更有运动活力 山路试驾吉利缤瑞COOL
易车原创 如果不是因为15号凌晨，吉利缤瑞COOL将陈小春送上了热搜，我还不知道他成为了吉利缤瑞COOL的代言人。而当时我想到的就是，他们还挺匹配，都是狠角色。对于80、90后一代来说，很多人都是看着港片古惑仔系列长大的，而陈小春饰演的“山鸡哥”无疑是剧中最经典的角色之一，山鸡哥的敢闯敢拼，一路逆袭的奋斗故事很鼓励人心。现实中的缤瑞COOL也是如此，在运动轿车市场，前有思域等合资元老堵截，后有MG6等自主新秀追赶，缤瑞COOL依然搏出了自己的名气。
而现在终于到了证明实力的时候，印象中自四月份下赛道以来，这还是缤瑞COOL首次开启山路试驾。确实，对于缤瑞COOL这种“小钢炮”来说，让普通车主上赛道也不现实，跑山才是它的意义所在。如果只在市区路上开开，你会觉得索然无味，而一旦上了山，你就不想再松开方向盘了。
动态部分
十足的钢炮味 可玩性很高
虽然缤瑞COOL的赛道体验我没有参加，但从同事的反馈来看，车辆的可玩性还是很高的，所以我也迫不及待的想去体验一把，从地图上看这次的试驾路线会充满挑战，这也更让我的内心蠢蠢欲动，不知道缤瑞COOL在山路上开起来的感觉怎么样。
缤瑞COOL全系搭载吉利雷神动力1.5T四缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，单从账面数据来看，超越了大部分同级1.5T排量发动机，甚至接近部分主流的1.8T发动机，官方称零百加速只需7.1秒。
从实际体验来看，缤瑞COOL动力体验确实出色。油门前段调校比较灵敏，正常的起步加速不显拖沓，即使是在经济模式下，也能感受到不错的动力储备。
而与这发动机匹配的7速湿式双离合变速箱，调校上也体现出了吉利的高水准，无论是经济模式还是运动模式下，表现都很聪明，当你深踩一脚油门它就知道要换挡了，丝毫不拖泥带水，全程都很平顺。
在试驾后半程，由于变速箱长时间山路高负荷运转发热导致性能受限，此时加速超车时变速箱降挡没那么积极了，它会“犹豫”一下才会降下挡位，动力才会跟上。运动模式下升挡也不积极，经常转速3000rpm还没升挡，需要松一下油门。
山路驾驶除了考验车辆的动力系统，对底盘机械素质要求也很高。缤瑞COOL采用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架，是这个级别车型中常见的配置，按理来说不应该对它抱有很高的期望。但汽车底盘从来都不是以材料和结构论英雄的，而是要看“调校”。
悬架的支撑表现也不错，过S弯时车身的侧倾抑制很到位。加上较低的重心和UC6轮胎的抓地力优势，用40km/h左右的速度应对回头弯都显得很从容，几乎不用带着刹车。
车尾动态同样积极，高速过弯时跟随性很好，不会觉得是累赘。ESC标定也很宽泛，在做激烈驾驶时不会限制车尾的滑动和动力输出，小幅度的滑移还是很刺激的（安全驾驶）。
转向方面，缤瑞COOL采用了博世BOSCH的随速电动助力转向系统，低速轻盈，车库单手揉方向盘都不吃力，高速手感则比一般家用车略重一些，这种设定非常适合山路环境驾驶。
值得一提的是，有些车型即使通过开关关闭了ESC，但是并不能彻底关闭，而缤瑞COOL的ESC是可以在中控系统中完全关闭的，所以不要以为缤瑞COOL下赛道是噱头，它真的可以像赛车一样完成漂移动作的。
静态部分
年轻人要的运动、潮酷都拿捏住了
说完动态，我觉得有必要再提一下缤瑞COOL的设计，虽然大家可能都了解了，但我每次看到实车还是忍不住要打量一番。
此外还有竞速灰、活力柠、猎焰红和追光白四种个性车身颜色，虽然也很年轻，但相对来说已经很常见了。
值得一提的是，缤瑞COOL外观还提供三种不同的选装套件包，电掣版+2500元可选潮酷装备、+5000元可选狠人装备，雷霆版+2500元可选竞速装备。
内饰科技感出众 档次高端
走进车内，首先是色彩视觉上的冲击与“酷狠”的外观相互呼应，内饰提供魅影橙/暴风灰/狠绿多种双拼内饰配色，安全带也采用同色设计，充满豪华质感与运动竞技感，能瞬间点燃内心的驾控欲望。
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闻樊橘红： 作为缤瑞车主我觉得自己得说一说,首先缤瑞的发动机排量虽然很小只有1.0T但是他的动力表现还有低扭都做的不错,我在市区里满载开过车,起步跟车超车什么的都很随心,跑山路的话不一定会像空载那样随心所欲,但是跑起来是完全没有问题.
靖西县18626903155： 我有一辆吉利缤瑞1.0次高配,想带女朋友跑川藏!听说现在路好走了,有没有跑过的给点建议?轿车能跑嘛 - ？
闻樊橘红： 我劝你到汽车之家论坛找一个帖子,一家四口跑川藏线.那个作者的网名叫八戒.他详细叙述了跑川藏线的过程,你或许可以受到一些启发,不过排气量1.0的车实在不适合跑川藏线,动力很可能不够.
靖西县18626903155： 吉利缤瑞性能怎么样? 想入手. - ？
闻樊橘红： 吉利汽车是最近十年以来发展最好的一个国产自主品牌,可以说,吉利汽车在最近十年时间里在汽车资本市场上是呼风唤雨!得益于在成功收购沃尔沃汽车,在之后的发展当中,吉利可以有所借力!在这之后,吉利汽车无论是外形设计,底盘操...
靖西县18626903155： 吉利缤瑞怎么样? - ？
闻樊橘红： 对于缤瑞的整体感受都很满意,从外观到内饰,乃至驾驶的舒适性或是操控性方面;但是有一个比较让他疑惑的地方,那就是油耗部分,目前已经接近9个油,让他觉得有些偏高.对此笔者表示:车辆一个月左右还在磨合期,况且车主在北方开空调的时间较多,对于油耗部分来说都有些影响,提车一个月这个油耗完全可以接受,但还需观察渡过磨合期后的真实反应再下结论.
靖西县18626903155： 缤瑞1.4怎么样 - ？
闻樊橘红： 缤瑞这车有两款动力选择,一个是1.4T的涡轮增压车型,另一款是1.0T的涡轮增压,两辆车的马力都达到了130匹以上,动力响应性方面也做得不错,油门很线性,就是起步的时候会有些动力过猛,刚刚开这辆车的人可能还会有点不适应,配置上像LED大灯,四门的一键升降在中高配上就已经搭载,售价也仅仅在10万左右,我觉得还是很值得推荐的.
靖西县18626903155： 知道吉利新上市的缤瑞怎么样?给点忠实建议 - ？
闻樊橘红： 于同级别轿车来说算是比较优秀的,在安全配置方面做得比较全面,在发动机方面动力也算是比较好的,而且吉利车在环保方面做得比较好,车里都有净化系统,有时间可以到自己家周边的店看看试驾感受一下,我觉得缤瑞的颜色多选择性也挺多的
靖西县18626903155： 吉利缤瑞驾驶体验怎么样? - ？
闻樊橘红： 吉利缤瑞这款车的性能怎个人认为总体来说来说在国产自主品牌的同级别紧凑型轿车里面还是不错的,不过与同级别合资车在保值性,做工方面还有一定差距.对于驾驶体验,个人看点不同,可以直接去4s店试驾即可.
靖西县18626903155： 缤瑞1.0T可以上爬山吗? - ？
闻樊橘红： 缤瑞1.0T车型一般来说是可以爬山,前提是山的坡度不是太大,不过该车子动力性方面怎么样建议您自己最好试乘试驾就大体心里有数了,本身1.0T发动机来说个人认为还是只能算勉强够用.
靖西县18626903155： 吉利缤瑞这个车怎么样? - ？
闻樊橘红： 外观很耐看,配置较同级别的车来说 比较高 ,一开始推出的3缸机,长时间使用会不会有其他现象还不好说,建议入手4缸 较为稳妥
靖西县18626903155： 吉利缤瑞是1.0的排量,带的动吗? - ？
闻樊橘红： 我开过朋友的缤瑞,跑城区道路倒是没什么问题,但跑山路爬坡的时候就感觉有点吃力了,有时候重踩油门都觉着没什么劲,而且这种情况下油耗表现也不理想,心疼自己给朋友加的油费.同样是1.0T的排量,风神奕炫的动力表现要好很多,个人觉得楼主可以考虑一下,这款车我试驾过,动力输出很充足,即使爬坡也不费力,高速上也能轻松达到100码,稍微踩下油门,推背感很快就上来了,关键是这车还比较省油,目前的车主口碑反馈,1.0T车型的平均油耗也不过6.2个油.
