甬舟铁路的规划构想

甬舟铁路计划什么时候修建?~

目前还没有相关的具体政策出台！

自从高铁出现之后给人们的出行带来了很大的便利，就连经济也不断呈现出增长的趋势。曾经想要出门至少要花八到九个小时，可现在完全不同，乘坐高铁大概三个小时即可到达终点。如今全国各个省份都在努力修建高铁，今天要说的是浙江这座不通高铁的城市，将结束不通铁路的时代，耗资270亿元修建。

它就是舟山，目前是属于浙江省的一个地级市，以群岛修建起来的，跟上海和长江三角洲相隔不是很远。这里的水路交通和航道一直以来都是极其重要的交通枢纽，商品交易十分频繁。在2018年它还获得了国家森林的美誉，还是很优秀的旅游城市，受到了很多人的关注。

可这么优秀的地方它的经济总量却很落后，2019年它的GDP总量是1371.6亿元，在整个省份里面排名处于倒数的位置，相对来说还是挺可惜的。最主要还是它的交通网络实在太差，由于它是全岛建立起来的，导致一直都没有高铁，最终经济方面无法得到更大的突破。可现在舟山已经在规划铁路，耗资的费用是270亿，意味着它即将正式进入到高铁时代，结束了没有高铁的命运。

据说这条高铁是甬舟高铁，建设存在很大的挑战性，还存在很重大的意义。等到修建成功后，从宁波前往舟山只需要半个小时，杭州出发也能直达，预计2个小时即可到达终点。相信它之后的交通网络完善后，可以更好带动舟山的旅游业，还能让舟山成为发展最快的一座城市，未来前景势不可挡。对于浙江将要“翻身”的城市，迎来270亿铁路，将结束不通铁路历史，不知你对这座城市有什么看法呢？是否打算过去走走？

在筹建跨海铁路通道的策略上，宁波人又走在了我们前面。但铁道部建设“沿海大通道”的远景规划，同样也给舟山建设“半岛铁路”带来了良好机遇。此外，根据《浙江省铁路网络规划研究报告》，预期到2020年，浙江省铁路运输将形成以杭州为中心覆盖全省地级城市（除舟山外）的“2小时交通圈”。如果舟山将来建了铁路通道，也将纳入“2小时交通圈”。
而对铁路总公司来说，建设一条铁路，其最关心的是运量。只要现有基本运量和测算潜力运量足够，就具备了最主要条件。而在这一点上，舟山是完全合格的。我市经济社会发展已有了一定基础，特别是港口经济和旅游经济的实力和潜力，足以保证铁路运输量。去年舟山全年接待游客1305万人次，预计到2010年，游客接待量将增加到2000万人次；根据《宁波—舟山港总体规划》，预计到2010年、2020年货物吞吐量分别为5.8亿吨、8.4亿吨，集装箱吞吐量分别为1200万标箱、2500万标箱（不含洋山港区）。在未来集装箱运输 “称霸”舟山的时代，“半岛铁路”必将大有用武之地。
以铁路公路两用桥为载体，建设跨海通道“甬舟铁路”。这里设想的“半岛铁路”，其基本定义为：沟通舟山与宁波、并深入舟山本岛的跨海铁路通道；名称暂定“甬舟铁路”；关键载体为：铁路公路两用桥或海底隧道，鉴于已有连岛大桥，倾向于铁路在上层、公路在下层的两用桥；上岸地点：宁波方向，或镇海，或北仑，鉴于北仑已规划设置铁路集装箱中心站，倾向于北仑上岸；舟山方向，以本岛西南部为好。此外，设想本岛内线路分为：南线一条，接点至沈家门；同时开一条北线：接点至展茅；环岛线路起始站为沈家门或新城。
根据目前最新被摆到议程上的甬舟铁路计划草案，铁路规划全长约为54公里，从舟山本岛出发，途经册子岛、金塘岛后，在宁波的北仑登陆，接入宁波穿山铁路支线，沿着沿海铁路并入甬金铁路，到达宁波。目前初步计划的设计时速是200公里。基本上半个多小时就可以从舟山到宁波，如果再沿杭甬客运专线达到杭州，全程时间也会在两个小时以内。这要比现在开车从舟山到杭州节省1/3的时间。

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大宁县15341761911： 甬舟铁路的规划构想 - ？
住胖协良： 在筹建跨海铁路通道的策略上,宁波人又走在了我们前面.但铁道部建设“沿海大通道”的远景规划,同样也给舟山建设“半岛铁路”带来了良好机遇.此外,根据《浙江省铁路网络规划研究报告》,预期到2020年,浙江省铁路运输将形成以杭...

大宁县15341761911： 甬舟铁路的规划沿革 - ？
住胖协良：10月,《宁波铁路枢纽总图规划》中将甬舟铁路列入远期(2050年)建设目标. 同月《宁波铁路枢纽总图规划》接受铁道部计划司会审,跨杭州湾铁路通道和宁波至舟山的“甬舟铁路”均首度被列为远期(至2050年)拟建项目. 12根据《浙江省铁路网规划(2011—2030)》,舟山的首条铁路——甬舟铁路已经被提上议程,形成了计划草案.

大宁县15341761911： 北仑有没有快铁站或高铁 - ？
住胖协良： 北仑目前还没有高铁.根据计划,甬舟铁路力争在明年底前实现先行段的开工建设.根据《浙江省铁路网规划(2011~2030)》,甬舟铁路的初步功能定位以客运为主,兼顾货运,在接驳北仑和镇海的两套方案中,相关专家已基本明确了北仑接轨方案,将在北仑设置北仑西站.北仑接驳方案的设计路线走向是这样的:从舟山本岛出发,途经册子岛、金塘岛后,在北仑登陆,接入宁波北仑支线,沿着沿海铁路并入金甬铁路,到达宁波站,全长约91.7公里.目前,宁波已开始对北仑支线进行全新的电气化改造,设计时速是200公里,照此计算,基本上半个多小时就能从宁波到舟山.

大宁县15341761911： 舟山为什么不建火车站? - ？
住胖协良： 火车摆渡非常麻烦,造铁路桥到本岛成本收不回来,舟山没多少人. 不过随着国家级浙江舟山群岛新区的开发,很快就会上马一个项目叫甬舟城际

大宁县15341761911： 甬舟铁路的意义 - ？
住胖协良： 即以中心城区为主体的一个中心城市;岱山、嵊泗、六横构成的副中心城镇;洋山镇等多重心城镇.新区中心城市的城市性质为国际性的港口和旅游城市.在中心城区规划形成“一城三带”的城市空间结构,一城即中心城区为海上花园城市的主体部分;三带为南部花园城市带、中部生态保育带、北部产城融合带,并在此城市空间结构基础上,对公共管理与服务、商业、居住、工业、仓储、绿地、城市道路、市政设施等各类建设用地和设施进行了规划布局.

大宁县15341761911： 宁波东站至舟山的高铁有了吗?什么时候开始 - ？
住胖协良： 舟山跨海大桥建成通车让舟山人摆脱了只能舟楫摆渡的困境,将来甬舟两地还将架起一座铁路桥,舟山将结束无铁路的历史.甬舟铁路初步计划的设计时速是200公里.2016年年底,甬舟铁路局部路段将先行开工.甬舟铁路2015年底前敲定方案.目前初步计划建设的路线从舟山本岛出发,途径册子岛、金塘岛后,在北仑登陆,接入宁波穿山铁路支线,沿着沿海铁路并入甬金铁路,到达宁波火车东站.甬舟铁路全长54公里,按照目前得到的信息,54公里的里程,基本上半个小时就可以从舟山到宁波东站,再沿杭甬客运专线铁路达到杭州,全程时间在一个半小时左右.这要比现在开车从舟山到杭州节省一半的时间..

大宁县15341761911： 国内首条海底高铁 国内首条海底高铁在哪里？
住胖协良： 宁波至舟山铁路,称为甬舟铁路,途经北仑、金塘、大沙、马岙、白泉等地,跨越金塘、西堠门等水道.其中,北仑至金塘段为海底隧道. 以下为新闻原稿,供参考:备受关注的甬舟铁路建设前期工作又迈出了坚实一步.新建宁波至舟山铁路可...

大宁县15341761911： 国内首条海底高铁 国内首条海底高铁途径哪些地方 - ？
住胖协良： 甬舟铁路设计全长77公里,途经北仑、金塘、大沙、马岙、白泉等地,跨越金塘、西堠门等水道.其中,北仑至金塘段为海底隧道.

大宁县15341761911： 杭州湾跨海铁路大桥的建设背景 - ？
住胖协良： 一直以来,杭州湾如天堑一般,制约着宁波交通建设.随着宁波——舟山港的发展,即使杭州湾跨海大桥已经建成,但仅靠公路运输,已经满足不了港口发展的需要. 宁波——舟山港已发展成为具有较强竞争力和国际知名度的枢纽港,而铁路运...

大宁县15341761911： 甬金舟铁路何时完工? - ？
住胖协良： 2019年3月4日,从浙江舟山相关部门获悉,甬舟铁路已全面启动勘察设计. 2019年8月16日,新建宁波至舟山铁路可行性研究报告通过了行业部门的现场评审评估. 要想完工,先要开工,现在还没有完成开工前的准备工作,谈什么完工时间呢?