汽车的发动机活塞一般有什么故障

汽车发动机活塞顶气门是什么故障~

1、没有定期更换正时皮带，皮带断裂所致。

2、雨天行驶，由于雨水进入进气道直接进入汽缸导致缸压上升顶了气门。

3、长时间不换水泵，使水泵出现卡死，导致正时皮带被啃，皮带错齿顶气门
4、凸轮轴花键脱落也会导致正时错乱，顶气门。
5、涨紧轮卡死，割皮带导致皮带断裂顶气门。
6、排气管堵塞，发动机不易起动

活塞承受汽缸中的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。活塞顶部还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。活塞由顶部、头部、裙部和活塞销座四个部分构成。

​​活塞顶部是燃烧室的组成部分，主要承受气体压力，其形状、大小都与燃烧室的形式有关，均需满足可燃烧混合气形成和燃烧要求。其形状可分为平顶、凸顶、凹顶和成型顶四种。为了提高进、排气效率，防止气环与活塞的运动干涉，有些活塞在顶面加工出气门让坑位置。

​活塞头部一般做得较厚，从活塞顶至环槽区的断面变化要尽可能性圆滑，过渡圆角应足够大，以使活塞顶吸收的热量能由各道环分担传走，便于热量从活塞顶部活塞环传到汽缸的冷却壁面上，从而防止活塞顶部的温度过高。

有的发动机活塞在第一道环槽上面车出较环槽窄的隔热槽，其作用是隔断从活塞顶部流下来的部分热流通路，迫使热流方向转折，把原来应由第一道活塞环散走的热量，分散给第二、第三道环，以消除第一道环过热后产生积炭和卡死在环槽中的可能性。

现代汽车发动机上广泛采用半拖鞋式裙部或拖鞋式裙部的活塞。它是把活塞裙部负荷能力不太大的部分完全去掉，保留了必要的承载部分，其优点为:活塞质量比一般活塞减小10％-20％；活塞裙部弹性好，可以减小活塞与汽缸的配合间隙；能避免与曲轴平衡发生运动干涉；能改善发动机冷启动时汽缸的润滑。

活塞裙部是指从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，它包括装活塞销的销座孔。
活塞裙部对活塞在汽缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，裙部的长短取决于侧压力的大小和活塞直径。通常活塞裙部有以下几种结构。

沿裙部高度方向上制成圆锥形，活塞裙上边缘直径比下边缘直径小。

裙部制成椭圆形，短轴平行于销座轴线、长轴垂直于销座轴线。将销座外面在铸造时凹陷0. 5-1mm，或截去一部分。

裙部开绝热槽和膨胀槽，前者可减少活塞头部热量向裙部扩散;后者可使裙部具有一定弹性，并可使冷态下的装配间隙尽量减少，而热态时活塞又因切槽的补偿作用不至在汽缸中“卡”。

在活塞裙部或销座内嵌人钢片，以减少活塞裙部的膨胀量。销座通过恒钢片与裙部相连，所以销座膨胀对裙部就无直接影响。

自动调节式活塞的低碳钢片贴在销座铝层内侧，不仅起到抑制作用，而且利用双金属作用可减少裙部推力面的膨胀量。

活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环两种。气环的数量一般为2-3道，第一道环采用镀铬或镀钻。第一道环与其他气环的断面形状不

汽车的发动机活塞故障：

1、机超负荷运转、冷却系统出现问题破坏了机油膜导致拉缸；

2、滑油过稀起不到有效润滑作用或者是润滑系统发生故障导致活塞和汽缸套之间摩擦系数增大，造成拉缸；

3、动机点火时间调整不当，造成发动机有爆震、爆燃，发动机内温度过高破坏了机油保护膜，导致拉缸；

4、安装不当或安装的活塞与缸套不配套，间隙过大或过小也能导致拉缸；

5、空气滤清器、润滑油滤清器、燃油滤清器不及时更换、清洗，污染了气缸的工作环境，导致拉缸；

6、杆弯曲改变了活塞运行方向导致拉缸；

7、塞环卡死、活塞环折断导致拉缸；

8、内积碳过多，脱落的积碳进入气缸体导致拉缸。

变形，烧蚀，活塞销松动侧磨，漏气积碳，裂纹

可能产生的故障有
1拉缸，活塞无法获得润滑，而导致活塞上的某些部件干摩擦，损坏气缸。另一个是没有及时冷却，活塞环受热膨胀，从而涨大，导致气缸涨死，形成拉缸，严重时，可能会导致曲轴弯曲变形。
2漏气，漏油，活塞上的活塞环没有安装后好，或者装错，可能会导致密封性能下降，从而漏气，漏油，这也是为什么有些车子老是烧机油的原因，就是因为活塞环漏油导致的烧机油。
3活塞销松动。活塞销是连接连杆与活塞的重要部件，其松动，可能会导致活塞传递给曲轴的动力下降，导致油耗增加。

没有活塞就没有动力源 你可以来学习一下

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肃南裕固族自治县18536908632： 汽车活塞的常见损伤有哪些 - ？
坚淑左卡： 有拉缸(积碳过多、温度过高),活塞表面损伤;烧缸(水温特高),活塞与缸套相粘,活塞烧熔;敲缸(活塞与缸壁磨损间隙大),活塞裙部、顶部变形.

肃南裕固族自治县18536908632： 汽车活塞的常见损伤有哪些？
坚淑左卡： 1和磨损多见于裙部;2和烧蚀多见于第一环环岸偶发顶部烧蚀平日爆震引起;3和顶部撞击产生在正时错乱后发念头进水等.你说常见故障很不好答复因为发念头活塞根本上不出什么故障并且如今轿车活塞都和发念优等寿命的.

肃南裕固族自治县18536908632： 汽车活塞常见的损伤和磨伤有 - ？
坚淑左卡： 你好,汽车发动机的活塞,主要就是高温导致的侧面损伤,还有就是润滑不到位,

肃南裕固族自治县18536908632： 活塞常见损伤部位是什么? - ？
坚淑左卡： 活塞的故障及原因分析-活塞破损1) 活塞由于某种原因出现拉缸,严重时将导致活塞破损,处理不当时可造成捣缸事故;2) 活塞顶面受到持续撞击后,易在活塞最薄弱的油环槽处产生疲劳断裂;3) 由于气门锁片脱落,气门掉入气缸,造成...

肃南裕固族自治县18536908632： 发动机所有的故障及现象. - ？
坚淑左卡： 针对汽车发动机常见故障,结合实际维修工作的经验,对常见故障现象和维修方法做出以下几点总结. 一、发动机常见故障及主要原因 (一)润滑油消耗异常 汽车在行驶过程中,发动机润滑油的消耗量也比平时多,行驶一段里程,仪表盘很快...

肃南裕固族自治县18536908632： 发动机出现活塞异响有哪些现象和原因 - ？
坚淑左卡： 发动机异响主要是由于内部机件磨损松旷、调整不当或使用不当而引起的,说明发动机存在或大或小的故障,应及时进行诊断,并采取有效的防范维修措施. 还有可能是发动机挡板共振问题

肃南裕固族自治县18536908632： 汽车活塞什么情况下不能用了 - ？
坚淑左卡： 1正常磨损后活塞与标准缸径的间隙大于规定值是就不能用了(经验数值0.15MM是极限了)2活塞出现拉缸、头部缺损、环到断裂、裙部磨损严重等也都不能使用了3活塞头部被气门顶过的话,活塞一般变形量很小,凹痕不超过1MM直接装,影响几乎感觉不到,这种情况气门必须更换

肃南裕固族自治县18536908632： 汽车发动机响声异常? - ？
坚淑左卡： 发动机异响1、气门漏气响气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙小,致使气门烧蚀引起气门关闭不严而...

肃南裕固族自治县18536908632： 轿车行驶过程中发动机总是突突的响是为什么? - ？
坚淑左卡： 轿车行驶过程中发动机总是突突的响的原因有很多,一般在机脚胶老化或松脱,机油使用不当,发动机缺缸的情况下,都会造成这个情况. 针对这几个问题,以下列举了问题出现的原因及解决方法. 1、机脚胶老化或松脱 机脚胶就是发动机...

肃南裕固族自治县18536908632： 发动机一般出现的故障?？
坚淑左卡： 活塞环破裂,