大众汽车停止研发内燃机,金龙鱼一年入账近2000亿
股融易资讯今日话题
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大众 汽车 宣布停止研发内燃机,全力加电
就在奥迪宣布不再研发新的内燃机不久之后,大众 汽车 CEO日前向外界表示,公司已经没有开发新内燃机的计划。与奥迪一样,大众将会改进现有的内燃机以满足即将到来的排放标准,而在未来的一段时间内仍然需要内燃机,大众需要内燃机的销售额来完成大众 汽车 的大规模电动化转型。就在3月5日,大众宣布了其Acclerate战略:预计到2030年,公司将在欧洲完成70%的电动车市场份额;而在中国和美国这一数据为50%。不少国内外网友均表示惋惜,因为大众旗下拥有很多著名的高性能车款,如奥迪RS、保时捷911以及大众引以为傲的W12发动机。大众计划将在2030年,80%的电池均来自属于自己掌控的供应商。这也是大众继70亿美元打造MEB纯电动化平台之后的又一重大战略。大众现有的内燃机——无论是第四代EA888还是EA211 EVO引擎都将满足2025年的欧7排放法规。电动化转型在即,也确实没有开发新内燃机的必要了。
一年入账近2000亿,金龙鱼凭什么?
民以食为天,群雄逐鹿,如何才能常胜?现在,一场围绕中国家庭厨房场景的新革命已经悄悄打响。
昨晚(3月23日),金龙鱼发布了2020年度财报,实现营收、净利润双双两位数增长——2020年营业收入为1949亿元,同比增长14.2%;归属于上市公司股东的净利润60亿元,同比增长11.0%。
1991年,第一瓶“金龙鱼”小包装食用油正式面世,打开了中国传统粮油行业的新篇章。
金龙鱼IPO后首份成绩单:
营收近2000亿,净赚60亿
这是一家有着30余年成长 历史 的企业。1988年,金龙鱼在深圳蛇口兴建第一家工厂。发展初期,金龙鱼凭借一系列经典广告语被广大中国消费者所熟知,后又通过不断创新嫁接新产品、新品类,从一个单一食用油品牌逐渐发展成为综合厨房食品品牌,是中国家庭厨房里不可或缺的重要角色之一。
不到半年,市值大涨1000亿
金龙鱼凭什么?
金龙鱼总市值超4000亿元,较上市首日飙升超1000亿元。
首先,这源于金龙鱼在中国粮油行业的绝对龙头地位。发展至今,金龙鱼在中国包装米和面粉,以及小包装食用植物油行业稳占龙头宝座。根据尼尔森数据,按销售量统计,2017-2019年公司在小包装食用植物油、包装面粉现代渠道、包装米现代渠道市场份额排名第一。此外,公司在饲料原料、油脂 科技 行业市场占有率排名靠前。
而这正是一家老字号品牌不断开发创新的成果。坐拥546项专利授权,259项发明专利,一直以来,金龙鱼扎根于 科技 ,创新性地研发出循环经济产业模式,通过精深加工,充分开发利用水稻、大豆、玉米、小麦等农产品的资源价值,带动农产品加工由初级加工向精深加工转变,从而实现产业的转型升级,使产业领域更宽、附加值更高、产业链条更长。
与此同时,金龙鱼通过位于战略要点的综合企业群模式降低成本。
现如今,金龙鱼坐拥66个已投产的生产基地
渠道为王,在品牌价值的体现和食品安全的持续保障下,多元化渠道布局的策略是锦上添花。
有业内人士分析认为,金龙鱼所掌握的资源能力非一般粮油企业能比,包括上游资源、全球供应链资源、粮源资源等等。它不仅在中国市场是数一数二的粮油企业,在全球市场中也相对较有话语权。
股融易资讯: 科技 、资本与经济动态
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剑指台积电!英特尔砸200亿美元建厂进军芯片代工
老牌芯片巨头英特尔终于不再“挤牙膏”了!该公司在新任CEO的带领下,正式推出新的灵活多变的芯片代工、晶圆外包方式,与台积电、中芯国际、三星等企业以竞合方式实现共赢。3月24日,英特尔新任CEO帕特·基辛格在“工程技术创未来”全球直播活动上正式发布“IDM 2.0” 战略计划,包括三个部分:未来更多的自有芯片制造业务将外包给第三方代工厂,解决7nm开发进度慢的危机;向美国亚利桑那州投资200亿美元建造两座全新的芯片厂,扩产巩固英特尔IDM龙头地位;设立新的“英特尔代工服务部”,利用英特尔工厂为外部半导体设计公司代工制造芯片。基辛格还透露,预计将在今年第二季度实现首款7纳米客户端CPU的交付生产。这意味着,英特尔将一方面利用台积电、三星这两家公司的资源为英特尔制造7nm芯片,另一方面也将通过英特尔代工模式,与上游设计公司合作,直接和晶圆代工龙头台积电、中芯国际、三星等抢占晶圆代工市场份额。外媒评论称,凭借多年积累的技术优势,未来英特尔或有望“撬动”现有的晶圆代工、封装市场格局,实现新的IDM发展模式。
腾讯发布年报 首次公布未成年人 游戏 流水占比
3 月 24 日,腾讯在其年报中首次披露未成年人 游戏 流水占比:在2020年第四季度,18 岁以下未成年人对其在中国网络 游戏 流水占比为 6.0%,其中16岁以下未成年人的流水占比为 3.2%。2020年第四季度营收 1336.7 亿元人民币,较 2019 年第四季度同比增长 26%,高于市场预估。其中,第四季度网络 游戏 收入增长 29% 至人民币 391 亿元;智能手机 游戏 收入总额及PC端 游戏 收入分别为人民币367亿元及人民币102亿元。2020 年内,腾讯的总收入为人民币 4820.64 亿元,较 2019 年度增长 28%,其中网游收入则达到了 1561 亿元人民币,占比超过三成。SaaS产品方面,腾讯会议成为中国最大规模的独立云会议应用,还新推出了“腾讯会议Rooms”和“会议室连接器”,能够与客户现有的音视频设备兼容,提供高质量的互动通信体验。企业微信目前服务超过550万企业客户并与超过4亿微信用户连接。财报还显示,2020年腾讯雇员福利开支696.38亿元,去年同期531.23亿元,而员工人数从去年的62,885名增加到85,858名。
TikTok拟推群聊功能:社交化的路子行得通吗?
有消息称TikTok或将推群聊功能,这就意味着这款火爆全球的App可能会进入社交领域。TikTok如果上线群聊功能,国内版的抖音很可能也会酝酿同样的动作,为整个社交行业市场带来了诸多变数。数据显示,截至2020年8月,抖音的日活跃用户量已突破6亿。而TikTok在美国约有1亿月活用户,日活跃用户数则约为5000万,其在全球范围内的下载数量约为20亿次。如此大的用户基础,为TikTok进行社交化提供了庞大的数据和用户支持。技术上群聊功能的设计并不复杂,没有技术门槛,因此TikTok推出社交功能的前置障碍基本上等于零。而一旦TikTok海外市场试验成功的话,国内的都也很有可能进行社交化运营。届时将会与微信等社交平台展开激烈竞争。TikTok将推出的群聊功能很可能是一次功能性的尝试,这也表现出TikTok多元化运营的思路,其是否成功并不重要,重要的是通过推出群聊功能来了解用户的想法,并结合平台来为用户营造更好的体验场景。以TikTok为第一突破点没有任何问题,但操作起来难度确实也很大。
中金: 汽车 芯片将处于自动驾驶浪潮的制高点
中金研报称,未来 汽车 的终局,是实现自动驾驶的智能终端。自动驾驶将成为 科技 巨头竞争角逐的技术浪潮,而在这个影响巨大的技术浪潮之下, 汽车 芯片,特别是自动驾驶芯片,将处于自动驾驶浪潮的制高点。根据特斯拉、英伟达、Mobileye、地平线等主流处理器架构分析及对比 ,我们认为,“CPU+ASIC”的简化架构或将成商业化主流。受益自动驾驶产业化, 汽车 芯片有望产业链上行,由Tier2 转变为新的Tier1,话语权及议价能力提升。并且,中国自动驾驶SoC芯片公司有望通过开放性平台和本土化服务,在未来竞争中获得优势。
以下是【股融易资讯】为您整理的今日股权融资事件
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智能啤酒酿造设备研发公司爱咕噜获近千万元Pre-A轮融资
2016年1月,爱咕噜完成400万元天使轮融资,由浩方创投领投,银杏谷跟投。2017年下半年,爱咕噜完成600万元天使加轮融资,由银杏谷领投,银链资本、浩方创投跟投。
智能出行运营商和骏出行完成600万美元天使轮融资
和骏出行在2020年成立,想用新的模式进入下沉市场,大致可以总结为:用Shopify的方式重构一个去中心化的“滴滴”。
“简爱酸奶”完成8亿元人民币B轮融资,将用于牧场建设打造超级供应链
“简爱酸奶”于近日完成总计8亿元人民币B轮融资,老股东经纬中国、黑蚁资本、中信农业基金、麦星资本继续加码,新进股东为红杉中国、云锋基金、璞瑞投资基金、德弘资本,本轮融资将全部用于现代化牧场建设,持续发力供应链。
毅达资本领投东屋电气数千万元首轮融资
本轮融资后,东屋电气将进一步加强其在智能安防生态领域的研发和布局,打造全场景解决方案能力,力争为全球用户提供更高安全、更智能化的安防解决方案。
“心诺普医疗”获近6000万美元G轮融资
心脏电生理企业Synaptic Medical(以下称“心诺普医疗”)已完成近6000万美元G轮融资,华盖资本领投,元生创投、老股东SIG跟投,浩悦资本担任本轮融资的独家财务顾问。心诺普医疗2005年成立于美国明尼苏达,2007年于北京成立全资子公司,是一家心脏电生理龙头企业,目前已拥有诊断、治疗心律失常疾病的十余条产品线,销售覆盖全国近800家医院,同时多类产品获得美国、欧盟、日本的注册证书,形成销售。
电动车淘汰内燃机是大势所趋,为什么要这么说呢?
在国家层面,对内燃机汽车排放的规定只会越来越严格,所以采用混合动力、纯电动或其他形式的新能源将符合规定。在政策的影响下,汽车制造商花更多的钱来进一步开发内燃机是没有意义的。相反,他们将通过混合动力方法节省更多的钱,最终完全采用新的动力形式。因此,当看到奥迪已经停止开发内燃机以满足最新排放...
比亚迪汽车率先宣布停止纯燃油汽车的生产制造,这是什么原因?
再加上其质量缺乏竞争力,燃油车盈利能力较低,口碑效果不太好,对品牌缺乏正面影响。改造新能源汽车相当于一种“曲线救国”的方法,对企业的发展有积极的影响。宣布停产燃油车,意味着比亚迪可以集中更多的人力、物力、财力和新产品的研发,不断在新能源汽车的技术上取得突破。这种减肥方式就像...
比亚迪停止销售燃油车,短期内还会有哪些车企效仿?
比亚迪官宣停止生产燃料车并不意外。 此前,比亚迪董事长王传福多次在公开场合呼吁禁止全面销售燃油车。 去年11月,在第26届联合国气候变化会议(COP26 )上。政府、企业和其他组织的代表共同发表了加快向零排放汽车和卡车转型的宣言。目标是到2040年零排放汽车和卡车的销售占有率达到100%,比亚迪参加,吉利、...
比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产,此举对比亚迪发展有何意义?
比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产,此举对比亚迪发展产生重要的影响:一、集中力量推进技术研发其实比亚迪停止燃油车生产的决定已经做出来一个月了,只不过是最近才公之于众,可以见得这次比亚迪是做了一个很大的决定,同时也在下一盘很大的棋,有点“破釜沉舟,百二秦关终属楚”的味道。但是,比亚迪的境...
沃尔沃宣布2030年只出售纯电动车,这是一步险棋?
因此我认为同样都是2030年只销售纯电动汽车,但是对于沃尔沃来说,风险会更大一些。但是在新能源时代到来的时代背景下,任何一个厂商其实都不能够独善其身。现在绝大部分厂商是两条腿走路,一方面是继续研发内燃机汽车,另一方面是研发新能源汽车。因为即使未来是纯电动汽车的天下,这个过渡期,至少也要需...
曾是“逆向研发”的龙头,如今申请破产,众泰汽车还能走多远?
时至今天,这股倒闭潮依然没有停止的意思。在2020年将要结束之际,众泰汽车突然发布一则公告,内容显示,由于旗下二级子公司众泰新能源不能及时清偿到期债权,资产不足以清偿所有债务的原因,需要被申请破产结算。众所周知,2020年汽车市场正经历着负增长和疫情双重打击,其中新能源领域是车市“重灾区”,...
紧跟比亚迪,哈弗预计2030年将停售燃油车,行得通吗?
哈弗2030年停售燃油车是行得通的。新能源汽车是未来大趋势,在国家碳中和和碳达峰的战略下,新能源是未来发展的重头戏,而汽车又是新能源发展的重要环节,新能源汽车近些年被国家大力支持,国家政策倾向于发展新能源汽车,到2030年,不一定是哈弗自己停售燃油车,可能是国家正式出手定义燃油车停售时间表。...
纯燃油车退出市场的时间仅剩5年?
而就在本月,11月5日,日产也宣称计划在2025年后停售旗下燃油车型,并将研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。据悉,日产原计划于2023年将旗下50%在售车型电动化,并将在2025年时在国内推出至少5款纯电动车型。 “全面电驱动计划”这样的措辞,很显然相较于一刀切式的禁售燃油车,显得更加平滑,即肯定了电气化的...
非机动车到内燃机的历史?
就这样纯电动车的研发和进展似乎停止了。纯电动车的再次出现已经是1881年了,不过有了这40多年的沉淀和发展,纯电动车终于有了突破式的进展。法国人Gustave Trouve打造了一台采用铅酸蓄电池供电的纯电动车,整车及其驾驶员的重量约106kg,速度为15km\/h,续航里程为16km。该车相比1837年托马斯•达文波特发明的那台车...
日产停止开发氢能汽车,电动才是王道,氢能真的不行吗?
燃料电池车是氢能的主要应用领域之一,而加氢站是给氢能源汽车提供氢气的重要基础设施。随着中国新能源汽车产业规模增长,加氢站需求提升,中国加氢站数量也逐年增长。截止2022年6月,中国加氢站数量超过270座,较2018年加氢站数量增长超10倍。行业政策解解读 中国氢能行业处于发展初期,达到行业成熟期仍有较...
阮怪压宁: 现在的大型企业,尤其跨国企业,它的产品并不是所有零件都是本公司生产.就拿这的大众TSI发动机来说,它的关键技术肯定是大众所有,但是有些不关键的零件它就分包给别的企业生产.日本众所周知的电子产品是强项,所以可能大众发动机的某些电子原件,比如传感器等,可能就是日本生产,所以会造成这样的现象.这也反应的经济全球话的特点,一个国家的经济波动很可能会影响别的国家,甚至是全球.
汤旺河区13948597056: 1.核能为动力的新能源汽车可行吗? 2.新能源汽车,能否取代传统内燃机 - ?
阮怪压宁: 新能源取代内燃机是个趋势.因为内燃机所需要的化石燃料(比如石油)肯定会越来越少.而石油也是很多化工产品(比如我现在正在摸着的键盘)的原料,将石油放在内燃机中烧掉,实际上是一个“败家子”式的做法. 不过,考虑到目前全世界以汽车为代表的内燃机产业的格局,将其完全转换到新能源这方面来,不说新能源本身还有许多问题,就从产业转型的角度讲也不是马上就能够完成的事情. 所以说,大的趋势是新能源汽车将会取代内燃机,但需要花费较长的时间.
汤旺河区13948597056: 汽车的来源 - ?
阮怪压宁: 汽车走过这样一段历史:1771年,法国人居纽设计出蒸汽机三轮车;1860年,法国人雷诺制造出了以煤炭瓦斯为燃料的汽车发动机;1885年,德国人本茨和戴姆勒各自完成了装有高速汽油发动机的机车和装有二冲程汽油发动机的三轮汽车,并...
汤旺河区13948597056: 华晨的自主发动机 - ?
阮怪压宁: 自主品牌中坚力量华晨汽车以“高起点自主创新”的独特路径写就了中国民族汽车业一个个传奇,如今在东北老工业基地这片神奇的土地上,华晨汽车人又实现新的跨越.2006年6月26日9时58分,随着中国第一台具备独立知识产权的自主品牌...
汤旺河区13948597056: ...B.混合动力指的是机动车上配有两种以上的动力装置,如燃料电池和内燃机. C.“超越一号”问世后,将会成为耗能最低、时速最快、没有污... - ?
阮怪压宁:[答案] 1.B(“监测器”不属于氢氧燃料电池的组成部分.) 2.A(文中的“喝”是“消耗”的形象化就法.) 3.C(两个“最”的说法缺少依据.)
汤旺河区13948597056: 全新捷达为什么还叫捷达? - ?
阮怪压宁: 全新是什么意思?全新代表着什么都与以前不一样,如果什么都跟旧款不一样,为什么还叫捷达呢?很多人会认为全新只是一个概念,很多换代车型都打上“全新”的标签,但深入了解这款新捷达的人会清楚,从产品的研发、生产和技术层面来...
汤旺河区13948597056: 大众为什么不用自然吸气发动机 - ?
阮怪压宁: 大众很多车型都有自然吸气.比如1.6L POLO、桑塔纳、捷达、朗逸、宝来、高尔夫.因为欧洲的法规和税收更鼓励油耗、CO2排放量小的车,同时欧洲人普遍又都讲究操控,而自然吸气发动机势必需要更大得排量,这与欧洲日益严格的法律相悖.所以大众才会努力研发TSI发动机.再加上大众的TSI发动机技术日趋成熟,就逐渐放弃了对自然吸气发动机的研发.2013年9月,大众官方相关人士更是表示,大众旗下未来新车将逐步停止使用自然吸气发动机,这个计划预计将在3-4年内全面完成,从此,大众将正式走向一个全新的发展方向.
汤旺河区13948597056: 一汽大众和上海大众有什么区别! - ?
阮怪压宁: 属于两个不同厂家生产的同一个品牌. 上汽大众和一汽大众进入中国比较早的汽车品牌,上汽大众代表车是桑塔纳,一汽大众的代表车是捷达. 上汽大众与一汽大众虽然都说大众品牌但是销售的车辆不一样,而且两家属于竞争关系,上海大众...
汤旺河区13948597056: 芜湖江森云鹤汽车座椅有限公司 与 江森自控(芜湖)汽车饰件有限公司 有什么关系?是不是一样的? - ?
阮怪压宁: 芜湖江森云鹤汽车座椅有限公司是由江森自控有限公司(全球财富500强第200位)、上海延锋江森座椅有限公司和武汉云鹤汽车座椅有限公司共同投资组建的中美合资企业. 投资方之一江森自控公司为全球90%以上的汽车主机厂提供产品,...