工程力学中的扭矩到底是什么意思，
弯矩、扭矩都是力矩，有相同的量纲（KN·m）。所谓矢量即有方向的量。对于指定截面，弯矩的方向是绕该截面主轴（x、y）转动的，而扭矩则是绕截面中心线（法线）转动的，通俗的说，弯矩的转动方向可以说是与扭矩转动方向是相互成空间垂直的。就是说弯矩绕x或y转动，则扭矩是绕z方向转动的。
一定要注意是“截面的外法线方向”，不要把“截面”二字砍掉了，即为：被研究的端面向外的方向，截面向里的方向就是截面法向的反方向。
即右手螺旋法则判定是：四指表示为力偶矩的转向，拇指指向背离截面为正，指向截面为负。
使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
M=LxF。其中L为从转动轴到着力点的距离矢量，F为矢量力；力矩也是矢量。
扩展资料
发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换率。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。
比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。
参考资料来源：百度百科-力矩
参考资料来源：百度百科-扭矩
首先明白什么是力矩，力矩是力学的基本物理量之一。
力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩的单位是牛顿-米。
力矩 (moment of force) 力对物体产生转动作用的物理量。可以分为力对轴的矩和力对点的矩。即：M=LxF。其中L是从转动轴到着力点的距离矢量, F是矢量力；力矩也是矢量。
扭矩，材料力学常常出现的一个名词。请看下图
当我们对某物体施加一个力矩，由于阻碍这个物体的另一端同时施加等大反向另一个力矩，这样在一个物体上存在一对等大反向的力矩，工程力学上将这样的一对力矩称为扭矩。
扭矩是同个物体上存在一对等大反向的力矩。
如果你是在学基本变形的扭转变形时接触到这个术语，那它的全称是扭转内力偶矩，它首先是变形中的内力，只是形式是力偶，其大小可以用截面法列平衡方程进行求解，实际就是用它与外力偶进行平衡。T=9550P/n,这是比较常用的公式，扭矩的单位与力偶相同，为Nm或者KNm。
希望对你有帮助！
首先，扭矩是一个旋转的力，如电机，它输出扭矩
它的计算T=F*R，单位N.m,针对一转轴。
电机是通过电机的电磁感应产生扭矩。
扭矩和功率的关系是：P=T*N（角速度，单位RAD/S）（单位T=Nm;P=w)
我是工程力学专业的学生 我们上课讲的是T=F*L 或者是T=9550P/N（P是功率，单位是千瓦，n是转速，单位是转/分。这样的出来的T是牛/米）扭矩就比如你拿一根棒子，用手拧它的那种力。希望能对你有所帮助！
材料力学的扭矩正负判断,三个的时候我会判断,那这种四个的时候,中间那...
这说明你并不是真正掌握判断的方法。实际上很简单：用截面在那个位置切开，任意考虑一段。在考虑的这段，首先用规定的扭矩的正方向在截面上标示出来，其次标示出外载，最后列平衡方程求这个标示出来的扭矩。如果求出的是正的，标示正确，否则是负的，真实方向与标示方向相反。
求工程力学基本知识点
（3）力的大小等于零或其作用线通过矩心时，力矩等于零。 @13. 合力矩定理 定理：平面汇交力系的合力对其平面内任一点的矩等于所有各分力对同一点之矩的代数 和。 合力矩定理建立了合力对点之矩与分力对同一点之矩的关系。这个定理也适用于有合力的其它力系。第二节 @14. 在力学中把这样一对等值...
...在计算R1V时候用了图2那个式子,那个式子应该是在2处的转矩...
你说得对，那个式子就是在2点处的合力矩等于零。Fa对于2点之矩是顺时针的，应为负值。他的算式实际是这样的：根据平衡方程：∑M2=0，Fr·l\/2-Fa·d\/2-R1v·l=0，你把这个式子倒一下，就可发现他错了，是Fa对于2点之矩的方向错了。若是按1点处的合力矩等于零来列平衡方程呢？∑M1=0，...
什么是 马力 功率 扭矩 ?
2、马力是功率的另一种计量单位，它们之间的关系是1KW等于1.36马力（PS），平常所说的多少汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。3、所谓扭矩就是汽车发动机曲轴端点输出的力矩），通俗点将汽车的扭矩就是表示汽车有多大的力气。扭矩大的车，速度不一定快。扭矩越大，对轮子的加速度越大，车子...
关于材料力学,有人会么,详细答案
详细答案给你太麻烦，可以给你说说思路。第一题，可以首先画出扭矩图。 两段扭矩可以列出最大剪应力相等的方程，最大剪应力等于T\/WP，直径比就能出来了。 扭转角也直接是公式。。TL\/GIP这题不难。第二题呢，应变乘以弹性模量就是应力的大小。 简支梁 P作用可以列出C处的弯矩大小。 弯矩除以抗弯...
材料力学里截面法求扭矩的问题
就是取一截面，根据右手螺旋法则，当指向截面外侧就是为正 指向截面就为负，根据这个 T1与M2相对指向内就是负 T2与M2+M3的方向相对 指向截面内 也为负
工程力学
题目太多了
材料力学 扭矩 方向判断
在对扭矩的计算中,首先要注意未知量的设置.应该根据右手法则,拇指指向截面的外侧.再根据平衡条件,写出平衡方程,求出未知量.至于外力偶矩的判断,老兄,你学过理论力学的吧,不就你自己说的那样吗?逆时针为正,顺时针则为负嘛.
简述杆件载荷与内力图之间的关系
杆件载荷与内力图之间的关系是工程力学中的基本概念之一。杆件在外力作用下会发生变形，而内力图则是表示杆件横截面上内力的分布情况。当杆件受到拉伸、压缩、弯曲或扭转等外力作用时，其内部会产生相应的轴力、剪力、扭矩和弯矩等内力分量。这些内力分量会在杆件的横截面上产生分布，即内力分布。通过绘制内...
工程力学组合梁求支座反力
Fc和Fd方向是，但是它们两的距心不同 Fc对D点取距，Fd对C点取距 因为Fc使杆件绕着距心（D点）顺时针转动，所以其弯距为负 FD使杆绕着C点逆时针转动，所以其对应弯距为正 弯距符号规定：顺时针转动为负，逆时针转为正
呈炭奥尔： 使物体发生转动的一种特殊的力矩.发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力.外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩...
龙子湖区17057012691： 能不能通俗的说一下什么是扭矩及它的作用?谢谢了!？
呈炭奥尔： 外力矩作用下,使构件产生扭转效应,同时在构建截面上产生的内力称扭矩.即扭矩是作用于截面上的“内力”. 这是一个材料力学概念,轴力、剪力、弯矩、扭矩都是内力. 纯扭矩作用下,截面上作用有剪应力,使构件产生扭转变形,超出构件承受能力时会使构件发生扭转破坏. 轴类机械零件以受扭为主,受扭大小以各截面上的扭矩为度量. 扭矩在工程计算中是普遍存在的内力,其他工程中的构件如土木工程中的某些梁也承受扭矩.
龙子湖区17057012691： 扭矩的物理意义是什么? - ？
呈炭奥尔： 扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,物体的平衡扭矩表示转动的难易程度.
龙子湖区17057012691： 扭矩是什么意思 - ？
呈炭奥尔： 扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩. 等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位.
龙子湖区17057012691： 什么是扭矩?其大小与机械运行有什么关系？
呈炭奥尔： 扭矩是杆件受力扭转时,在任一横截面上两方剪应力所形成的内力矩.杆件某一截面上的扭矩值等于此一截面任一侧诸外力对杆件轴线力矩的代数和. 扭矩即内力矩是外力...
龙子湖区17057012691： 哦!我想问你扭矩有是什么跟什么的做功所定义的呢? - ？
呈炭奥尔： 扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg=9.8N,所以1kgm=9.8Nm,而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg;1ft=0....
龙子湖区17057012691： 扭距是什么意思 - ？
呈炭奥尔： 什么是扭矩??? 扭矩——扭矩是使物体发生转动的力.发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力.在某些场合能...
龙子湖区17057012691： 扭矩的定义是什么???? - ？
呈炭奥尔： 作用力到支点的距离(力臂)乘以作用力垂直于力臂方向的分力的大小.
龙子湖区17057012691： 扭矩什么意思? - ？
呈炭奥尔： 简单的说扭矩体现的就是车辆的加速能力,扭矩越大,提速就越快,反之越慢.一般参数里面的最大扭矩是在发动机一定转速下达到的,所以不能光看最大扭矩,还要看达到最大扭矩需要发动机转速达到多少.
龙子湖区17057012691： 扭矩是什么意思 ？
呈炭奥尔： 经常开车的人对于马力可能会有一点的了解,说扭矩是什么意思如果大家不是机械相关专业了解过可能就是一脸懵逼.那么,汽车中的扭矩是什么意思呢?汽车常说的扭矩是发动机的扭矩,是指发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下,其与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大.扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂.对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好;对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大;对于货车而言,扭矩越大,车拉的重量越大.可以说追求的驾驶乐趣主要来自扭矩,也就是所谓的“推背感”如果某台车的发动机最大扭矩出现在我们经常使用的转速范围内,那么这样的车绝对可以带给你非凡的驾驶乐趣.
