车用尿素是什么东西？

车用尿素是什么？~

车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

扩展资料：
SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。
在美国，2009年以后会加大实施力度，美国柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。
在国内，目前已经开始试点。对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。
资料来源：百度百科：车用尿液

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
柴油发动机尾气处理液(俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，在中国和欧洲称为AdBlue，在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32. AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂，AdBlue注入装置，AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四、欧五）AdBlue和SCR技术共同作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。AdBlue 的平均消耗量是一般柴油消耗量的5％，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC规章内的标准，以确保SCR系统有效运行。AdBlue 对环境没有危害，并分类为最低风险的可运输液体。

目前国内车用尿素生产由中小型民营企业主导，渠道销售能力欠缺。国内车用尿素主要由江苏可兰素、辽宁润迪、京脉化工、北京益利等企业生产。每家公司产能在年产10-30万吨之间。其中江苏可兰素、辽宁润迪等产能为年产30万吨，且针对车用尿素低温凝固问题有一系列的改性剂专利。江苏可兰素已经将可兰素车用尿素溶液出口到俄罗斯、东欧和南美。但对于目前小型民营企业来说，不能掌握核心销售渠道是其发展的根本软肋。

适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车，卡车，客车，公交车

车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，使车达到国家规定的尾气排放标准。
通过SCR系统的智能控制，搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。
扩展资料：
车用尿素是浓度为32.5%且容积为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。
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车辆尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气。
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车用尿素用来净化尾气的

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凤翔县18570375861： 车用尿素(SCR方案的必需添加剂) - 搜狗百科？
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凤翔县18570375861： 汽车加尿素是什么东西 ？
丹芬澳泰： 由于我们国内行驶的车辆多以汽油车为主,而柴油车基本上都是以大型卡车和货车的形式出现,所以大多数人对柴油车都知之甚少,更别说车用尿素了.那么汽车加尿素是什么东西?柴油汽车需要用到尿素,而这个尿素并不是纯尿素,是车用尿素.车用尿素由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成.它的主要作用,就是将车辆柴油机工作时产生的氮氧化物,转换成无毒无害的氮气,从而降低车辆尾气中的NOx含量,让其符合国家排放的标准.如果发现柴油车辆出现尿素不足的时候,应该尽早进行一个尿素的补充,避免在后续使用车辆的时候,因为尿素不足引起尾气排放超标污染环境,并且尾气排放不达标是不允许上路行驶的.

凤翔县18570375861： 汽车尿素作用是什么汽车用尿素作用 ？
丹芬澳泰： 汽车尿素作用是什么车用尿素是SCR(选择性催化还原法)的必需添加剂,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体.以下是具体介绍: 1.车用尿素的组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水. 2.SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出.

凤翔县18570375861： 车用尿素是做什么用 ？
丹芬澳泰： 车用尿素是重型柴油车达到国家四大排放标准的必备产品.同时,由于我们国内车辆基本以汽油车为主,所以国家并没有对柴油车车用尿素进行一个很好的规划.那么车用尿素是做什么用的?车用尿素主要起到在车辆中净化尾气的作用.车用尿素的学名是柴油机尾气处理液,应用于柴油发动机中,能与尾气中的氮氧化物发生反应,减少氮氧化物排放,同时能优化发动机性能和燃料消耗.车用尿素可优化发动机和燃料消耗,减少柴油消耗可高达6%.相反的不加注尿素液,尿素喷嘴长期位于排气管中的高温环境下,很容易被氧化,需要尿素溶液的循环进行冷却,冷却不足会导致尿素喷嘴损坏,造成车辆排气管堵塞,汽车动力不足,深踩油门,会增加油耗,总成本远比车用尿素的使用成本高.

凤翔县18570375861： 车用尿素是干什么的车用尿素是做什么的 ？
丹芬澳泰： 车用尿素是干什么的车用尿素是SCR方案的必需添加剂,SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐.车用尿素是针对柴油发动机的,由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物,这些气体都是对大气和人体是有害,国家为了降低这种气体对大气和人类的损害,就会用到尿素.尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时,会发生化学反应,把氮氧化合物转化成氮气和水排出,氮气和水都是对大气和人体无害的.

凤翔县18570375861： 车用尿素有什么用途车用尿素有什么用途可以浇花吗 ？
丹芬澳泰： 如果不是开货车这一类的柴油车,估计很多人根本都没听过车用尿素这种东西,汽油车也用不到.那么车用尿素有什么用途呢?车用尿素主要用于还原氮氧化合物,使得柴油机车排出的尾气为无污染的氮气和水蒸气,从而减少尾气所带来的环境污染.在国Ⅳ柴油车的尾气排放处理系统中SCR方案是目前具有明显的优势的.而车用尿素就是SCR系统中常见的必备添加剂.SCR系统运行过程:SCR系统主要包括尿素罐和SCR催化反应罐,当排气管中有氮氧化合物存在时,尿素罐中喷出车用尿素,然后车用尿素与氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水蒸气,最终排出.

凤翔县18570375861： 车用尿素的工作原理车用尿素怎么工作原理 ？
丹芬澳泰： 车用尿素的工作原理车用尿素的工作原理:通过添加尿素液作为还原剂,将尾气中大部分的氮氧化物进行还原,转化成氮气和水,使用尿素液尾气排放从而达标. 关于车用尿素的更多资料如下: 1、车用尿素具有严厉的配套要求,32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成,质量标准之一是杂质操控十分严厉. 2、尿素通过尿素罐喷射系统,喷射于汽车排气管,与柴油车尾气发生化学反应,将废气化合成水和氮气,达到减排的目的.

凤翔县18570375861： 车用尿素有什么作用汽车用尿素起什么作用 ？
丹芬澳泰： 车用尿素有什么作用汽车尿素是一种使用在SCR技术中,能够减少柴油车尾气中氮氧化物污染的液体,组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水.汽车尿素是发动机生产商使用SCR技术,应对环保部门提出的尾气排放标准的一种解决方法. 如果不使用车载尿素,汽车将会排放过量的尾气.因为SCR系统当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,可以生成无污染的氮气和水蒸气排出.同时还会使发动机性能变差,汽车的动力下降,因为车载尿素可以优化发动机性能,优化燃料的消耗.

凤翔县18570375861： 车用尿素设备生产的尿素溶液是什么? ？
丹芬澳泰： 车用尿素的化学式为:H2NCONH2, 别称:AUS32,它是一种无色透明的液体,略有淡淡的氨水气味,长时间在-5℃下会出现结冰现象.作为柴油车尾气处理用添加剂,是消除柴油燃烧后尾气中有害成分当氧化物的还原剂,使柴油车尾气排放达到国四、国五、欧五标准.其与车装SCR催化还原系统一起作用,将柴油发动机排放的有害氮氧化物气体转换成无毒无害的水蒸气和淡气,从而消除对大气的污染.雅琪儿