钣金喷涂问题

作者&投稿:五黛 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车钣金喷漆的问题~

要看你喷漆的面积了,一般情况下都是2、3天
白色是普通漆,色差不会明显的看出来的!但是要看喷漆的质量和亮油的质量,如果用质量差的,半年后会明显变色的!
我就是开汽修厂的,二类资质,主修事故车钣金喷漆,以上答案希望能帮到你,有什么问题可以留言

你错了
钣金工艺一般不是你说的那种从叶子板的内侧把凹进去的顶出来
而是,先将外表漆打磨掉,然后通过一个工具 ,焊接在外表凹进去的部位,然后往外拉,一般是不会碰到叶子板内侧的,如果说是想你那样的做法,后叶子板,或者车顶凹下去了,难道还把车顶拆下来敲吗?呵呵,所以你说的那种情况不可行的,如果实在要弄到内侧的话,一般做漆的时候顺带在里侧喷个底漆就行了。

当然是SGCC S90最好了.
SPCC冷轧板, 没有镀锌
SECC电镀锌板, 镀锌层没有热镀锌板厚
SGCC S90热镀锌板, 镀锌层厚度90个微米
如果老外认为还不够厚, 可以用S120, S150等忽悠他.
但粉末静电喷涂也是以粉末绝缘为主.
我不知道你的项目是否为电子的, 如果是电子行业, 会考虑机箱的静电环要求, 这时需要热镀锌材料, 而且镀锌层要厚, 因为机箱内部是没有喷涂的

我对这个懂的也不是太多,但是懂一点,
要喷塑的话最好是不用镀过什么层的板,镀层厚的话,还易掉,一般喷前处理有,磷化,,或者电泳。是最好的。

喷粉处理前磷化酸洗,无须镀锌啊,奇怪了

应该是镀锌板喷涂后的耐腐蚀性要好,好一点的汽车钢板就是双面镀锌的,象岶萨特等就是的。
有了镀锌层,涂料的附着力不一定差,镀锌板同样要进行磷化等处理。
老外说的没错,一般是锌层越厚越好。

你是在镀锌层上直接做的喷涂吗?

不用担心镀锌层被磷化液腐蚀的问题,要用专用的镀锌层专用磷化液,只是在锌层表面生成一道磷酸锌膜,并不存在过腐蚀的问题。你可以在实验室做样比较一下。

第一个问题我不知道
第二个问题,我觉得从辩证的角度上来说这个问题就不合理,不可能是越厚越好,肯定有个最大值点。


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