桥梁墩柱在水中如何施工

桥梁施工的桥梁墩柱施工方案有哪些~

桥梁施工的桥梁墩柱施工方案如下：
一、施工准备
在钻孔桩砼达到一定强度后，凿去桩帽上立柱接柱部分面层松散的砼，并用水枪冲干净。
二、施工放样
在钻孔桩上放出立柱中心坐标，定出立柱的纵横线控制桩，严格控制，防止偏位。
三、钢筋绑扎
因浇筑钻孔桩接桩部分时时立柱钢筋已预埋，故在施工立柱钢筋时只需整理并绑扎钢筋即可，并根据立柱放样的边线检查和校准钢筋的保护层厚度。
四、模板加工及安装
1、模板加工：模板采用框架式定型钢模，由两片单片侧模拼装而成，每侧面横向无一接缝，表面平整度及几何尺寸均符合规范要求。模板在每次安装前均要除锈并刷优质脱模剂。
2、模板安装：模板安装将采用分块吊装就位，然后再拼装成形。
3、模板固定：模板底部采用浇筑钻孔桩时预埋的Φ25钢筋进行定位固定，两立柱之间用一根定长的方木对撑在模板上，防止浇筑砼时模板移位。
4、模板密封：拼装侧模时在每块模板间夹一条5mm厚的海棉条，然后在模板固定好后派人钻入模板内用刀切去外露海棉，模板底部接缝用水泥砂浆密封。防止砼浇筑时因接缝渗水造成漏浆及跑砂现象而影响砼外观质量。
五、砼浇筑
1、砼浇筑前，先检查模板内钢筋保护层厚度及模板的稳定性等，并清理模板杂物。在施工气温较高时，钢模板温度较高，我们将用水枪给模板外表冲水降温，防止砼浇筑时因水份蒸发太快影响最终砼外观质量。
2、砼采用自拌砼，由砼拌和站根据施工配合比集中拌制，用砼搅拌运输车运至现场，再用固定泵车泵送入模。因立柱高度较高，且立柱内箍筋较密，如砼直接从模板顶部自落入模则会产生较严重的离析而影响砼质量。故我们特制一套串筒，砼由串筒内到达底部，避免砼产生离析。砼浇筑一定高度后，用吊车逐步拆除串筒。
3、砼浇筑分层进行，每层厚度控制在40～50cm，在振捣棒上也作好标记，以便振捣时控制振捣厚度。在砼浇筑过程中，派专人检查模板变化情况，及时发现问题及时解决。
4、浇筑到位后，应排除砼顶部积水，在砼初凝前对顶部砼 (约40cm厚)进行复振，确保顶部砼密实及减少气泡。在温度较高时应 及时覆盖土工布洒水防止太阳直射。
六、砼养护
在砼复振后及时用土工布覆盖住并定时洒水保持土工布经常湿润，如天气炎热时应经常向模板外侧冲水，给模板降温，防止模板温度过高造成砼脱水现象。
在砼达到一定强度开始拆模，拆模时间根据气温情况而定。一般在20℃以上则24小时后便拆模，20℃以下则48小时方可拆模。拆模时应特别注意防止碰坏立柱的棱角和表面，拆模后也应定时对立柱进行洒水养护，养护时间不少于7天。
七、立柱施工注意要点
1、模板使用以前，应进行拼缝、接口高差验收。若不符应进行磨平、打光，接缝处可用海绵嵌平嵌实。脱模剂薄而均匀，不允许出现滴油，以免砼表面出现油迹。
2、立柱模板下砂浆封实时，砂浆要达到一定强度后才可浇筑，以免漏浆。
3、在砼振捣时，应避免振捣棒碰撞模板、钢筋，与模板保持5～10cm的距离. 振捣棒插点要均匀，移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，并做到“快插、慢拔”，既不漏振、欠振也不过振.一般以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为度。
4、立柱上口砼加强复振，并在柱顶下30厘米内必须吸水。
5、严格控制砼坍落度12—16厘米。
6、底部第一盘砼浇筑时，砼输送管浇筑高度不宜超过1米。
7、施工期间气温很适宜，注意砼养护。

1、往测：奇数站上的观测次序为“后一前一前一后”，偶数站上的观测次序为“前一后一后一前”。
2、返测：奇数站上的观测次序为“前一后一后一前”，偶数站上的观测次序为“后一前一前一后”。
3、每一测段的往测和返测分别在上午、下午进行，也可在夜间观测。
4、由往测转向返测时，两根标尺必须互换位置。
5、使用电子水准仪时，应将有关参数、限差预先输入并选择自动观测模式，水准路线路应避开强电磁场的干扰。



扩展资料
桥梁工程墩柱一般用到水泥、混凝土以及细骨料等原材料，加强原材料的控制，一定程度上能够保证桥梁墩柱外观质量。对水泥的选择，将影响桥梁墩柱的表面的平顺程度，因此应当在水泥原材料的各个环节上，保证水泥的状态与质量。例如，在采购环节，应当选择口碑较好的水泥品牌。
同时，要根据桥梁工程的实际要求，对水泥的硬度加以控制，在施工过程中与前期准备环节，应当安排专人负责，保证水泥的泌水性符合桥梁墩柱的施工要求。混凝土的配比关系着混凝土的质量问题，更关乎桥梁工程的抗压、抗震等性能的使用，因此把握好混凝土的配比，对于桥梁工程的质量有着十分重要的意义。
同时原材料的选择也要严格把关，由于一些建筑企业比较看重经济效益，因此采用不正当的力法节省成本，采购质量差、价格低廉的原材料进行混凝土的配比，最终导致桥梁工程施工的质量不达标的例子不胜枚举，原材料的质量是桥梁施工技术得失的关键，因此在这个环节要严格按照规定进行精确把关。
而在操作力面也要按照相关的技术要求进行制作，保证桥梁施工技术得以实施。
参考资料来源：百度百科-墩柱
参考资料来源：百度百科-施工高程

桥梁墩柱在水中施工通常要围堰，然后把水抽干，在进行基坑开挖。可分为，土石围堰，草麻袋围堰，钢板桩围堰，而钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。 其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。 在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，它的用途广泛。管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。 这些围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，有各种大小尺寸及联锁形式。待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。 在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。它系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。

桥梁墩柱在水中施工通常要围堰，然后把水抽干，在进行基坑开挖。可分为，土石围堰，草麻袋围堰，钢板桩围堰，而钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。 其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。 在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，它的用途广泛。管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。 这些围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，有各种大小尺寸及联锁形式。待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。

一般都要先进行围堰，如果是明挖基础的（水不深，基岩浅的），就把水抽干，再进行基础开挖，进行基础的施工。如果是桩基础，就要安装护筒，进行钻孔，然后浇筑水下砼，再进行承台施工。如果水较深的，就用舶船作为施工台进行施工，用钢板进行围水。

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