中国“最惨”大桥,被专家定为危桥,后来怎样了呢?
“二十四桥明月夜,玉人何处教吹箫?”从古至今,“桥”这个字深入我们的生活,黄河之水天上来,何以渡?是桥带我们在湍湍水流之上如履平地。桥上青石雕刻精致,桥下清澈水波荡漾。如此美景,所以桥也成为了古人寄托相思之情的最好载体,刘禹锡曾写到:“曾与美人桥上别,恨无消息到今朝。”一座座古桥见证了无数相会、别离、重逢,时光荏苒,昔人已去,它却始终在那里,亘古不变。
中国的桥文化已经有几千年历史,早在隋朝时期,公元605年,赵州桥建成。建成后到现在已经1400多年,期间它经历八次战乱、十次水灾、地震更是不计其数。但是,它还是傲然挺立,在那里从来没有变过。由于赵州桥年代久远,但从未损坏,加上精密而充满美感的设计,它被列入世界前十桥梁,且名列前茅。
我国的建桥技术十分成熟,真正开始高速发展的是在隋朝时期。前面我们说到的赵州桥就是在隋朝时期建成,除此之外,在那个时期还建成了中国历史上第一个跨海梁氏大石桥,也就是洛阳桥。在我国著名的《万安桥记》中对他有所记载,洛阳桥的建桥工程一共长达了七年之久,真是一段漫长的岁月呀!但是建成后的结果是十分可观的,洛阳桥全长达到了七百多米,对于当时的技术水平来说这本身就是一件不可思议的事情,而它也是世界跨海大桥的开端,为我国后续的桥梁建筑提供了宝贵的经验,具有十分重要的意义。
《马可.波罗行纪》里面也记载了中国的许多古桥,虽然到了现在这个时候可能有些已经淹没在时间的洪流中,但是它们却被完美的记录在了这些古籍之上。根据记载,它们大多数都是外观简洁美丽。具有完美的艺术感,并且耐久实用,就算渡过了几百甚至上千年依然完美的保存下来,未曾损坏,这十分完美的体现出了我国工匠的技术水平与我国成熟的建桥技术。用书上的话来表达,这简直就是人类社会的奇迹!
在众多古桥中,有一座中国“最惨”大桥,被专家定为危桥,爆破后却炸出一堆“伪专家”。这到底是怎么回事呢?接下来让我为大家介绍一下这座最“憋屈”的古桥吧。
上个世纪八十年代,在位于我国四川简阳地区,中国众多专家合力设计,在沱江之上建起了一座大桥,也就是沱江大桥。由于沱江水流湍急,急速下流的大河严重影响了当地居民的日常生活,所以当地政府为了能方便居民生活出行,以及经济发展,不惜花费重金建造这座沱江大桥。自沱江大桥建成后,当地居民日常出行变得十分方便。不过由于建造时,专家们想着主要是方便人们出行,所以并没有在它的外观上面下多少功夫,这也导致了沱江大桥外表实在是不怎么好看,老是被当地居民吐槽。
不得不说,沱江大桥自从建成后几十年从来没有出过任何问题,而且因为它的存在,当地居民过江再也不用绕很远了,所以当地居民对这座“丑大桥”渐渐生出了感情。2008年,512汶川大地震爆发,在地震后沱江大桥产生了一个裂缝,看起来有了安全隐患。
地震过后,大多数房屋和桥梁都得到了维修和保护。但是这沱江大桥就悲剧了,专家们认为这座桥修的已经太久了,是上个世纪八十年代修建的,所以可能有一些安全隐患,建议把这座桥爆破拆除。但是也有一部分专家认为,这座桥的内部结构其实十分稳定,只是由于地震原因在外部出现了一些较小的裂缝,只需要稍微修护就可以正常使用。不过由于赞成爆破拆除的人数较多,经过投票决定后,赞成这座桥被拆除。
于是众多专家开始对这座桥进行爆破,各位专家在大桥薄弱处打下2000多个洞,降低它的稳定性,然后安装大量炸药进行爆破。一声巨响后,大桥还是屹立不倒。专家们再次加大炸药量,结果沱江大桥仍然没有被炸毁,至此,大桥没有被炸毁,却把一群伪专家炸出来了。
虽然现代科技对于以前来说确实发达很多,但是前人的智慧与技术却不能小看。它们是我们前辈们努力而来的结晶,应当受我们尊重。沱江大桥被无故炸了两次,确实是中国“最惨”的大桥了。
中国大桥被专家鉴定为危桥,后来没有消息了,因为挺少出现了,很少出现在公众视野下,网上也没信息发出,而且没有小道消息披露,所以没什么消息。
这座大桥被专家认为是危桥,要爆破重建,当爆破完了以后,没有想到大桥,依然屹立不倒,这让在场的专家非常的没有脸面。
这座大桥就是沱江大桥,旧沱江大桥已经被拆除,沱江大桥在新址重建,于2011年重新建成通车。
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