省油又适合女士开的车

作者&投稿:金堂 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
女士自动挡省油小型车有哪些~

女士自动挡省油小型车有飞度、POLO、甲壳虫、日产轩逸等。 1.卡罗拉双擎卡罗拉作为全球销量最好的轿车,1.2T和1.6L两个版本每百公里的油耗都非常的优秀,都没有超过6L.而卡罗拉双擎是丰田在卡罗拉车型之上,搭载了目前为止丰田最先进的混合动力系统THS-2的油电混动车型,工信部公布的油耗只有4.2L每百公里。卡罗拉双擎搭载的发动机为1.8L阿特金森循环发动机,最大功率为73kW,最大扭矩为142Nm;而电动机为永磁同步电机,最大功率为53kW,最大扭矩为207Nm.2.一汽大众 高尔夫1.2T1.2T车型在高尔夫所有系列里面并不突出,但是油耗方面却是非常不错的,每百公里的综合油耗为5L.高尔夫的两厢车型也能满足空间需求,隔音效果也是在同级别里非常优秀的。省油并且动力不弱,是个很好的选择。3.日产轩逸轩逸是在紧凑级别轿车里面最为平衡的车之一,无论在空间、配置还有外观和内饰的设计上,在同一级别的车型里面都是处于优势地位的。动力方面有1.6L自然吸气发动机和1.8;自然吸气发动机可供选择,变速箱也有CVT和手动变速箱可以选择。百公里综合油耗为5.2L~6.7L,在同级车里面是非常优秀的。并且行驶时候车内的舒适度也是非常不错的。女生开起来也非常的轻松。 @2019

油耗最低的小型车哪款好油耗最低的小型车哪款好 油耗低适合女生开的车推荐哪款好?相信很多女生买车也都会喜欢油耗低的车型,毕竟油耗低的车不仅养起来没那么大压力,而且还能省下不少生活费,省下来的钱还可以买化妆品,或拿去购物、吃喝玩乐。那么下面我们就来盘点一下油耗低适合女生开的车有哪几款比较好。1、 LIFE官方指导价 : 9.78-11.28万级别 : 小型轿车LIFE是飞度的东本小表弟,与飞度同平台、同动力,就连外观也是傻傻分不清楚的那种。作为一款代步车,LIFE同样拥有可以媲美紧凑型车的空间表现,而且内饰使用心得设计之后质感好了不少。比起飞度,LIFE的配置更加丰富,不过价格相应来说也更高,两老表怎么选就看大家的预算了。2、 大众Polo官方指导价 : 7.79-14.39万级别 : 小型轿车Polo Plus这款车简直就是这个级别的张学友,可以一直保持热度,受众群体非常广。一般来说,小型两厢车基本拿来接送小孩,价格就摆在那,不可能有求必应。反观飞度、致炫等对手,这款车的乘坐感受更好,空间更大,就是定价并没有优势,严重点来讲已经超过了这个级别消费者接受程度,而配置却不见增长,所以性价比就降低了。3、 威驰FS官方指导价 : 6.88-10.78万级别 : 小型轿车刚出社会的年轻人、需要照顾家庭的妇女,这些群体都需要一辆便宜、结实、省油、好开的代步小车,威驰FS就是这么一款车型。它没有任何花哨的外观或者内饰设计,配置也只是刚好能满足日常使用,没有更多花哨的功能,不过空间的表现还不错,动力也比较轻快。4、 雨燕官方指导价 : 5.48-7.48万级别 : 小型轿车雨燕是铃木品牌中一款很重要的车型,小巧可爱的外观令它俘获了很多人的芳心,甚至在改装市场中,雨燕也是一款很受人欢迎的车型。1.5L发动机装在一台A0小车上绰绰有余,虽然不能带来很极致的推背感,但驾驶起来也绝非淡而无味。后排空间就别抱太大希望了,能坐进去已经很好了。5、 乐风RV官方指导价 : 7.49-9.99万级别 : 小型轿车乐风RV是雪佛兰旗下的一款小型两厢车,与大众POLO的圆润可爱造型不同的是,乐风RV的前脸更加扁平,看着比较凶更具动感。作为一款以实用为主的代步车,乐风RV内饰设计简约实用,车内有着众多的储物格设计,后排座椅不仅乘坐空间宽敞,还支持4/6比例放倒,这使得本就规整的后备箱空间可以得到进一步的提升。虽然乐风RV的1.5L排量发动机动力不算出色,但好在油门非常灵敏,动力基本上是随叫随到,驾驶起来灵活轻快。 @2019

我家就是开汽车专卖店的,对于汽车我还是比较了解的, 我了解了中国机动车驾驶员数量达4.56亿人,其中女性驾驶员达1.48亿人,占比32.43%,而16年女性驾驶员的占比仅27.23%。可见,越来越多的女生是有买车需求的,但市场上绝大多数车型从设计上更偏向于男生,适合女生的并不多。

那款车是省油又适合女士开的车呢?我强烈推荐你买一款颜值出众省油又好开的汽车:起亚奕跑,奕跑是起亚最近一两年刚推出一款SUV车型,虽然销量寥寥,名气不大,但却很适合女生开,我前几天还在路上看到过开着它的女司机,而且小车身灵活好停放,还比较省油,城市通勤,再好不过,值得推荐。下面,随我一起来看看相关信息~


一、外观方面

首先我们来了解一下起亚奕跑的定位。奕跑的海外车型名为Stonic与北京现代推出的全新小型SUV昂西诺出自同平台,但在价格上相比昂西诺和起亚的KX3又进一步下探,将消费人群设定在20-30岁之间、追求时尚动感的年轻人,而最能彰显这方面产品属性的自然是奕跑的外观设计。

一走到这款车面前,首先给我的感觉是洋溢着青春的气息。前脸是家族式虎啸设计,虽然是老虎,但是是偏向圆润可爱的老虎。车身不是很高,但是前脸采用分段式三层设计让奕跑从前面看更显高大。

车灯方面首先映入眼帘的是投射式前大灯和回旋镖式LED日行灯,LED日行灯采用三角形设计,内陷于两侧,像钻石条贴在周围。侧面来看,车窗周围被哑光材料边框包裹,车顶犹如悬浮在空中。下方的轮胎是镜面花型轮毂,我认为整个外观来看符合“释放个性,时尚先锋”的设计理念。

侧面的车把手材料为亮面银色金属,加之侧面的线条,侧面看起来比较复杂,如果喜爱简洁清新设计的朋友可能不太喜欢这种风格。来到后备箱,空间比较大,能够满足家里日常出行行李箱的储存,加上车顶行李架,这款车载物能力还是比较可观的。车身长宽高4100x1735x1533mm,轴距为2570mm。我认为这款车型的外观来看还是比较吸引人,接下去看看内部表现如何。

二、内饰方面

进入车内,当我看到车的内饰时,我就觉得用“多一分则繁、少一分则简”来形容它最为贴切,整个中控以及门板上的用料多采用皮质包裹,还有一定的缝线点缀,整体的层次感非常优越。材质和材料方面都很好,做工也比较精细,座椅材质较软,乘坐较舒服,皮质包围,质感没话说,新车买回来没有明显的异味,不像我以前坐过一个朋友的哈弗H6,车辆买来两个多月,内饰的异味还非常明显。整体而言,起亚奕跑的结构规划及品味感相当让我喜爱。

中控屏幕内置的操作系统界面简洁明了,屏幕触控灵敏,显示效果细腻,8英寸中控屏幕,造型普通功能单一,UI界面也不够高级,但是这块屏幕支持CarPlay和CarLife,一定程度可以缓解屏幕功能单一的缺点。方向盘尺寸不大,握感适中,但是喇叭距离两侧的位置较远,我认为手小的女生很难单手操作。空调出风口采用了低音炮式的装饰,算是奕跑内饰设计的一小亮点。

内饰的配置方面,这款车主打提供女性关怀,配置前方驻车雷达,我认为对新手和女司机很友好。驾驶座上的大型带照明的化妆镜给女性朋友提供了不少的便利。另外配置方面还有定速巡航、侧气囊、ESC车身稳定控制、倒车影像、倒车雷达等配置。

三、空间方面

虽然奕跑是一辆小型SUV,但它有可能是家庭的唯一用车,所以空间和装载能力不能太惨。奕跑车长4100mm,轴距2570mm。我身高185厘米,体重85千克,前排调好我的驾驶位置,后排腿部有两指空间,车顶几乎扫到了我的头发。我感觉奕跑的后排能满足一般成年人的对后排空间的要求。

奕跑的后备箱在常规状态下容积较小,但是也能放下一个大的行李箱和几个大书包。后排座椅支持按比例放倒,放倒后的后备箱装载能力得到了很大的提升。放倒后的座椅与后备箱之间存在一定的高度差。

这有一个小台阶,稍稍有点高,放东西不会很方便,百分之百会卡住。但是我认为做为一台家用小车,有这样的表现已经不错了。后排容积如果真拿它去堆大件的话,肯定是不够的,但是如果作为家用的话,日常放放包放两个登机箱还是没问题的。

四、动力方面

奕跑搭载的是一台1.4L自然吸气发动机,评测车辆搭载的是6AT变速箱,发动机最大马力100Ps,最大扭矩132.4N.m。用小排量发动机加自动变速箱来驱动这辆1.1吨的小型SUV稍微有些勉强。奕跑的整体动力感受是比较肉的,尤其是刚起步时,发动机在一档升二档时噪音较大,而且动力不足,当时速超过50KM/h时动力感受会稍微好些。如果伙伴们对动力有些要求,建议在起步时多给些油或者选择手动版本。

我认为日常的平顺性肯定是够的。但是仅限于日常的上下班代步。本身它的定位也就只是一部代步车,家用车。

五、油耗方面

在油耗方面,其中手动挡车型的工信部油耗为百公里5.4L,而自动挡车型为百公里6L,均达到了同级别最优水准。在城区路和高速各半的情景下,起亚奕跑的综合油耗只有5.8L/百公里。在城市行驶时,经常会启停,油耗显示不超过7.0L的油耗,当前高速4.8L个油左右,完全在我的承受范围之内。现在看来还是相当省油的,自己也是比较满意。相比动力,奕跑在燃油经济性上的优势更加明显。


总结:

通过对起亚奕跑的评测可以看出,作为一款针对年轻消费群体的车型,奕跑很好地抓住了年轻女性的喜好与痛点,在设计上突出层次感和线条感,并采用活泼的配色方案,小小的可爱的,有一定的小个性,很好地诠释了年轻女性对车的审美观念。而在动力上,选择这个级别车型的消费者对于油耗相对敏感,因此相比动力,奕跑更加关注发动机的燃油经济性,这降低了购车之后的养车用车成本。我认为起亚奕跑虽然这是一款刷新合资品牌SUV最低价的产品,但其产品实力却并没有因低价而打折扣,真正做到了物美又价廉,值得推荐购买。





省油又适合女士开的车有以下这些:

1、起亚奕跑

起亚奕跑是起亚旗下的一款全新小型SUV,于2018年8月22日在南京正式上市,共推出2款车型,售价区间为6.98-7.98万元。2021年6月16日,起亚官方宣布,旗下的奕跑车型新增1.4L IVT天窗款。

名气虽然不大,但却很适合女生开,笔者前几天还在路上看到过开着它的女司机。

奕跑有着时尚精致的外观造型,4100mm的车长以及1533mm的车高更显乖巧可爱,加上鲜艳的车身配色以及双色车身设计,完全贴合女生的审美口味。

内饰设计简洁实用,虽然用料上以硬塑料为主,不过做工细腻,配合一点仿制金属条以及钢琴烤漆饰板的点缀,不显廉价粗糙。此外,奕跑的配置也做得比较到位,诸如倒车影像、中控屏、自动空调、手机映射、一键启动以及车身稳定等实用配置都有,没什么可挑剔的。

动力方面,奕跑提供一台1.4L小排量发动机,除了最低配是手动挡外,其余均是CVT或者AT自动挡。发动机最大功率100Ps,最大扭矩132.4N·m,12.89s的零百加速成绩谈不上有多强的性能,不过对于女生来说,应该是刚刚好的,而且小车身灵活好停放,还比较省油,城市通勤,再好不过。

2、名爵5

名爵5采用全新的设计语言,数字燃动前脸搭配轿跑车身姿态,凶猛而优雅。同时采用了先进车漆工艺,让它看上去更加的容光焕发。

和外观设计风格一样,名爵5内饰采用了很有运动氛围的偏向驾驶位的中控台布局,融入了悬浮式中控屏以及贯穿式出风口等流行语言,出风口上还有闪闪发亮的块状装饰物,进一步提升车内质感。

必须要说的是,名爵5前排的零重力座椅相当舒适,软硬适中,且有包裹感,长途开车也没有腰酸背痛的感觉。

作为一款主打运动调性的轿车,名爵除了有一台1.5L发动机外,在高配车型上还用了上性能强悍的1.5T蓝芯发动机,在高效节能的7速湿式双离合变速箱的配合下,名爵5除了可以做到8s出头的零百加速外,百公里工信部油耗也能控制在6L以下。

3、欧拉黑猫

除了传统燃油车之外,其实在新能源汽车领域中也有很适合女生的车型,比如这台卖得很好的欧拉黑猫。黑猫有着非常萌化的外观设计,线条圆润复古,娇小的车身配上圆圆的大灯,如同小兽一般,懵懂又可爱,我想有萝莉属性的软妹子应该是不会拒绝它的。

内饰方面,整体风格也是偏女性化,简约可爱,像是青蛙眼睛的双炮筒仪表盘设计非常俏皮,方向盘偏细,女生握起来刚好合适。

受制于成本,黑猫内饰用料基本也是以硬塑料为主。虽然黑猫的长宽高分别只有3495*1660*1560mm,但车内空间比较宽敞,173cm的乘客在前排都能获得一拳三指的头部空间,不过后备箱空间就很一般了,在不放倒后排座椅的情况下,只能放下一个24寸的行李箱。

因为尺寸以及电驱动的原因,黑猫开起来相当顺溜,感觉和开卡丁车差不多,没什么驾驶经验的人也能在轻松驾驭它。并且黑猫动力以及最低301km的续航配置基本也能满足日常的用车需求,全系能支持0.5h快充也是一大亮点。

总的来说,从以上几款车型的价格、外观、操控、动力以及油耗表现来看,个人认为是比较适合女生选择的车型。当然了,如果你是富婆的话,那就另当别论了。

以上内容参考 百度百科-起亚奕跑



1、起亚K3:起亚K3是一款代步A级轿车,适合预算不足要求低的消费者。它的优点性价比特别高、动力尚佳和油耗表现好,质量和选料也比较让人喜欢,存在的缺陷是外部噪音可以很直接传递到车内,在跑高速时底盘扎实度也比较低。但是由于这款车比较便宜的定价,做到这种地步可以说是很不错了。

2、享域:创新版的享域其定位于轩逸定位一样,为紧凑型家轿。1.0T发动机和1.5L混动系统是这款车常用的搭载,不光是外观造型好而且加速性高,此外空间是本田汽车的特长,在享域上也不例外,只是隔音和做工用料方面麻麻地。

从外观看上去视觉效果很一般,就是一台简单的代步车造型,不过也未免是一件坏事,正好满足了更多消费者的心中所选。

3、领动:现代领动是一款售价十多万的家用车,外观美观动感,足够的驾驶舱空间,畅顺的动力输出,丰富的车载设备,性价比还比较出色的。搭配在同价位中极丰富的配置,外观内饰兼而有之,是很多追求性价比的客户买车的重要的备选方案。不过车厢的造型依旧不够时尚,但好在现代逸动不会有冰冷硬邦邦的使用体验。

4、马自达3 昂克赛拉:大道至简衍化至繁,用来描述最新一代马自达昂克塞拉最恰当了。使用匠心设计制造出精美的外观,俘获了大批人的芳心。

出色的动力性、精准的转向,追求人与车的结合。作为一款展现魂动美感和机械美学的车型,昂克塞拉必定是称职的,但作为一款家用车,昂克塞拉的车内宽敞度只能满足日常使用。因此新款昂克塞拉,是需要消费者权衡利弊。

5、蓝鸟:蓝鸟这款车是一款紧凑型家用车,由于在市场上要与轩逸竞争,还有普通人看不懂的设计,所以销量不咋滴。蓝鸟给人的感觉如同是法国人设计的,觉得好看的人爱不释手,看不懂的人嗤之以鼻。车内的造型运动气息扑面而来,配置水平并不差,乘坐的空间也很好,如果你喜欢另类的张扬,那么蓝鸟就会很适合你。




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