F1是赛道综合性能最好的汽车么（除了拉力赛车外）

F1和拉力赛车哪个更快~

F1是场地比赛，需要的是精通抓地力跑法，需要车手熟悉场地的每一个细节，如果不考虑前后车辆，同一辆赛车在每一个弯道的跑法每一个刹车点都是有固定的最优选择的。WRC是拉力赛，除了抓地力跑法外还要精通甩尾技术，因为车手对赛道具体情况并不清楚需要能够跟领航员很好的沟通，而且赛道内情况多变，可能前车跑完之后后车再跑赛道就有些许不一样了，所以拉力车手还需要有很好的对赛道随机应变能力。 F1车手需要的是对对手随机应变。

具体到比赛中，哪个更难我认为就无从谈起了，场地比赛除了除了跟自己比速度还要照顾到前后对手，还有很多进站战术的运用，以前都说F1是赛车、轮胎和车手对成绩影响各占1/3，近两年看来，赛车的性能几乎要直接影响比赛成绩了。
拉力比赛不涉及什么超车问题，关键在于跟自己比速度和合理的掌握节奏（比如大幅领先对手的情况下适度降速保护赛车）。
至于为什么莱科宁跑WRC成绩不好、勒布开F1也不行，我认为国外的车手从小进行的培训都是比较专业的，场地车手常年的训练都是围绕场地赛展开，拉力车手亦如是。像F1车手在业余时间跑跑拉力去也都是玩票性质。
常年累月进行专业性很强的训练，势必会造成两种不同风格比赛中的能力差距。还有就是赛车性能的影响，莱科宁在WRC比赛中的赛车，可能真的不如勒布的车（仅仅是猜测）。

不是。F1的全名是一级方程式。
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。(其实这是历史上一个翻译错误，后来就约定俗成了，根本不是什么表示像数学方程式一样精确！事实上，数学上的方程式并无“精确”的意思。 正解：Formula在数学领域意为方程式，这也是翻译错误的原因。而在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1).

而拉力赛是 拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。

这两个完全不能比较的。。。

F1赛车“几乎”是“场地”赛道综合性能最好的赛车。

说“几乎”的原因，是因为勒芒24小时耐力赛的赛车在勒芒布加迪的直道上（或者在纽博格林的直道上（F1比赛只使用整条赛道的一小部分））绝对比F1赛车快很多。勒芒赛车（Prototype1级别）的最高时速在380－400公里／小时（以前更高），而当今F1赛车的最高时速大致在320－350公里/小时。这完全是由不同比赛的不同规则所限定的（而且F1赛车的drag coefficient，就是空气阻力系数比勒芒赛车高很多很多，因为F1赛车是开轮式的，轮胎会造成巨大的阻力）。所以在超常直道的赛道上，F1赛车比之勒芒赛车是不占上风的。但是F1赛车的过弯性能完全在勒芒赛车之上，然后综合直道和弯角依然是F1赛车快。

总的来说，F1赛车是凝聚工程师心血最多的赛车，尽管限制于规则（车重，发动机排量，转速，轮胎）以及赛道本身的特性不同（如果赛道过于狭窄，F1赛车可能需要倒车才可能过弯⋯⋯比如在以前的澳门东望洋赛车；又或者赛道不平，底盘可能就被架在空中），F1赛车不能在任何赛道都战无不胜，但依然是综合性能最好的赛车。

加速无疑是 MOTO GP 最快!极速无疑是超级跑车 布加迪威龙 最快!综合性能无疑是 F1 最好!!!

拉力赛车其实在某种程度（专业赛车场）上远比不过F1

是啊 ！我们现在民用车的很多技术都是从F1来的 不如ABS等等
车身的空气动力学、车身重量这些都对f1的速度有影响，就连车手的体重也会影响赛车的设定
所以他的综合性是很高的！

哈哈```勒芒24小时耐力赛的车````

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开鲁县13657503355： 一级方程式赛车是最优秀的赛车吗 ？
福封功劳： 当然是了,F1赛车是空气动力学、机械引擎、电子控制技术的完美结合,同时它也推动着汽车制造业的不断发展. 其实想想看法拉利车队一年1亿美元的研发经费,就可想而知了,中国好像还没有那个汽车制造厂的研发经费可以达到这个数字吧,呵呵

开鲁县13657503355： 性能最好的汽车？
福封功劳： 没有所谓性能最好的汽车,汽车的性能分很多种,动力性能,操控性能,越野性能,续航性能,安全性能等,不同的领域是没有可比较性的.必须有一个足够明确的方向才能有所比较.说任何一款车是性能最好的车都是不负责任的.说F1性能高的人,咱们先比比碎石路的通过性,再比比地下停车场里的单圈圈速,你就明白F1的性能也只有在合乎标准的赛道上才有发挥的空间.谈F1的性能,等你开过序列式变速箱再说吧.

开鲁县13657503355： 最好的车叫什么?？
福封功劳： 对于平整的赛道来说,F1是最好的;对于野外来说,丰田陆地巡洋舰、路虎、三菱可以算是最好的;对于街道来说,三菱EVO、斯巴鲁STI、宝马可以算是最好的;拉砖运货来说,解放、MAN可能是最好的;运送尊贵人物,劳斯莱斯、迈巴赫可能是最好的;对于买菜代步来说,飞度、奥拓、POLO可能是最好的……看你什么用了,以及喜欢哪一种风格、方式了.

开鲁县13657503355： F1赛车和勒芒赛车,谁的综合性能较强? - ？
福封功劳： 这两个赛车基本不是一回事,虽然都是追求高性能,单从名字就能看出来le mans是追求耐久力的,不仅是速度,更是对可靠性、功耗比的极限追求,f1则是对速度与操控的极致追求,不计成本的追求,用尽一切手段.综合实力的话当然是f1了如果是短程

开鲁县13657503355： F1历史中,那辆车性能最好?？
福封功劳： F1 中的车子都是赛组委, 规定的车辆,大体配置都是一样的 只允许车队做一些,小小的修改 所以没有性能好,只有技术好

开鲁县13657503355： 世界上跑的最快的车是F1赛车吗 - ？
福封功劳： 剧说布加迪威龙能跑到400公里每小时以上,F1还只有390多,但这是没有可比性的,F1是在跑道上试开车,多弯道,一直加减速,直线跑道也很短,最新F2008从0到100只需2.3秒,布2.9需秒,综合性能来看,F2008想超过他轻而易举

开鲁县13657503355： 兰博基尼最快一小时能跑就公里?能快过F1吗? - ？
福封功劳： 目前兰博基尼LP640的最新纪录已达到345.7km/h,官方表示明年推出700HP以上的发动机,来挑战高于时速360KM的记录.但是始终还是快不过F1的,不过兰博能跑的路F1不一定就能跑.F1车上除了那台大马力发动机之外,大灯、车座等等一系列设施都少甚至没有,车体也都是超轻材料做的.所以F1的重量/马力比值是兰博没法比得了的,所以说不管提速还是急速,兰博比不上F1.英美车队在美国加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场做过一次测试,在测试过程中,南非车手范·德·莫维成为F1历史上第一个打破时速400公里的车手.在当天的测试中,范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里,而其最好的成绩则是最后一次创造的,即415KM/小时.

开鲁县13657503355： F1历史上性能最强的赛车是哪一辆?？
福封功劳： 2004年法拉利的F2004. 只要看一下各个赛道的圈速记录就可以看出来了.出现频率最高的名字就是迈克尔·舒马赫,2004赛季,法拉利.他驾驶的F2004赛车所创造的圈速记录很多至今都未能打破,只有零星的几条赛道在2007年被Kimi或者...

开鲁县13657503355： 世界什么车最快？
福封功劳： 赛车

开鲁县13657503355： 为什么说F1是世界上最顶级的汽车赛事而不是WRC呢? - ？
福封功劳： 不是吧,你在哪看到说F1是最顶级的赛事的啊,汽车顶级赛事是F1,GT,WRC三个并列的,F1是对车的技术要求最高的,GT全是豪华跑车,WRC是对车手要求最高的所以这三个是并列的顶级.