山地车的车架为什么多是铝合金而不是碳钢的？
铝合金耐腐蚀性能更好，寿命也长，符合山地车的室外环境使用要求。
区别：
1、车架：
高碳钢车架纤细；铝合金车架比较粗壮。
2、管材形状：
高碳钢管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少；铝合金形状很多变，车架的管材有异形结构。
3、焊点：
高碳钢焊点比较小，通常不打磨；铝合金焊接的部分通常焊点很大。
4、重量：
高碳钢重量较重；铝合金车架重量比高碳钢车架要轻很多。
扩展资料：
挑选山地车：
在挑选时考虑多因素，如前叉、车架等。
1、车架：
一部山地车是否骑的舒适，是轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。
车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高。
2、前叉：
前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。
3、制动系统包括刹车、刹把、刹车线。山地车用两种刹车：
V刹、碟刹，而普通自行车的吊刹不常见。V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。
碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动。
山地车组装---那个部件最重要??
一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬尾车架、全避震车架（软尾车架）。架子可以选硬架，软尾，钢的，铝的，钛的，碳的；这就要根据你的骑行方式来定，就是说你想用这台车干什么，这是一个大的方向，也是...
山地车的车架有多重要? 一个好的车架和一个不好的车架骑起来有什么不...
最直接的就是刚性。车架是全车所有零件的载体，他的质量是所有性能的基础。当然如果仅仅城市偶尔代步，感觉不出差异。但跑长途或者烂路就不一样了
很多年的山地车可以只留车架。别的全换新的吗
可以，这些零件的安装前提是车架，而这些零件从以前到现在的安装方法都一样，没改变，所以是可以的。
请教个问题:山地车的车架,档次高低的不同,就对骑行者的影响来说,有些...
山地车架根据不同的品牌和不同的档次，在结构、造型和材料上都是有区别的，低档次车架重量普遍较高但强度很难拿捏，高档次车架玩玩重量较轻，但根据用途不同其强度也不同。还有楼主提出的硬度问题其实没有这样说的，山地车架的强度问题主要是看焊点强度的，这一点的薄弱对山地车来讲是致命的。至于骑行...
为什么现在的山地车都没脚架?
这是为了提高强度。如果强行装上可能会导致车架变形，我的车就变形了。山地车装上脚撑会导致重量过重。脚撑一个将近一公斤，对骑行效果有很大影响，特别是超长途骑行。4.不装脚撑把车横在地上看上去比较专业。所以建议不装。可以靠墙停车或横到地上，或是用脚踏停在水泥台上。
为什么高档山地车是12速
山地车的车架部件 车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。
四百多的山地车车架会不会断?能不能骑?偶尔用一下,纯属代步
400多山地车车架不会断的。当然可以骑了。如果400多山地车骑两次就会。断了车架那他还销售卖水机。他的坏名声早就在外了没人买他的产品。生产山地车厂家也会考虑这个问题。现在这个东西虽然说工艺比较简单但是生产技术绝对是不错的不可能骑几次就会断粮。那样的话，这个厂的离倒闭都不远了。
捷安特哪种三地车整车型号用的是xtc fr的车架,fr只卖车架吗?
捷安特并不把FR作为原车车架使用，FR是捷安特提供的一款DIY型号车架！组装车也许有，并且喜欢FR车架的话并不划算购买原车，组装车或自己DIY出来的车性价比要高很多，也可以根据自己的喜好做套件和配件的搭配！
为什么自行车很少装有后避震器?
山地自行车贵就主要贵在车架的材质，越贵的自行车总质量越轻。其实只要是除了玩速降等特殊地形用途的车都不需要避震车架。速降等特殊地形用途的车因为需要弹跳所以需要避震器，可以起到借力而跳的更高以及从高处落下时减轻轮圈和车架的变形压力的作用。
怎么分辨山地车是铝合金车架还是高碳钢车架?
铝合金车架，一般车架比较粗壮，形状很多变，车架的管材有异形结构，焊接的部分通常焊点很大，但也有比较小的，一般就是焊点后期打磨增加美观度。高碳钢车架一般车架纤细，管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少，焊点比较小，通常不打磨。2、分辨重量 铝合金较轻，高碳钢较重。最次的铝合金也比最好的...
景泄和络： 有铝合金,有铬钼钢,碳纤维,铝钪合金,钛合金,还有雷诺钢 钢是传统的车架材料,现在为什么用的少?主要是一,竞赛为了减少重量,铝合金比钢轻,所以现在用铝合金的多;第二就是流行,现在就是流行铝合金,过一阵可能是碳的或是钛...
突泉县15581818495： 为什么那么好的自行车都采用钢架?可是车店老板上来就推荐碳纤维 - ？
景泄和络： 不是好的自行车都采用钢架,而是钢架车里也有高端的好车而已. 对于公路车来说,现在不论奥运会还是职业比赛,公路自行车比赛用车几乎都是碳纤维为主的,钢架很少出现.铁人三项赛用的铁三车也一样是碳架为主. 但是山地车架的材料就复杂一些了,选择碳架的不多,原因是碳纤维材料还是怕锋利的硬物,越野磕碰岩石可能会造成致命损坏.因此金属车架的应用在山地车里比较广泛.铝合金,钛合金,钢,都有应用. 每种金属都各有优劣,选择什么材料取决于要利用它的什么特性.不是钢的就一定好,更不是碳纤维就一定合适.
突泉县15581818495： 山地车的车架有什么区别吗?钢的和铝合金的有什么区别 ? - ？
景泄和络： 一般来说铝合金的要轻.优势最大体现在爬坡和加速的时候.其他时候没什么区别. 钢架的弹性要比铝的好,在大的冲击下变形后不会断裂,铝合金就不行了,要脆一些. 所以在低价位中,钢架比铝架要结识,抗冲击强.如果平时没有太多的破要爬,或者把车子搬来搬去的,钢架就足以了. 就在相同价位下,钢架的性能也比铝的好. 但重一些,无法避免. 再往上,车架就是钛合金和碳素的了.
突泉县15581818495： 为啥21速以上山地车都是铝合金的,说是显档次,但都是普通铝,又不是航空铝,何来档次? - ？
景泄和络： 铝材硬架也就是普通级别用用,低端的首选,27速 钢架可以自己组啊,好的钢架还是蛮多的,最普通的有导弹,你的目标如果只是9速级别的,那最多到853级别的钢架已经是撑死了
突泉县15581818495： 自行车的车架是铝合金好还是高碳钢好? - ？
景泄和络： 如果只是比较碳钢架和铝合金架的话,碳钢架:优点:韧性好,稍强的吸震能力,舒适感较好缺点:是所有材料里最重的铝合金架:优点:较轻,良好的可修复性,较好的强度缺点:把震动都传给了人,舒适感不如碳钢
突泉县15581818495： 山地自行车铝合金车架好不好 - ？
景泄和络： 首先,铝合金车架的山地车是不错的. 最低端的山地车是用的钢制的车架,高端的是用的碳纤维、钛合金等高端材料,也有使用铝合金材质的. 铝合金制的车架的山地车价位从1000多的入门级到上万的山地车都有.捷安特的aluxx和aluxx SL车架,其中aluxx是用在ATX6XX、7XX系列车型的,SL用在xtc系列车型上;美利达车架有轻铝价(勇士系列)、TFS(公爵系列,现今下放部分勇士)、HFS(挑战者系列运用的技术 同开始下放).所以,铝合金车架也有高低端之分的.
突泉县15581818495： 自行车是铝合金车架好还是钢架好 - ？
景泄和络： 山地车低中端、公路车低端用的是铝合金.通勤车、单速车、死飞车用的是钢架.铝架轻,钢架强度好,弹性好于铝架.
突泉县15581818495： 山地车的车架是碳纤维的坚固还是铝合金的坚固. - ？
景泄和络： 如果车架是真正的碳纤维那么就是碳纤维的坚固,如果车架是假的碳纤维,由于假的碳纤维属于劣质材料,这种劣质碳纤维一般没有铝合金的坚固,真正的碳纤维山地车车架一般都在万元以上,甚至好几万的都有的
突泉县15581818495： 山地车车架铝合金好还是高碳钢好 - ？
景泄和络： 个人认为铝合金车架好. (1)高碳钢性脆,不耐磨. (2)容易摔断,涂层易磨损. (3)速度快了有点飘,不稳定. (4)铝合金也不重,锻炼效果好.
