全新紧凑型SUV悄然上市,北京现代能否置之死地而后生?
虽然这是一个“全民看脸时代”,但颜值并不能决定销量,一向以外观设计著称的韩系车似乎就验证了这一点。近几年,以现代汽车为首的韩系车销量连续下滑,而国产车在燃油车领域和新能源汽车领域都开始崛起。如果现代汽车再不拿出置之死地而后生的勇气,情况可能会越来越糟糕。
前几天,北京现代汽车全新打造的SUV沐飒悄然上市了。从这款车亮相开始,我对这款车就十分关注,在它正式上市后,我也迫不及待到线下的4S店进行了试驾。今天就和大家来聊聊这款车的具体表现,看它是否能够帮助北京现代汽车起死回生。
MUFASA沐飒定位紧凑型SUV,但它的外观给人感觉很饱满敦厚,有一种中大型SUV的视觉效果。新车的前脸采用了现代N3平台最新的设计理念,宽大的黑色中网覆盖了整个前脸。车灯组采用月牙式造型,内部的灯带呈矩阵式布局,既有辨识度又有照明度。
侧面采用经典的SUV设计风格,熏黑的车窗营造出了悬浮式的视觉效果。车顶从B柱开始向下压,形成了溜背式车顶,再结合双拼色花瓣式轮毂,提升了整体的运动感。
车身上的线条十分丰富,上腰线从前车灯贯穿至尾灯,侧裙的黑色装饰板附近也增加了内凹式线条,使整个侧面显得更有力量感。尺寸是标准的紧凑型车身,MUFASA沐飒的长为4475mm,宽1850mm,高1665mm,轴距为2680mm,在同级中算不上有太大的优势。
尾部的设计感比较强,尤其是尾灯能给人留下比较深刻的印象。传统的贯穿式尾灯采用的一般都是带状设计,但现代沐飒采用的是环状设计。现代的英文车标放在了中间,以此来提升车辆的辨识度。
后包围则采用了比较夸张的处理方式,现代汽车在新车的尾部两侧设计了两个黑色的饰板,远看还以为是排气口,其实真正的排气口隐藏在了车底。
不过有句话叫1000个人中就有1000个哈姆雷特,外观设计的美与丑带有很浓重的主观色彩,我觉得新车的外观设计符合当下的流行趋势,既大气又具有攻击性,符合年轻人张扬的个性。但也有一些人觉得,现代MUFASA沐飒的攻击性太强了,最多只能打6分,算是刚刚及格。
内饰部分,北京现代拿出了极高的诚意,将自己为Z世代群体量身定制的“Multi Zone”概念座舱运用在了这款车上。
双12.3英寸串联屏内置Blulink智能车机系统,除入门级车型外,尊贵版和旗舰版都支持语音识别控制。开车的过程中想要打开导航设置目的地,可以直接用语言控制,避免了手动操作,能有效提高安全性。此外,车联网和OTA升级功能也都只有这两款车型具备,豪华版车型可以选装。
尊贵版和旗舰版车型还搭载了智能辅助驾驶系统,配合360度全景影像、全速自适应巡航系统、并线辅助、车道居中、车道保持辅助系统等,智能辅助驾驶等级可以达到L2级。
现代汽车在外观设计的把控上颇有建树,内饰设计总是差强人意,不过这一次新车的内饰整体给人感觉是比较具有科技感和年轻感的,也很符合这款车所面对的消费群体。
空间方面,虽然沐飒的车身长度比同级的现代ix35要短一些,但轴距拉长了40mm,前后排的活动空间会比现代ix35要宽裕。
下面再来聊一下新车的动力部分,2023款现代沐飒全系都采用燃油驱动方式,并且无论是入门级车型还是顶配版车型,都搭载了2.0L自然吸气发动机,匹配6挡自动变速箱。这套动力总成的最大功率为160马力,峰值扭矩193牛·米。
这套动力的优势并不在于动力输出有多强大,而是它的燃油经济性。由现代汽车自主研发的这台2.0L自然吸气发动机拥有6.94L的百公里综合油耗,在同价位的车型中算是相当经济的一个油耗了。
虽说现在的消费者都更加注重车辆的动力性能,但在油价飞涨的背景下,燃油经济性才是大家关注的焦点,所以现代沐飒还是具有一定竞争优势的。另一方面,北京现代给这款车的定价比较低,起售价劲11.78万,这个价格别说与合资车相比,就算是与国产车相比,也是一个很有吸引力的数字。
从现代沐飒整体的表现来看,它的燃油经济性、性价比都挺高的,再加上不错的颜值和可以感,帮助北京现代翻身应该是大有希望。
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