锁、前稳定杆电子分离系统，牧马人的强，不仅仅在于动力和底盘系统。

第四款：奔驰G级

奔驰G级，同样有着军工血统的德系越野车，虽然目前在国内它的产品形象有些变味，甚至笔者发现，不少人认为奔驰G级就是一个样子货，三把差速锁形同虚设，但事实上真的是如此吗？我承认AMG系统更加侧重公路性能，那么G级4X4呢？其实在不改装的前提下，能够在越野性能上，可以超过奔驰G级的越野车几乎没有，只是真正的越野玩家，只是不愿意在一台素车上花费太多金钱罢了，而笔者在沙漠、山地等户外越野场地上，见过不少奔驰G级救援酷路泽、山猫王的场景。

第五款：路虎卫士

在路虎家族中，卫士已经有了72年的历史，虽然在2016开始有一个短暂的停产期，但是路虎还是再次复活了这款经典车型。作为路虎家族的元老车型，其实在很长一段时间内，卫士等于路虎、路虎等于卫士，这也是一台有着军车底蕴的越野车，车身短小精干、机械结构稳定，在各种复杂和极限路况中，都能保持优秀的通过性，所以一度成为很多户外探险、越野爱好者的唯一选择，到了现在，二手的老款卫士依旧保值率惊人，并且能不能遇到还要看运气。

第六款：兰德酷路泽

兰德酷路泽至今也有了69年的生产历史，是丰田旗下重要的车型之一，最早是丰田受日本警察预备队的委托进行研发生产，随后在越野车发展的浪潮中顺势而为，到现在已经成为家喻户晓的硬派越野车型，和牧马人、卫士等车型相比，其实兰德酷路泽并不是很擅长极限越野，它的优势主要体现在远途穿越上，凭借着稳定的性能、可靠的机械素质，不管多远它都能带你去，也能带你回来。

第七款：日产途乐

日系越野车中的“沙漠王”，和兰德酷路泽一样，它的诞生也是源于日本警察预备队的委托，而在越野车迷的眼中，日产途乐通常指的是第四代Y60和第五代Y61，和兰德酷路泽一样，日产途乐的强项也是在于长途穿越上稳定性与可靠性，也因此成为联合国维和部队的指定官方用车，目前我们见到最多的是第六代车型，虽然也保持较高的越野能力，但是也兼顾了公路性能和家用舒适性。

第八款：三菱帕杰罗

三菱帕杰罗，也是国人较早认识的硬派越野车，在笔者的记忆里，上世纪末到本世纪初，三菱帕杰罗一度还成为了公务行政用车，并且凭借出色的越野性能，也被部队和武警大批采购，而纯粹的帕杰罗一般指的是V系列，目前只能通过平行进口上购买，也是今天盘点的八款硬派越野车中，售价最便宜的一款，但是其越野能力也是享誉世界，搭载的超选四驱系统被各路越野人津津乐道 。

适合跑山路的车有两大类
第一类为性能强劲且重心很稳的后驱或四驱轿车，四驱车是最理想的选择，不过这种车只适合跑铺装山路。四驱轿车如奥迪A4L会是不错的选择，上坡时车辆重心后移增加后轮的抓地力，动力输出到后轮能保证车辆动力稳稳输出实现有效的爬坡；汽车下坡时车辆重心前移会增加前轮的抓地力，但四驱轿车车身前后重量分配比较平均，不会像前驱车一样重心过度前移导致车辆容易甩尾，所以四驱轿车是山路公路的最理想选项。
后驱轿车的车身前后重量分配与四驱轿车相当，区别无非是下坡时前轮没有动力容易造成推头，所以驾驶后驱轿车在下山路时要把车速控制的慢一些，否则对于没有推头驾驶经验的司机而言很容易造成车辆失控。后驱轿车可以考虑捷豹XEL、凯迪拉克CT6等。
至于SUV只建议选择四驱，因为城市SUV多为横置发动机，不是四驱则是前驱，四驱SUV从消费级起步，建议选择哈弗F7、宋ProDm、唐Dm、锐界等。不过SUV的重心总是要高一些，所以选择这些车跑山路也得合理控制车速。
第二类为适合越野跑荒山的越野车，跑烂路一定要选择有非承载式车身（有大梁）的硬派ORV，四驱系统至少是分动箱配合多片式离合限滑差速器的全时四驱，最理想的是有差速锁的分时四驱系统，这两种组合是能够越野保证车身不变形，同时也能实现不错通过能力的类型，具体品牌可以参考以下几款。
1：全时四驱荣威Rx8，动力合格且通过能力不俗，重点是2.0T&6AT的汽油动力组合符合国六标准。
2：分时四驱北汽BJ40Plus，越野能力更强、设计个性但是驾乘舒适性一般，2.3T&6AT汽油动力组合同样符合国六。
3：国五标准全时四驱福特撼路者可作为参考，四驱系统与Rx8相同但后桥差速锁升级为手动开关的牙嵌式差速锁，越野体验更好。
4：国五标准分时四驱牧马人卢比肯，前后两把差速锁配合分四越野无敌，2.0T汽油发动机性能强劲，但很可以排放还没升级。

什么样的汽车适合于山区跑。我认为。底盘高一些的汽车。比如说越野车。越野车的底盘比较高。山区的路高低不平容易蹭到车的底部。弄不好的话，会把油箱磕漏了。而越野车的油箱也高。蹭不到油箱的位置。所以越野车适合跑山区的路。

越野类型的吧

你好呀。越野系的汽车比较适合在山区奔跑。同普通轿车相比，越野车的功率一般比较大，采用四轮驱动，因此，越野车爬坡时常常显得更加“轻松”。

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南丰县13144024778： 怎样参数的车适合山区开 - ？
伍梅百红： 对于重越野的车子而言,除了动力要够以外(>170hp),最小离地间隙要大,具体的话山区至少200mm,200mm-250mm是真正的SUV,另外还有离去角与接近角要大一些,像牧马人达到了31/30,悍马的接近角更是达到了51.还有就是燃油标号,别太高.最好的就是陆地巡洋舰100,不是那个最新的,87号的油都照喝不误,越野能力够用,内饰也不错,空间足 jeep的也行,大切、指挥官、牧马人都可以

南丰县13144024778： 经常跑山路,开什么车好 - ？
伍梅百红： 适合购买SUV或者越野车.SUV很重要的一方面就是越野能力,其中包含上坡能力、下坡能力、涉水能力和极限脱困能力等,它们都是衡量的主要方面.不过,极限脱困能力的强弱并不是本次考虑的重点,因为毕竟山路不是专业的OFFROAD产...

南丰县13144024778： 介绍几款十到三十万适合山区行驶的轿车 最近想买车 又怕买回来跑不了俺山里的路 尤其是有 三十度的坡 - ？
伍梅百红： 楼上的都挺逗的. 轿车适合山区开的,还真不好说,不过建议你买排量大一点的.动力比较好一点 适合复杂地形.还有就是尽量选择地盘质量好,轮胎宽的车,方便操控.增加安全系数. 车型你可以考虑奇瑞的A3.1.8排量的 或者是2.0排量的 其实山区使用车,最好选择SUV 毕竟比较专业不是.可以看A3的时候顺便看看瑞虎 当然我推荐的都是便宜的,你可以去看看现代的和起亚的SUV,也都行

南丰县13144024778： 什么样的汽车适合走山路 - ？
伍梅百红： 越野车适合走山路

南丰县13144024778： 什么车在山区好实用？
伍梅百红： 越野车

南丰县13144024778： 买车,要求能跑山路,油耗低 - ？
伍梅百红： 路好走的话一般的车都行,要是经常出去旅游,还是得买个底盘稍微高点,通过性好点的车. 专门旅游的话还是买越野车最好,不过这种车好一点的一般比较贵.所以一般随便出去玩玩,可以买辆价格在10万以内的车. 10万以内的车子里面好的也有很多,欧美的车子还不错.但是从性价比上来讲比亚迪F3还是更高一点,底盘高通过性好,价格便宜一般5万左右就可以买到,省油大概是7个多油的样子.样子看得到的,也很符合中国人的审美观.空间大,出去带帐篷回来装特产,很方便.

南丰县13144024778： 山区土路开什么车最适合 - ？
伍梅百红： 山路最好是地盘高点的,越野车比较好,7万左右就去看看奇瑞的瑞虎吧

南丰县13144024778： 什么轿车适合跑山路啊,也最省油! - ？
伍梅百红： 柴油捷达就适合跑山路,而且还省油!

南丰县13144024778： 什么车的质量合适跑山路 - ？
伍梅百红： 高原上考虑下JEEP、丰田SUV等四驱的系列.如果普通地方,没什么限定的,你看云南山区,什么破中巴都跑的很欢!

南丰县13144024778： 我想买一辆跑山路的车,买什么牌子的好 - ？
伍梅百红： 普桑吧,价格便宜又耐操,性能稳定、离地也高,相对三厢车来说跑山路还可以.