谈一谈我的爱车帝豪GSe的车身配置和魅力外观!
一辆好车不是开一天两天就能说明的,开车快一年的时间,到目前没什么问题。现在的帝豪GSe已经融入了我的生活,平时加班较多,身心疲惫,为了生活累也得挺着,所幸每次开着车下班,便能进入了一个舒适的空间,开着它能够去我想去的地方走走,有时候也会坐在车内静静的发会呆,享受那片刻的宁静。而在开车的时候帝豪GSe所配备的“智能语音交互系统”,能够让我双手不离方向盘来实现对车辆的多项操作,只需一句“你好,帝豪”便可唤醒系统。真正有效的需求沟通,不需要太多言语,这项功能让我觉得很省心,通过语音指令就能实现对音乐、导航以及空调等日常功能的控制,甚至连升降四门车窗也可以通过一句话来完成操控。看似一个简单操作系统,给了我太多的乐趣。
帝豪GSe时尚运动的外观,颜值非常的高
外观看起来还是很养眼的
封闭式的前脸很有科技感,看起来也蛮大气的
跨界SUV,很喜欢这种范
犀利的大灯很精致,灯内还有字母标志
延续了吉利家族的设计,外观燃油车很像,不过封闭式的前脸比燃油车更为精致
车身线条很流畅,看着很大气
小尾翼的设计让尾部看起来更有运动范
内饰大量采用软包让人摸着很舒服
我一直认为帝豪GSE是一款非常适合现在年轻人的车型,今天我们就分析一下为什么说帝豪GSE是满足我内心要求的一款车。 【1、续航满足】 帝豪GSE的续航能力在我认为我非常强悍的,帝豪GSE的官方续航里程是460公里的,在实际的用车过程中,满电的情况下,帝豪GSE的实际续航能达到360公里,说实话,这个续航能力在新能源车型里面已经是非常突出的存在,已经非常能够满足日常的家庭使用,一个月充两次天,续航能够达到700公里以上,而且相对燃油车来说,帝豪GSE的维护成本非常低,一个月100块钱就能轻松搞定。 【2、配置满足】 帝豪GSE的配置是非常丰富的,在同级别车型中已经是非常高的存在,像常规的无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,真皮座椅,倒车影像,倒车雷达,天窗,大灯自动开启,胎压监测,自动驻车,定速巡航,两种驾驶模式,导航等等,这些配置都是一些非常实用的,在日常驾驶中能够真正帮助到我们的,在方便我们的驾驶的同时,也大大提高了我们的驾驶安全,所以说帝豪GSE的配置是非常满足我的。 【3、动力满足】 很多人以为新能源的动力不足,那是你们根本没开过新能源车型,正常情况下,帝豪GSE的动力能够秒杀同级别的很多车型,包括燃油车,帝豪GSE支持两种驾驶驾驶模式,我喜欢调至运动模式,毕竟帝豪GSE的充电非常便宜,油门的反应速度非常快,油门踩下的瞬间,动力就能源源不断的进行输出,坐在车内,你能明显的感受到帝豪GSE的提速,带来的推背感,相信我,帝豪GSE能够带给你不一样的驾驶体验。 综合来说,帝豪GSE是非常能够满足我日常驾驶需求的,选择帝豪GSE ?不会后悔。
看一辆自己喜欢的车就如同看帅哥、美女一样养眼,没遇见帝豪GSe之前,我最喜欢的吉利车是帝豪GS,说我是喜新也好,厌旧也罢,都只是一种爱的延伸。 吉利帝豪GSe将前保险杠等区域进行了重新的设计,时尚感和科技感更加突出,外观也就更加好看了一些,而且车尾保险杠也和车头完美的呼应,让人感觉很自然。内饰用料与做工也非常考究,座椅包裹性极强,在日常乘坐的过程中让家人都觉得非常舒服。车的动力来源于电池,结构较为简单,不像汽油车那样火热富有性格。在驾驶的时候,它的动力来源是安静的,不被察觉的,你感觉不到它在与你互动,这就是很多人说的电动车是没有灵魂的。不过对于不甚在乎这点区别的年轻人来说,其实真的无所谓。反而,电动车那干脆利落的驾驶感受更加简单、高效、环保,很多像我一样的年轻人很喜欢这种简单利落的动力感受。续航基本上市区内通勤两周充一次电没有问题,单位停好车后插上充电枪就可以安心去工作了,不用管它,下班后就已充满了,也是比较方便的。
就是这个前脸 魅力无敌
下面进气口真的帅气
另一侧欣赏一下
车尾非常的动感
有点小钢炮的感觉吧
侧后面的曲线了解一下
后尾灯
大气的车标
就是吉利
led大灯
10W公里的老司机谈一谈爱车帝豪GL的用车感受!
对于一位积累了10万公里驾驶经验的资深驾驶者来说,他对于帝豪GL的用车体验有颇多心得。帝豪GL的安全性能是他首先赞赏的亮点。在经历过严格的魔鬼碰撞测试后,其出色的表现无疑证明了其卓越的安全保障。从车辆的每一个细节到全面的配置,帝豪GL都展现出了超乎期待的性能,让你在购车决策时无后顾之忧...
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有小孩后有一辆车非常重要,帝豪gl成了我人生第一辆车。用车场景:目前有行驶了10W多公里,主要用于上下班,出差,节假日长途,自驾游! 空间表现:在这个级别来说空间是完全够用的,不管前排后排都是空间非常充足,后尾箱容量也够大。两点不是 很满意,驾驶位坐姿太高,后尾箱开口太小。 动力表现:...
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说起来自己的爱车帝豪GS,当初入手的时候有很大一部分原因就是车子的外观比较漂亮,GS后侧45度看特别漂亮,也非常有个性,另外相处的这段时间下来,给我很大的感触就是车子的舒适性也很棒,帝豪GS的座椅舒适性以及车内隔音效果都很满意,之前我们试驾帝豪GS的时候舒适性方面表现良好,开高速时只能听到风噪...
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每个人都有自己期待的生活,我也是,我期待的生活就是平平凡凡,但是安安稳稳,也许我比较保守吧,不过经过自己的夜以继日的奋斗,现在的我也终于有了属于自己的爱车帝豪GL,买帝豪GL也有一段时间了,试驾的时候就发现这款车子的动力性能方面都还不错,不过我还是被它那霸气的外形特征所吸引,男人嘛。
有你陪伴,不再孤单,爱车帝豪GL8个月9000公里用车分享!
拥有帝豪GL之后,让我的生活发生了翻天要地的变化,正是因为有了它,生活中所有的一切都变得更加精彩和幸福 外观设计适合年轻人,给人一种惊艳的感觉 黑色的内饰,你看大气不,非常美观 色彩搭配上来讲市面上见到最多的是纯黑色,小白纯黑色的内饰不像有些车全部是塑料,用料上绝对值得称赞,能够触摸到...
你的表现令人满意,致我的爱车帝豪GL
综合油耗大约在7.2~7.5L\/100km,本人上下班红绿灯很多,但是基本上不怎么堵车,对于1.8L的排量,相对于这个油耗来说,我自己是完全可以接受。 4、满意的乘坐空间: 作为家庭用车,乘坐空间是必须要考虑的问题,帝豪GL作为一款紧凑级车型,拥有超越同级别车型的空间,平时我们一家5口人出行,空间完全...
裴仁依克: 在国产车企中,发展电动车最有优势的应该是比亚迪了,由于是做电池出身的缘故,让它起步比别的车企更早.虽说比亚迪发展的早,但是看看现在很多做电动车专车的公司都不怎么用比亚迪的车了,取而代之的则是大量的帝豪EV,专车用车...
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裴仁依克: 北汽新能源EC3、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1 这五个品牌的纯电动汽车好.电瓶寿命长,安全性能高,而且性价比也很高,下面具体来介绍一下. 一、北汽新能源EC3 外观方面,采用了封闭式前脸来展现新能源的...
荣县18444703697: 中低配的帝豪GSe居然连前后排头部气帘都没有,安全性令人但有啊,中低配就这么简配吗 - ?
裴仁依克: 主气囊加安全带组合足够了.安全不是靠气囊的数量来保证的,以前的车没有气囊一样开,现在高档车浑身气囊也照样出事.气囊只是救命稻草,不一定能管事.加强安全意识,注意车速别太快就是最好的安全措施.
荣县18444703697: 吉利新帝豪这款车的配置怎么样 - ?
裴仁依克: 2016款新帝豪全系车型标配新升级的ESC车身稳定控制系统,此次该系统还扩展了牵引力控制系统、紧急制动辅助、制动衰退补偿三大功能,应对各种路况行车更加安全稳定;TPMS胎压监测系统、CCS定速巡航系统、广角三探头隐藏式倒车雷达+倒车影像、全方位6安全气囊、前排预警式安全带等配置,也大幅提升安全性能,让驾驶者从容享受驾乘乐趣.
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裴仁依克: 我推荐长安CS55 长安CS55 CS55采用1.5T涡轮增压发动机 自动档匹配爱信6AT 真皮 天窗 电子驻车 定速巡航 倒车影像 倒车雷达 无钥匙启动 无钥匙进入 GPS导航 后视镜加热 ESP车身稳定系统 胎压监测等配置都有
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荣县18444703697: 最近在看吉利车,吉利帝豪GS这款车怎样? - ?
裴仁依克: 帝豪GS作为一款城市跨界SUV,是由吉利资深设计副总裁彼得·霍布里设计的,其中帝豪GS拥有2700mm的超长轴距,帝豪GS搭配了1.8L和1.3T发动机变速箱有格特拉克6档双离合和爱信6速手动.车型配置有风尚型、领尚型、臻尚型、智联型.帝豪GS安全配置:配备了ACC自适应巡航、预碰撞系统、博士9.1版本ESP等智能等主动安全配置,又通过对车身结构优化,59%高强度钢被动设计,多方位行人安全保护设计,打造超五星越级安全.这款车作为吉利的3.0产品还是值得入手的.
荣县18444703697: 帝豪GS的主动安全配置怎么样? - ?
裴仁依克: 我觉得现在“十万元”级别的车在配置上,特别是安全配置上真的是太好了.记得刚提出“十万元家轿”的时候,车上有个ABS和EBD已经算是高级配置了.而现在,如果没有EBA、TCS和ESP等安全系统,都不好意思拿出来说话.而这些,...
荣县18444703697: 吉利帝豪GL如何,帝豪质量如何,优缺点 - ?
裴仁依克: 1.帝豪GL采用笼式高强度车身,高强度材料使用比例为75%、高强度钢使用率为57%,并以全车5800个焊点为用户筑起安全壁垒.2.TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统、ESP车身稳定控制系统.(1)帝...