泉州港曾经的东方第一大港怎么就衰退了?

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东方第一大港泉州为何衰败?~

1、元末至正十七年到二十六年(1357-1366年,泉州发生一起持续十年之久的战乱,史称亦思巴奚战乱,或“亦思法杭兵乱”。这场战乱,不仅重创了泉州、兴化一带的社会经济,更导致当时世界最大港口泉州盛极一时的海外贸易大幅衰落,泉州海外交通中心地位的打击更为严重,泉州海外交通从此走向衰落。
2、进入明朝时期,泉州的社会经济进一步发展,但由于明政府施行严厉的“海禁”,限制泉州港只通琉球,使泉州港对外贸易受到极大限制。成化十年(1474年)市舶司移设福州,泉州的来远驿也随同市舶司废置,标志着泉州港外贸地位的下降。
3、清代,在清初战争和海禁、迁界的影响下,泉州的社会经济遭到严重破坏,港口的繁华已烟消雾散。道光二十二年(1842年),鸦片战争失败,清廷被迫签定《南京条约》,厦门列为五口通商口岸之一,远洋航运多改在厦门港停靠,泉州港地位下降,沦为厦门港的附属港。
4、1949年后,由于海峡两岸的对峙和紧张的军事形势,泉州港于1957年关闭。直到现在,厦门地位仍然有取代泉州的趋势。在国内的知名度,厦门仍然比泉州高。

扩展资料
泉州港,位于中国东南沿海、福建省泉州市,海岸线长达421千米。泉州港辖有四湾5个港区16个作业区,即:湄洲湾西岸肖厝港区和南岸斗尾港区;
泉州湾东北面的崇武港及泉州湾港区秀涂港、蚶江港、石湖港、内港港、后渚港、华锦港;深沪湾港区的祥芝港、永宁港、深沪港;围头湾港区围头湾的围头港、水头港、金井港、东石港、安海港、石井港等 。
参考资料:百度百科-泉州港

泉州港由盛转衰的原因泉州是中世纪著名的世界贸易港。但自明清始,泉州便逐步没落,昔日频繁兴盛的海港面貌不再复见。泉州港为何会由盛转衰呢?以下详述之。排外风潮首先,元朝末年,泉州发生叛乱,当地的色目人互相攻杀,波及福建省的大部分地区。直至至正二十六年,这埸色目武装集团的叛乱才被平定。这场战乱,使泉州的社会经济更遭受到严重破坏。泉州港跟亚非国家的贸易活动亦无法进行。战乱中,本土居民对地位日高的外来者十分不满,故此又发生了排外风潮,许多外国商贾纷纷航海离去。这埸战乱使泉州海外交通遭到严重破坏,它直接导致泉州港的衰落。市舶司南迁其次,泉州市舶司迁移亦跟泉州港的衰落有着密切关系。宋元时期,统治阶级重视海外贸易,泉州市舶司员的认真执行对外开放政策,积极招徕外商来华通商,加强对出入港船舶和外商的管理。因此,市舶司促进了泉州港的发展,使它成为全国最大的贸易港继而成为世界最大的贸易港之一。明代时市舶司隶于布政司。福建布政司设于福州,主管市舶司的官员常往福州,由于琉球贡使到福州比泉州更为方便。又因为琉球办理朝贡和贸易的多数是福州人,乘朝贡之机,回乡探亲访友。所以到了明成化八年,福建市舶司从泉州迁往福州,市舶司的设立,见证了泉州港的繁荣昌盛,而它的迁移则标志着泉州港的衰落。倭寇为患此外,明代初年,由于东南沿海倭寇、海盗为患,明太祖一方面为维持治安,一方面想改变元代的重商政策、恢复为传统的重农政策,实施了海禁。至清初,清政府从经济上封销郑成功,下令「迁界」,强迫沿海居民内迁,规定「片板不许下水,粒米不许越疆。」明清实行上述政策,破坏了泉州的社会经济和海外交通。所谓「靠山吃山,靠海吃海」,海上贸易是泉州人生活所依。可是,到明清时,这个国际性贸易大港却变成私商贸易港,可见海禁政策对泉州港产生的负面的影响。到了十五世纪,欧洲的葡萄牙、西班牙、荷兰、意大利等国,先后发展成为殖民主义国家。他们的东侵,使东西海上贸易受到干扰,阻碍了泉州的海外交通发展,加上倭寇对泉州地区的骚扰及破坏,泉州港遂逐步走向衰落的道路。地理的变迁最后,泉州港衰落的另一个不可忽视的原因就是地理的变迁。由于晋江流域植被的破坏,水土流失严重,大量泥沙流到下流出海口,不断淤积。泉州港是快沉积区,每年平均沉积度为四点六毫米,使泉州港失去作为优良港口的天然条件。现今泉州沿海的部分地区,想当年便是万国旗帜飘扬的繁荣大商港。如今,港口依旧,却风光不再。想起来,真令人唏嘘不已。

元朝(1291年)时,在马可波罗的笔下,刺桐(泉州)是世界上最大的港口之一,大批商人云集这里,货物堆积如山,的确难以想象??

泉州港兴起于唐、盛于宋,宋末元初到达顶峰,是当时公认的“东方第一大港”。

泉州港这样的一个世界大港是经历了什么,现在退出历史的舞台。泉州怎样从一个重要贸易港口城市衰退。

简要过程是:元末明初期战乱;明清两朝的海禁;鸦片战争之后开放厦门。厦门取代泉州位置,泉州港最后没落。

元末明初期战乱

元末至正十七年(1357年)到至正二十六年(1366年),泉州发生一起持续十年之久的战乱,史称“亦思巴奚战乱”。这战乱主要是由外族引起。

再加上元朝实行的是民族歧视政策,泉州的汉族人受歧视和阶级压迫。

在平叛战争中和乱定之后,激起民族复仇情绪,致使许多在泉州的阿拉伯、波斯的商人、传教士和我国西北少数民族人士,遭受残酷的杀戮。

明朝统治阶级也乘机掀起排外风潮。

最后结果就是外商死的死,跑的跑,纷纷回国,不敢再来泉州贸易。使泉州港兴盛数百年的海外贸易几乎中断,直接导致泉州海外交通从此走向衰落。

明朝海禁

明朝建立初期,曾一度沿袭元朝的开放政策,继续鼓励和扩大对外贸易。

但是开放的局面并没多久,锁国政策在明朝官方意识形态中地位骤然攀升,实行海禁。

实施海禁政策之后,明朝的对外贸易受到严格的控制,即海外贸易全由官方经营,实行“勘合贸易”。尚与中国保持贸易关系的国家,以朝贡的方式与明朝政府进行官方贸易。但由于种种限制,海外贸易的对象大为减少了。

明朝实行海禁,造成一批依赖海外贸易的港口城市迅速箫条,一部分以海外市场为依托的手工业生产相继破产,社会经济停滞不前,甚至倒退。在这期间,泉州港所受到的冲击巨大。

在海禁及重农抑商政策的压力下,沿海的商人不可能开展合法的商业贸易。所以依靠走私和“海盗”的组织货源和交易开始兴起。泉州港海外贸易萎缩的趋势下,安海港为基地的贩海贸私活动兴盛。

清朝海禁、迁界

清朝政府起初为了打压、隔绝郑成功的抗清势力,实行海禁。

之后,又进行迁界把濒海居民驱赶进内地。但是实际的隔绝效果并不是很好,所以不了了之。清初迁界,是对泉州港走向没落的致命一击,是泉州的历史发展的一起重大事件。

在1683年清朝统一台湾之后,解除海禁。但后来又几禁几弛。

清·乾隆四十九年(1784年),开放晋江蚶江港与台湾鹿港对渡贸易。泉州被限定为只与台湾通商,但是具有海外贸易传统的泉州海商,“走私”贸外仍很活跃。

鸦片战争

鸦片战争前后,西方殖民者在我国东南沿海猖狂走私鸦片,蚶江港和泉州港的其他支港,都成为烟毒走私的据点。

道光二十二年(1842年),鸦片战争失败,清廷被迫签定《南京条约》,厦门列为五口通商口岸之一,远洋航运多改在厦门港停靠,泉州港地位下降,沦为厦门港的附属港。

直到现在,厦门地位仍然有取代泉州的趋势。在国内的知名度,厦门仍然比泉州高。

厦门是经济特区,厦门得到了国家政府的扶持和建设。厦门交通相对便利,旅游发展成熟,服务业相对发达。

另外泉州的港逐年的淤积堵塞,已经恢复不到旧时的样貌了。

而恰好因为泉州港的衰弱、泉州的衰退,泉州的古城区各个历史断面的文化和事物相对完整地保存下来。现在的泉州给人感受最深的是“历史文化”的沉淀,它是一座有故事的老城。




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