古代中国为什么错过了大航海时代呢？

古代中国为什么错过了大航海时代呢？~

所谓的大航海时代，是15世纪到17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。可以看作是欧洲国家力图打破穆斯林国家对旧航道垄断的行为，从这一方面讲，同时期的明清并无此需求。而放眼历史进程，古代中国并不是没有航海活动，只不过中国的航海受到地理因素的影响较大，在大航海时代中的表现让人产生了错觉，认为中国与此无关！


地理因素
回到14至17世纪，客观印象中除欧洲之外，旧大陆的其他文明都错过了大航海时代。在这个时期里，欧洲最大的收获是发现美洲大陆，继而进行了美洲大陆及其他地区的殖民活动，这就意味着航海只是过程，殖民才是结果。先且不论这个殖民的意图，单从地里因素来看为何西欧国家会成为大航海时代的主角，中国为什么不能引领大航海时代。

航海是需要技术支撑的，这一点我们可能会很自信，航海史上有句名言，称中国的指南针如果早些传入摩尔帝国，伊斯兰文明会将航海时代提前7个世纪。但远洋航海不是一个指南针就能解决技术问题的，西欧国家的航海技术得益于地中海的优良环境。古代中国的航海技术只能在太平洋沿岸进行实验，因此中国古代的航海多表现为“下南洋”。这项活动在三国时期的吴国就已经实现了，到了明朝的郑和下西洋只不过是近海岸线航行的升级版，即使船支技术堪称世界第一，但也只是将近海航行的技术空前加强，并未升级远航技术。

而地中海相比大洋，航行条件没那么复杂，沿地中海国家的航海技术可以说是围绕地中海进行升级的。近海岸线航行与穿越大洋航行是完全不同的方式，就拿补给来说，郑和的船队可以承载大量士兵，因为陆地上有足够的补给等待郑和靠岸；哥伦布的船队由于深处大洋，无法靠岸补给，所以他的船队是物资多人员少，安全性就远不如郑和船队，且因跨洋作业，水手的至病率高，补给解决往往是寻找荒岛，攻杀野人部落的方式。

歪史认为世界的地理大发现东西方基本上都是同步的，虽然原因不一样，结果不一样，但是当时中国没有缺席，只是因为当时目的不一样而最后使得中国错过了历史机遇。



地理大发现前的东西方世界

1402年，亚洲的东西两边，各自都在进行者一场至关重要的战役，在东边，当时建文4年6月，燕王朱棣攻占南京，建文帝生死未卜，月底朱棣即位皇帝，改次年为永乐。明朝帝系从朱标系进入朱棣系。




亚洲的西边，同样是6月，新崛起的帖木儿帝国正在和奥斯曼帝国进行安哥拉之战，帖木儿出奇制胜，以优势兵力摧毁奥斯曼的军队，俘虏苏丹巴塞耶特一世。这一场战争迫使奥斯曼暂缓了进军欧洲的计划，并且延缓了东罗马帝国的灭亡日期。

因为，当时帖木儿获得情报，东边的明朝正在内讧，也就是靖难之役。所以，帖木儿大胜之后没有继续向奥斯曼人攻击，反而迅速返回老家，准备东征，以恢复蒙古人的荣光。

1404年，返回撒马尔罕的帖木儿于11月组织20万军队东征，结果次年，1405年年初，这个以恢复成吉思汗荣光的蒙古人，病死在东征的路上，到死还没有看到明朝边界。他死后，迅速陷入内乱，盛极一时的帖木儿帝国就此中衰，虽然后来他儿子收拾残局，但是已经无力威胁明朝或者奥斯曼。




正是因为帖木儿东征计划，保护了奥斯曼帝国，在帖木儿死后，奥斯曼接触帖木儿帝国的威胁，经过十多年休养生息，然后继续向东罗马首都进军，终于在1453年，攻占君士坦丁堡，并且作为奥斯曼的首都。

在地理大发现之前，东西方当时主要的大国是东方的明朝和西亚的奥斯曼，都经历一场大战，这场大战延缓或者改变了原来的路线，这一改变都使得地理大发现意外的出现。
东西方地理大发现的契机

朱棣登上皇位之后，对于活不见人、死不见尸的建文帝，放心不下，毕竟这个正牌皇帝还是一颗威力不小的炸弹，所以派人到处寻找建文帝。




另外因为是篡位，就怕其他藩王不服或者其他国家不服气，所以继续对外显示自己实力、威力，朱棣亟需对外展示他的皇位正统性，因此也需要很多装模做样的朝贡者来充斥门面。

在这几个动机之下，永乐元年6月，朱棣命太监郑和率领庞大的队伍出发下西洋，整个明朝先后出发六次，都是以朝贡贸易为基础，为了换来朝贡国，显示大明国威为目的的航海行动。

据记载，郑和一行向西到达非洲，至于其他的地方，有考证认为郑和可能到过夏威夷或者现在美洲西海岸。因为当时记载后来被明朝官方销毁，所以大部分的资料都丢失，可能还需要考证。




歪史认为，郑和下西洋完全符合地理大发现的各种要求，不过因为始乱终弃，后来入不敷出没有继续，原来的成绩也就半途而废，没有换了实质性的经济利益，换来的也是象征性的臣服。

而当时的西方呢，占领君士坦丁堡的奥斯曼没有停下，已经控制地中海和欧亚交通要道的他们反而继续向西扩张，为了困乏欧洲，陆路的所有贸易都被切断，这让东方的很多贸易品，尤其很多是欧洲必须的香料、茶叶、丝绸等都没办法通过陆上运抵欧洲。

在奥斯曼封路的前提下，欧洲贵族的消耗品突然见寸土寸金，各国王室甚至有抱着钱没地方购买商品的地步，很多东方的东西都价值连城，从事走私、仿冒的都能够获得巨大利益，及时这样，因为技术落后和路途遥远，还是没办法满足贵族的需要。




在这个背景之下，路上没办法突破奥斯曼人的封锁，欧洲部分大胆的人萌生出一个念头，有没有办法从海洋绕过奥斯曼，从而抵达印度或者中国，然后运送香料茶叶等回欧洲？

总有胆大的人，在利益驱使之下，很快就有流亡者开启了向东方航行的几乎，1493年，陆路被封锁40年之后，哥伦布从西班牙出发，他们的目的地是印度，此行的目的是换取香料。结果，从大西洋跑到美洲，促使发现美洲。
地理大发现的后续

因为哥伦布等人从美洲掠夺了大量的黄金和珍宝，返回后宣传之下，欧洲人大量加入航海行动中，彻底把地球带入海洋时代。欧洲人从美洲获得的巨额财富、积累的技术支撑了他们第一次工业革命。并且弯道超车把奥斯曼和中国远远地甩在后面。这也恐怕是奥斯曼人没有想到的事情。




欧洲人发现美洲之后，为了掠夺财富大量殖民美洲，也成功地从中世纪过渡到现代化，而明朝郑和之后，东边又因为日本战国时代引发倭寇，使得朝廷不得不封海来遏制倭寇。

结果呢，西方因为发现奥斯曼封锁陆地而航海，明朝因为倭寇而封海，但是，没有办法禁止海盗，在万历以后，南边以郑芝龙为代表的海盗发展迅速，实力即使是当时的荷兰也望尘莫及，他们控制着东南亚至日本的大部分海路。




但是，意外再次降临东方，崇祯时期，关内流民四起，关外满清崛起，直接摧毁了明朝，继起的清朝为了遏制汉人援助郑成功而继续封海，这一封海令彻底的让中国错过大航海时代的红利，造成最后百年国耻。

所谓的大航海时代，是15世纪到17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。可以看作是欧洲国家力图打破穆斯林国家对旧航道垄断的行为，从这一方面讲，同时期的明清并无此需求。而放眼历史进程，古代中国并不是没有航海活动，只不过中国的航海受到地理因素的影响较大，在大航海时代中的表现让人产生了错觉，认为中国与此无关！

地理因素

回到14至17世纪，客观印象中除欧洲之外，旧大陆的其他文明都错过了大航海时代。在这个时期里，欧洲最大的收获是发现美洲大陆，继而进行了美洲大陆及其他地区的殖民活动，这就意味着航海只是过程，殖民才是结果。先且不论这个殖民的意图，单从地里因素来看为何西欧国家会成为大航海时代的主角，中国为什么不能引领大航海时代。

航海是需要技术支撑的，这一点我们可能会很自信，航海史上有句名言，称中国的指南针如果早些传入摩尔帝国，伊斯兰文明会将航海时代提前7个世纪。但远洋航海不是一个指南针就能解决技术问题的，西欧国家的航海技术得益于地中海的优良环境。古代中国的航海技术只能在太平洋沿岸进行实验，因此中国古代的航海多表现为“下南洋”。这项活动在三国时期的吴国就已经实现了，到了明朝的郑和下西洋只不过是近海岸线航行的升级版，即使船支技术堪称世界第一，但也只是将近海航行的技术空前加强，并未升级远航技术。

而地中海相比大洋，航行条件没那么复杂，沿地中海国家的航海技术可以说是围绕地中海进行升级的。近海岸线航行与穿越大洋航行是完全不同的方式，就拿补给来说，郑和的船队可以承载大量士兵，因为陆地上有足够的补给等待郑和靠岸；哥伦布的船队由于深处大洋，无法靠岸补给，所以他的船队是物资多人员少，安全性就远不如郑和船队，且因跨洋作业，水手的至病率高，补给解决往往是寻找荒岛，攻杀野人部落的方式。

欧洲大陆又是山脉、河流分割成若干板块，因此形成了国家割据的版图划分。然而在东欧大平原上，游牧民族同样是强悍的存在，他们压缩了西欧国家的发展空间，欧洲国家不得不寻求向海上的突破，这也是欧洲国家航海技术较为发达的另一个原因。

当时远洋航海的动力主要依靠风力和洋流，全球的季风与洋流对欧洲向西航行提供了很大帮助。出海时，东北信风、加那利洋流、北赤道暖流，都是他们顺利到达中、南美洲的有力支撑；西风、墨西哥湾暖流、北大西洋漂流又是他们回航的助推器。古代打仗还将就个天时地利呢，更不用说对自然条件要求高的航海了，哥伦布就是出海走西南、回航向东北，一路算是顺风顺水。

其实并不是错过，而是我们也有，只不过因为地理因素等影响，走得不是很远罢了。

因为我国小农文明的特点，古代的中国缺少探索精神。同时专制统治者认为我国物资丰盈，缺少探索的动力。所以错过了大航海时代。

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犁胆乙酰： 大航海时代,又被称作地理大发现.是15世纪末到16世纪初,由欧洲人开辟横渡大西洋到达美洲、绕道非洲南端到达印度的新航线以及第一次环球航行的成功.大航海时代是人类文明进程中最重要的历史之一.15世纪末到16世纪初在中国是明朝1368年~1644

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