宝马3系解析,定位中型车,2.0T发动机有258马力
大家都知道,手机市场的竞争是相当之激烈的,而与之相似的汽车市场的竞争同样也不小。就运动款车型来说,奥迪、奔驰、凯迪拉克等品牌都是存在强烈竞争的,而说到运动款中型车还有一个品牌也是不得不提的,那就是宝马。华晨宝马旗下最新推出宝马3系,在外观、动力以及配置上都有不错的表现,因此销量也是持续走高。
在动力方面,全新宝马3系搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率190kW,而与之相匹配的则是8挡手自一体变速箱,这一套动力组合在驾驶过程中能够减少顿挫感,从而提升驾驶的舒适度。另外宝马3系的驱动方式为前置后驱,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂,并搭配电动助力转向系统,从而能够有效提高传动效率。
进入车内最明显的感受就是,全新宝马3系内饰的豪华感以及品质感方面较之前的旧款得到了明显的提升。其中仪表盘和中控大屏都采用液晶大屏,不仅外表美观,显示效果也好。并且全系车型都搭配了GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙等实用的功能,而这些则都为驾驶提供了便利。
宝马3系的厂商指导价为29.39万元到40.99万元之间,其中2.0T/156马力的售价在29.39万到31.89万之间,2.0T/184马力的售价在31.39万到36.39万之间,2.0T/258马力的售价在37.99万到40.99万之间。
全新宝马3系的车身有4719mm x 1827mm x1459mm 以及4829mmx1827mmx1463mm两种尺寸,车内空间舒适。由于宝马3系是一款运动型汽车,因此外观的整体设计也更偏向运动风,外形惹眼,更受年轻人的喜爱。
宝马3系与其他品牌运动款中型车相比,亮点在于外观奢华、内饰有科技感、动力充足以及选择多样。
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新款宝马3系有哪些变化?值不值得买?
宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车,前段时间发布了2020款款宝马三系,2020款共有3种动力配置,分别为2.0T/156马力2款车型,2.0T/184马力6款车型,2.0T/258马力2款车型,共计10款车型,售价区间为29.39万元-40.99万元。
外观方面:前脸采用黑色直瀑镀式镀铬条加经典双肾式的设计,大灯的设计更扁平,侧面腰线流畅。
侧面/尺寸:身尺寸方面,长4829mm、宽1827mm、高1463mm,轴距2851/2961mm。风阻系数也由上一款的0.26降到了0.23。
内饰/中控:新宝马3系取消了机械手刹,改用了现在流行的电子手刹。相比上一代车型采用了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏。真皮多功能方向盘支持上下+前后四向手动调节。
配置:全系标配的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘+10.25英寸可触控中央显示屏(内置最新一代BMW iDrive 7.0操作系统)。全车共计四个充电接口,其中前排储物槽和中央扶手箱内各一个,后排两个位于后排出风口下方。全新3系在液晶仪表盘内侧上方配备了一套监测系统,用于实施监测驾驶员的注意力。
空间:全新宝马3系的驾驶座椅可滑动距离为20CM(最前端和最末端之间的距离为20cm),长轴版标配的可开启全景天窗。后排座椅全系均不支持放倒,不利于空间的扩展。
动力:全系均为2.0T的B48发动机+8AT动力组合,但又三种动力输出数据,分别为2.0T/156马力、2.0T/184马力和2.0T/258马力。
安全:在IIHS碰撞测试中,全新宝马3系的正面碰撞、小面积偏置碰撞、车身侧面碰撞、车顶抗压强度、主动安全系统等测试环节的得分均为G(优秀)评级。
悬架/底盘:前悬架类型为双球节弹簧减振支柱前桥,后悬架类型为多连杆式独立悬架。承载式车体结构。
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宝马3系的改款算是比较成功的设计了,既满足了整体的运动感设计,又保障了其操控的驾驶性。而入门级的价格也非常符合现在年轻人的消费定位,让我们一起来了解一下这款车的整体表现,目前官方指导价为29.39至40.99万元,定位于一款中型车。
外观方面,整个车头部分采用的是家族式的造型设计,而中网的双肾进气格栅使用了熏黑的,让其看起来更加的运动,搭载M套件之后,整体的造型设计也是十分的犀利,尤其下方的进气口三段式的设计,配合着雾灯让整个车的运动感十足。
车身侧面整体比例匀称,双腰线的设计在勾勒方面更加偏向于凌厉,突出其爆发力,而熏黑的多幅式轮毂与整车融为一体,突出其运动感,尾部方面则层次感分明,尾灯进行了熏黑的处理,L型的led光源在夜间点亮之后有着足够的辨识度,下方排气筒为双边单出的设计风格,后备箱上方微微凸起的鸭尾式设计,在线条勾勒上使用了一条黑色,让其更加的值运动。
内饰部分,虽然整体的风格依然是宝马家族的经典设计,但在线条的勾勒以及运用上更加偏向于科技未来感,中控台为不对称设计,偏向于驾驶位置,便于行驶途中的操作,搭载的多媒体显示屏为倒梯形的设计,集成车内多数的实用性功能,界面显示清晰。操作流畅,下方为空调出风口以及储物格,方向盘为三幅式多功能方向盘,粗细适中握感饱满,经典的鸡腿档把并没有在三系车型上出现,这算是一个小小的遗憾。
空间方面,该车的全车尺寸为4719/1827/1459MM轴距为2851MM这样的车身尺寸作为一款中型车只能算是中等水平,后排空间腿部距离有两拳有余,头部空间表现宽裕,整体乘坐舒适性较为不错,座椅包裹性不错,而且填充物特别柔软,长时间驾驶也可以给予车内乘客不错的舒适性,隔音降噪处理的蛮到位的,关上车门基本上隔绝了大部分的噪音。
配置方面,该车目前搭载的有五个安全气囊、被动行人保护、胎压监测功能、缺气保用轮胎、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式选择、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、真皮方向盘以及12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的多媒体显示屏,车内带有PM2.5过滤装置。
动力上,该车搭载的是2.0T高低功率发动机,最大功率分别是156马力以及184马力和258马力,全系匹配八挡手自一体变速箱,百公里综合油耗6.1L起,燃油经济性表现优秀,悬架方面采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥,后多连杆式独立悬架,该车是前置后驱,在顶配版本上带有适时四驱,对于这款车你怎么看。
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宝马3系属于什么级别
宝马3系是一款定位在豪华中型车市场的车型,以出色的运动性能和操控感受而著称。与奔驰C级和奥迪A4等车型属于同一级别。宝马3系吸引了大量追求卓越操控体验的车主,其中前置后驱的驱动方式和全系标配的机械手刹是其独特之处。2018款华晨宝马3系在2017年09月21日正式上市,提供1.5T和2.0T高低功率发动机...
宝马3系是什么级别
宝马3系定位为豪华中型轿车,以其强大的运动属性和驾驶体验享誉全球。宝马3系与奔驰c、奥迪A4同级别产品。购买宝马3系的驾车者基本都是为了宝马3系出色的操控体验,所以玩的车也不少。前后驱动是宝马3系的一大特色,全系标配的机械刹车也是宝马3系的特色之一。宝马3系出色的操控体验是其他豪华品牌无法...
喜欢全新宝马3系的别着急,先算一笔账,看看能不能买得起?
全新宝马3系定位B级车,属于家族的换代车型。全新宝马3系于2019年6月份上市,11月又加入了320和330版本,最终售价区间为29.39-40.99万元,从整个配置分布以及实用性角度来看,个人比较推荐325i M运动曜夜套装版,它的官方指导价为32.99万元,搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力184Ps,峰值扭矩...
宝马3系的特点 宝马3系的特点
宝马3系怎么连接蓝牙放歌 宝马3系连接蓝牙,先分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能,并将手机蓝牙设置中设为所有人可见”然后在手机中搜索蓝牙设备,查找到之后选中进行配对连接,完成配对后则连接成功,配对连接成功后即可播放音乐。宝马3系定位高档运动轿车,新款外观,基本沿用了海外版全新3系车型的...
宝马3系gt和3系的区别
1、车型定位 宝马3系GT是一款中型掀背车,全系列为进口车型。而宝马3系则是一款中型车,既有进口车型也有国产车型。2、外观设计 宝马3系GT的C柱高度高于普通3系,后备箱面积更大,整体外观设计更加激进。相比之下,宝马3系的外观设计更加经典和优雅。3、动力表现 宝马3系GT全系列配备2.0升涡轮增压...
宝马3系落地24万,是值得购买的优秀车型
最后,宝马3系落地24万的价格也是消费者考虑的重要因素之一。24万的价格对于一款高端车型而言,并不高。相比其他豪华品牌车型,宝马3系的性价比具有优势。同时,宝马3系落地24万的价格也符合国内中高端车市场的定位,适合许多消费者的购买需求。此外,宝马车型配备的精细化制造工艺以及成熟的后期服务,为消费...
宝马3系和3系GT的区别是什么?
宝马3系与3系GT的区别主要体现在以下几个方面:1. 产地与定位:宝马3系主要为国产车型,而3系GT则是纯进口,被定位为改装升级版。这意味着3系GT在设计和性能上都有所提升,以满足更高端市场的需求。2. 外观造型:宝马3系GT属于中型掀背车,车身尺寸为4824*1828*1518mm,其C柱相比普通3系更高,...
宝马3系和宝马5系由什么区别,那个好?
内饰配置 内饰方面,全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如,全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。2、宝马5系 车身外观 宝马5系作为一款中大型轿车,车身数据表现更加漂亮,车身长度5087毫米,轴距是3108毫米,无论是从视觉上看还是从车...
宝马三系和五系的区别
宝马三系和五系在定位、动力和价格上都有所不同具体分析如下:1、定位 宝马三系属于中型车,车身尺寸4650*1811*1454mm;宝马五系车身尺寸为5087*1868*1500mm。一般来说,三系的风格比较运动,五系的风格比较商务,消费群体也不一样。2、动力 截至2019年6月,宝马在销售的车型中,国产3系只有一款2....
宝马3系和5系买哪个好
国产5系是一款高档轿车,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一。那么,BMW宝马3系和5系的区别是什么?买哪个好?BMW宝马3系和5系的区别1、定位宝马三系属于中型车,车身尺寸为4650*1811*1454mm;宝马五系属于中大型车,车身尺寸为5087*1868*1500mm。一般来说,三系的风格比较运动,五系的...
崔依保和: 宝马3系使用的变速箱是什么宝马3系使用的是8挡手自一体变速箱,宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车,搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,与其匹配的是8挡手自一体变速箱.宝马3系是宝马集团新一代轿车产品,车身重量为1465千克,直列4缸汽油发动机,车身长宽高分别为4734mm、1811mm、1455mm.8挡手自一体变速箱指的是变速箱有8个前进的挡位,在驾驶汽车的过程中,可以使用手动模式,同时也可以使用自动模式.
湾里区18465477107: 宝马3系320是几缸发动机宝马320是三缸发动机吗 ?
崔依保和: 宝马3系320是几缸发动机宝马3系320搭载的是四缸发动机,是一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为115kw,最大扭矩为250nm,在传动系统方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱.宝马是德国一家高档汽车和摩托车制造商,车身尺寸方面,宝马3系320的长宽高分别为4829mm、1827mm、1463mm,轴距为2961mm.外观方面,宝马3系汽车侧面的上腰线从汽车的前脸一直延伸到汽车的尾部,在视觉上拉长了这款车的车身长度,汽车侧面的下腰线采用的是上扬式的设计,这种设计使汽车有一种向前俯冲的感觉.
湾里区18465477107: 为什么那么多的二手宝马3系 ?
崔依保和: 你好,很高兴为你解答,宝马三系是华晨宝马出品的一款畅销型b级豪华轿车,这款车2.0t涡轮增压发动机动力澎湃8 at变速箱换挡平不错,油耗非常低,操控性好,因为它的保有量大,所以的话,二手车也比较多,质量非常不错的,可以入手,希望能够帮助你
湾里区18465477107: 宝马320li怎么样 - ?
崔依保和: 2.0T 直列四缸 184马力 后驱 8速手自一体 百公里加速官方:7.9S,个人驾驶7S出头,这个成绩,相当不错了!完全可以满足日常驾驶,并且后驱车的推背感要比前驱好处一大截,宝马的调教又一直遵循运动路线,所以选择宝马绝对不会让你失...
湾里区18465477107: 宝马三系是多少排量宝马3系是多大排量 ?
崔依保和: 宝马三系是多少排量宝马3系的排量分别是1.6T、2.0T、3.0T,排量是液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积,汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数.宝马3系是宝马旗下的一款车型,其车身尺寸长宽高分别为4734毫米、1811毫米、1455毫米,轴距为2920毫米. 这一款车的低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和270牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1350到4600转每分钟.这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体.
湾里区18465477107: 新宝马3系2.0T好不好 - ?
崔依保和: 新三系的动力室非常不错的,2.0T的涡轮增压发动机能很轻松就提到100了,官方数据也给出了7.9秒的好成绩,这成绩在中级车里面非常不错了.在一般的城市道路下开的话相当给力,即使有时候出远门到了山区地方,这款车也一样.坡道超车也相当不错,只需要轻轻多才一点油门,他甚至就可以连降两档,让你方便超车.
湾里区18465477107: 宝马3系的买点是什么? - ?
崔依保和: 优点:宝马三系玩的就是性能和操控性缺点:国产的比进口的贵综述:周所周知的宝马操控性是最优良的,这里我要说的不是他的操控,是他的发动机,宝马3系采用的是2.0T涡轮增压发动机,编号为N20,这个发动机的厂家在全球有四家,而唯一在欧洲以外的一家在沈阳,生产车间都是德国化,但是操作人员都是中国人…
湾里区18465477107: 宝马3系的2.0t发动机如何? - ?
崔依保和: 宝马3系和5系搭载的2.0T涡轮增压发动机是一样的.但是分别有两个版本,低功率版的最大功率184马力,最大扭矩为270N.m;而高功率版的最大功率245马力,最大扭矩为350N.m,都配备了VALVETRONIC技术.
湾里区18465477107: 宝马3系到底适合男人吗 - ?
崔依保和: 宝马3系是后驱车,超控是非常好的,男人可以选择,并没有说是女人专用,3系是一款中性的车,建议选择2.0T以上的排量,1.5T的三缸发动机就不要买了.
湾里区18465477107: 宝马320li时尚型怎么样 - ?
崔依保和: 您好,请参考.最大优点品牌经典;操控性能突出.最大缺点储物空间较少;动力一般.