宝马5系降7.73万，豪华车价格现已逐渐"亲民"，老百姓还不买？
因为出来的豪车越来越多,也越来越大众化。所以越来越便宜。豪车这么干主要原因是维持品牌高度，譬如宝马530LI，售价维持在50万左右，528则在45万左右，本身宝马的定位就是高端，如果同时推出525系列，对于期待全新5系的车主来讲，可能更多的人会选择525，如果推迟半年或者一年发布，那么意味着一些车主可能就加价购买528了，这是一个心理战术。
那么，譬如像吉利、奇瑞为何在前期推出的车型不含有运动版本或者更高配车型呢，首先还是为了求销量。毕竟在十几万的区间竞争的车型太多了，而在50万的区间基本就是BBA的天下，竞争对手少价格战并不是对抗的首选阵地。而自主品牌或者一些A级车，本身品牌高度不能和BBA相比。而国产车更多的要让消费者体验到国产车的进步，如果定价过高没人买，纵使做的好，也只能是叫好不叫座。
从4月1日起，全新的购置税下调政策将正式实施，将制造业等现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率将至9%。羊毛出在羊身上，这些看似面对企业征收的税率调整，其实最终都落实在终端车价上。
其实早在去年3月，国务院就已对增值税税率进行过一次下调，当时制造业等行业增值税税率从17%降至16%，交通运输业、建筑业等行业增值税税率从11%降至10%。连年税率的下降，也明确了有关部门激发市场活力的决心与力度。
当然，政策的变化可能比我们想象中更快，汽车销量增长受挫问题，我国也是在大规模发展之后第一次遇到。从中国车市“黄金时代”过渡到“白银时代”，相信中国人会在买车这件事上越来越趋于理性，从面子过渡到实用，但至于车价，必将会越来越亲民。
只要证件齐全，手续齐全就可以，便宜7万也不是不可能的
这会儿相信大家应该都在围着火炉、吃着瓜子，热热闹闹地过春节、走亲探友了吧。的确，正月里能干的事情也就那么多，除了一些正事儿，基本上也就剩吃瓜子、打牌、唠嗑了，说实话，师哥在老家待了还不到一周，肚子上的肉就蹭蹭蹭地往外长了一圈，不得不说，如今这正月里的日子真的是越来越好啊。聊完家常，对于想在新的一年里买台豪华车的朋友们来说，可能已经开始物色车型了吧，或许也正纳闷着，自己到底应该买台什么车呢？师哥是过来人，所以非常能理解这种心情，看着大家买车的心情这么急切，今天我就给你们来推荐三款优惠很大的豪华品牌中大型车，希望我的推荐能够帮助到你，一起来看看吧。
第一款，宝马5系
指导价：42.69-64.39万元
最低价：37.57-56.66万元
最高优惠幅度：7.73万元
地区：江苏无锡
外形上，这代5系采用宝马的"套娃"战术，在它没像现在这样满街跑的时候，大多数人都分不清这是5系还是7系。这种设计风格下沉的战术显然是成功的，加装了大轮圈的5系长轴距版确实很醒目，挺有7系的气势。5系分M运动套装和豪华套装两种，其中M运动套装的轮圈更漂亮，前后包围更动感，颜值方面要比豪华套装更受肯定，路上跑的5系也是M运动套装更多。
如果说奔驰E级多少还有些清秀、苗条的感觉，那5系可就跟这些没什么关系了，它走的就是"敦实"的路子，动辄19英寸的轮圈配上M运动包围确实很拉风，它也不再是什么"长辈车"，20几岁的小伙子开一辆白色5系毫无违和感。从气质上来说，5系可以说是整个中大型车阵营里都比较有宽容度的。
内饰同样有着浓浓的7系风格，设计形态上不张扬，通过材质的变化来提升档次感，初看它不会有什么感觉，用久了会发现这套内饰十分耐看。配置方面，真皮装饰、烤漆/铝制装饰随处可见，全液晶仪表，10.2英寸大屏也足够跟得上潮流，对于一辆宝马来说，各项功能的操作便利度就更不用担心了。在售的长轴距版5系共有三种动力，分别是184马力的525Li，252马力的530Li，以及搭载6缸发动机、340马力的的540Li，变速箱依然是来自ZF的8AT。
价格部分，我从无锡某经销商处获悉，宝马5系目前最高可享7.73万元现金优惠，相当于打了8.8折。购买建议的话，从大网站的口碑中能看到，2019款 改款 525Li M运动套装的销量表现相对较好，它目前的优惠幅度为3-4万元，与这台车近两个月的优惠幅度相差不多，建议想要入手的朋友近期可以在经销商处可以多了解一下它的其它附赠优惠，春节前后各大经销商为销售业绩冲量的情况下，也会有一些其它的优惠。
不足：据车主口碑反应，宝马5系普遍存在胎噪大、起步慢、储物空间设计不好、转向稳定性差、冷启动异响、转向系统异响等问题。
第二款，奔驰E级
指导价：42.58-62.38万元
最低价：36.08-55.68万元
最高优惠幅度：6.50万元
地区：辽宁沈阳
外观上，E级可以说是这一级别里的"大众情人"了，身边的5系车主、A6L车主甚至GLC车主都表示买车当时曾经重点考虑的就是E级，就算买了别的车型，大街上看到E级也会多看几眼。这很好理解，奔驰的端庄气质确实很吸引人，40几万就能买到一辆车身超过5米的奔驰车，商用大气，家用舒适，而且并不显油腻，仅从外观来说E级基本没有什么硬伤。
此外值得说到的一点是，与同级的强力竞品（5系、A6L）相比，E级还有个相对独特的特质就是，它很优雅，有别于5系的敦实和A6L的凌厉，E级身上有种不紧不慢的气质，这很符合中国人的"中庸"思想。
内饰也是E级的另一大核心优势。连体超大屏往这一摆，加上颇为复古的中控台造型，瞬间就能俘获不少人的芳心。改款的新E级换上了新的方向盘和多媒体系统，朝着年轻化和科技感又迈进了一步，E级绝不是"大叔车"，它的客户多为30几岁的年轻人。 缺点当然也有，E级最为人诟病的就是后排座椅"偏短"，这一点可能让E级流失了不少客户。动力上，E级长轴距版分别有E 260 L、E 300 L、E 350 L三个系列，分别搭载1.5T+48V、2.0T和2.0T+48V三种动力，匹配的都是奔驰自家的9AT变速箱。
价格方面，如果你希望买一款高档豪华又不失稳重的车，那么奔驰E级或许是您的首选。我也从沈阳某经销商处获悉，奔驰E级目前最高可享6.50万元现金优惠，相当于打了8.5折。购买建议的话，据车主实际成交现金优惠幅度来看，这款车的优惠幅度最高能达到5.5万元，而且优惠力度还在持续上升，考虑到奔驰E级的市场终端优惠一直不如宝马和奥迪，这样的优惠幅度还是比较不错的了。
不足：据车主口碑反应，奔驰E级普遍存在换挡不平顺、刹车异响、市区油耗高、倒车异响等问题。
第三款，捷豹XFL
指导价：37.58-57.88万元
最低价：30.48-52.98万元
最高优惠幅度：8.90万元
地区：江苏南京
国产的捷豹XFL于2016年8月29日上市，起售价为38.80万元，与进口版XF相比，XFL价格更低、空间更大，竞争力自然也达到了一个新的台阶。当然对于一部分看重"进口"二字的消费者来说，进口捷豹XF仍然在售，这部分选择还是给消费者保留着的。
XFL的轴距为3100mm，比标准轴距的XF多出了140mm，长宽高尺寸则为5093mm×1880mm×1456mm，视觉上更显修长，原本流畅的车身线条以及英式优雅风格也未曾因国产加长而改变。值得一提的是，捷豹也采用了自家引以为傲的全铝车身结构，在轻量化设计上可谓经验丰富。
内饰风格上捷豹XFL给人感觉简洁沉稳，与进口XF在设计上保持一致，用料也是相当考究。中控大屏为全系标配，只是10.2英寸的大宽屏只有2.0T尊享版及以上车型才有，其余车型的屏幕规格为8英寸，全液晶仪表盘在2.0T尊享版及以上车型上为标配，两款豪华版上则需选装。动力上，2019款捷豹XFL全系搭载Ingenium 2.0T发动机，提供三种不同调校，最大功率分别为200马力、250马力和300马力三种。传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。此外250马力和300马力车型还将提供四驱系统。
价格上，捷豹这个英国品牌一直以优雅的绅士著称，自此英伦风范儿也就成为了很多人追捧的一种风格。而捷豹XFL优雅的车身与乘坐的舒适感也符合这一风格。而根据我从南京某经销商处获悉，捷豹XFL目前最高可享8.90万元现金优惠，相当于打了8.5折。所以整体来看，近期12万多的优惠价格处于一个比较不错的水平了，如果说你对BBA有些审美疲劳了，这台二线豪华品牌的中大型车或许可以满足你的需求。因此，对于捷豹XFL，我觉得你可以去店里面谈谈看。
不足：据车主口碑反应，捷豹XFL普遍存在座椅不舒适、油耗高、储物空间设计不合理、车门异响、座椅异响、换挡不平顺等问题。
好了，以上就是我为大家推荐的春节期间可以去购买的中大型豪华轿车啦，如果喜欢它们，就不妨去实际店子里看一看，或者了解完之后你又会有不一样的收获哦。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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江干区19691633963： 宝马新5系国产后报价 - ？
澄霄消癥： 肯定不会了,不能简单的算汇率就可以了.现在10款5系宝马最低的报价还41万2千6百呢,新款的价格低于现在的可能性几乎没有,就算低于现在的,也不会低到40万以下.大排量的高配置的是用的新款发动机、新的变速箱,所以新款5系宝马价格区间估计在42—80万之间.
