兼具品质与个性 smart精灵#1对比大众ID.3
上市日期：2022年6月6日
指导价格：18.16-22.66万元
预计销量：1500-2000台/月
可买指数：80%
2020年1月，当吉利和戴姆勒共同注资54亿人民币，成立智马达汽车公司的时候，我想很多车迷已经预见到全新一代smart会迈入电动时代。但当今年4月，smart#1全球首发的那一刻，这款源自SEA浩瀚平台的新车还是颠覆了大家对于“smart”的认知，从微型轿车到紧凑型SUV的跨度，远甚于MINI的转型，而这份意料之外的惊讶，也让昨天公布的18.16-22.66万元售价更容易下咽——起码，我是等到晚上11点才挤进了在smart小程序下单的队伍。
smart的跃升其实是情理之中的结果。
虽然很多车迷对品牌的认知停留在双门微车的灵活和乖巧，但事实是去年smart在全球只卖出3.85万台新车——作为改善城市交通便利性的产物，三缸汽油机已经很难在电气化的时代留存，而想要回归主流市场，smart也势必要将目光从小众的A00级微车抬高，瞄准广袤的海洋。
所以，我们得到了一台尺寸大幅越过旧款smart forfour、比飞度的三围还大一圈的smart。准确的说，smart精灵#1的4270mm车长牢牢卡住大众ID.3，而1822mm宽度比奔驰C级还略多一丁点，1636mm车高则超过奥迪Q3——当然仅从图片来看，即便和旧款smart的设计语言毫不相干，但奔驰全球设计团队依然赋予smart精灵#1充满“感性-灵锐”的风格，只是这种圆润的乖巧仅为假象，它已经成长为跟MINI COUNTRYMAN体格相当的棒小伙。
这么一看，消费者拿钱包为smart精灵#1投票也更容易理解，至少它比奥迪Q2L e-tron的车价有竞争力，又比MINI少了内燃机的负担，在菲亚特500e缺席的情况下，真正能和smart精灵#1相提并论的也只有大众ID.3和欧拉芭蕾猫这样的错位对手。
当然，对于smart车迷而言并不在意这些拉踩对比，“专注自家”更为重要。作为熟悉smart的密友，他们应该能看到smart精灵#1相较旧款短板的改善：比如三缸引擎的噪音和抖动，在电动车上绝对不会复现；smart祖传塑料感扑面的内饰，在smart精灵#1上已经全面升级；陈旧的车机交互系统，也更迭到高通骁龙8155芯片支撑的智能座舱，让全系标配的12.8英寸中控屏可以顺利运行smart OS数字生态车机系统。
而且，smart精灵#1虽然尺码加大，但也保留了smart的部分经典元素。比如它依旧是后置后驱布局，200kW功率和343Nm扭矩的永磁同步电机，可以让smart精灵#1在6.7秒内完成0-100km/h加速，这个动力表现是好过ID.3和芭蕾猫的。
既然能坚持看到这里，说明你对smart精灵#1已经有了兴趣，那下一步我想应该帮着分析一下，昨天上市的三款车型：Pure+、Pro+和Premium，都适合哪些不同的目标人群。
最低配的Pure+是这次新增的版本，它也把smart精灵#1的定价拉低到18.16万。从“够用”的角度来看，这款入门车型不算“丐中丐”，除了悬架结构、制动系统、动力电机、电池容量和续航水平与Pro+完全一样，基础配置也很全面，即便年轻用户也不会觉得有缺陷感。
想要升级到smart精灵#1的Pro+，19.66万的价格已经和Pure+有1.5万差距。这笔钱主要花在了舒适配置和智能辅助驾驶系统上，如果对应增加的配置来讲，其实是物超所值的，因此预算宽裕的话，我想选择Pro+会有更全面的智能化用车体验。
作为顶配的Premium版本，smart将价格一口气拔高了3万元，而这款smart精灵#1除了使用更先进的SiC永磁同步电机、热泵空调，并换了19英寸低风阻轮毂，将CLTC续航增加到560km外，主要还是用更多科技配置把车辆武装起来，增加的这些装备算是对得起差价，但22.66万的价格还是很考验消费者的忠诚度。
比较让我满意的是，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/smart/" title="smart" data-keyType="M【本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车原创 有这么一个品牌，25年前汽车开始流行时它是城市交通出行的重构者，25年后的电动智能化时代，它依然是引领未来城市出行的先锋，这个品牌就是smart，自诞生之初就始终致力于城市出行的创新实践。在经历了2019年的涅槃重生之后，smart终于长大了，而作为品牌转型后的首款作品——smart精灵#1也于4月25日开启了预售，目前535km Pro+和560km Premium两个版本的预售价分别为19万元、23万元，用户可在“smart汽车App”或“smart汽车小程序”上进行预订。
重构未来交通系统的smart品牌
这个品牌本身就有一段会让人“哇哦”的精彩历史。早在1972年，梅赛德斯-奔驰就在对未来城市交通系统的研究中，首次提出了“超微型紧凑式汽车”这一非同寻常的概念，为此梅赛德斯-奔驰在1981年还推出了一款名为“NAFA”（德语名：未来城市出行汽车）的概念车，它也是smart的前身。
图：NAFA概念车后来在1994年smart品牌正式成立，这个名字并不是“聪明”的意思，而是由斯沃奇S+梅赛德斯M+艺术art的字母共同组成，饱含品牌深意。可以说彼时的smart就是为探索未来出行而生，它的品牌历史也远超过国内很多自主品牌，虽然很多作品设计天马行空，但确实很有实用价值，至今已进入全球四十多个国家销售。
图：2002年推出的smart Crossblade
图：2011年日内瓦车展推出的smart forspeed概念车2019年成为合资品牌之后，smart进入了一个全新的时代，虽然时过境迁，但smart作为时代先锋并未因此失去活力，反倒一如既往地保持着前沿的创新理念、以及大胆却又独到的设计。很快，仅仅两年的时间，smart就推出了品牌转型后的首款作品——smart精灵#1，那么smart 精灵#1是一款继承了前辈们影响力的作品吗？
图：smart精灵#1先来看看smart精灵#1的产品亮点
起点高格局大：首先smart 精灵#1是由梅赛德斯-奔驰设计，smart团队研发，并基于SEA 浩瀚架构打造的产品，新车不只在中国销售，还会出口海外，这点与它的前辈车型们一样，拥有高规格的国际团队，甫一出生即走向全球市场，起点高格局大。
设计出色格调高端：smart 精灵#1采用了奔驰设计团队为其量身定制的“感性·灵锐”设计哲学，拥有诸多新奢潮流设计，例如隐藏式门把手、悬浮式中控台、灵感之环悬浮式车顶、Beats音响、多主题氛围灯等，这些也奠定了smart精灵#1高端的格调，成为引领潮流的存在。
可进化能力强：智能化时代纯电动车非常看重的一点就是智能程度和可进化能力，而smart精灵#1基于新一代电子架构打造，其中超过 75% 的 ECU 可支持OTA更新，可进化性领先同级。
另外新车采用了全新智能人机交互系统，配备高性能、高度集成的算力架构，可集中控制信息娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统以及整车电气系统等四大模块。车机搭载高通 8155 芯片，12.8英寸中控大屏内置“smart灵感星球”智能人机交互系统，软硬件综合实力都很优秀，这些让smart精灵#1拥有超越同级的智能体验。
科技配置丰富：目前市场上中小型纯电动车大部分主打市区短途代步，科技配置往往很寒酸，而smart精灵#1作为销往全球的“明日之车”，科技配置与智能辅助驾驶方面必然领先行业。其搭载的smart Pilot智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能，可以大大提升整车的舒适度与安全性，成为同级细分市场中的标杆。
smart精灵#1能为消费者带来什么？
更实用的smart：曾经的smart以小闻名，但定位微型车的它毕竟难以满足大众需求。而smart精灵#1长宽高达到了4270mm/1822mm/1636mm，车身尺寸比欧拉好猫和大众ID.3更大，而2750mm的轴距更是向A+级看齐。大尺寸必然能带来更好的乘坐空间表现，特别是第二排座椅还支持前后滑动13cm以及4/6分放平，空间灵活性远高于市场同级产品；而且前后舱还都有行李厢空间，设计更居家实用，受众市场必然更广泛。
可堪大用的smart：目前市面上的中小型纯电动车，很多只是到了入门车规级的要求，但还是不堪大用。而<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/smart/" title="smart
易车原创 新能源汽车已经成为未来的发展趋势，越来越多的传统车企纷纷涉足这一领域。其中有我们熟悉的大众品牌，在新能源布局上初见成效。当然还有一些豪华品牌也不甘示弱。在前不久，奔驰旗下的smart摇身一变，成为了新能源品牌。首款车型smart精灵#1的推出，瞄准了这个价位的大众ID.3，那么预算20万内，这两款该如何选择，我们一起来看看。
smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰负责设计，smart研发团队主导工程研发，基于SEA浩瀚架构打造而来，新车补贴后售价区间18.16-22.66万元。ID.3是上汽大众MEB平台下的第三款车型，旗下已先后推出ID.4X和ID.6X两款车型，它补贴后的售价区间为15.9888-18.2288万元。
从价格上可以看出，大众ID.3的顶配车型价格相当于smart精灵#1的入门车型价格，但是因为smart精灵#1入门车型较少，而且配置表现一般。所以此次对比我们挑选是它的次低配2022款Pro+版来对比，指导价19.66万元，比起大众ID.3顶配2022款极智版贵了约1.4万元。
外观对比：有着明显的个性色彩
车身尺寸方面，smart精灵#1属于小型SUV范畴，不过在尺寸方面，比起定位紧凑型的大众ID.3，在长度、宽度以及高度方面还领先不少，而ID.3则在轴距方面略胜一筹。
侧面部分，可以看到，smart精灵#1的车顶与车身采用不同色的双色设计，C柱的熏黑处理，营造出悬浮式车顶效果。而ID.3在侧面C柱位置运用了双曲线设计，保留了高尔夫最为经典的元素，同时侧面还贴有与车身风格一样的点阵式拉花，提升了一定的视觉美感。
尾部方面，smart精灵#1采用了上窄下宽的设计，看上去十分敦实。后包围被大量黑色材质填充，表面还加入了镀铬装饰件，提升了一定的运动气息。ID.3尾部上半部分采用了亮黑材质设计，后尾的重心很低，整体有种低趴的视觉倾向。
内饰对比：采用极简主义 主打科技感
内饰方面，两车都朝着智能化方向发展，采用了极简主义设计，大部分物理按键被中控屏所取代。不同在于风格上，smart精灵#1车内了运用大量“胶囊型”元素设计，包括突空调出风口、音响、仪表，甚至车钥匙等，细节上能看出有着一定的奔驰设计功底。ID.3的撞色搭配座舱，看起来有一种清爽的感觉，显得十分有活力。
多媒体方面，smart精灵#1中控屏尺寸达到12.8英寸，内置“smart灵感星球”智能人机交互系统，提供个性化定制的信息娱乐人机交互界面及专属App功能，另外也支持OTA升级。而ID.3的10英寸中控屏也不算小，搭载目前大众的最新人机交互系统，除了集成了日常的实用功能，包括导航、空调、多媒体以及车辆设置一些功能，还支持CarPlay/CarLife手机互联。
座椅都采用了双拼色设计，风格上都差不多，看着都挺有运动范儿。在座椅配置方面，两车存在一定差异。smart精灵#1主驾驶座椅多了记忆功能，副驾驶座椅支持电动调节，并且带有腰部支撑功能。ID.3则多了前排座椅加热功能，配置不及smart精灵#1丰富。
动力对比：单电机+后轮驱动
动力方面，两车都搭载是三元锂电池，smart精灵#1电池容量为66kWh，ID.3为57.3kWh。它们都采用了后置电机+后轮驱动，在CLTC工况下，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/smart/" title="smart" data-keyType="MasterBrand" data-id="89" ta
止战天全： smart小精灵#1正式上市,共推出了3款车型,各自为Pure 、Pro 、Premium三款车型,补助后市场价18.16万-22.66万余元.新汽车根据吉祥全新升级的浩瀚无垠SEA构架...
华容县19575199989： smart精灵#1是前驱还是后驱的?？
止战天全： 其实smart精灵#1是后驱的,这款车搭载的是后驱永磁同步电机,最大功率可达200千瓦并且能爆发出343牛米的峰值扭矩,百公里加速6.7秒,开着还是很爽的.
华容县19575199989： 全新smart精灵概念车有哪些特点?？
止战天全： 全新smart精灵#1概念车以及下一代全新电动车型,将配备诸多科技配置,如停车辅助、避让转向辅助、自适应巡航辅助和车道辅助.为了便于用户使用,高分辨率12.8英寸触摸屏的中央菜单项的UI设计,是一个3D地球仪,另外,AI助手可以不断地从用户的行为中进化,从而能够越来越多地适应用户的个人喜好.
华容县19575199989： 请问下除了国内,smart精灵#1还会在哪里上市的?？
止战天全： 除了国内,还有欧洲和东南亚.作为首款进入东南亚市场的smart纯电车型,全新smart精灵#1预计将于2023年第四季度率先在马来西亚上市交付.
华容县19575199989： 请问全新smart精灵#1smart纯电SUV车外观怎么样?耐看的吗?？
止战天全： 这款全新车型在设计之中蕴含了诸多感性元素,还拥有十足未来科技感,无论从哪个角度鉴赏,总有一处细节藏有惊喜值得探索.特别是夜幕低垂,赛博光影贯穿式LED矩阵大灯,璀璨光影贯穿式LED尾灯,流光粒子格栅的光影都很吸引人.
华容县19575199989： 请问smart除了smart精灵#1还有什么新车吗?？
止战天全： 全新smart精灵#1 BRABUS性能版即将上市.它是由smart和全球最大的独立高性能车辆制造商巴博斯合作制造,将梅赛德斯奔驰全球设计团队为之赋予的新奢风范与巴博斯标志性设计元素融合的都市纯电高性能坐驾.可以期待一下.
华容县19575199989： 请问smart精灵#1的预定情况怎么样?？
止战天全： 听说预定活动当晚smart汽车APP都被挤爆了,系统一度奔溃.这或许是因为一般来说,定金是无法退还的,但smart这次预定的定金,在6月6日至7月31日这段时间里面可随心随时申请定金退还,这就很有诚意了.
华容县19575199989： smart纯电汽车的尺寸是多少? ？
止战天全： 据相关资料显示,奔驰smart汽车在2021年IAA慕尼黑国际车展上正式发布的smart精灵#1概念车的车身尺寸数据是:长4,290 mm、宽1,910 mm、高1,698 mm、轴距2,750 mm.另外,这款概念车一眼望去,大胆犀利的简洁线条勾勒出动感的车身轮廓,宛若张力十足的优雅雕塑,短前后悬设计使之更显运动范.而且,全新smart概念车延续了一眼便识的smart风格——紧凑于外,宽适于内.其空间表现更令人惊喜,在紧凑级SUV的外观尺寸下,其拥有更高级别车型的内部空间,堪比豪华轿车,期待smart新款车型上市~
华容县19575199989： 精灵 smart 这款车怎么样啊? - ？
止战天全： 很有个性的小车,只适合两人乘坐,感觉不值得,除非你很有钱,有好几辆车,要不然的话还是放弃..还不如买甲壳虫或迷你,
华容县19575199989： 问下去哪里可以开smart精灵#1的实车?？
止战天全： 个人觉得现在的话,smart首批展厅已经开啦,就在宁波环球银泰城、温州万象城、深圳欢乐港湾、成都武侯来福士、郑州万象城、青岛李沧万达广场这几个地方,有条件的可以去看看的呢.
