丰田卡罗拉旅行版实拍!高颜值大空间,搭1.8L混动,明年入华

作者&投稿:于斌 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
丰田新款卡罗拉旅行版实拍!搭1.8L混动引擎/配置实用~


近日,海外媒体曝光了一组丰田卡罗拉旅行版的实拍图,新车基于丰田卡罗拉打造,定位紧凑型轿车。外观方面,新车前脸照搬了卡罗拉的设计,大尺寸的进气格栅,搭配两侧犀利的“钩状”前大灯,有较强的视觉冲击力。车身侧面,一根腰线从前翼子板延伸至车尾,在视觉上拉伸了车身长度,车尾造型饱满,“钩状”的尾灯与前大灯呼应,巨大的尾门设计也方便了上下搬运行李物品。
内饰方面,新车也延续了卡罗拉的设计,功能分区明确,储物空间丰富,一切都以实用为主,居家气息非常浓厚。动力方面,新车搭载1.8L自然吸气发动机+电机的混合动力系统,发动机最大功率为73kW,峰值扭矩为142N·m,电机最大功率为54kW,最大扭矩为163N·m,匹配E-CVT变速箱。





本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

近日,我们从相关渠道获取一组新款丰田卡罗拉旅行版车型的海外实拍图,该车是由卡罗拉为基础打造。

在外观方面,新车的前脸与卡罗拉相同,造型犀利的LED大灯搭配下方大尺寸的进气格栅,给人的视觉冲击力很强,并且看上去也非常的运动。

车身侧面,由于该车是旅行车的造型,所以看起来比较饱满,并且从翼子板部分延伸至尾部的腰线,也在视觉上拉伸了该车的车身长度。

车辆尾部,尾灯的造型与前头灯相呼应,并且右下角的"HYBRID"标识也代表了这是一台混动车型。

该车的内饰与卡罗拉普通车型相同,主要以实用为主。在动力方面,新车搭载1.8L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,匹配E-CVT变速箱,发动机最大输出功率为73kW,峰值扭矩为142N·m,电机最大功率为54kW,最大扭矩为163N·m。
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在国内汽车市场上,伴随着国内消费者消费需求的不断提高,之前的一些冷门车型逐渐出现在了大家的视线中,比如功能性比较强的旅行车,相比轿车和SUV,旅行车可以说兼顾了两者的优点,在空间性和舒适性上都有着不俗的表现,迎合了消费者的需求,虽说当前旅行车的热度还不是很高,但在未来,旅行车必将会是一个“爆点”,为此,越来越多的汽车品牌开始着手旅行车市场的布局,而今天咱们要说的是最近关注度比较高的一款旅行车——卡罗拉旅行版。

近日,海外媒体公布了一组新款丰田卡罗拉旅行版的实拍照片,新车的表现要比现款卡罗拉更加的激进,采用了与卡罗拉相同的TNGA模块化平台打造而来,与三厢版卡罗拉相比,变化在于尾部和车身的设计上,看上去比较饱满厚重,但也不失律动感,可以说符合了各个阶层消费者的审美需求,另外在功能性和实用性方面也有着不错的表现,内部空间要比三厢版卡罗拉大很多,并且在舒适性上也有着非常明显的提升,整个的表现要高级很多,目前新车已经在海外发布,有望明年引入国内。

从实拍外观来看,卡罗拉旅行版的设计与三厢版有着比较多的相似之处,尤其是前脸,可以说如出一辙,基本上延续了现款三厢版的造型,大尺寸的大嘴进气格栅很夸张,两侧犀利狭长的LED大灯组非常的激进,带来了视觉上的冲击,车身侧面的打造要饱满臃肿很多,带来了不错的安全感,一条贯穿式腰线从前翼子板位置一直延伸至尾灯处,拓宽了横向视觉效果,尾部的设计很有辨识度,钩状”的尾灯与前灯组形成了呼应,单边双出的镀铬尾排很动感,进一步增添了整车的律动感。

内饰方面,卡罗拉旅行版同样是照搬了三厢版的设计,布局简约时尚,功能配置齐全,一切都是以居家实用为主,面板采用的是全黑色的软性材质包裹,有着不错的质感,少量镀铬饰条起到了很好的装饰作用,氛围的营造上不是很单调,悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘的配备很有科技感,另外配置方面延续了家族一贯优良的传统,标配8安全气囊、后雷达、倒车影像、无钥匙进入、自适应巡航等,表现很齐全。

新款卡罗拉旅行版在动力上搭载的是一台1.8L发动机+电动机组成的混动系统,传动力与之匹配的是E-CVT无级变速箱,该套动力在燃油经济性上比较高效,官方百公里油耗低至4.2L,并且满足了国六排放;另外新车还有望搭载一台1.2T的涡轮增压发动机和2.0T混动系统,总之,动力的选择还是比较多的。

总结:目前国内旅行车市场是一个空缺,丰田卡罗拉旅行版的到来将会有非常大的发展前景,倚靠丰田强大的品牌力以及市场营销能力,势必会对国内旅行车市场造成很大的冲击,为上市的大卖奠定了良好的基础。关于卡罗拉旅行版,你觉得国产能大卖吗?

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