20款奥迪q5l自动大灯需要选配吗?

作者&投稿:濯爸 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
20款奥迪Q5l近光灯不够亮可以调试吗?~

调不了,汽车灯光亮度有国家标准的,不管国产还是进口,必须符合国标,Q5L的灯光亮度符合国标,如果你觉得不亮,可以测量一下是不是有毛病,如果没有问题就不要改了,太亮年审通不过。

先说说他们的外观差异有哪些,外观上大灯造型,轮毂形状有着明显区别,还有时尚型车辆采用了运动套件导致前保险杠装饰,后保险杠尾部排气造型和进取型车辆也有着明显的区别。


Q5L荣享进取型大灯的日行灯为“一字眉”形状,近光灯和远光灯均是氙气大灯,转向灯和老款Q5一样为卤素灯,时尚型大灯的日行灯为“一字眉双L”造型,近光灯和远光灯均是LED大灯,转向灯也是“一字眉”LED灯带;Q5L荣享进取型轮毂为19寸单五幅铝合金轮毂,时尚型轮毂为19寸双五幅铝合金轮毂加抛光处理,还有前保险杠和后保险杠排气口造型上的区别也是很明显能看出来的;时尚型配备前后驻车雷达,进取型只有后驻车雷达;时尚型配有车门无钥匙进入功能,进取型车辆上则没有;时尚型的后视镜在功能方面比进取型多了电动折叠和锁车自动折叠;时尚型车辆因为采用外观运动套件的原因,在长度上比进取型车辆长12mm。



再说说内饰方面,1、座椅方面进取型车辆采用“皮加织物混搭”并且前排座椅无加热功能,时尚型车辆采用真皮包裹并且前排座椅有加热功能。2、时尚型车辆有全液晶仪表盘和导航显示,进取型车辆则没有。3、时尚型车辆立起来的中控屏比进取型的要大并有倒车影像,进取型车辆则需要加装才能有。4、时尚型车辆配有自动防眩目内后视镜,进取型车辆需要手动调节内后视镜。5、时尚型车辆有单色车内环境氛围灯,进取型车辆则没有。

最后说下Q5荣享进取型优惠完后的价格大概在33.40万的样子,时尚型优惠完后的价格大概在35.60万的样子,虽然时尚型比进取型贵个2万多点的样子,但是我认为时尚型多出的这些功能和配置是值这个钱的,

奥迪全新Q5L开卖了,起售价39.28万,而2017年款最便宜的Q5官方价也要39.96万。新Q5L这样的价格,一定让关注这款车的人很开心,加了"L"后长了101mm,轴距也长了88mm,毫无疑问,空间大了,钢板用多了,但价格还便宜了,无形中竟蹿升一种奥迪对中国人民特别有情感的感觉。

不过,最近刚好坐了朋友去年买的Q5,碰巧是丐版,却发现去年的Q5丐版,也就是Q5 40TFSI进取型其实配置还可以,回想新款Q5L丐版反倒是少了些什么。于是回到家找出新旧Q5的配置表作一番比较,结果真还有大不同。

比较发现,看似更便宜的Q5L少了2个安全气囊、真皮座椅、后排可调座椅、19寸轮圈等,这些装备总价值超过1万元。不过Q5L新增了后排自动空调、预安全系统基础版,算是有一些补偿,预安全系统基础版就是安全带预紧功能,紧急制动时收紧安全带并自动关闭车窗,新增装备加起来的价值约3000元,看来售价更便宜只是看上去更便宜。

当然,消费者从Q5L(参数|图片)的加长中,应该能找到一些安慰感,毕竟,车整体加长了,买家很看重的空间确实大了很多,相应的内饰用料以及隔音棉等都是成本,视觉上比奔驰GLC(参数|图片)、宝马X3(参数|图片)更大,优越感满满,很多买家也就不在乎这些配置吧,这么些年来奥迪对中国消费者的研究不得不承认非常到位。

其实,我也不是很在意那些配置,我也从不相信39.28万就能买到心仪的Q5L回家,选装一些配置是必须的,比如真皮座椅、无匙进入系统、后排侧气囊、倒车影像、MMI多媒体交互系统等,这些我认为很有用的装备,差点忘了,还要选装奥迪LED大灯,这是奥迪科技的骄傲,不能少,按照奥迪官方加装价格共计2.5万元,所以41.78万的Q5L算是正常价。

到了我这个年纪,对动力需求也有了变化,不会要求很强劲,反而要求平顺性好,够用就好了,所以,即使是同一款EA888发动机,去年在Q5(参数|图片)上还是169kW,现在全新Q5L 40TFSI变成了140kW,但我仍能接受,因为也不全是坏处,百公里油耗也从先前的8.2L变成现在的6.9L,为满足企业平均燃油消耗规定,新Q5L低功率版牺牲了动力,换来了低油耗。

这个油耗数据很漂亮,但不止是发动机调校的贡献,还跟新变速箱及新四驱有关。先说新变速箱,去年款Q5使用的ZF的8AT变速箱,换作了奥迪自家的7速双离合变速箱。奥迪给的说法是双离合变速箱传动效率高、换挡速度快,所以省油且运动感强。

这是大实话,没毛病,但我相信大家对这款变速箱看重的还是可靠性和品质,原以为大众完美解决了双离合耐用性问题,但同学买了2年的迈腾(参数|图片)就在前两天仍然出现过热保护,动力时不时瞬间中断的情况,虽说Q5L用的是后驱版7速双离合,但和前驱版迈腾逻辑上也没有本质差别,所以这么着急换上7速双离合,不由得让人怀疑更多是成本考虑。

再来说说全新Q5L的四驱系统。上代Q5用的是Quattro全时四驱,不但是全时四驱,而且是全机械四驱,其齿轮的精密咬合,其高超响应速度和魔幻的驱动力分配能力,都是同级SUV不可比拟的,让奥迪品牌B格满满,当然,唯一的缺点是耗油。

现在新Q5L换上了Quattro ultra四驱系统,官网的写法是Quattro智能四驱系统,其实,这个系统已经变成了常见的适时四驱,也就是多片式离合器四驱系统,跟过去的Quattro全然不是一回事,只有名字相同,再也没有了先前的B格,跟途观L平起平坐,好处当然是省油,可能奥迪觉得Q5L的买家并不在乎什么四驱,只要省油就能说服他们吧。

新Q5L上市了,老Q5还没有退市,看来奥迪仍希望Q5这款卖得最好的豪华SUV发挥余热,至少,如果新Q5L销量没达到预期,那旧款Q5依然会撑起脸面,撑起利润。作为豪华中型SUV中首个加长款,奥迪可谓最了解中国用户,最讨好中国用户的面子需求,所以我们估计新Q5L仍然会成为销量霸主,即使其含金量已新不如旧。

如果是一款日系SUV这么做,一定被骂的狗血喷头,被扣上投机取巧的帽子,但奥迪这么做,大家就变得宽容很多,企业行为,有什么不正常吗?十年间奥迪Q5收获了80万中国车主,各种发动机负面问题也没有阻碍Q5成为全球最畅销豪华中型SUV,这样的信仰怎么能辜负,配置其实并没有少,只是变成选装而已。



自动大灯是选配的,但是2021款应该是全系标配的。


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