有谁知道赛力斯 华为智选SF5的售价是多少?在哪可以预定?什么时候可以提车啊?

作者&投稿:钊秦 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
目前赛力斯华为智选SF5已经在华为官网上架,定价如何?~

4月19日,华为终端官方正式宣布,将正式开启汽车售卖业务。据悉,华为开卖的首款车型为赛力斯华为智选SF5——一款采用增程系统的高性能电驱轿跑SUV。 目前,赛力斯华为智选SF5已经上线华为消费者官网。自2021年4月21日起,用户即可到全国的华为旗舰店体验。共计推出两款配置,售价分别为21.68万元(两驱版)、24.68万元(四驱版)。
华为智选SF5车型是否能打动用户?
这次华为与赛力斯跨界融合的成果是肯定能打动绝大部分想要尝试新能源汽车的用户的!首先,赛力斯是采用华为技术最多的新能源汽车品牌之一,打造了全球首款搭载华为DriveONE三合一电驱系统的驼峰智能增程系统,这些都能为用户带来更卓越的驾乘体验。然后是在技术上和华为深度合作,包括华为DriveONE三合一电驱系统、MCU、HUAWEI HiCar、HUAWEI SOUND 等等都于华为用户的使用习惯高度重合;并且赛力斯也成为了第一家进驻电子消费品终端渠道销售的汽车品牌。最后是官方售价上,21.68万的两驱版与24.68万四驱版的标价是绝对符合当下市场的。综上概述,这款在4月19日10点20公布的赛力斯 华为智选SF5 高性能电驱轿跑SUV是超过用户期待的好车型!
如何评价华为进军汽车行业?
我觉得并不是一个好选择。汽车是一个需要企业技术文化都沉淀才能做好的东西。很多涉及安全细节都是企业拿钱和乘客鲜血换来的。我们可以看到豪华车BBA这么多年也走过很多弯路,日本大厂们也被坑过无数回。有些是自己设计问题,有些是供应商,有些甚至是所谓“顾客需求”的问题,最终这些老牌才能站住脚。这些知名大车企,谁不是一屁股官司。所谓的智能汽车就能跳过这些问题?相反因为没经验,更容易爆雷才对。比如领头羊特斯拉。有一说一,特斯拉各方面已经在新车企里算非常好的了,那该爆雷一样爆。华为有没有考虑友商因为车质量问题爆雷的时候被误伤?华为看似只是卖车提供人机交互,人民群众可不懂这些,不管这些。你卖了就是你“认证”过的,出事你得负责。
赛力斯 华为智选SF5相较于前版SF5有哪些不同?
从4月19日上海国际车展赛力斯官方发布的信息来看,赛力斯 华为智选SF5相较于前版的不同主要体现在,这款新车型是赛力斯与华为共同研发,除了采用赛力斯自主研发的顶尖系统——驼峰智能增程系统以外,还首次搭载了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统。在双系统加持下,不仅可支持多种精细化场景,还能应对多场景语音交互,实现车内操控,并且采用了HUAWEI SOUND 核心技术团队与声学专家进行全链路专业声学优化调教,11个音响组成了整车立体环绕系统。无论是性能表现还是操控体验都更优于前版。

作为第一台加入华为智选的汽车,赛力斯公司能够被华为选中,其实是有着两个原因:首先是赛力斯公司的理念与华为相似,同时也是敬畏客户、敬畏产品的;其次则是因为赛力斯公司掌握了电机系统,它有着先进的技术。凭借着这两点原因,赛力斯华为智造SF5成功入选华为智选。
早前小米公司宣布进入新能源汽车行业,可谓就一时激起千重浪,很多人都好奇为什么手机公司纷纷进入能新能源汽车行业?原因很简单,主要是因为新能源汽车技术有着极大的红利,这一红利需要公司们去竞争。公司可谓是无利不起早的产物,新能源汽车有着极其光明的发展前途和有着高收益的回报,可以说,就这些优点足以吸引任何一家有实力的公司去做新能源汽车。
就在这两天车展期间,华为智选的汽车也被推了出来。其中一个是极狐,外一个就是赛力斯华为智选SF5。他们能够这么出名,主要是因为他们能够与华为牵桥搭线,不论是做极狐的公司还是做赛力斯华为智选SF5的公司,这两家公司都是名不经传的小汽车公司,但是因为跟华为能够搭上线,他们也就彻底出名了,而且在车展上,赛力斯华为智选SF5也是相当吸引人的。
华为如果与汽车公司结合,将会有不一样的产品。华为选中赛力斯,主要是因为赛力斯很敬畏客户,这是很多人猜测青睐它的首要原因。当然代理商还有着完整的智能电机技术,它的电机技术是极其先进的。综合这些原因,华为选中了赛力斯。
说实话,现在很多有实力的公司基本上都想着进入汽车制造行业,主要还是因为汽车制造行业本身就是实业,同时也能够把自己公司的经营范围和利润进一步提高,就这么多好处,什么公司不会想着进入汽车行业呢?

两驱21.68万元,四驱24.68万元

华为官网就可以预定,提车就不好说了,官方说法最早5月份,但是现在已经很多人预定了,虽然不确定,但也不会晚,毕竟合作的是有生产能力的厂家,“不是PPT造车”




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